Bonjour je possede une clio 1.6 16 V sport de 99 et depuis un moment j'ai ma pédale de frein qui s'enfonce de plus en plus meme si je freine plutot bien malgré ce probleme , j'ai donc décidé d'en parler a un ami mécano qui en a déduit comme moi malgré les symptomes que le maitre cylindre était HS , nous avons vérifié qu'il n'y ait aucune fuite mais rien. Aujourd'hui nous avons remplacé le liquide de frein ainsi que le maitre cylindre mais malgré ça , toujours la meme chose , la pédale s'enfonce toujours...  
Donc franchement je suis écoeuré je sais plus quoi faire et je fais appel a vos connaissances pour m'éclairer.  
Merci d'avance.

Fuite du répartiteur de freinage, fuite d'un des cylindres de roue arriére, canalisation de percée. Autant de probléme qu'il faut verifié, as tu verifié tes plaquettes de frein ?

Les plaquettes sont bonnes , je sais vraiment pas d'ou ça vient. tu peux m'en dire plus sur le répartiteur de freinage , ou est il , et si tu connais quelques tarifs on sait jamais , merci.

il est planqué derrière le moteur derrière l'isolant faut suivre les tuyaux. Vérifie si ton niveau baisse.

Pas une fuite de liquide de frein il n'a pas baissé depuis des mois , c'est ça que je capte pas...

mauvaise purge y a de l'air.

Mais ça le faisait avant de purger les freins c'est ça que je capte pas , si c'est ça que faire ? repurger ?

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet156401.htm

Je crois que j'ai le même problème que toi, c'est intéressant je me disais bien que mes freins déconnaient.
Moi aussi je dois rappuyer deux ou trois fois sur le frein pour que la pédale se raffermisse et freine correctement, bon arpès un p'tit moment ça redevient pourri comme avant.

Salut ,
 
j'ai eu le même problème que vous il ya quelques mois.
Mon garagiste m'a alors changer les garnitures arrières car selon lui il y avait une micro fuite... mais ça faisait toujours pareil.
Ils ont refait lapurge du circuit 2 fois une 'à l'ancienne' et une avec la valise pour contrôler l'ouverture des EV de l'ABS... toujours pareil.
Finallement c'est le bloc ABS qui était mort !!
Ils ont eu du mal à trouver car la valise ne détectait aucun défaut, finallement c'est un techliner Renault qui à trouver la panne.
Ils me l'ont donc changé .. avec une participation de 50 %
 
Pour les symptômes c'était exactement comme vous : pédale molle qui s'enfonçait jusqu'au plancher et qui redurcissait après. Attention, le phénomène s'est aggravé de jour en jour et le jour où j'avais RDV pour changer l'ABS j'ai failli ne pas arriver au garage car l'ABS me jouait de sales tours et mes distances de freinage étaient raaaalllllllonnngéééess .
Autre symptôme ; un petit bruit d'ABS après avoir démarré la voiture et que je faisais mes premiers tours de roues ....

C'est ton bloc ABs qui était mort? Même à allure normale tu avais des distances rallongées ou bien tu nous parles de freinage puissant?  
Moi en tt cas, ca freinait long même à 30km/h.

Christnt a écrit :   Salut ,   j'ai eu le même problème que vous il ya quelques mois. Mon garagiste m'a alors changer les garnitures arrières car selon lui il y avait une micro fuite... mais ça faisait toujours pareil. Ils ont refait lapurge du circuit 2 fois une 'à l'ancienne' et une avec la valise pour contrôler l'ouverture des EV de l'ABS... toujours pareil. Finallement c'est le bloc ABS qui était mort !! Ils ont eu du mal à trouver car la valise ne détectait aucun défaut, finallement c'est un techliner Renault qui à trouver la panne. Ils me l'ont donc changé .. avec une participation de 50 %   Pour les symptômes c'était exactement comme vous : pédale molle qui s'enfonçait jusqu'au plancher et qui redurcissait après. Attention, le phénomène s'est aggravé de jour en jour et le jour où j'avais RDV pour changer l'ABS j'ai failli ne pas arriver au garage car l'ABS me jouait de sales tours et mes distances de freinage étaient raaaalllllllonnngéééess . Autre symptôme ; un petit bruit d'ABS après avoir démarré la voiture et que je faisais mes premiers tours de roues ....

1.000€ le bloc 50% de prise en charge c'est pas assez

Non pas 1000 €
447 € TTC le forfait et oui mon mécano était aussi surpris que moi !! c'est moins cher qu'on croyait !
ça m'a couté la moitié ... pour une voiture de 90000 km

Christnt a écrit :   Non pas 1000 € 447 € TTC le forfait et oui mon mécano était aussi surpris que moi !! c'est moins cher qu'on croyait ! ça m'a couté la moitié ... pour une voiture de 90000 km

bizarre le bloc hydraulique coute 4.000F TTC