Voilà mon dilemme, je suis un adorateur de l'essence mais question conso.... j'aimerais faire quelques économies cependant, quand je vois les chiffres annoncés pour les nouveaux moteurs à injection multipoint, tout en voyant ces mêmes chiffres baisser pour les diesels, ce dilemme grandit
Deuxième point : vont-ils surtaxer le diesel et si c'est le cas, sous quelles conditions prix à la pompe, "vignette diesel"....
Question budget, de part le financement, la différence sera minime 40€/mois maxi mais je ne voudrais prendre un diesel et me sentir encore plus vache à lait que l'on est ou prendre un essence et être à la pompe toutes les semaines
Dernier point, je parcours au mini 15000 km/an et le maxi 40000.
 
Merci d'avance

Merci pour les réponses au sondage mais quelques argumentations aussi, ça serait impec

40000 km/an => diesel
 
Même si le diesel augmente la faible conso restera interessante

Je suis très essence, à ta place je prendrais le 1.4 16s. Ca suffit largement à mon sens.

A propos de ces motorisations, je les connais toutes les 3, sincèrement ses motorisations essences sont bonnes mais elles n'ont rien d'extraordinaire sur le plan de la sonorité, monté dans les tours, etc. Tout ça pour dire que tu ne perdra pas grand chose avec un diesel, si ce n'est plus de bruit au ralenti.

Vote 1.4 16v.(très bon moteur)
Pour ma part clio 1.4 8v et 20000kms par ans je ne la changerais pas contre un diesel.

Ben disons que pour le bruit j'ai ma 309 alors ce qui m'intéresse le plus c'est l'agrément et les économies  
 
Je vois pas mal de votes pour le 1600 mais la conso me fait un peu peur là 110ch ça doit bien marcher mais me connaissant il va gloutonner grave

ptityab a écrit :   Ben disons que pour le bruit j'ai ma 309 alors ce qui m'intéresse le plus c'est l'agrément et les économies     Je vois pas mal de votes pour le 1600 mais la conso me fait un peu peur là 110ch ça doit bien marcher mais me connaissant il va gloutonner grave

 
Ca marche convenablement, cependant ce n'est pas absolument pas typé sportif.

Disons que j'ai essayé le DCI65 et j'ai dit sans rechercher un caractère sportif faut pas abuser
 
Je vais essayer les 3 et j'espere trouver et comparer assez de chiffres sur les différentes conso

ptityab a écrit :   Disons que j'ai essayé le DCI65 et j'ai dit sans rechercher un caractère sportif faut pas abuser   Je vais essayer les 3 et j'espere trouver et comparer assez de chiffres sur les différentes conso

 
DCi80. Ne pas oublier l'argument revente dasn tes calculs!

ptityab a écrit :   Disons que j'ai essayé le DCI65 et j'ai dit sans rechercher un caractère sportif faut pas abuser   Je vais essayer les 3 et j'espere trouver et comparer assez de chiffres sur les différentes conso

 
Je suis plutôt d'accord
En diesel plus performant il y a les TDI, mais ce n'est pas le même budget

Ben j'avais oublié de le mentionner dans mon post mais le diesel reste un sacré poids dans une revente sauf s'ils le taxent dans ce cas, ça fera l'effet inverse

ptityab a écrit :   Ben j'avais oublié de le mentionner dans mon post mais le diesel reste un sacré poids dans une revente sauf s'ils le taxent dans ce cas, ça fera l'effet inverse

Oui peut etre mais parmis tes 3 choix tu auras aucun problemes de reventes.

Essence.
Le diesel DCI 80 de chez renault, je connais et je suis vacciné.
Clio 1.5 DCI : 2500 Km moteur HS... Nouveau moteur. 1500 km plus tard, rechangement il répandait autant d'huile qu'il consommait d'essence.

hein

Pas d'autres avis sur une voiture aussi vendue que la Clio

perso je trouve que la Clio s'est toujours bien prouvée dans les petites essences style 1.2 ou 1.4, perso j'ai une Clio 2 phase 1 1.2 8v, cela ne consomme pas trop, ca roule bien, j'en suis très content... et je ne crois pas qu'en passant au diesel je ferai beaucoup d'économies, chacun à sa façon de rouler bien sur...
 
a+

98ch le 1,4l 16v stp

Voire plus en réalité

le vendeur m'avait dit 95 mais il est vrai que la plaquette dit 98

Planbfr a écrit :   Voire plus en réalité

Explique un peu stp
 
Et niveau conso, ça donne quoi ??

malgrès le fait que je possède une essence j'ai voté dci.
 
tu fais quand même pas mal de km par an, la revente t'es importante, et bien que tu trouves le 65 ch trop molasson, tu n'as pas l'air d'être motivé par le sport "à tout prix".
 
dans ce cas le dci 80 est l'achat "raison" à défaut de l'achat "passion".
 
edit: pour info, conso du 1.6 16v en roulant "normal" : 7.0 L/100.

ptityab a écrit :   Explique un peu stp Et niveau conso, ça donne quoi ??

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section21/sujet133249.htm
 
Je fais du 6.5l/100 en ville avec de l'huile 5W40

1.6 16 V 600 bornes avec le plein en se faisant plaisir  
moi je te le conseille si tu fais pas plus de 20000 bornes par an , les diesels...

rital34 a écrit :   1.6 16 V 600 bornes avec le plein en se faisant plaisir   moi je te le conseille si tu fais pas plus de 20000 bornes par an , les diesels...

 
ça dépend lesquels
 
si on me donne le dci 120 a la place du 1.6 je prend

J'ai voté 1.6 16V.
 
Par contre, es-tu contre une occasion récente ? Les essences baissent énormement en occasion, au contraire des diesouls. Cela compense la différence à la revente.  
 
Reste le coût d'utilisation. Si tu fais moins de 25.000 km/an, inutile de prendre un diesel. Passés les 30.000 km, ça peut se discuter. Les moteurs Renault essence sont peu gourmands et dans tous les cas bien plus agréables que les diesels (même si le DCi 80 m'a très surpris par son silence et sa souplesse).

 
très juste

Planbfr a écrit :   Je fais du 6.5l/100 en ville avec de l'huile 5W40

Avec un 1.4 16V ?

oui

Pareil : 6,5l en roulant normalement sans forcément se priver...
700km (voire 800km) d'autonomie...

Planbfr a écrit :   oui

C'est quoi ta ville ? Ça me parait vraiment peu. Je tourne à environ 8.5 l/100 km en ville avec ma 1.6 16V (de la vraie ville avec des bouchons, des feux et tout...), avec de la 5W50 et un filtre à air neuf. Je fais du 6 l sur autoroute et je suis déjà bien en-dessous des chiffres donnés par Renault.

En ville ? J'y crois pas.

 
mais si, une ville où les rues sont de belles nationales en ligne droite
 
moi j'arrive pas à descendre en dessous de 7.5 en ne faisant que de la ville

Non, pas en ville...
 
En conditions normales je parle
 
Mais c'est pas excessif non plus en ville.
 
C'est sur que ce n'est pas comme la 1,2l (60ch) avec laquelle on consomme moins en ville que sur route

Merci pour les réponses
 
Mais effectivement, cette voiture sera un achat raison pour la passion j'ai ma tomate
Je fais que 15000 km pour l'instant puisqu'on se restreint par rapport à la conso de la 309 mais en prenant un diesel, j'ai bien l'intention de ne plus me priver
D'un autre côté, si les essences consomment de moins en moins, ça va me gratter là, je vais essayer le 1600 et le DCI80 pour me faire une idée
 
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