Salut a tous!!!
Je possede une clio 1ere generation 1.4L dont le capot est abimé.
Plutot que de le remplacer par le meme model, j'ai pensé a mettre un capot de 16S ou de williams.  
Cela est-il possible sans faire de modification ?  
Est ce que la taille et les fixations sont les meme ?
Combien coute un capot de ce type a la casse ?

 
En casse je sais pas, mais je sais que t'en trouves dans les magaz de tuning pour environ 240 euros

Et donc il sont compatible ?
J'avais entendu dire que le capot de Williams etait plus long...

 
Aucune idée, je connais pas la Williams en détail !  
MAis c'est pas impossible que le capot d'une Williams soit plus long qu'un standard

Ok. Pourrais tu me donner une bonne adresse Web pour acheter des piece tuning pour clio? Comme un capot...!

 
je regarde ca demain dans mon catalogue de tuning, y'a quelques adresses de revendeurs....

ce sont exactement les même capots, avec les même fixations.... 16s / williams et capots normaux...

En plus j'ai entendu dire dans un magasin de tuning qu'on gagnait au moins 20ch avec ce capot !
 

Donc si je met un capot un capot de ViperGTS je gagne 200CH !!!D:
C'est bon a savoir...!!!

SPACE-DJ a écrit :   Donc si je met un capot un capot de ViperGTS je gagne 200CH !!!D: C'est bon a savoir...!!!

Ca depend si y'a les bandes dessus ou pas

oui ça monte sans problème, 2 boulons de 13 de mémoire.
 
niveau prix, j'avais payé le mien 150 euros + 80 euros avec la peinture.

Le capot se monte sans probleme,
mais par contre j'en parle en état de cause, tu as interet a boucher la prise d'air sinon ton moteur va être innonder.
Et c'est encore pire si tu as un Kit d'admission direct,
la prise étant juste au dessus du filtre à air l'esu rentre directe dans le moteur si tu ne le protege pas.
 
Si tu veux d'autres renseignement il n'y a qu'a demander!
 

je confirme, au début je ne l'avais pas bouché (j'avais une 1.4 aussi), et après avoir roulé sous la pluie la voiture refusait de démarrer ou broutait.
 
(cause boite à air juste en-dessous)
 
après l'avoir bouché : tout est redevenu nickel (mais pas la peine de faire un truc super étanche non plus ).

pour le capot celui de williams et de 16 sont parfaitement identique c'est le meme
pour le mettre sur une clio normale aucune modifs afaire mais il est vrai que pour ne pas noyer la boite a air il suffit de mettre de du film autocollants comme pour les pare soleil enface des trous des visses de fixation de la boite a air et ce film se retire facilement des que vous en avez l'utilite
par contre pour le prix  
le capot en lui meme coute le meme prix qu'un capot normal mais il faut compter 100 € pour la grille en alu sur le capot de 16

Juste une question ou deux : sur les 16s ou williams chez renault ils ont fait comment pour régler le probleme d'infiltration d'eau par la prise d'air du capot?? J'ai une clio I.II 1.8L baccara et je vais mettre un kit d'admission dynamique j'ai donc penser à prendre un capot de 16s pour la prise d'air...j'aurai ce probleme??
Merci de vos reponses!

Sur les 16s et williams, l'admission ce fait par l'autre côté du moteur. Il n'y a que le collecteur d'échappement sous la prise d'air du capot

 
J'en connais un qui a fait ca aussi et il roulait sans filtre à air !
résultat : moteur HS

Quelqu'un aurait une photo d'un capot de 16s sur une clio 1 5 portes verte?

Tout le monde n'a pas une clio I 5P verte...

TiYoshi a écrit :   Tout le monde n'a pas une clio I 5P verte...

Clair . Je ne vois pas trop ce que la couleur vient faire là-dedans, de toute façon. Mild Seven a une Clio verte, si vraiment ça t'amuse tu peux faire un photoshop .

Bah si, vu que ma clio est en 5 portes, donc pas vraiment un look sportif, et qu'elle est de couleur verte, ce qui aggrave son cas () (grise ou noire encore ok) je voulais simplement savoir si quelqu'un en avait mis un sur la "meme" voiture...