Reprise du message précédent :

biquet12 a écrit :   Pour le prix de la révision des 60 000 kms sur Clio 1.6 16V ça donne 273€ et encore il manque la vidange du circuit de frein qui apparemment dans ce cas n'a pas été fait, donc comptez plutôt sur 300€ :   http://www.forum-auto.com/sqlforum/section21/sujet76893.htm#1842970   Edit :   En voilà une encore plus chère : http://www.forum-auto.com/sqlforum/section21/sujet82045-35.htm#2178603

rien que le prix des pièces ça fais mal
j'en ai pour 2000 balles de pièces plaquettes, disques, bougies, filtre, liquide frein mais pour 4 voitures J'imagine pas le prix si c'était le garage qui faisait multiplié par 5 surement vu que je paye pris pro.

 
Le liquide de refroidissement, c'est 4 ans ou 120 000 kms !
 
Mais sur la Twingo qui a un peu plus de 3 ans, vu la gueule qu'il a, je préfère la faire ... puis ça peut faire que du bien pour les durites

biquet12 a écrit :   Le liquide de refroidissement, c'est 4 ans ou 120 000 kms !   Mais sur la Twingo qui a un peu plus de 3 ans, vu la gueule qu'il a, je préfère la faire ... puis ça peut faire que du bien pour les durites

la gueule du liquide au bout de 4 ans le mien à 3 ans et il est plus clair. Vais le changer cet été quand il fera moins chaud

Bein donc, je pense que je vais changer tout mes filtres avant cette putain de revision 60000km.  
 
J'ai une autre question: Qq'un pourrai me donner des explications( + PHOTOS) sur le filre habitacle...

 
si c'est comme pour la RS (il y a des chances), va voir la : http://www.rs-team.org/Html/Prepa/Divers/change_filtrehabitacle_rs1.html

 
Non c'est pas foutu comme sur la Clio ! Mais c'est surtout que j'aimerais bien savoir s'il elle l'a ou pas ... au pire faudra que je regarde la RTA !

biquet12 a écrit :   Non c'est pas foutu comme sur la Clio ! Mais c'est surtout que j'aimerais bien savoir s'il elle l'a ou pas ... au pire faudra que je regarde la RTA !

 
non mais je te parlais pas a toi, mais a OnkkiO16V

Babasse a écrit :   non mais je te parlais pas a toi, mais a OnkkiO16V

 
 
Bon et Kazouille, il s'est pas répondre par hasard ?

biquet12 a écrit :   Bon et Kazouille, il s'est pas répondre par hasard ?

c'est quoi la question

kazouille a écrit :   c'est quoi la question

 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section21/sujet112890-35.htm#3020487
 

biquet12 a écrit :   http://www.forum-auto.com/sqlforum/section21/sujet112890-35.htm#3020487

stune blague aveyronnaise
le changement du filtre à air est bien décris sur le lien plus haut, c'est le même sur clio 2

kazouille a écrit :   stune blague aveyronnaise le changement du filtre à air est bien décris sur le lien plus haut, c'est le même sur clio 2

 
Non c'est pas le filtre à air que je parle mais le filtre habitacle !
 
Est ce qu'il y en a un sur les Twingo ? Faut avoir la Clim pour l'avoir ou juste à partir du moment où t'as le recyclage de l'air ?
 
C'est ça la question !

biquet12 a écrit :   Non c'est pas le filtre à air que je parle mais le filtre habitacle !   Est ce qu'il y en a un sur les Twingo ? Faut avoir la Clim pour l'avoir ou juste à partir du moment où t'as le recyclage de l'air ?   C'est ça la question !

J'ai rien dans la RT à mon avis sans clim pas de filtre.

Lors de ma révision des 30000kms, Rono ont fait la vidange, le changement du filtre à huile et du filtre à particule. Mais kezaco que ce filtre à particule, le filtre d'habitacle?

ouai, je pense pas que t'es un FAP sur ta twingo

 
T'as le RT de la Twingo ? Hier, j'suis allé à Leclerc consulter cette RT de la Twingo et effectivement j'ai rien vu !
 
Par contre, j'ai pas pensé à regardé le filtre à essence ... Peut tu me dire où il est placé et s'il est assez accesible pour que je me le change moi même ? Je voulais aussi me changer les bougies mais vu comme c'est foutu ça à l'air d'être la galère ... je pense qu'il faut une rallonge pour la clef à bougie !  
 

 
Y'a pas de filtre à particules sur ta RS2 ... C'est pas plutôt filtre d'habitacle ou filtre à Pollen qui y'a écrit ?

biquet12 a écrit :   T'as le RT de la Twingo ? Hier, j'suis allé à Leclerc consulter cette RT de la Twingo et effectivement j'ai rien vu !   Par contre, j'ai pas pensé à regardé le filtre à essence ... Peut tu me dire où il est placé et s'il est assez accesible pour que je me le change moi même ? Je voulais aussi me changer les bougies mais vu comme c'est foutu ça à l'air d'être la galère ... je pense qu'il faut une rallonge pour la clef à bougie !

j'ai la version informatique de la RT L'Expert Automobile 50Mo en pdf, je regarde ça

kazouille a écrit :   j'ai la version informatique de la RT L'Expert Automobile 50Mo en pdf, je regarde ça

 
Merci

biquet12 a écrit :   Merci

normalement t'as les infos dans les liens que je t'ai filé, pour les bougies c'est accessible comme le bon vieux cléon pour le filtre à essence je le vois pas mais au vu de la pompe j'imagine qu'il est à l'AR sous le plancher avec des embouts rapides, tu pousses les bouts vers le filtre et tu tires les conduites

 
Ok, merci !

biquet12 a écrit :   Ok, merci !

j'ai comparé les RT ETAI et L'expert pour la 106 ben dans L'Expert pour le cablage électrique c'est un régal en plus des schémas classques prise de tête y a le schéma du passage des cables par exemple les fils de la lunette AR je vois où il passe précisément dans le chassisi ça c'est top  
Je sens que le budget RT va exploser

kazouille a écrit :   en plus des schémas classques prise de tête y a le schéma du passage des cables par exemple les fils de la lunette AR je vois où il passe précisément dans le chassisi ça c'est top

 
Ca, c'est très bien ! Enfin une revue technique qui propose des schémas électriques et d'implantations dignes de ce nom.

la seule dispo au grand public

merci, vous m'avais bien préparés a la douloureuse......

snifff.... Je dois aller faire la revision des 60000 moi aussi.....
gasp.

la révision 60.000 je l'ai faite  à 30.000

Bon alors personnellement, révision faite dans une petite concession à 10 minutes à pied de chez moi... D'ailleurs faut que j'aille voir, j'ai l'impression qu'ils ont fermé boutique
 
240 euros, avec huile Shell Helix 10W40 semi-synthèse, filtre à huile et filtre à gasoil (j'avais remplacé les filtres d'habitacle et à air moi-même, ça revenait moins cher).
 
A+

kazouille a écrit :   j'ai la version informatique de la RT L'Expert Automobile 50Mo en pdf, je regarde ça

Kazouille,
T'aurais pas par hasard le PDF de l'expert auto de la clio 1,5 DCI 80 ?
 
Merci d'avance

vaxor a écrit :   Kazouille, T'aurais pas par hasard le PDF de l'expert auto de la clio 1,5 DCI 80 ?   Merci d'avance

c'est quoi le type moteur F9Q, K9K

Révision des 60.000 km sur Clio RXT 1,6 de 1999, faite en mai 2002 à Mâcon : 293 euros TTC, comprenant les plaquettes, le changement du filtre à essence et... une rechage de clim gratuite (fin de contrat losange).
Le forfait révision d'entretien avec une Elf evo SX 5W30 était à 164,71 euros HT.

Moi je fais un bac pro en mécanique auto et je travaille chez mercedes.
Les révisions valent environs 500 euros car il y a ts les filtres a changer, la vidange...
Si vous avez des questions venez me voir.

kazouille a écrit :   c'est quoi le type moteur F9Q, K9K

 
(leger deterrage ... )
 
sur la 1,5 dCi 80 c'est le K9K

Je suis nouvelle ici mais le sujet de la révision 60000km m'interesse parce que je suis en train de me faire arnaquer par mon garagiste renault!
Je m'explique: j'ai une clioMTV 1L4 16V de 2000. En bonne parano je me suis fait vendre le contrat entretien 5 ans ou 75000km...prière de ne pas se moquer!
bref!
3 jours avant les 5 ans de la voiture(fin mai), elle avait 54500km je vais chez le garagiste parce qu'elle avait pour la 5eme fois un probleme avec les bobines d'allumage.j'en profite pour leur demander s'ils ne peuvent pas faire la revision en avance pour la faire rentrer dans le contrat d'entretien. Là le mec me soutient mordicus que Renault doit la revision des 60000km meme si on depasse les 5 ans. ça m'étonne , je lui fait repeter 3 fois et je finis par le croire.
donc je continue de rouler pour atteindre les 60000km et lundi je retourne chez le garagiste et là il appelle sigma qui lui dit que la revision n'est pas pris en charge parce que plus de 5 ans!... je suis degouttée parce que là ils m'annoncent la bouche en coeur un facture de pus de 800 euros parce qu'à la revision et les divers filtres, s'ajoute la courroie de distrib à changer!
en plus normalement ils auraient déjà du proposer de la changer à la date anni des 5 ans(en mai)
 parce que d'après ce que j'ai lu, si elle avait peté après les 5ans et bousillé le moteur ça
 aurait été pour notre pomme.
là je ne sais plus quoi faire. le garagiste m'a donné de mauvais conseils , le service clientèle renault refuse de faire quoi que ce soit pour nous, en on a vraiment l'impression d'être les dindons de la farce!
Il me semble que le garagiste devrait faire un effort commercial sachant qu'il a commis deux erreurs.
 
si vous avez des conseils je suis preneuse!!