Depuis ce matin je suis l'heureux propriétaire d'une clio achetée comme neuve avec 1 000 km.
Il s'agit d'une DCI 80 CV avec TOE, Jantes Alu, peinture metal. steppe et intérieur beige... elle tape !
En plus je pense avoir fait une bonne affaire... je l'ai acheté à un collaborateur renault.
A+

bien joué et bonne Route

RiX a écrit :   bien joué et bonne Route

manque plus que les photos ! pour qu'on puisse te dire si elle est belle !!

Je vous envoie les photos demain.
Mais après tout qu'est ce qui ressemble plus à une clio qu'une clio ?

non chaque clio est unique lol

+1
 

Juste une question.
Ma clio a 1 000 km : je dois faire une révision pour la garantie.
Avant j'avais une 206 et j'ai du faire ça avant les 5 000 km pour faire marcher mes 2 ans de garantie.
Merci ;-)

 
normalement la première révision c'est 15.000 kms ou un an, et a priori c'est une révision "visuelle" (donc pas de vidange, etc...)
enfin si j'ai bien compris

c'est pas 30000Km ?  

 
 
Et alors , changement par rapport à la 206 ...

Robin Master a écrit :   c'est pas 30000Km ?

 
30000 c'est la première "vraie" révision avec vidange et tout le tintouin (pour ceux qui n'auront pas vidangé avant, perso je me tâte)
 
enfin si mes souvenirs sont bons

 
J'avais une CC 2 litres (140 CV).
Donc ça fait une grosse différence de motorisation (incomparable donc au niveau moteur).
Au niveau intérieur, je préfère la 206, avec un tableau de bord et des commandes plus ergonomiques.

 
Et le reste ... tenue de route, confort, direction, freinage, insonorisation, etc ...

tu aime les ecailles de poisson toi?

fotos

 
Au niveau confort :
- je me sens mieux dans la clio (meilleure assise... je peux régler le siège pour les lombaires ;-)
Les sièges de la cc étaient sympas, parceque look très sportif mais pour le dos, c'était limite.
 
Au niveau tenue de route :
- j'ai l'impression que ma clio tient mieux la route (la cc était réputée pour glissée facilement sur route mouillée, j'ai d'ailleurs eu l'occasion de tester...)
 
- Au niveau direction : je préfère celle de la 206. Celle de la clio est trop assisté à mon goût mais c'est peut-être une question d'habitude.
 
- Au niveau de l'habitacle : j'ai dit que je préférais l'ergonomie de la 206. Par contre je trouve l'intérieur de ma clio plus classe : c'est un beige en velour et tissu qui donne une sensation de petit luxe.
 
- Au niveau insonorisation : difficile de comparer une essence à une diesel (j'ai une DCI). Mais je suis quand même agréablement surpris par la clio qui ne fait pas trop de bruit.
 
- Au niveau visibilité : impossible de comparer une cc à la clio. Mais je suis super content de pouvoir enfin voir ce qui se passe sur mes côtés (visibilté médiocre dans la cc...)
 
Je n'ai plus de décapotable mais maintenant j'ai un toit ouvrant ;-) Et je dois dire que c'est une option supère sympa que je conseille à tous : ça donne de la clareté, de l'air bien distribué et en plus un look sympa...
 
A+

 
J'ai fait un nouveau post avec mes photos ;-)

ma copine veut acheter une CLIO DCI aussi
 
combien as tu tiré au collaborateur Renault par rapport à son prix de départ ??

J'ai acheté une DCI 80 CV avec qq options pour une valeur Renault de 17 400 euros.
Je l'ai négocié à 12 500 euros alors qu'elle n'a que 1 000 km.

très correct.
et le vendeur en voulait combien ?

13 500 euros.

Comment as-tu pu acheter une clio sachant que tu avais une CC de luxe ? Je ne comprend pas. Tu aurais pu acheter une mini par exemple, enfin quelque chose qui a de la gueule.  
 

 
Ah, parce que tu trouves que la CC a de la gueule !

Ben oui, enfin je veux dire c'est la classe au-dessus. Et puis c'est plus dynamique comme voiture. La clio fait pépé à côté surtout la déco intérieure très classique. Enfin, tout le monde me dira ici que j'ai tort donc je préfère pas insister.  
 

biquet12 a écrit :   Ah, parce que tu trouves que la CC a de la gueule !

 
Ben c'est mieux finie que de la 206 !

 
La réponse est simple : j'ai eu un bébé il y a pas longtemps. Donc il me fallait une 5 portes (en diesel car j'en avait marre de passer à la pompe toutes les semaines avec ma cc)...  
Je précise que la mini n'existe pas encore en diesel et je ne sais pas si elle existe en 5 portes.
 
Et puis je pense avoir fait une affaire, donc dans un an je la revends et je m'achète une 307 (peut-être cc ;-))

 
Si elle est sortie, c'est la Mini One D qui fait 75 CV boîte 6 vitesses. C'est le moteur de la Yaris retravailé par BMW au niveau de l'injection !

Autant pour moi.

J'aime bien te titiller car tu es un fervant défenseur de ta voiture. C'est bien ça prouve que tu l'aimes.
 

biquet12 a écrit :   Ben c'est mieux finie que de la 206 !

Tiens je vais essayer la mini ce matin, soit la version cooper 115 cv ou la S à 163 cv. Mais enfin faut pas rêver, ça va plutôt être la 115 cv. Elle présente de très bonnes perfs apparemment (200 km/h avec 9.2 s au 0/100). Je te donnerai mon avis ce soir. Tiens sinon j'ai essayé l'ibiza TDI 130 cv. Terrible, il faut s'accrocher au volant pendant les accélérations. Essai de 1 heure avec un pote, le pied mais bon j'aime pas le look de l'ibiza et puis c'était juste pour se rendre compte.
 

biquet12 a écrit :   Si elle est sortie, c'est la Mini One D qui fait 75 CV boîte 6 vitesses. C'est le moteur de la Yaris retravailé par BMW au niveau de l'injection !

 
Moi non plus j'aime pas et le TDB est horrible !

Je reviens de l'essai de la cooper 115 cv ET 163 cv. J'ai eu le privilège d'essayer les 2 avec un ami pendant 20 mn chacune. Alors on attaque par la S de 163 cv. Et bien j'ai été vraiment emballé, tout d'abord, le son du moteur est magnifique. A partir de 6000 t/mn, on croirait le bruit d'une moto de course, c'est somptueux et puis quelles accélérations, même à 3000 t/mn, elle accélère niquel franchement EMBALLE. Et puis ensuite la version 115 cv, bon elle est moins bien c'est sûr (nette différence avant 4000 t/mn) mais très efficace à partir de 4000 t/mn, elle arrive jusqu'à 7000 t/mn rapidement. Superbe essai en tous les cas, l'ami avec qui j'étais a même poussé la 115 cv à 120 en 2ème dans une côte. Bref super essai. Une voiture craquante.
 

biquet12 a écrit :   Moi non plus j'aime pas et le TDB est horrible !

 
Pourtant tous le monde dit qu'en Cooper S, elle est pas génial : accéleration moyenne et moteur trop linéaire ... même les journalistes n'ont pas été emballé à sa sortie !
 
Pour la 115 Cv, c'est un peu mou non à bas régime ? Par contre 120 km/h en seconde, la boîte tire longue !
 
Dans tous les vas, cette auto est trop chère surtout quand on sait que tout est en option en équipement !  

La cooper S a des accélérations linéaires mais le moteur est tellement beau à entendre que c'est une sensation magique. Franchement essaye la si tu as l'occasion et tu verras, nous 2 on a été vraiment emballé. Mais je ne peux comparer qu'avec la S16 qui fait bourgeoise à côté. Et puis la tenue de route de la cooper est excellente. Rien à voir avec ma HDI.
 

biquet12 a écrit :   Pourtant tous le monde dit qu'en Cooper S, elle est pas génial : accéleration moyenne et moteur trop linéaire ... même les journalistes n'ont pas été emballé à sa sortie !   Pour la 115 Cv, c'est un peu mou non à bas régime ? Par contre 120 km/h en seconde, la boîte tire longue !   Dans tous les vas, cette auto est trop chère surtout quand on sait que tout est en option en équipement !