Bonjour,
 
J'aimerai savoir pour ceux d'entre vous qui ont eu l'heureuse chance de les avoir toutes les deux, laquelle demande le plus d'entretient? je veux dire par là les entretients réguliers (pneu / vidange / révision des 100m km / etc ...) laquelle coûte le plus?
 
Merci d'avance,
 
larswool.

Tout ce que je peux dire, c'est que la Williams est ancienne (relativement), et que donc souvent plus kilométrés que les RS. Donc plus de frais (pièces d'usures) et d'entretient à prévoir (vidanges plus rapprochées que sur la RS).

(beaucoup) plus d'entretien sur la willy

je ne connais pas la RS, mais ma williams est carrément raisonnable en entretien.
seul l'embrayage est cher sur ces caisses car il faut tout démonter!
sinon, les prix des pièces sont tres raisonnables (dernier exemple en date: deux amortos arrières monroe à gaz: 42 euros...)
 
par contre, toutes les will bouffent énormément d'huile: jusqu'à 1 litre au 1000km c'est normal.
 
la williams est tres fiable et je n'ai entendu parlé d'aucune pièce faiblarde....
pour les RS, vu les nombreux post de plainte sur la fiabilité...

C'est pas de problèmes de fiabilité mais de finition !
C'est pas du tout pareil

Oui beaucoup plus d'entretien sur la willy.
Déjà a partir de 100000, la boite et l'embrayage commencent à faiblir.
Vidange tous les 5000, 1 litre d'huile à remettre tous les 1000km.
Alternateur à 100000 aussi en général.
 
Par contre niveau conso essence, je sais pas ce que vaut la RS

je fais 9L au 100 avec ma will+ boitier RS. sur un plein, bien sur!
 
pour l'embrayge, le mien à explosé à 100001!
par contre, la boite est nickelle et deux pote ont amené des will à 215000 en ne changeant rien du tout sauf pièces d'usure bien sur!
 
une a fini dans un arbre... et l'autre roule encore et va etre vendue.

oui c'est vrai que je connais 2 willys aussi, une de 180 000 et une autre de 260 000
 
Aucune intervention pour l'instant si ce n'est l'entretien courant.
Et celle de 260 000 a eu le moteur refait à cause d'une bougie defectueuse.

 
au niveau conso, la RS fait mieux que la willy, malgre 22 chevaux de plus (evidemment, la conception plus recente du moteur n'y est pas etrangere).
 
je cite une partie de la presentation de la RS par Renault : ...Par rapport au moteur «F7R» 2.0 16V de l'ancienne Clio Williams, cette nouvelle motorisation propose une puissance et un couple maximum augmentés de 22 ch et 25 Nm. La consommation est quant à elle diminuée de 0,2 l/100 sur un cycle mixte européen MVEG...

 
ça fait cher en huile  tu mets quoi cô huile ?

Elf Compétition ST 10w40
 
et oui ca fait un peu cheros en huile