Je pensais qu'il y avait une chose que je savais faire en mécanique: changer les bougies ! Donc j'achete un jeu de bougie pour ma 206CC, 1.6l et me voilà confiant à ouvrir le capot et chercher mes bougies ... et là surpise: pas moyen de les trouver. Même après lecture attentive du cahier technique et recherche sur ce site ... toujours aucune idée où elles se trouvent et comment je peux les changer.
Quelqu'un peux-t-il m'aider car là non seulement je me retrouve avec 4 bougies sur les bras mais en plus mon ego en a pris un coup !

Merci par avance ...

enleve le cache moteur

la bobine d'allumage

elles sont la

Tu vois le cache moteur noir avec le Lion Peugeot?

Tu vois les 6 vis Torx de 20?

Tu les vires...dessous tu trouveras une bobine maintenue par des écrous...

Il faut virer la bobine qui remplace les anciens fils de bougies...


Elles sont là dessous!


Photo pour t'aider!

cool c'est ma photo

Merci beaucoup pour les réponses rapides. En fait j'étais pas loin ayant cherché partout j'étais arrivé aussi à devisser le cache avec le Lion Peugeot mais après je n'avais pas osé aller plus loin. De memoire je suppose donc que la bobine est la piece longue avec du plastique translucide coulé sur le dessus.
Tant que j'y suis j'ai un autre doute: les bougies que j'ai acheté sont indiquées être faite pour ''Peugeot 206 1.6i, NFZ<TU5JP>, 06/98->": c'est bien les bonnes (doute sur le fait qu'il puisse exister des version pour 1.6i, 16V qui est je pense le cas de ma 206cc)
Merciiiiii

merci RFN 93
j'allais la mettre

Merci beaucoup pour les réponses rapides. En fait j'étais pas loin ayant cherché partout j'étais arrivé aussi à devisser le cache avec le Lion Peugeot mais après je n'avais pas osé aller plus loin. De memoire je suppose donc que la bobine est la piece longue avec du plastique translucide coulé sur le dessus.
Tant que j'y suis j'ai un autre doute: les bougies que j'ai acheté sont indiquées être faite pour ''Peugeot 206 1.6i, NFZ<TU5JP>, 06/98->": c'est bien les bonnes (doute sur le fait qu'il puisse exister des version pour 1.6i, 16V qui est je pense le cas de ma 206cc)
Merciiiiii

Y'a des chances que non, regarde les affectations au verso de la boite. C'est quoi la marque de tes bougies et la référence ? :L

Car ton moteur est un NFU et pas un NFZ. Et je sais qu'en NGK c'est pas les mêmes références. (LFR6B je crois sur la 16v comme sur la 2.0L)

La bobine d'allumage est planquée la dessous !!!???
Je la cherchais pour voir si c'est une satanée Sagem ...

Brian Earl Spilner a écrit a écrit : Y'a des chances que non, regarde les affectations au verso de la boite. C'est quoi la marque de tes bougies et la référence ? :L Car ton moteur est un NFU et pas un NFZ. Et je sais qu'en NGK c'est pas les mêmes références. (LFR6B je crois sur la 16v comme sur la 2.0L)

J'ai déjà écrit tout ce qu'il y avait marqué au verso de la boite c'est à dire: ''Peugeot 206 1.6i, NFZ<TU5JP>, 06/98->". La marque est Norauto !
Alors docteur c'est grave ?

Oui... Acheter des bougies norauto, ca c'est grave! Mais tu t'es trompé la ref. est NFU je crois.

Et bien il te faut des bougies correspondant à un moteur TU5JP4(NFU)DOHC, soit peugeot 206 1.6L 16v (110ch).

Donc si cette affectation n'apparait pas sur le verso, je te conseille de retourner chez norauto avec ta carte grise et de trouver un vendeur compétant (pas toujours évident).

Il se peut qu'il faille même les commander . Un conseil prend des NGK  ... (ref LFR6B)

Brian Earl Spilner a écrit a écrit : Et bien il te faut des bougies correspondant à un moteur TU5JP4(NFU)DOHC, soit peugeot 206 1.6L 16v (110ch). Donc si cette affectation n'apparait pas sur le verso, je te conseille de retourner chez norauto avec ta carte grise et de trouver un vendeur compétant (pas toujours évident). Il se peut qu'il faille même les commander . Un conseil prend des NGK  ... (ref LFR6B)

Je crois que tu as un 2.0, alors je me demandais si les refs que tu donnes sont bien celles du 1.6 16v (aka TU5JP4 )
Merci d'avance!

Juste préciser que les bougies norauto sont faites par bosch avec un cahier des charges de qualité: garanties 60000 km... Et pas beaucoup de marque qui font ça!!!! ;-)
C'est pas pour faire de la pub...mais c'est une mauvaise "anti-pub" à mon goût...

Pour ma part je viens de les changer, et j'ai remis des BOSCH
réf: FR 7 ME  je crois

Sinon va faire un tour la:
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section4/sujet85555.htm

on y parle des n° moteurs et autres

NFZ : moteur TU5JP 1.6l de 90ch

sinon pour info ton CC c'est un 90 ou 110 ch ?

Il n'existe pas de CC en 90cv

En essence, il n'existe que le 1.6 16v de 110cv et le 2.0 16v de 137cv.
Et plus recemment en diesel le 1.6 16v HDI 110.

Merci Yota_30
c'est ce que je voulais savoir car, il a donné le référence des bougies du 1,6l 90 ch.
Donc sa risque de ne pas aller comme il faut, nan

Sans vouloir faire de fight, ce sont comme les pneus X fait par un grand nom Y, c'est comme le canada dry, ça y ressemble mais c'est loin d'être la même chose.

Avec des bougies, dans 60000Km garantie ou pas elle ne vaudront pas des X ou des Y de grande renommées.
Avec des pneus, c'est 5 à 10 m de plus pour s'arreter sous la pluie (un passage pietons doit faire 4m de large ...)

Alors les sous-marques X, Y ou Z remplissent leurs obligations fonctionnelles dans les normes, mais c'est comme à l'école, la moyenne c'est bien la mention c'est mieux .

Nul en mécanique> quels sont les symptomes qui t'ont ammené à vouloir remplacer tes bougies ?

Slts

supernico206 a écrit a écrit : Merci Yota_30 c'est ce que je voulais savoir car, il a donné le référence des bougies du 1,6l 90 ch. Donc sa risque de ne pas aller comme il faut, nan

Je croyais avoir répondu à ces questions déjà ...

Dsl j'avais pas bien lus

Brian Earl Spilner a écrit a écrit : Je croyais avoir répondu à ces questions déjà ...

Par contre à moi tu m'as pas repondu

Yota_30 a écrit a écrit : Je crois que tu as un 2.0, alors je me demandais si les refs que tu donnes sont bien celles du 1.6 16v (aka TU5JP4 ) Merci d'avance!

Désolé, je pensais pas que tu me posais la question mais que tu étais d'accord !

Je confirme que les bougies NGK pour 1.6L 16v sont bien les LFR6B.

Pour la 2.0L 16v ce sont les LFR5B. (c'est presque pareil ... mais c'est pas pareil !)

En tout cas pour la 1.6L 8v, c'est pas les mêmes.

Merci!

J'ai trouvé 41€ les 4 en NGK (pas irridium semble t-il)
Le prix est correct?

Tu as bien choisi ton pseudo dit donc

Voilà un lien qui t'aidera :
http://perso.wanadoo.fr/teampeugeotsport/bougie.htm

Bon finalement le jeu de 4 bougies LFR6B sur http://www.oscaro.com/ est à 25€ avec les frais de port, je me laisse tenter

Yota_30 a écrit a écrit : Bon finalement le jeu de 4 bougies LFR6B sur http://www.oscaro.com/ est à 25€ avec les frais de port, je me laisse tenter

Tu ne le regretteras pas. Moi j'ai changé les miennes pour les LFR5B et j'en suis très satisfais.

Avant j'avais des problèmes d'allumage, je croyais que ça venait des bobines. Et bien non, c'était bien les bougies qui étaient mortes.

Perso, j'avais hésiter avec les irridiums, mais il y a trop de différence de prix

Brian Earl Spilner a écrit a écrit : Tu ne le regretteras pas. Moi j'ai changé les miennes pour les LFR5B et j'en suis très satisfais. Avant j'avais des problèmes d'allumage, je croyais que ça venait des bobines. Et bien non, c'était bien les bougies qui étaient mortes. Perso, j'avais hésiter avec les irridiums, mais il y a trop de différence de prix

J'ai justement hesité avec des NGK irridium, mais j'ai lu des avis contradictoires dessus, des gens pas forcemment tres satisfaits au bout du compte, donc bon... la difference de prix est de l'ordre de combien?

Faut compter 20€ pièce pour la s16 donc 80€ les 4 bougies, ça fait un peu cher. Bien que la différence de performance est présente pour le véhicule, elle est insensible pour le conducteur.

Meilleur rendement, meilleur allumage, durée de vie, consommation réduite, c'est tout un ensemble qui ne dépend pas que des bougies donc au final, il faut revoir la méthode de filtration, le qualité de l'huile, le type de carburant, l'évacuation des gaz ... T'en finis pas !

Brian Earl Spilner a écrit a écrit : Faut compter 20€ pièce pour la s16 donc 80€ les 4 bougies, ça fait un peu cher. Bien que la différence de performance est présente pour le véhicule, elle est insensible pour le conducteur. Meilleur rendement, meilleur allumage, durée de vie, consommation réduite, c'est tout un ensemble qui ne dépend pas que des bougies donc au final, il faut revoir la méthode de filtration, le qualité de l'huile, le type de carburant, l'évacuation des gaz ... T'en finis pas !

Wow

Et tu as payé combien les 4 bougies NGK pour ta S16?

Celles que tu m'as conseillé (LFR6B donc) etaient à 5€ piece!

20€ la bougie ca fait que 4 fois le prix de celle ci

Yota_30 a écrit a écrit : Wow Et tu as payé combien les 4 bougies NGK pour ta S16? Celles que tu m'as conseillé (LFR6B donc) etaient à 5€ piece! 20€ la bougie ca fait que 4 fois le prix de celle ci

22.90€ les 4 LFR5B. C'est pour ça que j'ai pas hésité...