Reprise du message précédent :
Ca remarche ?

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Clio1 S powaaaaaaaaaaaaaaaa

bein non  

personne à une petite idée ?

Si t'a changé la prise et la resistance, regarde au niveau de la commande de chauffage, peut être que le problème vient de là.

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Clio1 S powaaaaaaaaaaaaaaaa

j'ai déja changé la commande de chauffage, et la prise de derriere  
 il y à un truc ?

C'est etrange la ton problème, les cosses de la prises son pas trop agrandi pour bien faire contact ?

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Clio1 S powaaaaaaaaaaaaaaaa

 
+

 
 
quelles sont - elles ? Une photo svp ma clio chauffe pas l'habitacle c'est dur par ce froid !
 
 
En un prmeier tmeps je voudrais nettoyer le circuit...

Bojour
 
C'est normal que çà chauffe pas, la mienne non plus  ( 1.4 RT de 93)
 
A+

Non, c'est pas normal.

J'essaierai bien de donner un coup de karcher  coté tuyau sortie pour déboucher ?
 
Qu'en penser vous ?
 
A+

Pourquoi pas ...

Karsher, à mon avis c'est trop fort, utilise plutôt un un tuyau d'arrosage à petite pression.  

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Clio1 S powaaaaaaaaaaaaaaaa

En tout cas, moi ca ne suffit pas, le chauffage est un poil plus efficace apres le coup de jet, mais c'est pas encore suffisant.
 
Va faloir que moi aussi je change ce radiateur.
 
Est ce quelqu'un a des photos de l'emplacement des vis coté compartiment moteur?

pas etonnant que ça ne suffise pas quand on voit ce qu'il peut y avoir dedans


 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 440750.htm

Mais c'est quoi ca?
 
Pourquoi qu'ils ont foutu ces machins tortillé dans les tubes?
 
Pas etonnant que la merde se sentent bien la dedans...
 
Si tu as d'autres photos de la merde qui se fout dedans je suis preneur.

Il est enfin temps que ca chauffe, j'ai commandé le radiateur hier je vais le chercher à 15h. 21,70€ ttc en neuf
donc si j'ai bien tout suivi depose tdb obligé, donc une journée de taf quoi.. je vous dirais quoi quand ca chaufferas!

 
Oh un Chti    !
Bon courage, tu va faire ça tout seul ?  

ouaiiiis, j'ai le radiateur, y manque plus que trouver le temps pour le changer...

Au fait tu es sur que ton souci vient bien du radiateur ?
 
Ton calorstat fonctionne bien ? Sur la Clio de ma mère, le garagiste disant qu'il fallait changer le chauffage alors que le problème venait tout simplement d'un calorstat défectueux (toujours grand ouvert...)

calorstat changé! d'ailleur j'ai enfin vu mon aiguille de temperature fonctionner grace à lui!
par contre fais chier de tout demonter...

Je sais que si un jour j'ai à changer ce radiateur, j'en profiterais pour mettre un tableau de bord de RT, rien que pour la boite à gant éclairée !

bah moi la mienne y a tellement de bordel que je sais meme pas si la loupiotte marche encore!

ok, demain matin, changement du radiateur..
je ne le fais pas seul c'est deja ca.
quels sont les outils principaux pour demonter tout cela et les points ou il faut faire le plus attention? (sachant que je n'ai pas de rta mais je ne suis pas newbie en meca)

Outils  principaux, un  tournevis torx 20 et ses dix doigts
 
Rappel : le record à battre est celui de supertchomil qui a fait la dépose-repose en 2H30.
 
 Non seulement il détient le record mais en plus, de part son savoir-faire (et aussi de son savoir-être),  il a apporté beaucoup à ce topic en attirant notre attention sur le fait qu'il y a pas mal de vis à enlever pour accéder au radiateur.  

 
Respect !!!
 
Mais je pense qu'il est plus raisonnable de compter le double de temps si l'on ne veut pas se retrouver avec le tableau de bord sur les genoux en voulant ouvrir la boîte à gants...

bon, il me reste plus que le tableau de bord a remonter, c'est pas si simple surtout que ma voiture a deja ete bricolee, et le rad a ete siliconé et des pates etaient cassées et des vis manquantes... vivement la fin!

Mes premiers kilometres avec du chauffage! quel plaisir!
Par contre pour remettre le tdb quelle galere avec le faicesaux.. sans parler du joint en mousse qui s'est literalement mis en poussiere, j'ai peur d'avoir de la perte dans les aerations laterales.
mais sinon ca chauffe dur!  

Ah ! Pour la mousse il s'en vend en grande surface de bricolage, en bandes autocollantes.
J'ai plus qu'a convaincre alfox de faire ce changement tant que les jours ne sont pas trop courts ni trop froid...

J'ai LA flemme ouais.

grave!! mais apres tu vas plus reconnaitre ta clio!

Je suis content de voir que ce post à continue à vivre 5 ans après. J'espère qu'il vous aura été utile.
Je n'ai plus cette Clio essence, mais j'en posséde une autre 1.9D de 96 avec 297.000 kms. Par contre elle chauffe toujours bien    
Juste un pb de jauge de carburant, c'est beaucoup plus accessible.
Bon bricolage à tous.
Phian

Bonjour
 
J'ai acheté le radiateur de chauffage  neuf sur ebay.de       36 € / franco
 
Il ne reste plus qu'à le monter !!!!
 
Bravo pour la qualité de ce post  !!
 
Je vous tiendrai au courant des évenements.
 
A+
 
 
 

 
C'est quoi son problème ? Elle ne fonctionne plus tu tout ou elle est fantaisiste ?

Quelqu'un peut me dire ou se situe les durites alimentant le radiateur de chauffage coté moteur?

J'ai ouvert le capot de ma clio 1 (1l1 de 1991) mais j'ai pas vu l'emplacement du radiateur?

Merci

Globalement, c'est sous le bocal d'expansion.
Tu as une durite partant du dit bocal qui y va.
 
Mais le radiateur de chauffage en lui même n'est pas dans le compartiment moteur, mais dans l'habitacle, derrière la planche de bord (tout tout tout derrière, faut bien chercher^^)