Reprise du message précédent :
Tu vérifies les fusibles de l'ampli et de ton alim.
Tu prends un voltmètre et tu vérifies que ton ampli est correctement alimenté.
Tu vérifies au voltmètre que ton remote fonctionne et que ton poste ne l'a pas désactivé par exemple.
Tu vérifies que ta masse n'a pas un diamètre ridicule et qu'elle n'est pas pincée ou écrasée quitte à prendre un point provisoire pour valider.
Tu vérifies que tes RCA sont bien branchés et qu'ils ne sont pas coupés (physiquement ou par le poste).
Tu vérifies que le gain de ton ampli n'est pas à 0.
Tu vérifies que tes enceintes sont bien branchées et qu'elles fonctionnent quand tu les branches ailleurs.
Tu vérifies que le son de l'autoradio est assez fort.
 
Si après tout ça, ça marche pas il te reste une dernière solution avant de jetter l'ampli.
Tu vas voir un pote qui a un ampli et tu branches le tient à la place du sien, si c'est bien l'ampli qui est mort bah ça marchera pas, si ça marche ça vient pas de l'ampli.

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Jamais content !!!
Faut pas rester la monsieur.

On peut pas faire mieux  

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Alpine CDA 9855R ~ KE Hertz HSK ~ Macrom 43.07 ~
~ http://www.autoson.fr/ ~

Salut à tous !
 
Petite question    
 
Prenons pour exemple un ampli 2 canaux qui sort 2x100W sous 4ohms.
 
- Pour qu'il sorte 1x400W il faudra le ponté donc le + du premier canal et le - du deuxième canal ?
- Pour qu'il sorte 2x200W il faudra le ponté encore donc le + du premier canal et le - du deuxième puis le - du premier et le + du deuxième ? on aura d'ailleur du 2ohms vu que lorque l'on ponte on divise par 2 ?
 
Ma question porte surtout sur le deuxième point je pense pour le premier que ce que j'ai dis est vrai    
 
Merci  

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Pour le premier c'est ça, pour le deuxième ça ne veut plus rien dire
 
Tu ne pontes pas deux fois, surtout que là tu utilises finalement les deux canaux, mais en "croisant" les cables. Je ne sais pas si c'est mauvais pour l'ampli (c'est probable), mais en tout cas ça ne sert à rien, mieux vaut brancher normalement et avoir de façon sûre 2x100W

Oui je me doutais justement que mon 2ème point était mauvais c'est pout sa que je posais la question      
Mais dans ce cas, comment un ampli stable sous 4ohms qui sort 2x100W peut sortir 2x200W sous 2ohms stable    Car je vois souvent ca sur des spécifications d'amplis  
 

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Petit rappel de formules d'élec : (U : la tension en V, I : l'intensité en A, P : la puissance en W et R la résistance en Ohms)
P=U.I  
U=R.I
donc P=RI²
 
Si tu divises par deux la résistance, tu multiplies par deux ta puissance, c'est pas plus bête que ça.

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Jamais content !!!
Faut pas rester la monsieur.

Je pense que c'est plutôt par rapport aux branchements qu'il demandait ça

Exact    
 
Sinon pour le cours d'élec je suis en plein dedans donc pas de soucis  

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ca faisait longtemps que j'avais pas lu ca...
P=u.i etc...
 
merci du cours Docteur Kenny...

Bah les branchements c'est exactement les mêmes que tu ai un HP de 4, 2 ou 1 Ohms.
Sauf que ton ampli sort plus de puissance si ta résistance est faible.
Donc niveau branchement ya pas de changements.
La + sur le + et le - sur le -.

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Jamais content !!!
Faut pas rester la monsieur.

bonjour a  tous,voila c'est mon 1er projet son et je ne connait pas tous, ce topic va surement m'aider a monter ce que j'ai, et j'esper que quelqu'un sera la pour m'aider svp, je vous met ce que j'ai a installer:  
 
-2 hp de porte avan
-2 hp de paneau arriere
-2 sub focal
-1 ampli focal special sub
-1 ampli jbl 4 caneau
 
- 1er question c'est pour les fils d'alimentation il m'en faut2 mais les fils de mass je doit les relier ensemble ou chacun d'un coté ?
 
- sur l'ampli focal  il y a 1 rca nomé: line in, je pense qui faut brancher le rca ici puis le relier au poste au rca sub de poste,es cela ou pa ?
- sur cette ampli il y a aussi des sortie nomé, higt in il y a left + left - right + right -, a quoi sert ces sortie svp?
 
-maintenan sur l'ampli jbl ou je ve brancher mes 4hp il y a 2 rca nomé: imput aux out fron je pense qui faut brancher les 2 rca ici pui les relier au poste,es cela ?
-sur cette ampli il y a aussi 1 rca nomé: imput, a quoi sert'il svp ?
 
j'espere que mes question ne gene pas sur ce topic,es que quelqu'un peut m'aider svp ? merci

 
Bon, j'ai pas tout compris, mais on va essayer de répondre dans l'ordre :
 
- Pour l'alim, le mieux serait d'avoir un seul gros cable d'alimentation avec son fusible qui part de la batterie (sinon tu vas avoir un encombrement de cables autour de la batterie) puis ensuite un "dérivateur" avec un fusible par cable (pas obligatoire mais c'est mieux). Ton cable d'alimentation "principal" doit être de la taille de la somme des deux autres cables. Plus clairement, si tu as du 10mm² pour les deux amplis, tu dois prendre un cable principal de 20mm².
 
- Ton ampli Focal doit être un mono canal si tu dis qu'il est "spécial sub". Dans ce cas, tu dois avoir deux prises RCA, une rouge et une noire, auxquelles tu dois brancher les RCA qui viennent de l'autoradio. Ca s'appelle peut-être "line in", je sais pas, ça dépend des amplis. (au pire, si tu veux nous mettre une photo pour être sûr...)
 
- Les "high level in" ou "high in" ce sont des entrées (in : entrée, out : sortie ) haut niveau, c'est-à-dire pour brancher directement des cables de HP qui viennent de l'autoradio. Ca sert pour ceux qui n'ont pas de sortie RCA sur leur autoradio (autoradio d'origine par exemple). Donc si tu as des RCA, ça ne te sert à rien.
 
- Là j'ai pas trop compris le nom des entrées (surtout qu'il y a un "out" dans le truc, donc une sortie ). Vu que ton ampli est un 4 canaux, tu dois avoir 4 prises RCA, 2 rouges et 2 noires, côte à côte. Là aussi, tu peux mettre une photo pour qu'on comprenne mieux.
 
- Idem qu'au dessus vu que la question est liée

salut  
pour le cable entre l'autoradio et l'ampli (remote)
ou il sera branche sur la source?
merci

 
Normalement il y a un cable de remote à l'arrière des autoradios, un petit cable généralement bleu ou bleu et blanc, qui ne sert à rien.
 
Sinon tu peux le brancher sur le +12v après contact derrière l'autoradio, l'ampli s'allumera alors dès que tu mettras le contact et s'éteindra quand tu le couperas
 
La dernière possibilité c'est de le brancher sur le +12v permanent, mais dans ce cas il faut un interrupteur pour l'allumer et l'éteindre, sinon il est constamment allumé et bouffe la batterie quand la voiture ne tourne pas...

salut et merci de ta reponse
 
- pour les rca oui c'est bien ca, quand je dit 1rca il s'agit de l'ensemble, c'est a dire come tu ma dit, ca fait 1 rouge et 1 blanc ou noir
 
- pour mon ampli special sub comme je dit, c'est pas de la grosse game focal c'est un ampli que j'ai acheter avec un caisson focal
 
- je vais aller faire des photos et ci je peut les mettre je vais le fer dan 15 min
 
- pour le cable d'alimentation ci je compren bien j'en fait partir que 1 de la baterie, je met une dérivation, donc la 2 fil par je met 1 fussible qui passe dans chaque fille et je relie les 2 fils au 2 amplie? es bien ca ?
 
encor merci

voici les photo comme promis
 

 
 
voila desoler ci il ne sont pastous net,ci il faut des net dite le moi. merci

Pour l'alimentation c'est bien ça, 1 gros cable qui part de la batterie et qui se sépare en deux cables avec un dérivateur (par contre pour les fusibles, j'avoue que je sais pas trop si il faut absolument en mettre un par cable ou un seul sur le gros cable...)
 
Pour les amplis, su le focal il faut bien brancher une paire de RCA dans l'entrée Line In. Et pour le JBL, il faut mettre une paire dans l'entrée "Front => Input" et une autre paire dans l'entrée "Rear => Input"
 
Les prises "Aux Out" ça doit être pour brancher un deuxième ampli, ce qui pourrait te servir pour ton Focal ! Tu fais partir une paire de RCA de cette sortie, vers l'entrée Line In du Focal. Mais là non plus je n'en suis pas certain.
 
Va poser ces quelques questions sur "le topic des amplis" en section Tuning => Son/Multimédia (en réalité cette section n'est pas vraiment orientée Tuning mais plutôt Car Audio en général )

je te remercie tu ma bien avancer,je v alée voir la ba merci bye

Bonsoir à tous voilà suite à une défaillance de mon ampli je l'ai finalement changé je sais ou faut branché les 3 fils GND PWR ET REM mais dans quelles conditions dois-je débrancher mon ancien ampli? faut-il que je debranche la batterie pour couper le courant car a chaque fois que j'essaye de débrancher la borne + de l'ampli une étincelle apparait est-ce normal? peut-etre faut-il débrancher le remote d'abord?
 
D'avance merci a plu tard

oui debranches ta batterie... avant chaque intervention sur un element electrique on debranche sa batterie... je sais, facile a dire mais... (je le fais pas meme si je devrais le faire...

ok je te remercie je vais tester ça demain donc d'abord on debranche la borne - ensuite la borne + et quand je remonte c'est le + et ensuite le - il me semble lol allez ++

Vous fetes passer où le cable pour aller a la batterie? Sur une clio 1.1.
Pour l'instant il passe par l aportemais doit y avoir un passage sous le tableau de bord?

alors la...
 
certains ont percé vers le compartiment moteur, d'autres ont utilisé le chassis de la voiture (par le dessous) pour rejoindre ledit compartiment...
 
il n'y a rien dans Audio dans clio 1, premiere page?

Je vais percer. Là quand il pleut ca coule limite dans la voiture...

Salut !
 
Très mauvais ca la flotte dans la titine, ou même rien que l'humidité ! J'ai un pote qui avait percé un trou entre le compartiment moteur et l'habitacle pour le cable de son ampli et qui n'avait pas vraiment étanchéifié la chose, 2 mois après (en plein hiver donc ca va vite   ) il s'est rendu compte que la moquette de sa titine sous ses pieds était presque toute pourrie ! Pour ca que quand j'ai percé, j'ai pas hésité à foutre du mastique !  

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joint etanche d'electricien... c'est top egalement...

Ok je penserais a mettre un truck pour etencheifier tous ca.

salut je ne sais pas comment faire pour relier mon amplis alpine a mon poste c'est un poste DVD takara mais j'ai plein de sortie et je ne sais pas ou branché le remote et mes cables RCA j'ai reussi a les branchés.
 
Merci pour vos reponses

Remote c'est le fil bleu et blanc, il te suffit de relier un cable entre ce fil bleu et blanc et l'entrée "REM" de ton ampli, pas compliqué  

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Dacord J'ai compri Pour Le Branchement Des Hp Mintenent Ci On Veut Métre Un sub Il Faut Le Brancher Comment Sur L'ampli ??? merci De Bien vouloir me répondre Sur Mon Adresse e-mail qui est alsa_87@hotmail.fr merci bocoup pour vos réponsse

Bonjour à tous,
 
  Voiture : Laguna Breck 2L2
 
  D'origne 6 Hp sont a disposition, j'ai changer 4 de ceux si, Marque " pioneer 2 voix " mais on poste donne 4*45W je pense qu'il ne donne pu assez et coup la qualité et basse et sa crési assez vite ?
 
J'aimerai me minir d'un petit ampli mais quels que conseil serai la bienvenu ...
 
Le poste muni de deux sorti RCA..
 
  Question :
 
Est-il possible de mettre un ampli sans a ravoir a tiré tout les filles dans la voiture sachant que tout et propre vu qu'il sont caché d'origine ?
En clair j'aimerai branché mon au poste par les fiche RCA a l'ampli, metre ma masse, mon cable à la batri,( jusqu'a la tt normal ) mais pas de tout retiré jusqua mes HP ... posible ou pas ? solution ?
 
  Vous remerci

bonjour a tous  
 
j'ai une question:
 
Sur ma voiture a l'origine il y a que des hp avant;j'en et mis a l arriere
mais je me suis branché sur ce de devant donc je ne pe pas basculé le  
son ou sois que devan ou sois que derriere comment je pourrai faire le faire  
 
merci

 
Salut
 
De toute facon pour brancher ton ampli tu as 2 solutions, soit il a des entrées bas niveaux et tu peux brancher par RCA soit il a des hauts niveaux et tu peux brancher en prenant des cables HP qui partent de l'autoradio pour amener le signal (certains amplis font les 2 ) ! Ensuite pour alimenter les HP bah à part tirer des cables de l'ampli aux différents HP tu n'as pas 36 solutions, au pire tu devra en tirer quand même jusqu'au cablage d'origine et la tu les soudera ensemble mais c'est pas propre du tout et ca fait "bourrin" le mieux est de retirer des cables proprement qui ne se verront pas non plus
 

 
Salut
 
Alors déjà c'est très très mauvais ce que tu as fais, car en repiquant le signal pour d'autres HP sur celui de HP déjà existant tu divises l'impédances de l'ensemble par 2 donc tu passes de 4Ohms qui est l'impédance à laquelle l'ampli de ton toradio est stable à 2Ohms qui est l'impédance ou ton toradio n'est PAS stable    Donc à force de faire sa et de monter le son l'ampli du toradio va chauffer et va finir par cramer, et ton toradio sera mort En + nan il n'y a aucun moyen de récupérer le fader dans ce cas alors change ca vite !
 
 

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Alpine CDA 9855R ~ KE Hertz HSK ~ Macrom 43.07 ~
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bonjour je voudrais savoir comment brancher un sub sur un vieux ampli sony xm-5540 que je n'ais pas encore monter merci d'avance