[font=Comic Sans Ms]Salut

Bon en ce moment je me renseigne sur les Kit d'admission.

J'ai vu en regardant un post sur le forum qu'il y en avait de plusieurs sortes directe les cônes à la place de la boite à air mais apparament pas top parceque ça prend l'air chaud donc pas tés bon pour le moteur.

Et les Kit d'admission dynamique qui récupère de l'air frais d'abord celui ou on récupère l'air frais en dessous du par choc avec un tuyau. Mais le petit soucis qui peut avoir d'après ce que j'ai lu c'est quand il pleut faut éviter les flaques.

Sinon j'ai trouvé un Kit d'admission dynamique pour ma 206 avec une écope qui choppe l'air frais au niveau de la calandre. Donc plutôt pas mal.



Donc après pour les fonctions j'ai lu que ça améliorer un peut les performances du moteur et que ça faisait un jolie bruit.
Et niveau consommation que ça monter un peut parceque vu qu'il y à un jolie bruit on a tendance à pousser un peut plus.
Oui mais si on pousse pas plus qu'avant on consomme plus quand même ou pas ?

Et sinon j'ai une 206 Quicksilver de 2004 donc 1.6l 16s 110ch

Voila j'aimerais vos avis si yen à qui ont installer ce genre de Kit savoir les avantages et les inconvénients et si c'est intéressant ou pas que j'en monte un sur ma 206 et si sa vaut le coup un lien peut etre pour en commander un.

Merci d'avance[/font]

Oui c'est très bien ce genre de kit, aucun probleme, et si tu conduis comme dab tranquilement, ca ne changera en rien ta consommation, le truc c'est que le bruit est envoutant par rapport a l'origine, donc sa force a appuyer sur l'accel (vu que le 1,6 16 marche très bien pourquoi s'en priver...)

Par contre la aussi quand il pleut, le filtre s'encrasse vite de saleté, surtout si les route sont salles, terres, sel etc.....A nettoyer et huiler tous les 10000....Fonce!!!

PS : EBAY

Eh bien je ne saurais quoi rajouter après ce commentaire
Mis à part que la raceland en question (j'en ai eu une ...) est pas la meilleure, les pates petent, pas de manchon anti vibratil, touche un peu la capot ... deux trois inconvénients

Du coup j'ai changé pour une simota dont la qualité est éxcellente et elle est découpée pour passer au desus du radiateur ... que du bonheur

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206 SW quiksilver 1.6l 16s  => http://www.forum-auto.com/les- [...] 383678.htm 110@132 ch
Seat ibiza ST Style Copa TSI 105ch
FZ6 N 98ch Full black, full equiped

Moi j'avais le raceland (que j'ai toujours au fond de mon garage! lol) et c'est vrai que les pates ont petés et que niveau qualité il est en dessous, par contre niveau bruit, il etais super.
Voila  

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 Ma 206 Lucifer  

J'ai trouvé la simota encore mieux car étant donné que tu as un manchon antivibratil, tu n'as aps de "parasites" comme avec la raceland

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A ok, je pensais pas que sa changeais au niveau bruit  

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 Ma 206 Lucifer  

Merci Pour vos réponses

Ba moi celle qui est en photo donc oui c'est une Raceland et je l'ai trouver sur Ebay pour 57€ c'est pour ça mais c'est vrai que j'ai entendu parler de Simota en bien.

Du coup jvais me laisser tenter pour un Kit comme ça alors en attendant le pot.  

Si vous avez un lien pour en acheter une Simota ça m'intéresse.

Sinon j'essayerais de voir si j'en trouve une au PTS.

http://www.admission-dynamique [...] _form.html



Mais il y a peut etre moyen de trouver moins cher

Des fois il y en a sur Ebay, mais pas tout le temps ...

Je l'avais eu sur Ebay pour a peine plus cher qu'une raceland

Faut tomber dessus au bon moment quoi

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Citation : http://www.admission-dynamique.com [...] _form.html     Mais il y a peut etre moyen de trouver moins cher   Des fois il y en a sur Ebay, mais pas tout le temps ...   Je l'avais eu sur Ebay pour a peine plus cher qu'une raceland   Faut tomber dessus au bon moment quoi

Merci Pour le Lien

Mais je me demandais c'est quoi le tuyau qui ressort dessus ? et ça se branche sur quoi ? (Je connais pas trop la mecanique auto   )

Moi j'ai un raceland depuis un moment et il me convient très bien

Ok les pattes de fixation ont cassés mais il ne bouge pas pour autant
Il raye un peu l'intérieur du capot c'est vrai mais tant que ça ne se voit pas de l'extérieur
Et puis pour les bruit de parasite

Donc pour le prix, je trouves pas très utile de mettre 3 fois plus cher pour un simota autant garder les sous pour une autre modif

C'est le reniflard, il aspire les vapeurs d'huile, tu as juste à le débrancher de la boite a air d'origine et à le remettre sur l'admission dynamique

Voici un autre lien pour un kit d'admission dynamique Simota vendu un peu moins cher: chez Mecatechnic

Cela vaut il le coût de mettre plus de 200 Euros, pour un kit d'admission Green, ou le Simota suffit amplement?

Sinon, serait-il possible que vous mettiez des photos de vos différents kits?

Merci  

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On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion


Venez me défier

Salut

Bon je me suis acheter un Kit d'admission dynamique au PTS comme prévu c'est un Raceland.

J'ai voulu le monter mais ya un soucis on dirait que le tube est trop long est ce que quelqu'un à eut le problème et comment faire ?

Donc ma 206 est une Quicksilver 1.6 16s de 2004.

Je vous montre les Photos :

Mon Moteur d'origine :



Et la ça passe pas avec la batterie :







Et la on dirait que ça touche :

Il faut que tu racourcisses un peu le tube au niveau du papillon

C'est connu comme problème

En fait 'est des kit pour 1.6l 8s ou 1.4l

Et le papillon est plus loin

regardes une des photos plus haut dans le topic

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et en effet ca risque de toucher ton tuyau avec la raceland

Assures toi juste que ce n'est aps une vis qui touche, sans quoi tu va percer ton tuyau de DA

Tu peux en enlever une si elle gène, ca dérange pas

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Juste un truc, mets un peu de frein filet sur tes vis, sans quoi elles vont se désserer avec les vibrations

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J'ai eu une raceland avant, je sais pourquoi j'ai pris une simota



Les découpes de l'écope pour bien passer la boite sur le rédiateur



Sur celle là tu vois, elle a aussi été raccourci au niveau du tube qui va au papillon d'admission

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Par contre j'étais en train de voir que mes tuyaux de DA n'ont pas le même cheminement que toi

Toi ils partent sur le coté du moteur à coté de la boite à air qui celà dit en passant ne ressemble pas du tout à la mienne

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Sinon il existe une autre solution bricolée ....

C'est de garder ta gaine/soufflet qui va du papillon à la boite et de mettre le filtreet l'écope au bout

Je ne sais plus qui a fait ça

Peut être pikcel project



Fiou !!! je peux pas t'aider plus

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En gros il faudrait que j'en découpe un morceau comme ça : c'est ça ?



Et sinon le truc de garder le soufflet a la place du tuyau ça pourrait ptetre marcher ouai après faut voir si c'est le même diamètre.

Encore que ça risque d'être trop court.

Pour la découpe, ouais c'est le principe

Mais nettoye bien après pour pas avoir de merde à l'admission

Le coup du soufflet, c'est à essayer

Je ne peux pas te dire je ne l'ai pas moi ce soufflet, c'est direct une boite à air

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Jviens de voir les photos sur le poste de PikcelP et apparament ça à l'air de passer.



Donc jvais ptetre tester sinon j'ai vu sur la photo qu'il à pas enlever complètement la boite à air juste le capot et le filtre sa change quelque chose si on l'enlève complètement ? parce que je l'avait enlever entièrement moi.

T'as meilleur temps de l'enlever entièrement

Ca ne change rien du tout a part esthétisme quoi

Faut essayer, la tu risques pas garnd chose  

Si ca passe pas ben tu remets le tuyau

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Bon jviend de tester avec le tube soufflet d'origine et bon ba jpeut pas insérer le tube dans le filtre c'est quasiment le même diamètre.

Sinon j'ai regarder en mettant juste la partie en carbone et si je le met bien en face des vis de fixations ça touche comme la photo que j'ai mise plus haut et le décalant c'est a dire plus du tout en face des vis la ça passe mieux.  

ben soit tu recoupes le tube, soit demandes direct à pikcel P comment il a fait
Mais à mon avis il fau utiliser un bout de tube pour lier le soufflet et le filtre

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Ouai jviend de lui envoyer un Mp

Sinon demain jvais aller voir au magasin de tuning voir ce qu'il me conseille parceque sinon je coupe le tube mais faut être sur que ça passe une fois le tube coupé.

J'ai rien découpé sur l'ensemble d'origine  

J'ai détaché le cone du tube inox pour le fixé sur le manchon d'origine.
J'ai ensuite refermé la boite sur l'ensemble mais le manchon d'origine est plus gros donc la boite ne ferme pas à l'arrriere  

Salut .. Moi j'ai le problème inverse ..

J'ai le tube trop court car j'ai un tube pour 1.6l 16s .. alors que j'ai le 1.6l 8s

Du coup j'ai du bricolé pour adapté  en coupant le manchon souple d'origine  ..

J'aurai vu ton topic un peu avant .. on aurait échanger de tube :/

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SPIKEMOBILE
TUTO Phares à fond noir

Ca m'intéresse beaucoup moi ces admissions dynamique, mais une chose me fais peur, le bruit...  
Je voudrai savoir si ça fais vraiment beaucoup plus de bruit?
J'ai pas trop envis de passer pour un gros jacky à la moindre  accélération en ville au démarrage d'un feu ou un stop...
Euh pour info j'ai un 1.6 16v

Ca fait pas de buit si t'appuis pas sur la pédale a fond

Citation : Salut .. Moi j'ai le problème inverse ..   J'ai le tube trop court car j'ai un tube pour 1.6l 16s .. alors que j'ai le 1.6l 8s   Du coup j'ai du bricolé pour adapté  en coupant le manchon souple d'origine  ..   J'aurai vu ton topic un peu avant .. on aurait échanger de tube :/

Arf ouai ça nous aurais arranger tout les 2 ça.

Mais si ta pris le manchon d'origine du coup t'en à fait quoi de ton tube ?

206Quick19 a écrit : Citation : Salut .. Moi j'ai le problème inverse ..   J'ai le tube trop court car j'ai un tube pour 1.6l 16s .. alors que j'ai le 1.6l 8s   Du coup j'ai du bricolé pour adapté  en coupant le manchon souple d'origine  ..   J'aurai vu ton topic un peu avant .. on aurait échanger de tube :/ Arf ouai ça nous aurais arranger tout les 2 ça. Mais si ta pris le manchon d'origine du coup t'en à fait quoi de ton tube ?

A mon avis il a récupéré un bout du manchon pour le mettre sur le tube

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206 SW quiksilver 1.6l 16s  => http://www.forum-auto.com/les- [...] 383678.htm 110@132 ch
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EXACT    

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SPIKEMOBILE
TUTO Phares à fond noir

Citation : EXACT

Oui c'est bien ça.

Bon va falloir que je découpe le mien alors, j'espère que ça ira après.