Reprise du message précédent :
Sur ma titine, j'ai un LS309
Pour la 1.4, je pense qu'il pourrait s'agir d'un filtre de 86mm voir 96 mm.

je mesure tout ça demain
sur le site de purflux doit y avoir les dimensions
http://www.filtrauto.com/pcatfr.html

http://www.filtrauto.com/pcatfr.html
tous les filtres sont sur ce lien, faudrait que les autres équipementiers fassent de même ça serait génial
et je confirme les 3 filtres LS 187, LS 309 et LS 867B font 76mm

 
Ces filtres peut être mais pas tous et même la forme de la cuve est differente !
 
-> http://195.101.124.86/filtrauto/purflux/lab00purfr.nsf/EcranCharge?OpenForm&Seq=1

biquet12 a écrit :   Ces filtres peut être mais pas tous et même la forme de la cuve est differente !   -> http://195.101.124.86/filtrauto/purflux/lab00purfr.nsf/EcranCharge?OpenForm&Seq=1

marche pas lien, enfin dans 99% des cas c'est la bonne cloche me souviens qu'il y avait des geos filtres chez leclerc par contre j'ai pas regarder sur quels modèles ça allait.

le petit je sais pas sur quoi ça va mais je l'ai jamais vu

kazouille a écrit :   marche pas lien, enfin dans 99% des cas c'est la bonne cloche me souviens qu'il y avait des geos filtres chez leclerc par contre j'ai pas regarder sur quels modèles ça allait.

 
Ben le lien c'était ça justement :
 

j'ai des animations de fonctionnement de filtre faut que je remette la main dessus c'est hyper intéressant de voir coment ça marche

j'ai la clé à bougie et les bougies va falloir attendre un peu, j'arrive plus à suivre j'ai la 106 à finir

J'ai LA solution pour deserrer tous les filtres à huiles purflux sans s'emmerder.
11.19€ chez LECLERC et fabriqué par PURFLUX made in france

Il y a aussi la clé coiffe mais pour les gros filtres diesel 20€ elle est comme la FACOM mais moins cher noir donc pas chromé et fonctionne avec une clé de 21 et un carré de 10 à l'intérieur. Voila vous savez tout.

demain je test sur la clio, pour du made in france il aurait pu mieux faire concernant la qualité de fabrication et la précision des plots.

Voila pour les bougies

 
avec un sytème de retenue de la bougie génial, vu le prix y a intérêt , rien à voir avec le simple joint en caoutchouc ou le caoutchouc reste 1 fois sur 2 sur la bougie, là pas le droit à l'erreur dans un puit de 20cm !!!

 
prix 25€ c'est du FACOM
prix des 4 NGK 12.63€ le prix a vachement baissé, les BOSCH 4 électrodes sont à 16.46€
http://forum-auto.com/sqlforum/section21/sujet114119.htm

Renommage du topic en [ENTRETIEN] Révision Clio 2 Reportage après la vidange moteur, le filtre à air, les bougies,... plein d'autres choses vont y venir entre autre vidange du liquide de refroidissement, purge du circuit de freinage, changement des plaquettes,... tout pour réviser soit même sa Clio parce qu'elle le vaut bien

 
Tu parles de la clé ou du filtre ?
 
Pour la clé, ça doit être du sous traité car elle n'est pas construite en usine !

biquet12 a écrit :   Tu parles de la clé ou du filtre ?   Pour la clé, ça doit être du sous traité car elle n'est pas construite en usine !

la clé j'y trouve pas mal de jeu une fois sur le filtre j'ai l'impression que tous les plots sont pas en prise. Un peu de colle Epoxy pour augmenter leur taille ou de pate à souder à froid et ça sera bon. Même les chinois font mieux.

 
Qu'est ce tu veux, la clé est "Made in Toulouse" !

Jolie la clé à bougies

Superdamien a écrit :   Jolie la clé à bougies

demain je lui met un tutu et des lunettes chiche

et voila ce que ça donne sur clio c'est nickel faut juste enlever la jauge pour pas que ça gêne c'est tout. Ne pas oublier les gants et manches longues car la zone est très chaude

 
et voila la douille à bougie aussi longue que le cliquet

 
2 outils rentabilisés à leurs 1eres utilisations

kazouille a écrit :   2 outils rentabilisés à leurs 1eres utilisations

 
Le Facom, c'est cher, mais par rapport à la main d'oeuvre d'un garagiste, c'est donné !!!

Superdamien a écrit :   Le Facom, c'est cher, mais par rapport à la main d'oeuvre d'un garagiste, c'est donné !!!

surtout que pour ce moteur vaut mieux de la qualité plutôt que de tout bousiller avec du no name
Y a du nouveau ici aussi
http://forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet114360-70.htm
je suis partout à la fois j'ai le don d'ubiquité

Bon je vais m'y remettre ce week end sur la clio, la 106 est presque finie.
Au menu :
- changement des bougies
- stopper cette fuite d'huile de boite on dirait le carter de la 5eme qui fuit boulon inférieur pas assez serré

Je suis impatient

miaou_Be a écrit :   Je suis impatient

et moi je cours après le temps le moindre post c'est 1h de rédaction

Mauvaise nouvelle, l'Expert Automobile ne fait pas la RT de la Clio2 1.4 16V je vais devoir me contenter que de la Haynes. Renault a décidé de verrouiler le sinfos la concernant donc y aura pas de RT chez ETAI ni l'Expert Automobile Pourtant la loi européenne les oblige a vendre les infos techniques.

Si la revue existe pour la 1.6 16v, prends celle-là. Il n'y a pas autant de différence que cela par rapport au 1.4 16v. Sauf, si tu veux desosser le moteur, et encore.

le vendeur m'a dis y a pas, pourtant sur le site y a tous types donc 1.6 et 1.4
vais mailer l'expert pour savoir.

Normalement, on peut commander en ligne sur ETAI (pour être aussi pour les autres mais là, je ne sais pas). C'est pratique et rapide. Essayes de l'acheter par ce biais, s'il existe, plutôt que de passer par un magasin pas trop décider à rechercher quoi que ce soit !

ETAI l'a fait pas pour les 16V, y a que 8V en plus ETAI s'est gourré dans son annonce, sur amazone y en a qui l'ont commandé et renvoyé car ça traitait que des 8 soupapes

Alors ces bougies???

patience | j'ai droit a du repos bien mérité.

si vous êtes sages et si la météo le permet demain je fais les bougies.

kazouille a écrit :   si vous êtes sages et si la météo le permet demain je fais les bougies.

 youpiii

kazouille a écrit :   Mauvaise nouvelle, l'Expert Automobile ne fait pas la RT de la Clio2 1.4 16V je vais devoir me contenter que de la Haynes. Renault a décidé de verrouiler le sinfos la concernant donc y aura pas de RT chez ETAI ni l'Expert Automobile Pourtant la loi européenne les oblige a vendre les infos techniques.

elle existe puisque je l'ai

buddy a écrit :   elle existe puisque je l'ai

je sais l'expert me l'a dis n°414

il pleuy comme vache qui pisse ici