Bonsoir a tous.J'ai une clio 1.2 rl de 1996.je voudrais savoir si c grave de pousser un moteur ds les tour quand il est froid

Ben il faut pas trop...
 
Enfin, s'il fait 40°C dehors c'est bon

voila tou ta l heure je l aiun peu posser et elle froide.
et quand g arreter le moteur ca a fait du brui sou le capot comme des clics.c grave docteur

je risque pa de faire un joint de culasse

 
C'est pas pour une fois...
Et qu'est-ce que tu entends par pousser dans les tours ?

Ben j 'ai pa de compte tour mai pa loin du rouge a mon avis.et a la fin ca a senti un peu et ca fesait des cliquement

Faut pas pousser dans les tours, moteur froid !!

Sait la premiere fois c pa grave.et les cliquement ca povien de la chaleur

Ca c'est pas grave : c'est juste la conséquence d'une petite bourre (Cf JoeBarTeam), ce n'est pas la conséquence d'attaquer à froid...
 
 
Il faut attendre que l'huile soit chaude pour pousser...

et le brui ca provien de quoi

ca fesait comme des petit clic .

La chaleur

Même si c'est la première fois, tire pas dedans quand le moteur est froid.
Si t'as entendu des "clic", qui seraient dû de la chaleur, ton moteur devait être à bonne température à la fin

Bon c pas si grave que ca alor faut pa le faire tout le temp quoi

Oui, c'est pas si grave que ça si c'est que très peu de fois.
La mienne fait le même genre de bruit quand je monte pas mal dans les tours, je fais tourner ma 1,4L RT à 6000-6500 tr/min. Hum, ça avance pas mal pour un "petit modèle" comme ça.
Je fais ma p'tite spéciale de Rallye en pleine campagne.

Sait clair qu il devait etre a bonne temperature a la fin

Ma voiture c pa une bombe mai elle roule bien quand meme pour un 1.2l

La mienne aussi c'est pas une bombe, mais elle a de bonnes performances.

Donc rassure moi sait pa grave si J ai pousser ma voiture a froid pendant 10 minute env.faud pa que je fasse ca tou le temp quoi.je risque pa un joint de culasse ?

Si tu l'as fait une seule fois, ça ira, mais évite de tirer dessus à froid. Je sais pas trop ce que tu risques ... mais je sais que mieux vaut ne pas le faire.

Baroudeur a écrit :

Faut bien se faire plaisir quand même. De beaux petits virages serrés, bonne visibilité, pas de circulation, des passages étroits sous tunnels et petits point, le bonheur quoi !!

ok je te remerci pour t reponse.

De rien, j'aurais aimé te répondre à ta question pour le risque ... mais j'suis pas assez connaisseur

Ben tou a l heure g t pa loin des 110 km/h (quand mon moteur etait froid) a l entre de mon village.ca va ca roule bien une clio

Yep ça roule bien. Avec ma 1,4, j'y monte facile en 3ème ... ( on peut dire que je suis un p'tit joueur mais bon ce n'est qu'une 1,4L RT hein?! )

Moi une 1.2l .g t a pa loin de 110 en 4 eme.mai pa a fond .ben ca va je l ai pa temp pousser que ca alor.j essay de me reconforter

Beuh non, tu l'as pas trop pousser mais bon c'est toujours avec le moteur froid, c'est juste ce qu'il faut éviter mais t'as bien retenu ce qui a été dit alors il n'y a pas de soucis.

we maintenant je bien attendre quel chauffe avant de taper dedant.

les clics clics , c'est le pot catalytique si c'est bien une 1.2 Energy tu doit avoir le cata je pense

RiX a écrit :   les clics clics , c'est le pot catalytique si c'est bien une 1.2 Energy tu doit avoir le cata je pense

J'ai aussi ces clics clicks, et j'ai une 1,4L RT du 07/90, donc pas de pot catalytique. C'est le bloc moteur quand il refroidit qui fait ces bruits.

TiYoshi a écrit :   J'ai aussi ces clics clicks, et j'ai une 1,4L RT du 07/90, donc pas de pot catalytique. C'est le bloc moteur quand il refroidit qui fait ces bruits.

Le clicclic c'est rien , c'est juste la ligne et le collecteur qui claque. ca le fait sur beaucoup de voitures, parfois même sans tirer.

oui les bruit c'est la dilatation de ton pot et de ta ligne, mais il est préferable d'attendre que ton moteur sois chaud pour tirer dedans mais bon .