j'ai une clio 1,1 de 1992 114000km qui consomme plus de 12L/100km et je suis obligé de mettre le starter à froid pour tenir le ralenti.  
Après remplacement de l'allumage et réglage carburation au banc, pas d'amélioration notable.(carburateur solex 32 bis)

J'aurais starter bloqué, le carbu a été nettoyé filtre à air...

J'ai le même problème avec ma clio 1.4 RN (moteur energy).
Elle consomme 12L5 /100km, les bougies sont toutes encrassés, et quand je démarre à froid il y a une tache de poussières noires sous le pot d'échapement.
Et quand il fait très froid, j'ai beau mettre le starter a fond si j'accélère pas le moteur calle.
J'ai changé bougies, filtre à air, filtre à essence mais ca ne change rien.
Demain je vais surement la déposée au garage pour qu'il la règle, je te tient au courant s'ils arrivent à réparer ce problème.
@+   Pico

Problème de réglage

Bonjour
 
moi j'ai une 1.2L avec carbu solex également et j'ai eu un problème qui ressemble aux votre, du jour au lendemain ralentie instable elle calait facilement si pas de starter.Au départ je n'y aie pas   fait trop attention mais peu de temps après je suis passé au contrôle technique et là problème de pollution, contre visite obligatoire.
Je suis allé chez Renault minute qui m'a pris tout de suite, après avoir essayé de régler le carbu il a été obligé de changer une petite pièce du carbu dans laqu'elle se trouve une menbrane et depuis plus de problème.

Cetrte membrane était sur le côté du carbu

Haha comme moi...
J'ai une clio 1.4 RN de 92 qui consomme pas moins de 11-12L/100 en ville.
 
J'ai bien fait réparer la semelle de carbu, ça m'a résolu le probleme de calage intempestif, mais pas la conso.

 
tu as regardé le Delco ?

Après avoir chercher partout ce que c'était qu'un Delco pour ne pas paraitre ridicule, j'ai trouvé que le "Delco" c'était le distributeur, et si le distributeur c'est bien le truc auquel viennent se brancher les bougies (la tête d'allumeur je crois), et bien oui je l'ait changé il y a une semaine mais le problème persiste. Mon garagiste m'a dis que "c'était peut être le bas du carburateur qui a pris du jeu et que cela créait une prise d'air" (enfin moi je retranscris ca pêle mêle).
Je la récupère demain je vous tiendrais au courant.
@+ Pico.

 
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moi je vote qu'il bluffe.
 

 
et bien deja je te felicite d'avoir cherché tout seul et d'avoir trouvé en plus, ca devient de plus en rare
deuxiemement je m'excuse d'avoir employé un terme trop technique, mais j'ai pas fait expres vu que moi meme je ne connais pas grand chose a la mecanique donc je pensais que tout le monde savait
troisiement etant donné que tout s'encrasse tres vite apparement, je pense qu'il ya probleme sur la combustion du carburant, peut etre un probleme de reglage de richesse ? de compression ?

J'ai récupéré ma clio ca y est !!!
Bon j'ai pas encore la facture donc je sais pas exactement ce qu'il a fait mais j'ai parlé au mécanno et tu avais raison, il à re-régler le starter, le ralenti, et la vis de richesse qui était beaucoup trop ouverte. Maintenant il faut que je vois  si ca consomme moins ou si ca change rien. Je crois qu'elle a un peu perdu de puissance. Sniff :'-(
Je crois que je vais finir par le régler moi même ce carbu.
 
(LaMor tes excuses sont acceptés. Lol, ya pas de mal, c'est déjà cool de m'aider.)
@+.

Oups deja que ca va pas bien vite un 1.1 desole

Sur un autre topic ya un mec qui dit que ca peut être la semelle du carbu qui se déforme avec le temps.
Mais je sais pas ce que c'est, ni ou c'est ...

C'est sous la boîte de filtre à air.

C'est sur les double corps

 
bien content que tes problemes soient resolus !
alors qu'a t'il fait exatement ce mecano ?
et combien cette facture ?
j'espere pas trop elevé car ce sont de simples reglages !

Il a changer les bougies, et refait tout les réglages (starter, ralenti et richesse) (79 euros) (je trouve ca un peu beaucoup). Demain je V regarder les bougies et voir combien je consomme, et regarder la semelle du carbu. Et si ca continue je vais m'en occuper moi même, enfin j'essairai.
Merci les gars, @+.

Je viens de faire le plein, 11.35L pour 93 Km, soit 12.33L/100.
Ils vont m'entendre demain au garage.
Bah oui je viens de me faire en***ler de 79 euros.
AYE !!!
Quelle bande de ********.
**** ** ******.
Enfin ca m'énerve quoi.

le passage au banc CO c'est 110F et le starter est réglé usine, on ne règle que al richesse et le ralenti, mon mec au CT me le fais gratos.

Sur un carbu... .

Geyser a écrit :   Sur un carbu... .

ben si avec l'outil angulaire solex que plus personne n'a

Merci ca me remonte le moral de savoir que ya des mecs qui vous font ca gratuitement... LOL
bon je vais démonter ce carbu, @+ :-)

démonte le  et nettoie le à fond avec du nettoyant carbu, tu as une grosse merde quelque part

J'ai commencé à le démonter. Les 3 vis qui fixent la boite à air sont mortes mais elle est bien fixé quand même donc je ne pense pas que ca vienne de la.

En 2 on voit que la patte de fixation de la vis de la boite à air est morte. Pour continuer à le démonter je dévis la 1 ou la 3 ?
Et ya pas de danger, de petit trucs que j'arriverais pas à remonter ?
Et du netoyant pour carbu qu'on met dans le reservoir ca suffit pas ?
Et par quoi on peut remplacer du nettoyant pour carbu ? (celui pour nettoyer nous mêmes) Alcool à bruler ? White spirit ? Essence ? Alcool à 90° ?
Merci.

fangio38 a écrit :   Haha comme moi... J'ai une clio 1.4 RN de 92 qui consomme pas moins de 11-12L/100 en ville.   J'ai bien fait réparer la semelle de carbu, ça m'a résolu le probleme de calage intempestif, mais pas la conso.

 
C'est pas très etonnant si tu fais de la ville.
 
Pour tout le monde, la semelle de carbu qui modifie la conso si on la change, c'est uniquement pour le moteur 1.7 car celle-ci est au dessus du collecteur qui chauffe un max et la déforme.Pour le 1.4, elle n'est pas au même endroit donc pas ce problème.
Pico, fais gaffe à pas trop triturer ton carbu car si tu le dérègle, c'est super pointu à régler de nouveau apparement...Sinon, est-ce que tu as changé ton filtre à essence?

Ouais le filtre à essence est neuf, comme le filtre à air, et les bougies.
Pour la conso d'autre m'ont dit qu'il faisait du 5 ou 6L/100.
Je le démonte un peu voir si ya pas quelquechose qui traine, et vu le prix du réglage je vais tout faire pour pas le déregler.
Merci, @+.

 
 
Bin en tout cas j'avais des problemes de démarage et de calage intempestif , que je n'ai plus depuis. Bon je me suis p-e fait enfler par le garagiste, mais now elle marche mieux

Nan c'est trop chiant à démonter, il y a trop de durites, les cables de starter et d'accéleration, si je le démonte j'arriverais jamais à le remonter, j'esairai peut être ce week-end si j'ai le temps.
Mais j'ai remarquer que les bougies n'étaient pas encrasser (en même temps elles n'ont que 100 Km) mais c'est déjà ca.
Merci a tous, @+.

 
 
ouaip, moi par exemple

C vrai ? 6L/100 ?
Mais tu fais que de l'autoroute ou c'est ta conso on ville ?
En plus t'a le même moteur que moi (1.4 energy).
Nan mais je vais regler ce problème, ca va diviser mes frais d'essence par 2 !!!! (enfin quand j'aurais réussi).

ben en moyenne je suis plutot vers 7L-8L/100km car je fais beaucoup de bouchons et de ville, mais quand je fais de la route la consommation descent aux environ de 6L/100km et il m'est arrivé une fois de faire du 5.5L/100km

Je fais la même chose en temps normal. Là, j'ai une consommation anormale de 10,5L, sans doute à cause du starter et je fais que de la ville.
Je pars cet après-midi en week-end, je vais faire 650-700km, je vais pouvoir suivre ma conso de près.
Il m'est arrivé à plusieurs reprises de descendre à 5.5L/100km.