jeu de la suite en chiffres et en images

20 février 2013

puisque vous etes fan de pistons

http://i00.i.aliimg.com/img/pb/555/799/529/529799555_932.jpg

qui dit mieux ?

20 février 2013

http://www.dakar.com/PHOTOS/DAK/2009/vehicule/475.jpg

20 février 2013

Bonne nuit tout le monde Bye!!!

20 février 2013

bonne nuit,

[h1]la cz 476 sport[/h1]

[h2]Le moteur :[/h2]

Voilà le plan du moteur colorié pour essayer de comprendre la cinématique du moteur. Il se pourrait que des éléments soient mal coloriés ... merci de me le faire savoir.http://cz476.pagesperso-orange.fr/sections/moteur/images/moteur_cz_476.jpg[h3]Démontage du moteur :[/h3]

Le démontage du moteur requière un minimum d'outillage spécifique si l'on veut arriver au bout sans abîmer d'éléments ! Je ne vous présenterais pas en détails la manière de démonter le bloc moteur mais uniquement les grandes lignes. Je commencerais le démontage à partir du moment ou celui-ci se retrouve sur votre établit. La partie remontage sera quand elle détaillée.[h4]L'outillage spécifique nécessaire :[/h4]

Pour arriver à démonter votre moteur sans forcer, vous aurez besoins en plus des outils classiques de :

Sachez que je peux vous faire parvenir les plans pour la réalisation des outils suivant : le chasse axe piston, l'extracteur deux points à trous oblongs et enfin l'extracteur 3 points du vilebrequin. Pour cela envoyez moi un mail à l'adresse figurant en pieds de page.Un extracteur à 2 ou 3 griffes, afin, notamment, de désolidariser le pignon de la chaîne primaire de son emmanchement conique.http://cz476.pagesperso-orange.fr/sections/moteur/images/pignon_primaire_cz_476.jpg

Voilà le fameux pignon qui ne sortira pas sans votre extracteur.

Un chasse axe piston, qui comme son nom l'indique permet de chasser l'axe du piston et permettre ainsi de désaccoupler le piston de la bielle.http://cz476.pagesperso-orange.fr/sections/moteur/images/chasse_axe_piston_cz_476.jpg

Un extracteur 2 points, à trous oblongs, afin de désolidariser le demi bloc moteur droit. Cet outils vous sera nécessaire uniquement si vous envisagez d'ouvrir le moteur afin d'accéder au vilebrequin ou à la boite de vitesse.http://cz476.pagesperso-orange.fr/sections/moteur/images/extracteur_demi_bloc_moteur_droit_cz_476.jpg

Cet extracteur se fixe dans les pas de vis de couleur verte et la vis centrale vient prendre appui sur la queue de vilebrequin. Attention penser à intercaler une bille de roulement entre la vis et la queue de vilebrequin afin de ne pas l'endommager. Après avoir préalablement chasser les douilles de centrage du bloc moteur, il suffit ensuite de visser la vis centrale pour désaccoupler les deux demi blocs moteur.

Un extracteur 3 points réalisé dans une plaque d'acier afin de sortir le vilebrequin du demi bloc moteur gauche. En effet le vilebrequin de ce coté du moteur est emmanché dans deux roulements à billes. Sans cet outil impossible de l'extraire sauf bien entendu si vous disposez d'une presse.http://cz476.pagesperso-orange.fr/sections/moteur/images/extracteur_vilebrequin_carter_gauche_cz_476.jpg

Cet extracteur est présenté en situation sur la photo de droite, on peut voir comme précédemment expliquer la bille de roulement à billes en place pour protéger la queue de vilebrequin. Grâce à cet outils vous pourrez extraire sans souci le vilebrequin.

Ce document ne peut en aucun cas engagé la responsabilité de son auteur quand à l'utilisation qu'il en sera faite.

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