Début juillet ma Clio initial tombe en panne : l’aiguille du compteur ne fonctionne plus, je n’ai plus d’abs,  plus, plus de direction assistée plus de condamnation des portes automatique en roulant plus de bip oubli de ceinture. Je porte ma Clio chez un agent Renault a Notre dame de Gravenchon. Apres avoir changé le calculateur, le compteur et les capteurs d’angles celui ci me dit que je dois aller à la succursale du Havre car il ne trouve pas la panne.A la succursale il me change a nouveau le compteur et le faisceau electrique.Pour tout cela ma Clio a été immobilisée  un mois.Je récupère ma Clio et je part en vacances au bout de 600 Kms je retombe en panne ( même chose) Je porte ma Clio chez un concessionnaire a Aurillac et celui-ci me change a nouveau le compteur et ça ne marche toujours pas .Il veut garder ma voiture mais je lui que je la reprend pour rentrer chez car Renault assistance ne rapatrie pas les véhicules .Je prend la route du retour et comme par miracle tout se remet a fonctionner pendant 54  Kms puis plus rien . Je l’ai remmener a nouveau a la succursale du havre.A suivre
 
Je voudrais savoir si quelqu’un a déjà eu se problème
 
PS J'avais oublié de vous dire que ma clio avait 4 mois et que au bout de 1 mois j'ai une porte de bloqué (échange du bloc d'ouveture)J'ai aussi mon toit ouvrant qui craque (il ne le répare pas pour l'instant car c'est un probleme connu et ils attendent les consignes de l'usine pour effectuer la réparation

Salut,
Tout d'abord, je ne suis pas loin de chez toi. La Frenaye, je connais (et son golf sans trou ). J'habite St Romain de Colbosc.
 
Pour ta Clio, c'est peut-être un problème lié au multiplexage. Les constructeurs multiplexent leurs voitures mais ne le maitrisent pas, et c'est parfois la cause de problèmes éléctriques.

Salut,
pour le toit ouvrant apparemment c courant,il te remplace les rivets de fixation par des vis et tout rentre dans l'ordre.

 
T'as bien retenu la leçon !

Superdamien a écrit :   Salut, Tout d'abord, je ne suis pas loin de chez toi. La Frenaye, je connais (et son golf sans trou ). J'habite St Romain de Colbosc.

 
Pas pratique pour éviter les gendarmes ca  
 
Pour le sujet initial, j'ai jamais entendu parler d'une telle série de problemes ! C'est affolant

une bagnole comme ca , moi j'en voudrais plus.
 
exige qu'ils te pretent une voiture tout le temps que la voiture nécessite pour être réellement réparée ou mieux, un echange standard...

Ah les clios pack du Vendredi Soir toute une histoire !
 
franchement c pas cool pour toi surtout que t'a pas du passer des superbes vacances

 
T'as acheté un clio complilation ?!?
 
Perso, je n'ai que la single !
 
Halluciant, et moi qui peste des fois contre la mienne.
 
Ben courage

Je viens de récupérer ma clio.Le  gars qui c’est occupé de du dépannage m’a dit que c’était une fiche qui était mal emboitée.Si c’est vraiment ça la panne il faudrait peut être que Renault envois ses ouvriers en formation.Car changé tant de pièce pour un problème de connectique ça la fou mal.Enfin je verrai bien  A suivre

 
Je retranscrit une phrase lue sur FA (désolé, j'ai pas le copyright )
 
Nos voitures sont conçues par des ingénieurs et réparées par des CAP
 

Du 07/07/2003au 21/07/2003 voiture mise chez le garage Testu de Notre Dame de Gravenchon pour problème de ( compteur,abs,direction assistée,condamnation des portes,bip ceinture ) car le garage Dajon de Lillebonne refusait de me prendre mon véhicule en sous garantie .Celui ci a fait échange ( compteur,capteur d’angle,calculateur ).La panne n’étant pas résolue il me conseil de porter ma voiture a la succursale du Havre. Prise en charge de la voiture le 22/07/2003 par le Havre (échange faisceau électrique et d’autres intervention dont je ne me souviens  plus, voir avec eux).Récupération de mon véhicule le 30/07/2003 tout semble refonctionner.
Le 01/08/2003 je pars en vacance et au bout de 50kms l’aiguille du compteur descend à zéro et remonte à la bonne vitesse ceci deux fois pendant le trajet. Arrivé sur le lieu de mes vacances le 02/08/2003 panne définitive même problème ( compteur,abs,direction assistée,condamnation des portes,bip ceinture en panne ).
Je fais appel à Renault Assistance qui prend ma voiture en charge et la conduit a la concession d’Aurillac le 04/08/2003. Apres avoir récupéré un véhicule de location je vais a la concession et explique a Mr Jacques tout les problèmes que j’avais déjà eu et que le mieux serait qu’il appel la succursale du Havre .Celui ci me répond qu’il ne travail pas comme ça et qu’il préfère repartir a zéro .Ils m’ont changé le compteur mais ce n’était pas ça, toujours en panne. Je leur demande si je peux avoir mon véhicule prêt pour le 07/08/2003 .Le vendredi je vais donc récupère ma voiture toujours en panne. En me rendant les clefs l’ouvrier qui s’était occupé de ma voiture me fait remarqué que la casquette du tableau de bord était abîmée de chaque coté et que cela avait du être fait par le garage qui c’était occupé de ma voiture précédemment  mais que je n’avais pas a m’en faire car il avait vérifié si la garantie marchait et qu’il n’y avait pas de problème
De retour chez moi je  porte ma voiture au Havre le 11/08/2003 et explique ce qui s’était passé a Aurillac (échange compteur ,casquette abîmée….).Le 14/08/2003 le Havre m’appelle pour me dire que ma voiture était prête (ils ont trouvé une fiche mal connectée et le capteur du volant déréglé) .En effet elle l’était mais pas tout a fait car la casquette n’avait pas été changée .Je vais voir le chef d’atelier et celui-ci me dit que la garantie ne marche pas et qu’il fallait que je reprenne contact avec Aurillac.(en cours a ce jour).je repars pas de problème. Donc je contact le chef d’atelier de la concession d’Aurillac et celui ci me répond qu’il ne peut rien faire car la personne qui m’a remit mon véhicule n’était pas apte a prendre une telle décision. Apres plusieurs appels a Billancourt , sans résultat je finis par avoir satisfaction en passant par le bureau de vente de Renault Sandouville la ou j’ai acheter ma voiture <<heureusement que je travail chez Renault ou  alors comment cela aurait été)
Le15/08/2003 le voyant SERV s’allume pendant tout le week end. Six points clignotent sur l’ordinateur de bord
Le 18/08/2003 L’aiguille du compteur joue au yoyo (elle monte et descend sans arrêt)
Le 19/08/2003 Panne définitive retour au point de départ.
Le 19/08/2003 je reporte la voiture à la succursale du havre pour échange tableau de bord.
Le 26/08/2003 je récupère ma voiture( Casquette changée) au bout de 50 Kms le voyant SERV s’allume de nouveau, six  point clignotent sur l’ordinateur de bord.
A suivre

encore un rate de renault, decidement c'est une habitude chez eux

Renault Aurillac je le connais, c'est là où ma mère avait acheté sa Clio I ; Ils ont toujours été sympa !
 
PS : t'était pas très loin de chez moi !

Ma clio passe la journée de demain (27/08) chez Renault pour le remplacement d'un faisceau éléctrique (because des voyants qui s'allument au tableau de bord quand il pleut ou que je lave la voiture).:voyons:    
Il doit y avoir des connexions qui prennent l'eau dans le compartiment moteur.    
Ce que je souhaite c'est qu'ils ne me dérègle pas la getion moteur parceque jusqu'a présent elle fonctionne super bien .:bien:   (accélérations,reprises......)Avec Rino je m'attent à tout.:beuh:    

Bien que l'electronique me serve, et m'y etant habitue il me serait
dur de m'en passer, bah ces posts la me rappellent a quel point
elle nous rends faible:
 
- plus un controle reel sur le vehicule
 
- En cas de panne la seule solution, c'est renault assistance, les
reparations a l'arrach, sont quasiment devenues impossibles
 
- La simpicite a quitte nos voitures
 
Cordialement

C'est ça d'être collaborateur Renault! Il te refile les voitures avec des défauts pour ne pas avoir à les livrer à des "vrais" clients!!!
 
Enfin, c'est pas de chance quand même! Et puis tant pis, laisse tomber, le compteur t'en as pas besoin du moment que le moteur est là!!!

Voici la suite
 
Du28/08/2003 au 07/09/2003 l’aiguille joue de nouveau au yoyo et le voyant SERV s’allume
Le 08/09/2003 aiguille bloquée a zéro Dureté dans la direction assistée impossible de tourner le volant
Ma voiture est repartie  au garage le 9/09/2003

Là je crois que tu as acquis la Clio la plus mal-née qui soit sortie des chaines de montage.:colere:    
C'est certain les techniciens aprés-vente devraient suivre des formations plus souvent.:voyons:

 
Demande une reprise de ta voiture car effectivement, elle est bourrée de problèmes !

C'est tout ce que je demande ,mais avec le 08  10 40 50 60 j'ai un dialogue de sourd.Ils me disent qu'ils ne sont la quand en que médiateur
Alors a qui s'adresser
Avez vous des solutions

biquet12 a écrit :   Demande une reprise de ta voiture car effectivement, elle est bourrée de problèmes !

 
 
c'est clair,.ui:    mais dans les faits relatés je ne vois pas la date de première mise en circulation.:voyons:

Le 2 mars 2003

Pour une auto si recente et au vu des ENORMES problèmes rencontrés une reprise me semble logique.ui:    
Il faut demander un RDV avec la direction de la concession pour trouver une solution.:voyons:

Tu ferais mieux de la jeter à l'eau et dire qu'on te la volé.
 
Si elle est reprise, ils vont la fourguer vite fait avec un prix hyper attractif à un "pigeon".
 
Ce sera un futur membre du forum clio, m'enfin c'est mieux quand on peut parler des points positifs des autos et pas des accumulation de problèmes comme c'est ton cas actuellement.

En fait ca vient du fait que renault mais tous les pb sur une seule voiture..... Histoire de n'avoir qu'un seul retour cleint!!!
lol

un conseil: contacte une association de défense des consommateurs du style ORGECO car c'est des gens qui font bouger les choses comme il faut. En plus ça coute pas trop cher d'y adhérer
 

 
Plus sérieusement, ton contrat d'assurance auto n'aurait pas des clauses d'assistance en cas de problèmes mécanique.
 
Les assureurs ont également dans leur escarcelle des contrats pour te défendre face à des abus multiples (voisins grogn..., mécaniciens escr..., banquiers ve...., etc....
 
Les autos sont garanties un an, il me semble, donc si renault est en tort, ils doivent te proposer une transaction équitable.

Suite
 
Du28/08/2003 au 07/09/2003 l’aiguille joue de nouveau au yoyo et le voyant SERV s’allume
Le 08/09/2003 aiguille bloquée a zéro Dureté dans la direction assistée impossible de tourner le volant retour a la case départ
Ma voiture est retournée au garage depuis  le 9/09/2003  
Je viens d'aller a la sucursale ils n'ont pas réussi a trouver la panne donc ils ont fait appel a la TECHLINE.
A suivre[/img]

vraiement pas de bol...

Demande un remplacement...

j'espere que pendant ce temps la tu roule en megane ou en velsatis super equipe gratos

Non je roule en clio bas de gamme et j'ai meme eu droit a une twingo .Je dit ça en rapport a un certain  topic mais je ne me  plein pas car l'essentiel c'est d'avoir un véhicule de remplacement.

Cela s'appelle "pas d'bol". je connais quelqu'un qui a eu ce genre de pb sur une plus grosse. Tu as quelque part dans le circuit electriquer/electronique un pb qui dérègle tout le système y compris la valise qui teste.
C'est la cauchemar des garages renault: ils sont payés au forfait et sur ce genre de réparation, ils ont du mal à trouver et perdent du temps. Donc dès que ca marchotte, il te rendent le véhicule.
Donc premier truc: va chez le plus gros garagiste renault que tu connaisse: ils te traiteront mieux.  
Et après, ils finiront bien par trouver - mais pour mon collègue, il a fallu 4 ou 5 essais. Et son petit garagiste lui a raconté l'histoire suivante: après plusieurs heures sur une panne similaire (impossible de démarrer), il s'énerve et donne un coup de clé à molette sous le vehicule: ça repart... Il avait trouvé le capteur HS qui perturbait le système...
Sur une Ibiza (rien à voir avec renault), je connais quelqu'un à qui on a changé tout le harnais électrique (il faut démonter TOUT dans la voiture): 2 mois de réparation avec un véhicule en prêt...

Ma clio est a la succusale du Havre et maintenant qu'ils ont fait appel a la techline quoi trouver de mieux

Suite
 Ce matin coup de téléphone de la succursale, je peux venir chercher ma clio. Pendant les  quinze jours d’immobilisation de ma Clio, la techline est intervenu .Apres diagnostique il rechange a nouveau le faisceau électrique.
J’arrive au garage le mécano n’avait pas tout a fait fini, il faisait un contrôle avec la valise.
Au bout d’un quart d’heure il part essayer la voiture .Quand il revient il m’appel pour que j’aille faire un tour avec lui a fin de me faire voir que tout marchait On part mais pas de chance au bout d’un kilomètre voiture de nouveau en panne retour a la case départ exactement les mêmes problèmes  
A suivre