Reprise du message précédent :

Merci les gars pour vos avis.
 
J'ai finalement eu le temps de faire un tour chez un mécano cet aprem. Verdict : roulement arrière gauche fatigué. Maintenant qu'il est remplacé plus de bruit (bien vu jamesmonk !).
 
EDIT : pendant que le mécano tournait les roues dans le vide, afin de voir s'il y avait du jeu dans les roulements, il a également remarqué que le cardan avant gauche faisait un léger bruit (un petit sifflement). Il m'a donc fait un devis pour un remplacement de la pièce, mais celui-ci est plus épicé que le roulement ... Comme je n'y connais absolument rien en mécanique, je voulais savoir à quel point c'est "grave" un cardan qui siffle ?

Comment un cardan peut siffler alors que c'est noyé dans la graisse. Un cardan est inusable tant que le soufflet ne fuit pas.

merci kazouille    
 
Tu viens de me faire faire une économie de 250€ (prix pour remplacement du cardan)  

Il aurait pas confondu le frottement des plaquettes ça siffle parfois

C'est un "bon" ce mécano   ((du moins pour le chiffre d'affaire du magasin)

 
 
Effectivement un cardan usé, claque, car après avoir perdu sa graisse, l'usure provoque du jeu qui est "rattrapé" par un léger choc, mais c'est la première fois que j'entends un "mécano" parler de sifflement d'un cardan...

ha cest cool se topic sa sert bien pour tous les posseseur de clio 2

d'ailleurs si c'est pas trop indiscret: tu a payé combien pour le roulement et dans quelle enseigne?

Bonjour
 
Encore un souci sur ma clio! Sauf que celui la m'inquiette plus que les autres.
Donc clio 2.2 dci 160 000 km.
 
Je me suis aperçu que mon voyant de préchauffage s'allumait de temps en temps. C'est rare mais ça arrive défois.
Lorsqu'il se met en route je resens une perte de puissance. J'ai remarqué aussi que lorsque jenlève le pied de l'accélérateur le voyant s'éteind 1/2 seconde puis se remet. Et ça à chaque fois.
Et après au bout de 5 - 10 minutes le voyant disparait pour de bon.
 
J'ai lu beaucoup de choses sur des forums mais rien de bien précis, faisceau, turbo, cable d'accélérateur...
 
Avis aux spécialistes
Merci

Je pense qu'il a du me voir venir ...
 

136€ pour le changement du roulement ARG chez Sp***y.  
 
96€ pour le roulement et 40€ pour la main d'oeuvre. D'ailleurs je pense que les 40€ sont forfaitaires car j'ai même pas attendu 20 minutes chez eux que c'était déjà changé ... De plus 96€ pour le roulement ça me parrait cher par rapport à ce que j'ai observé après coup sur internet

 
A mon avis c'est la vanne ERG, tente de la nettoyer et après débranches complètement la batterie une bonne heure.
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

---------------
Administrateur du ClubClio: www.clubclio.info

C'est speedy fric rapidi

Ok Cedric je vais essayer merci.

c'était pour comparer avec mon garagiste: bilan même tarif   il va falloir que j'y retourne changer ces foutus silentblocs de barre stabilisatrice et reprendre des plaquettes de freins qui couine pas car les Ferodo DS2500 ça freine très fort mais c'est chiant car ça chante beaucoup (même en chanfreinant et en échancrant les disques, surement due à leur composition métallique), je vais tester les "Thermoquiet" qui valent 30 euros (pour la clio 2) et qui sont conçues pour durer longtemps, mieux freiner que l'origine et surtout n'émettre aucun sifflement.

http://fr.kuhne.be/automotive/news/2/3/?news_pagerID=1

si quelqu'un a déjà essayé, tiennent elles leurs promesses?

Met un gros coup de frein après ça siffle plus c'est au petits freinage à froid que ça siffle
Les Marchal sur ma clio n'ont jamais sifflé en plus d'avoir duré 90.000km

 
j'ai déjà essayer les gros coup de frein, avant de chanfreiner par contre, alors je vais recommencé quelques freinages appuyés, on verra bien. et oui c'est bien sur les petits freinages (fin de freinage) mais pas qu'a froid.

Je trouve que c'est pas très gênant d'avoir les plaquettes qui sifflent. En plus ça préviens les cyclistes avant de les dépasser

---------------
Administrateur du ClubClio: www.clubclio.info

Ca se voit que tu roule pas en ville !

---------------
La semaine en Mazoute vert
Le weekend en 16s rouge

 
    j'ai retaper dans les freins, verdict: aucun changement, je pense que c'est vraiment le type de plaquette qui veux ça, ça freine très bien (un peu mieux que l'origine, à chaud c'est diabolique) mais en contrepartie ça couine pas mal donc je pense que je vais encore rouler un peu avec et les changer en gardant les ancienne, ça pourra peut être dépanner une Clio 16s ou Williams pour leurs sorties circuits (les clio 2 basiques ont les même plaquettes que ces deux modèles, petite économie made in Renault   ) par contre faudra reprévoir un rodage pour qu'elle se fasse bien au disque.

J'ai pas eu le temps de nettoyer la vanne ERG. Mon voyant ne s'était pas allumé depuis plusieurs semaines et aujourd'hui mon voyant s'est rallumé sauf que cette fois il ne s'est plus eteind à la relache de l'accélérateur. Meme après avoir coupé le contact il se rallume directement.
Je trouvais que ma voiture était moins puissante qu'avant (peut etre parce que j'étais chargé) et mon voyant s'est allumé dans la journée.
La le défaut semble différent?  
Pour info j'ai fais le plein dans la journée et le moteur a longtemps tourné. Le moteur démarre au 1/4 de tour.
 
Toujours problème sur la vanne ERG? J'ai vu que ça pouvait venir de l'eau présent dans le filtre a gasoil...

Ce matin démarrage de ma clio au 2ème coup. Toujours le voyant allumé, le moteur avait un peu de mal à tourné puis c'est stabilisé.
Un peu de fumée blanche.
 
Vos pronostics?

Bonjour à tous, et tout d'abord merci à kazouille pour les économies faites (je me serais jamais lancé dans un changement de disques sans ce topic)
 
Je me tourne vers vous pour un leger soucis qui intervient alors que le CT est dans pas longtemps (évidemment...) : un bruit sourd en roulant, qui vient progressivement avec la vitesse, et ce quelque soit le rapport engagé   Je pensais au pot d'échappement qui est tout rouillé, mais le bruit ne se produit pas en faisant monter les tours à l'arrêt... des idées?

Cherche l'endroit déjà ça aidra

Salut,
J'ai un souci sur ma Clio, mes warning se sont déclenchés il y a 2 jours en coupant le contact, et depuis je n'ai  pas réussit à identifier l'origine du problème.
Ce n'est pas l'interrupteur qui a un problème, il est neuf et même débranché les warnings fonctionnent toujours en permanence!!!
 
J'ai donc retiré le fusible du coup je n'ai plus de clignotants... Je dois trouver au plus vite la source du problème.
 
Petits détails:
- La première fois que j'ai eu le problème en remettant le contact (sans démarrer le moteur) les warnings se coupaient et se réactivaient en coupant le contact (sans retirer la clé).
- J'ai une Alarme de marque Cobra depuis 2004 avec la clé d'origine qui ne m'a jamais posée de souci. Elle est peut-être la cause de ce problème mais quand la voiture est ouverte avec la clé sur le contact logiquement l'alarme est coupée...  
- J'ai débranché la batterie quelques minutes en mettant en contact le + et le - le problème est toujours présent  
- J'ai fait sonner l'alarme avec le fusible des warnings pensant qu'en la coupant elle couperait les warnings... Marche po non plus...
- Encore plus fort quand l'alarme sonne sans le fusible des clignotants, les warnings clignottent!!
 
Vous avez des idées sur l'origine du problème? Est-ce que vous savez ou se connecte l'alarme pour faire clignoter les warnings (je pourrais débrancher ce branchement ça résoudrait peut-être le problème... Au pire j'aurais une alarme qui ne met pas les warnings...)?

---------------
Administrateur du ClubClio: www.clubclio.info

Probablement un roulement de roue. J'ai eu à en changer un récemment et le diagnostic était similaire

Toujours à propos du bruit bizarre, j'ai repéré que la languette plastique (noire) à l'avant est décrochée, est-ce que ça pourrait faire du bruit en vibrant? Sinon comment vérifier les roulements de roue?

Je pense que ta languette ferait un autre bruit qu'un bruit sourd

 
Petit Up!!

---------------
Administrateur du ClubClio: www.clubclio.info

bonjour à tous,
 
Suite à un changement de plaquettes (les anciennes couinaient trop c'était plus vivable en ville) le mécano a mal remis un ressort anti-bruit (il ressort de l'étrier), et quand j'appuie sur la pédale de frein, un couinement bref se fait entendre (pas un sifflement continue) du coté mal remonté. Cela est-il du à ce ressort et quels sont les risques de ce mauvais montage?

Retourne voir le mécano

Bien vu picturaw, le bruit venait bel et bien d'un roulement... et maintenant la route redevient silencieuse ! Merci

   de rien. J'en ai changé un y a pas longtemps également.

Es-ce que quelq'un sait si les 2 prétentionneurs d'airbag sont reliés entre eux? Je parle de la gaine orange.
Je n'arrive pas à trouver le faux contact sur mes fils d'airbag.

Bonjour à tous je suis nouveau ici, et j'ai une question a vous poser.
Tout d'abord,j'ai trouvé ce topic très intéressant, je suis novice en mécanique et j'ai trouvé ces photoreportages très utiles malgrès mon manque d'expérience..
Voilà en bref le sujet de ma demande :
J'ai remplacé 2 des 3 silent blocs, et notamment le silent bloc axiale qui vient à nouveau de lâcher ! Sachant que je l'ai remplacé il y a moins de 6 mois, je me demande si autre chose n'est pas à la base de ce problème.
 
Qu'en pensez vous ?

Silent bloc de mauvaise qualité

Ca marche, j'écoute le pro alors, je vais le changer .
Merci bien

Avis à la population, même si elle à l'air sacrément avisé ici..
En fait je pense, après réflexion, que le souci était non pas la qualité du silent bloc, même si nous le tous, est limite...mais par ma méthode de montage! Je m'explique, j'ai d'abord serré la vis de derrière ( et à fond comme un C** ) , du coup en serrant ensuite celle de devant, l'effort soumis par le silent bloc et celui exercé par le moteur étant opposé, ça a provoqué je le pense, la dégradation lente mais certaine du caoutchouc !!  
Le mieux est à venir , avant hier quand g voulu le remplacer ( j'ai bien sur procédé de la même et stupide manière ), la vis de 12 à pété dans le moteur. Conséquence : j'lai dans le schpountz!!!
 
Sinon, j'ai une question : y a t'il un topique sur le changement d'embrayage ?
 
Si ça peut aider à enrichir un topic déjà très complet, c pas plus mal
A plus