je vais bientot être Papa et vivre en ville donc je vais me séparer de ma 16V et j'aurai voulu avoir votre avis sur ma clio et sur le prix que je compte en demander.
 
alors c'est un model de 1995 et qui totalise 95 000Km.
j'ai toutes les fatures qui prouvent bien le kilométrages.
l'entretient est suivi par renault depuis le début.
 
Elle est très bien traité, jamais de tirage à froid. j efait toujours monter la T° d'huile à 100°C en restant en dessous de 3000Tr/min avant de tirer dedans.
 
elle est nickel interrieur (non fumeur) et exterrieur .
 
le moteur est d'origine (jamais changé ni bidouillé).
 
les fotos vous donneront de son état :






 
au niveau des options elle a le pack electrique (porte, vitre , rétro) , alarme + coupe-circuit d'origine renault , direction assisté , ABS , Anti-brouillard avant .
 
elle a un Glasstint sur les 5 vitres couleur saphir (bleu à effet mirroir) avec facture et garanti 5 ans.
 
un silencieux Sebring 101 et je donne en plus le silencieux d'origine.
 
Un kit double optique Morette , pour ce qui est du look c'est une histoire de gout, je compte remettre les optique d'origine pour la revente.
 
4 jantes Momo Tuner toute neuve + 4 pneux tout neuf ( 2 Yokohama + 2 P6000)
 
un Kit Eclaté Infinity 655CS (valeur 220E)
 
je laisserai aussi selon prix de vente l'autoradio Alpine 7893RB mm pas 6 mois garanti 3 ans  (valeur 450E)
 
je pense donc vendre mon bolide ) 6500Euros.
 
que pensez-vous de ma voiture ?
 
pour le prix pensez-vous que je sois trop gourmand ?
 
merci
 

la miene je l'ai acheter 6700€ a 75000klm et c'est une clio 2 ph 1 1.6 16v sport alors si tu tombe sur un pigeon pourquoi pas?mais le mieux pour toi c'est de faire une reprise dans un garage je pense

rigolo ...
 
je possède une clio 1.8 16V de 140cv pas une banale clio 2 1.6 16V de 110cv .

je parle pas de la puissance mais de l'age de la voiture

dans ce cas regarde les P-A des clio 1 16V et tu verras que la décote n'est pas la mm que les clio 2 .
 
une clio 1 16V n'a rien à voir avec une clio 2 16V outre la différence de puissance c tout l'esprit de la voiture qui est différent et qui en fait un mythe au même titre qu'une clio williams.

je suis d'accord avec toi pour ca javais une r5 alpine turbo
si tu veux vraiment gagner dessus attends quelle passe en collection
car je viens d'aller voir ca cote (3800€)c'est pas enorme tu vas perdre beaucoup mais lance des annonces dans les journeaux specialiser ca feras plus de monde et de repons
voila

à mon avis l'état et les bornes justifient le prix mais tu attendras sûrement assez longtemps avant d'avoir un acheteur sérieux (pas les petits jeunes qui veulent juste l'essayer). D'accord avec toi la clio 1L6 16v c'est vraiment pas la même chose, autant en chassis qu'en moteur.
le salut d'un proprio de clio 16s

Moi je dirais 5000/5500 pas plus, ça beau être une 16S, elle a quand même 8 ans et 100 000 kms !
 
à 6500€ maintenant, t'arrives à trouver des Willi mais si certains proprio se tripote (l'autre fois, j'en ai vu un qui vendait sa Willi de 96, 120 000 kms -> 10 000€ -> Faudra vraiment un gros pigeon ).

Bah si t'arrive à trouver une Willy à 6500E avec moins de 100 000Km saute dessus. mais je demande à voir l'état.
je peux te dir que des 16S et des Willy j'en ai vu avant d'acheter la mienne bah tu as à boir et à manger...

disciple a écrit :   à mon avis l'état et les bornes justifient le prix mais tu attendras sûrement assez longtemps avant d'avoir un acheteur sérieux (pas les petits jeunes qui veulent juste l'essayer). D'accord avec toi la clio 1L6 16v c'est vraiment pas la même chose, autant en chassis qu'en moteur. le salut d'un proprio de clio 16s

 
ahhh enfin un connaisseur , ça fait plaisir.
 
je pense aussi que j'aurai du mal à la vendre surtout que j'aimerai la vendre à qqun qui en prendra soin et qui saura la respecter.
je ne veu pas la mettre dans les mains de n'importe qui.

 
 
Si tu regardes y'a 2 ou 3 ans oui, mais maintenant les prix ont baissé depuis qu'on trouve des RS1 avec 70 000 kms à 9000€ !

oui mais une RS n'est pas une willy ...
 
RS est plus comparable à une ragnoti à la limite . surtout si tu prend une clio willy numéroté.

 
Pourtant la RS est mieux : meilleur équipement, meilleures perfs et malgré ce qu'on peut dire, la tenue de route sa valent (c'est juste une histoire de sensations).

meillru perf : c normal y'a quand même 22cv de plus .
 
pour ce qui est de la tenue de route , les possesseur de Willy n'échangeraient pour rien au monde contre une RS.
 
et pour ce qui est des équipement , justement le fait que la RS soient une "sportive bourgeoise" lui fait perdre beaucoup d'intéret. on ne demande pas à une ptite bombinette d'être équipé comme une classe S . tu vois beaucoup de voiture équipé de clim, ESP .. sur les circuit ??
 
la willy comme la 16V sont des voiture destiné au sport auto pure et dur comme la 205 GTi qui perdrait tout son intéret si elle était alourdi par des cochonerie d'aide à la conduite et d'options pour le confort. c'est une autre mentalité de l'automobile. encor une fois c'est pour ça que la Ragnoti est sorti et ça ne m'étonnerai pas qu'elle suive le même chemin que la Willy.

 
Ben moi j'ai essayé la Willi et je suis ancien pocesseur d'une RS2, je préfère la RS pour son comportement neutre et son train arrière scotché ! Les amortisseurs sont plus souple ce qui permet de préserver un certain confort ... Après chacuns ses goûts ....
 

 
Ben ces gadgets sont géniaux et je m'en passeraient pour rien au monde !
 
Le reste me fait bien rire ! Tu roules souvent sur cuircuit toi ? Sinon, l'esp a une efficacité réelle sur route ouverte (plaque de verglas, neige par exemple)
 

 
C'est alourdi mais compenser par le nombre de chevaux !
 

 
Ca serait pas aussi pour une histoire de prix de vente plus attractif (avec le coup "effet média" : C'est la succession de la Willy) ?  
 
Enfin, bon ...

si la Ragnotti est sorti c'est bien qu'il y avait une demande mais c'est aussi (on est d'accord) un coup marketing pour en faire un "hors série".
 
 
tu parles de confort et moi je te parle de voiture sportive c'est tout l'opposé , et comme tu le dit c'est une question de gout.
 
perso je ne roule pas sur circuit car ça demande qd mm un pti budget (pneu , essence....) masi je connais pas mal de possesseurs de willy, 16V et 16S qui font du circuit. j'aimerai bien voir les différences entre une 16, une willy et une RS .  
 
attention , je ne casse pas de la RS, j'adore cette voiture je pense juste qu'elle n'a pas la prétention d'être la descente de la willy, pour moi c'est une bourgeoise avec pas mal de chevaux sous le capot )

 
Fais une sortie avec le RSTEAM (t'es pas obliger de tourner)
 

 
Moi j'appelle ça sportive et je maintient que la RS est tout aussi efficace qu'une Willy, voire mieux ... Et elle a un comportement très sain qui est même meilleur que d'autres (et plus grosses) sportives :  
 

 

pas mal le pti comparatif.. je voi que la RS2 est vrmt pas mal noté.
 
je pense qu'on va arrêter la discussion ici car on s'est pas mal écarté du sujet principal ) mais cette discussion a vrmt été intéraissante.

euh de toutes façons tu vends pas une willy mais une 16 S vraiment chere non ? Non sérieusement ce sont des supers voitures , mon frere vient d'en acheter une avec 100000 bornes dans un état irréprochable (le type posait une couverture sur les sieges pour pas les abimer , le maniaque !) et il l'a payé 5000 € alors a 6500 € je pense , sauf ton respect , que tu te touche un peu , mais pourquoi pas bonne vente , parce que meme si elle vaut ce prix , il y a peu d'acheteurs potentiels !

masi celle de ton frère est un model de 95 aussi avec les mêmes options ?
 
si oui il a fait une sacré affaire )

Très belle voiture  
 
Si j'avais les moyens je te la prendrais mais pas à 6500€ par contre pour 5500€ elle part sans pb.
 
Est-ce que tu à toujours les jantes d'origine ???

à 5500E p-e pas .. je peu descendre à 6000 mais pas en dessous.
 
j'en suis vraiment amoureux et j'aimerai la vendre à quelqun qui sache en prendre soin.
 
pour les jantes d'origines je vient juste de les revendre. je n'aimais pas celle d'origine, je trouve qu'elle cassait trop le look sportive de ce véhicule. là les MoMo sont parfaite , surtout que je vasi faire peindre les caches ,qui sont sur les branches, à la couleur de la carrosserie, ça va être encore mieux.

quadruple UP