Je pose la question pour 2 raisons, la 1ère c'est l'hiver qui arrive, la 2nde c'est que je fais tres souvent des petits déplacements (10 mn maxi)
 
Donc a quel moment on peut y aller franchement dans les accelerations
 

Bonne question effectivement :

c'est que le témoin d'eau monte rapidement, mais bon le moteur est-il chaud pour autant

Quand l'huile est à une température suffisante pour assurer un bonne lubrification du moteur. Donc l'idéale c'est d'avoir un thermomètre pour l'huile moteur. Mais en fonction des moteurs et de la température extérieure un bon quart d'heure suffit dans l'ensemble en roulant.

tom72 a écrit :   c'est que le témoin d'eau monte rapidement, mais bon le moteur est-il chaud pour autant

Il faut pas se fier à ce temoin
L'eau monte trés vite en température qq minutes suffisent mais pas l'huile

ok merci pour ta réponse effectivement, c'est dommage de n'avoir pas de témoin

tout dépend de la température extérieure aussi

70à90°c
Quand l'aiguille de l'eau est à la moitié de la jauge...

...donc en hiver ce serait combien de temps

une huile pas a la bonne temperature:
 
- y a moins de puissance (j'imagine)
- ca peut user plus vite le moteur

quand la température de l'eau est à 90°C, c'est bon, tu peux tapé dedans

tom72 a écrit :   une huile pas a la bonne temperature:   - y a moins de puissance (j'imagine) - ca peut user plus vite le moteur

Quand ton huile est froide, elle est trop visqueuse pour lubrifier le bas du cylindre donc en gros c'est métal contre métal avec effectivement une usure accéléree. Quand ton moteur monte en température ton huile devient plus fluide et c'est là qu'elle joue son rôle de protection en se déposant sur toutes les surfaces en friction.
De plus lorsque tu démarres si tu y vas comme un gorret sur l'accélérateur c'est pire car il faut qq secondes pour que l'huile aille jusqu'au haut moteur. Donc tout doux le matin !!

 
+1 ! Je sais pas pour le temps que ça met mais totalement Ok pour l'explication !  

vous inquietez pas, je suis pas de ceux qui martirisent titine de bon matin en fait je voulais simplement savoir à partir de quand on pouvais y aller un peu plus fort jusqu'a présent j'attendais 10 bonnes mn, maintenant j'attendrais plus

et si y'a du mecacyl dans l'huile ?
faut attendre combien de temps ?
Mon aiguille de température ne passe jamais le 1/3 je peux taper quand alors ?

tom72 a écrit :   Je pose la question pour 2 raisons, la 1ère c'est l'hiver qui arrive, la 2nde c'est que je fais tres souvent des petits déplacements (10 mn maxi)   Donc a quel moment on peut y aller franchement dans les accelerations

 
 
Elle a pas le temps de chauffer même si c'est que de la montée.
Ce sont les petits trajets qui abiment le plus le moteur...

Bein voila sur la 2.1 16 sport. C'est a se moment la ( la troisieme etape ) que ton moteur est parfait pr faire "des runssssssss).
 

 
 
@+

est-ce que sentir que sa voiture tire moins, ca peux signifier que le moteur est pas encore chaud (sans y aller comme un bourrin)
 
parceque c'est vrai qu'avec la gestion éléectronique, il n'y a plus de "ratés" ou de toussottements

je sais pas
 
par contre monté un mano de temp d'huile c'est facile et pas cher..  
a vous de voir

Clio 2.2 Dci 65cv  
 
Température exterieur 0°  
Ma clio dort dans un garage , pour arriver a la témparature de 90° (aiguille au milieu), il me faut 20 bonne minutes. MAx 2000Trs/m.
 
Faite attention un technicien de chez renault ma toujours dit , fait gaffe le bas moteur et toujours 10° en dessous de la témperature d'eau. Donc pour les bourrins qui sac dedans avec l'aiguille a peine au premier trait, je veux pas vous rachetez votre voiture  

OnkkiO16V a écrit :   Bein voila sur la 2.1 16 sport. C'est a se moment la ( la troisieme etape ) que ton moteur est parfait pr faire "des runssssssss).

 
C'est sympa comme schéma, et c'est sûrement vrai là où ça fonctionne, mais sur ma 2.2 1l4 l'aiguille monte doucement jusqu'au milieu et là elle s'arrête. Elle ne retombe pas d'un millimètre (et elle ne monte pas plus non plus, mais bon, je la force pas encore).
 
A croire que mon thermostat ouvre d'une manière plus douce, plus continue que le tien

Elle marche normalement ton aiguille.
 
[citation]
mais sur ma 2.2 1l4 l'aiguille monte doucement jusqu'au milieu et là elle s'arrête. Elle ne retombe pas d'un millimètre (et elle ne monte pas plus non plus, mais bon, je la force pas encore).  
[citation]
 
Moi c'est pareil.