Reprise du message précédent :
je me rappel plus si faut passer a la drire
il me semble que renault monte ceinture et sellerie neuve
et faut compter dans les 1500€ et c'ets eux si je me rappel bien qui file un certificat.

Bonsoir à tous !!!

Je sais que le sujet a été largement débattu, mais je n'ai pas de réponse définitive !!

Pouvez-vous me dire combien ça me couterait de modifier mon véhicule clio DCI 65 air 2 places en 5 places. Plusieurs prix ont été donnés, et j'ai du mal à m'y retrouver. Je sais qu'il n'est plus possible de faire les modifications soi-même pour les véhicules sortis d'usine après 1987 ....

Y a t'il quelqu'un qui a fait cette modification ? Me la recommande t'on ? Et quel modèle devient la voiture après transformation ? Je pose cette question, car normalement, ça doit apporter un plus au niveau de la côte !!!  Cela a t'il une influence sur la puissance fiscale ?

Merci de me faire partager votre expérience si vus avez été concerné

Bonne nuit

Magnifique détérrage...
De plus, toutes tes questions ont des réponses dans les posts précédents.!!

Plus besoin de passer a la drire j'ai un devis pour un passage de 2 place a 5 places je le mettrai sur le site bientot. Par contre vérifier que sur votre carte grise il est indiqué DERIV VP si c'est le cas votre transformation est possible sinon elle ne l'est pas.

ok

je voudrais savoir la procedure a adopte pour passer ma peugeot 206 de 2 places en 5 places merci d'avance

1 tu achéte tout le nécéssaire par chez peugeot obligatoire ( Banquette + garniture + ceintures + visseries)
2 tu le fait monté chez peugeot et s'occupe de faire le dossier d'homologation auprés des services de la DRIRE.
3 Tu recois ton papier d'homologation tu vas à ta prefecture pour faire le changement.
5 Avec ta nouvelle CG tu vas à ton assurance modifier ton contract.

Donc niveaux prix:
1 Banquette + ...
2 +1cv sur ta CG
3 augmentation de ta cotiz d'assurance.

Bonjour,
-je souhaites transformer ma megane 2 societé en vp, j'ai  les sieges d'occasion, mais evidemment la maison mere renault ne veut pas me donner le certificat de conformité si je n'achete pas tout et neuf (au prix fort) dans une concession de la marque, donc changement de carte grise impossible, car je ne veux pas faire pas le changement a ce prix.

Weshpolo a expliqué dans son message qu'il existe des garagistes spécialisés dans la transformation qui fournissent le certificat de conformité pour 300 euros.

Donc voila je recherche un garagiste qui pourrais me fournir le certificat de conformité de cette maniere.
Merci d'avance

- Et j'ai aussi une autre question(un peu technique): lorsque j'ai apelé le service des attestation de renault, on m'a indiqué au vu de ma carte grise, que mon vehicule(deriv vp) avait l'appelation vehicule "reversible", il existe une autre appelation pour les deriv vp, celle de vehicule "transformable", d'apres les recherches que j'ai effectué il semblerait que vehicule "transformable" veut dire que le vehicule n'a jamais eut une forme vp et "reversible" voudrait dire que le vehicule a eut à un moment meme tres court  une forme VP.
Est-ce que quelqu'un à une reponse à cette question?
Vous allez me dire "de toute façon quelle importance de savoir cela: eh bien les documents officiel de la DRIRE que j'ai consulter sont tres clairs, dans le cas d'un vehicule qui a été un jour vp meme à la sortie de l'usine, la transformation peut se faire au choix - soit en passant par le constructeur(comme expliqué largement dans beaucoup de post precedent) OU ALORS -soit directement aupres de la DRIRE(je precise que ce n'est pas le cas d'une RTI) pour obtenir le certificat de conformité, avec la possibilté d'installer soit meme des sieges d'occasion(seul les ceinture doivent etre neuves), dans ce cas renault doit me fournir gratuitement(Selon la DRIRE) une attestation comme quoi le vehicule fut un jour VP et la notice descriptive( demande en cours j'attends).
Mon incertitude se site au niveau de ce terme "reversible" si quelqu'un peut me repondre?

Au revoir

1) dans le premier cas, cela veut dire que le véhicule initialement sorti de l'usine était un VP mais qu'à un moment donné, un propriétaire à choisi de le faire transformer en VU (un VP dérivé).
Ce qui veut dire que le véhicule à été monté avec un kit 2 places + coffre société mais que les modifications sont "réversibles" car aucun des éléments de ce kit ne modifie les points de fixations ceintures AR ou banquette AR.

2) effectivement, un véhicule transformable est plutôt un véhicule sorti de l'usine sous sa forme société (Ford Fiesta Société, C2 Société, par exemple...). Ainsi, la conception même du véhicule (ça vente, plutôt...) ne font qu'il n'est plus transformable en 5 places puisque les éléments intérieurs sont fabriqués pour une utilisation société "dés le départ".

je connais un garagiste spécialisé dans la conformitée 5 places, il suffit de lui présenter le véhicule avec ses papiers
lkerida@aol.com

et pour toutes marques

il ce trouve ou ton garage?

moi j'habite lens 62 je peut me deplacé aux allentours!

Salut, ce qui suit est simplement mon expérience et non un conseil :  

Mes 2 premiers véhicules étaient  2 places cause écononomie (205 Xa 91, et clio RL 91), pour les deux j'ai éffectué moi même la transformation, avec des pieces achetées dans des casses (à l'époque une banquette c'était 500 Francs, pour le prix on pouvait prendre les plastiques car sur la 205 les cotés étaitent en papier carton noir... , je prenais les ceintures, y a qu'au niveau de la plage arrière que ça merdait alors vive la scie sauteuse à papa et une planche de bois moquettée).  Vu mon emploi (Vrp), j'ai été souvent contrôlé seul ou à 4 avec ces véhicules et je n'ai jamais eu le moindre souci avec les forces de l'ordres.
 La dernière fois où j'ai passé la Clio au Ct (en 97) le gars a quand même ajouté :"accessoires non homologués, pas de contre visite" ou un truc du genre, mais c'était y a 10 ans depuis tout est différent le CT en premier !  

J'ajoute que ces 2 véhicules ont finit à la casse suite à des accidents de la route et les assurances m'ont remboursées sans aucun souci.

Maintenant, si des personnes installées à l'arrière avaient été bléssés gravement...   .... vous m'avez comprit, l'assurance aurait surement utilisé ce défaut d'homologation  

bon sérieux les gars vous ne pouvez pas faire simple ? j'envisage d'acheter ça (ou similaire) :
RENAULT CLIO 1.5 DCI AIR STE 2PL 3P - 17/02/2006 - 45105 Kms
Type : URE5021EU135
Carrosserie : DERIV VP
Genre : CTTE
Date de mise en circulation : 17/02/2006
CV : 6
Kms : 45105
Carburant : GO
Couleur : GRIS CLAIR
TVA récupérable :
Equipement : AIR CONDITIONNE DIRECTION ASSISTEE PEINTURE METALLISEE FERMETURE CENTRALISEE GLACES ELECTRIQUES ANTI BLOCAGE AIR BAG CACHE-BAGAGES DERIV VP TRACES DE REPARATION DE CARROSSERIE
déjà, est ce que c une affaire pour 6 500 € ? et comme d'hab... ça va me coûter combien...
si j'ai bien compris chez renault dans les 1800€
est ce que je peux acheter la banquette d'occas, tout les reste du kit chez renault neuf - le faire poser par un garagiste au black - demander le certif chez renault  et aller à la mairie pour la carte grise... et oui chez moi on ne va plus à la pref pour les cartes grises
mais là je crains le pire vu que ce sont des fonctionnaires...

merci d'avance de vos réponses - juste je précise soyez basique sinon je ne comprends pas :-)

Je vais être basique : tu n'as qu'a acheter un véhicule 5 places !  

Bonsoir,
J'espere que l'on ne m'en voudra pas trop de deterrer un vieux sujet, mais j'aurais voulu savoir si quelqu'un connaissais les tarifs de la DRIRE pour ce genre d'operation ?

Salut

C'est 40 ou 80€ si je me souvient bien. C'est pas le problème.
Le problème avec la DRIRE c'est qu'il faut un certificat de conformité du constructeur. Et ce certificat vous ne l'aurez jamais (à moins d'avoir un coup de chance incroyable...).
Le mieux, c'est d'aller les voir pour qu'ils vous expliquent la démarche en détails.

J'ai essayé mais j'ai laissé tombé car trop compliqué et peu de chance d'aboutir. Cependant j'ai vu que certains avaient trouvé des garages renault qui acceptaient de transformer le véhicule avec des pièces d'occasion, mais il faut tomber dessus.

Bonsoir,

Je souhaite juste apporter ma pierre a l'édifice...
Il ya un mois , je formalise un achat d'une Mégane II 2.0DCI luxe privilège de 2006, 5 portes,  sièges , tout nikel. Je l'ai acheté par une filliale de banque qui fait de la LOA, crédit bail et location financière.Alors ou est le problème me direz vous??
Et oui, en fait c'était une voiture d'entreprise qui , pour des raisons fiscales, a été passé en Dérivé VP et CTTE apparait sur la carte grise et seulement 2 places assises
Alors pour faire vite, aprés renseignements à la Pref. et la DRIRE, qui me renvoie chez Renault, lesquels ont une convention avec la DRIRE pour officialiser la permutation CTTE vers VP. J'ai appelé la concession près de chez moi , j'ai eu un responsable des services techniques super sympathique, qui m'a dit de passer en soirée. IL m'a fait une attestation comme quoi le véhicule etait conforme. J'ai adressé cette attestation, avec une photocopie de carte grise et une "petit"' chèque de 92 € a RENAULT FRANCE Paris et je viens de recevoir le PV de mise en conformité. Il ne me reste plus qu'a faire ma CARTE GRISE maintenant, et c'est tout bon.
Voilà mais j'ai eu peur d'avoir a annuler la vente. Ce type de'achat peut être fait également aux enchères ou les sièges sont fourni avec , A vous de denicher la bonne affaire
   

je t'ai envoyé un MP

bonjour,

je suis dans le meme cas que vous présentement,pourriez vous me donner le modèle d'attestation que vous a fait votre concessionnaire,que je puisse faire la meme démarche auprès du miens,cela serait très sympa devotre part,je galère vraiment pour cette modif.merci

Je souhaite juste apporter ma pierre a l'édifice...
Il ya un mois , je formalise un achat d'une Mégane II 2.0DCI luxe privilège de 2006, 5 portes,  sièges , tout nikel. Je l'ai acheté par une filliale de banque qui fait de la LOA, crédit bail et location financière.Alors ou est le problème me direz vous??
Et oui, en fait c'était une voiture d'entreprise qui , pour des raisons fiscales, a été passé en Dérivé VP et CTTE apparait sur la carte grise et seulement 2 places assises
Alors pour faire vite, aprés renseignements à la Pref. et la DRIRE, qui me renvoie chez Renault, lesquels ont une convention avec la DRIRE pour officialiser la permutation CTTE vers VP. J'ai appelé la concession près de chez moi , j'ai eu un responsable des services techniques super sympathique, qui m'a dit de passer en soirée. IL m'a fait une attestation comme quoi le véhicule etait conforme. J'ai adressé cette attestation, avec une photocopie de carte grise et une "petit"' chèque de 92 € a RENAULT FRANCE Paris et je viens de recevoir le PV de mise en conformité. Il ne me reste plus qu'a faire ma CARTE GRISE maintenant, et c'est tout bon.
Voilà mais j'ai eu peur d'avoir a annuler la vente. Ce type de'achat peut être fait également aux enchères ou les sièges sont fourni avec , A vous de denicher la bonne affaire
    [/quotemsg]

Salut jackdow
je voulais te demander combien de temps renault SAS ont mis pour te renvoyer l'attestion après que tu es envoyé la paperasse?
Merci

en 15 jours, normalement

HELLO!! Pour infos,ma caisse megane société de 2005..... j'attend ce certificat de renault france, ca s'appelle un certificat de reversibilité, et avec ca on peu effectuer le changement de carte grise!! Mais c pas encore gagné!! g trouvé un concéssionnaire (hyper sympathique) qui en fait la demande et envoi le ts avec un devis pr installer les ceintures de sécurités, + un cheque de 130 euros de dossier..et oui quand mem...Et c'est pas garantie de recevoir ce certificat..Et si jamais ca marche, il verifie l'installation de mes banquettes d'occaz, que ts soit bien fait, et m'installe seulement les ceintures de sécutités...cout total   (ceintures + pose environ 700euros +130 euros de frai dossier= maxi 900 euros et des brouettes..) c quand meme mieu que les entre 2000 et 3000 euros pr installer les banquettes etc..... mais cette methode n'est pas garantie...je vous tiendrais au jus les gens intéréssé de cette histoire!!

Bonsoir!!!En ce qui me concerne je viens d'acheter une mégane2 5 places auprès d'un particulier,je suis le 3ème acquèreur.Le problème c'est que celle-ci est notée véhicule de socièté sur la carte grise.A l'origine le véhicule était une 5 places et le premier propriétaire à retirer les sièges pour la passer en voiture de société.Avant de la revendre au second proriètaire,celui-ci a fait remettre les sièges par Renault et obtenu le précieux certificat de conformité.Par inadvertance,le second propriétaire la laisser en véhicule société sur la carte grise et moi,qui suit le 3ème acquéreur je n'ai pu obtenir que la photocopie du certificat de conformité auprès du premier propriètaire (l'original a été égaré)d'ou mon inquiètude avant de passer à la sous-préfecture.Quel est votre avis?Merci de m'apporter quelques lumières...

Moi c'était pareil sur ma clio campus En faite c'est possible mais compliquer à ce que j'ai compris. Moi j'en ai eu pour 2000€ avec tous l'arrière, le siège conducteur ( car il se basculer pas) + 90€ pour renault qui te délivre un "certificat de conformité ou d'agrément " => dans ce cas tu peux aller directe à la préfecture

=> dans l'autre tu dois passer aux mines
Par contre renseigne toi bien à la maison pour toi voiture, moi il m'ont ouvert un dossier pour mes pièces car je l'ai voyer pas arriver (j'ai eu mes pièces au moins 1 mois et demi ). Et Si il te dit que renault peut le faire tu va voir le gas et si il t'affirme le contraire tu appelle directement la maison mère devant ces yeux. je te dis sa va être long crois moi
il y a des photos de l'intérieur sur mon topic de présentation si tu veux voir.

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[g] Clio sur FA [/g]
  [g] Clio sur FC [/g]

Dsl j'avais pas lu jusqu'à la fin que depuis je pense que cela à du être réglé depuis

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[g] Clio sur FA [/g]
  [g] Clio sur FC [/g]

Bonjour,

Je reviens du concessionnaire à côté de chez moi pour une mégane 2 de 2005 noté dériv Vp sur la carte  grise... Et il me dise que le véhicule est transformable mais non réversible... Le dériv vp ne veut donc pas forcément dire qu'il a été vp un jour... Il me demande donc pour l'homologation des pièces neuves... Coût de l'opération 3000€... J'ai déjà acheté banquettes et clips d'occasion et le véhicule a été acheté 4500€!

Moi je dis c'est de l'arnaque ces voitures dites dériv VP, donc si quelqu'un sait aux alentours de montpellier comment faire pour la passer en cinq places mp moi please!!

les dérivées VP sont des véhicules qui sont transformée A LA DEMANDE d'un professionnel.

habituellement, le prix de la transformation VP dérivée (1000€ HT) est le même que d'acheter un véhicule VU directement (+2500€ HT que le véhicule TTC 5 places en moyenne) sans pouvoir le remettre en VP.

dans les faits, c'est une arnaque pour la revente car personne ne reprendra une VP dérivée (les garages vous défalque la remise ne 5 places de la reprise du véhicule VP dérivé).

c'est un intérêt UNIQUEMENT pour l'acheteur type "artisan" ou "libéral"...qui veut récupérer la TVA du Gasoil.

Je me repette: prix de la transformation 3000€ pour une mégane 2... Loin de tes 1000€ HT.

bonjours
 
quelqu'un peut il m'aider a monter l'intérieur d'une clio 2 phase 2 de 2003 société 2 portes en 5 place, j'ai deja la banquettes arrière et les panneaux de portes mais je sais pas comment les monté. Si vous avec des schémas étape par étape, merci de les passé. merci pour vos rerponse

DSl de re-sortir le sujet , mais voila, j'ai trouer une renault clio 1.5 3 portes.
j'ai eu la personne au tel, et elle m'a dit que sont véhiculé était en 2 place. Puis il me dit que le véhicule était en 5 place mais il a préfère la mettre en 2 places. Il me dit que la CG est en 5 Places, comment faire pour savoir si le véhicule était à la base en 5 places ?

Ensuite il me dit qu'il faut juste poser les sièges arrières, mais question sécurité comment savoir ???

JE connais un garagiste qui  peut me dire si c'est bien monter.
Donc je n'aurais besoin d'aucun certificat ?

Si, sur la carte grise, le nombre de places assises est de 5, pas besoin de certificat

bonjour , si vous avez trouvez une solution moins chère pour obtenir le certificat de conformité délivré par renault , merci à vous de me contacter je suis pro dans l'automobile !

bonjour , si vous avez trouvez une solution moins chère pour obtenir le certificat de conformité délivré par renault , merci à vous de me contacter je suis pro dans l'automobile !

VOUS POUVEZ ME CONTACTER SUR : micka0666 at gmail com

hello tout le monde

J ai parcouru avec beaucoup d attention tous vos posts car je viens d'acquérir une golf 4 tdi 90 avec carte grise sté, et franchement je me suis dit ça va être une galère de la passer en 5 places.
Au moment de l'achat je me suis dit allez hop une banquette des ceintures à la casse et le tour est joué.
Je tiens à préciser que je suis assureur et que j'ai la chance d'avoir des relations comme (les experts, épavistes, garages agrées).
Ce matin j appelle un ami expert pour lui parler de mon affaire et celui ci me dit que la profession n'a plus le droit de faire des attestations pour indiquer que la transfo a été faite dans les régles de l'art.
Pfff ça commence bien, cependant concernant les controles par les policiers, il m'a rétorqué : ils s'en fichent royalement si il y a une banquette et que la carte grise mentionne 2 places.
Par contre en cas d'accident il me dit qu il doit impérativement prévenir la compagnie et que si pas de blessé il n'y aurait pas de conséquences, mais on ne sait jamais en fonction des Cies, donc prudence.
Il me dit que c'est quand mieux d'être en régle et me conseille d'aller chez vw pour certificat conformité.
J appelle un garage  vw qui bosse avec ma Cie, et leur explique que ma voiture est déjà complétement équipée, ce qui est faux, et là ils me proposent RDV pour examiner sommairement la voiture, me feront une  facture de repose du siége ar et ceintures enlevés auparavant, et me demande 53 euros pour qu ils puissent me procurer le fameux sésame pour que je puisse changer la carte grise et c'est tout.
Génial, j'appelle un épaviste qui bosse aussi pour nous, et là ils ont tout ce qu il faut mettre la titine en 5 places moyennant 100 euros, enlévement du bac et installation de tout le reste.
Donc voilà, je l'équipe et ensuite rdv chez vw pour le certif de conformité, je suis rassuré et si ça peut éclairer certains dans vos démarches.
Je suis conscient que bosser dans le milieu ça aide beaucoup, mais comme quoi ils font ce qu'ils veulent et pour le néophyte il peut être amené à débourser des sommes importantes pour pas grand chose.
Evidemment il ne faut en aucun cas négliger la sécurité et il faut être en régle, car dans des circonstances graves on ne jamais où cela peut nous mener.
J espère que cela pourra vous aider, tchuss all

re tout le monde,

Bon ça y est ma golf deriv vp est en 5 places, et avec la carte grise vp 5 places.