Le Topic des engins blindés (Index en page 1)

[hansi68730]

http://i.imgur.com/XMUIyoJ.jpg

 

Déjà à l'époque ils avaient une notion des dimensions standardisées

[Invité guest527]

La question 1000 balles : Est-ce qu'il déjauge ?

[jensen]

Pitin!!!!

 

oukcé?????

 

 

 

 

Il me semble que la plaque de la semi est Ukrainienne, mais pas sur...

[meiji851]

C'est pas un faux char en bois, pour impressionner l'ennemi comme faisait les Allemands pendant la 2nd guerre mondiale?

 

Car je ne vois pas comment le retourner ni même le transporter en taut' vu le poids !

[flyinngpat]

Original !

[Invité guest527]

Ou alors c'est un trompe l'oeil

[Invité §pie367dg]

Même question, parce-que mettre un engin d'une quinzaine de tonnes sur le flanc et ensuite le faire glisser sur le plancher d'une remorque, c'est un coup

à tout arracher.

[deathangel]

Après le soulever avec une grue de 20T par le flanc et le rentrer par le haut de la semi débachée (certaines le peuvent) ca peut se faire mais c'est quand meme bien se compliquer la vie

[sierra38]

remorque couchée, et hop .... sont assez bourrins pour faire ça, là-bas

[sierra38]

http://img11.hostingpics.net/pics/529937DSC054361944x2592.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/437360DSC054452592x1944.jpg

 

 

ça fait plaisir de voir que rien ne bouge en 25 ans

[Terisonen]

on s'est croisé

 

Ahhh, les petits grains normands liés à la marée

 

 

Je vois pas de quoi tu veux parler

[Terisonen]

Y'an à partout en France des Shermans pots de fleurs

[Invité §pie367dg]

Après le soulever avec une grue de 20T par le flanc et le rentrer par le haut de la semi débachée (certaines le peuvent) ca peut se faire mais c'est quand meme bien se compliquer la vie

 

 

Bien d'accord, même si comme le dit " ils sont plutôt bourrins par là "

[franck9595]

Y'an à partout en France des Shermans pots de fleurs

 

 

FAKE

J'en ai pas dans mon jardin

[flyinngpat]

Ni dans mes jardinières !

[jensen]

OTOKAR COBRA : "Mon papa est un Hummer, ma maman un VBL".

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

C'est en 1997 que les premiers exemplaires du véhicule blindé léger Cobra sont présentés par la firme Turque Otokar (de son vrai nom Otokar Otobüs Karoseri Sanayi AS).

 

Ce petit engin pesant 6,3 tonnes en ordre de combat possède des dessous déjà très connus et utilisés de manière tout à fait officielle.

 

En fait toute la partie mécanique est issue du légendaire Humvee Américain, à savoir le moteur General Motors V8 Turbo-Diesel refroidi par eau développant 190cv à 3400Trs, la boite automatique à 4 rapports avec boite-transfert à 2 gammes, l'empattement et tant les trains roulants que la suspension à 4 roues indépendantes et ressorts hélicoïdaux à grand débattement.

 

 

Photo comparative entre un Humvee et un Cobra Macédoniens aux dessous identiques.

 

 

 

Nous avons affaire ici à un véhicule de type 4X4 permanent.

 

La vitesse de pointe ressort à 115km/h sur route sur une distance d'environ 500km grâce à son réservoir de 155 litres, la direction est assistée, les freins sont à 4 disques et les pneumatiques à gonflage centralisé depuis le poste de conduite sont de type Runflat.

 

 

 

 

Il passe de 0 à 60km/h en moins de 13 secondes et peut gravir des pentes de 60%, un dévers de 40% et peut même franchir un obstacle vertical de 0,35m ou un gué de 1,00m sans préparation.

 

La caisse, en acier soudé apte à résister aux tirs d'armes légères (7,62mm) et aux éclats d'obus de petits calibres, est par contre de facture 100% Turque et se trouve être le principal argument de vente de l'engin, en effet ce dernier se démarque ici du Humvee de même mécanique très répandu mais non blindé (ou alors en mode "Urgence ON" et assez perfectible).

 

D'une longueur de 5,22m (pour une largeur de 2,23m et une hauteur de 2,10m) le Cobra est apte à embarquer 7 soldats équipés en plus des 2 hommes d'équipage.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Une version amphibie lui permet de se mouvoir dans l'élément liquide à la vitesse de 8 km/h grâce à ses deux hélices carénées installées à l'arrière (la face avant subit un traitement plus hydrodynamique et possède un pare-lames).

 

 

 

 

 

 

Il est équipé de série d'un pare-brise dégivrant, de la direction assistée et de la climatisation.

L'équipage est maintenu à son poste par un système de harnais de sécurité à 4 points, les sièges disposent d'un système d'amortissement et le plancher en matériaux composites permet d'absorber une déflagration légère (ne correspondant guère plus à la détonation d'une charge de un kilo d'explosif).

 

L'accès est facilité par deux portes latérales et une autre située à l'arrière, deux trappes supérieures permettent l'établissement d'armes légères ou une évacuation d'urgence.

 

 

Les accès à bord sont des plus soignés et permettent une évacuation en un temps record, un bon point dont bien des constructeurs devraient s'inspirer.

 

 

 

Au chapitre des options on trouve par exemple la possibilité d'équiper le véhicule d'un treuil électrique, de lance-grenades fumigènes ou d'une protection intégrale NBC.

 

Devant le succès rencontré par le véhicule dès sa présentation (il faut reconnaître que son prix de base nettement inférieur à 200 000$ l'a beaucoup aidé ! ) la société Otokar à très rapidement déclinée toute une gamme de véhicules :

 

-Ambulance

-Maintient et rétablissement de l'ordre public

 

 

 

 

-Poste de commandement

-Reconnaissance

-Antichar (missiles TOW US ou Spike Israëlien)

-Mortier interne de 81mm

-Radar/transmissions

Système de surveillance et de veille radar proposé par la firme Turque Aselsan.

 

 

-Reconnaissance et analyses en milieu contaminé NBC.

 

 

L'armement embarqué est pléthorique, allant du simple support de 7,62mm au tourelleau équipé d'une mitrailleuse de 12,7mm ou d'un lance-grenades de 40mm voire même d'un canon de 20mm sous tourelle téléopérée ou non (le Français Nexter fera une excellent affaire en proposant sur le Cobra son modèle M621).

 

Proposé à l'exportation ce petit blindé va très vite devenir un succès planétaire, faisant de nos jours des établissements Otokar un acteur majeur dans le concert mondial des véhicules militaires.

 

 

Le succès commercial est indiscutable et... Indiscuté !

 

 

 

On peut y voir non seulement un prix concurrentiel, une qualité de fabrication et une robustesse indiscutable mais aussi le fait que la Turquie est une puissance Musulmane qui facilite énormément les négociations avec certaines nations de même confession, il n'y a rien de scandaleux à le reconnaître.

 

Très vite les contrats s'empilent :

 

-Turquie (790 véhicules en plusieurs versions)

 

-Azerbaïdjan (60)

 

-Bengladesh (247)

 

-Arabie-Saoudite (98)

 

-Bahreïn (21 en configuration "Police")

 

 

On ne pourra pas dire que le Cobra n'est pas "Combat Proven"...

Ici lors des émeutes qui agitèrent le petit royaume de Bahreïn.

 

 

-Nigéria (204)

 

 

Les forces Nigérianes engagent au quotidien leurs Cobra contre Boko Haram.

 

 

 

 

 

-Emirats Arabes Unis (14)

 

-Pakistan (10)

 

-Algérie (10)

 

-Irak (600)

 

-Iles Maldives (une dizaine pour leurs forces spéciales)

 

 

Les Maldives ont choisies un camouflage original pour leurs Cobra amphibies.

 

 

 

 

 

 

Mais beaucoup plus sobre pour les quelques exemplaires en configuration terrestre...

 

 

-Georgie (300)

 

 

Défilé à Tbilissi.

 

 

-Slovénie (10 en version amphibie)

 

 

Slovénie.

 

 

 

D'autres nations comme la Macédoine, le Kosovo, le Kazahkstan ou la Bosnie-Herzégovine se sont aussi portés acquéreurs d'un nombre indéterminé de véhicules ainsi que l'ONU pour ses patrouilles en zone démilitarisée.

 

Globalement les retours sont très positifs, le Cobra se contentant de peu d'entretien sur le terrain et se révélant sans gros défauts hormis une cuirasse peut-être "un peu légère", mais des kits de surprotection ont été mis au point et sont proposés tant par le constructeur que par des sociétés spécialisées.

 

 

 

 

 

 

Mais même sans avoir l'intention de faire preuve d'un "Franchouillardisme de base" on ne peut s'empêcher de voir dans le Cobra une "certaine ressemblance" avec le Panhard VBL, au point d'ailleurs que notre constructeur fera part de son émotion quand à la "similitude franchement marquée" entre les deux engins...

 

 

 

 

 

 

Une version dite "Cobra 2" vient d'être présentée, mais plus imposante elle ne joue plus dans la même catégorie et se trouve plutôt en concurrence avec le Renault Sherpa ou l'Iveco LMV par exemple.

 

 

La vidéo officielle "courte" :

 

Plus longue et plus complète :

 

 

 

 

 

 

[hansi68730]

OTOKAR COBRA : "Mon papa est un Hummer, ma maman un VBL".

....

.....

Mais même sans avoir l'intention de faire preuve d'un "Franchouillardisme de base" on ne peut s'empêcher de voir dans le Cobra une "certaine ressemblance" avec le Panhard VBL, au point d'ailleurs que notre constructeur fera part de son émotion quand à la "similitude franchement marquée" entre les deux engins...

 

 

C'est vrai, mais le cobra est légèrement plus grand, et ....

moins cher!

 

[juluch]

Une réussite en tout cas....

[Invité §pie367dg]

La France n'en achétera pas , il faut d'abord essayer de refourguer deux bateaux dont on ne sait plus quoi faire et qui nous coûte les yeux de la tête.

[hansi68730]

La France n'en achétera pas , il faut d'abord essayer de refourguer deux bateaux dont on ne sait plus quoi faire et qui nous coûte les yeux de la tête.

 

Hélas, ils coûteront beaucoup plus que ça.

Dans deux ans (2017!) ils seront toujours à quai.

Mais comme deux ruines.

Pensez vous que la puissance d'intervention militaire de la Russie aie été amoindrie par la non livraison de ces deux rafiots?

[juluch]

Deux rafiots??

 

Ils valent le coup, elles sont vachement polyvalentes ces deux frégates.

[jensen]

Ce sont des BPC, pas des frégates...

 

Et les "nombreux pays" prêts à nous les acheter ne doivent pas être aussi "nombreux" que celà.

 

A priori je ne vois guère que le Canada, l'Inde, Le Brésil voire peut-être l'Indonésie pour s'en porter acquéreur.

 

Les autres nations n'ont soit pas les moyens soit pas l'utilité de tels navires...

 

Et auparavant il faudra retirer le système d'armes Russe et refaire toutes les inscriptions du bord qui sont en Cyrillique...

 

Quand à notre crédibilité à l'international mieux vaut en sourire : "On veut bien que vous nous achetiez nos armes mais vous ne devrez vous en servir que si cela ne nous dérange pas !"

 

Après l'embargo sur Israël en 1967 et la comédie faite par la France avec les Exocets aux Malouines en 1982 on peut légitimement s'inquiéter.

[juluch]

pitin!!

 

pourquoi j'ai écrit Frégate?? Yonosé!!

[sierra38]

en plus, il faut les "dérusser"

 

200 millions en plus, j'ai entendu hier

[flyinngpat]

Un beau gâchis tout de même !

[meiji851]

Surtout que si les seuls pays cités par Jensen et potentiellement intéressés savent qu'ils nous restent sur les bras, ça va négocier dur, et pas en notre faveur.

 

J'avais lu quelque part qu'ils pouvaient être transformés en navire hôpital, à voir si ça peut intéresser la Marine nationale ou quelques ONG.

Les USA en ont deux (anciens pétroliers convertis), les Chinois un (construit en 2007).

 

[hansi68730]

En attendant, en Russie l'on s'amuse!

 

http://www.liveleak.com/ll_embed?f=37f51840e939

 

 

 

 

Chinese Type 96 leads race in tank competition in Russia

 

1st, Chinese Type 96

2nd, Russian T-72, breakdown after the pool.

3rd, Russian T-72, rollover sideways.

[deathangel]

Mais non,

 

Tu privatises une plage a Nice tu fais un peu de lobbying en Egypte et zou vendues les 2 coques de noix

[meiji851]

Mais non,

 

Tu privatises une plage a Nice tu fais un peu de lobbying en Egypte et zou vendues les 2 coques de noix

 

 

Voilà, un de chaque côté du canal de Suez, équipés de Tigre et Caracal flambants neufs pour quelques milliards

[flyinngpat]

En attendant, en Russie l'on s'amuse!

 

http://www.liveleak.com/ll_embed?f=37f51840e939

 

 

 

 

Chinese Type 96 leads race in tank competition in Russia

 

1st, Chinese Type 96

2nd, Russian T-72, breakdown after the pool.

3rd, Russian T-72, rollover sideways.

Belle galipette pour le dernier !http://stkr.es/p/zu2

[Invité §ast107Vl]

On reconnaît bien la la délicatesse des russes!

[franck9595]

Ne connaissant pas le russe, c'est pas le mot "vodka" qui est prononcé après le double salto du païlote

[kan_]

Les bûcherons

[sierra38]

100% as du volant et pilote tous terrains

[Invité §pie367dg]

Ce sont des BPC, pas des frégates...

 

Et les "nombreux pays" prêts à nous les acheter ne doivent pas être aussi "nombreux" que celà.

 

A priori je ne vois guère que le Canada, l'Inde, Le Brésil voire peut-être l'Indonésie pour s'en porter acquéreur.

 

Les autres nations n'ont soit pas les moyens soit pas l'utilité de tels navires...

 

Et auparavant il faudra retirer le système d'armes Russe et refaire toutes les inscriptions du bord qui sont en Cyrillique...

 

Quand à notre crédibilité à l'international mieux vaut en sourire : "On veut bien que vous nous achetiez nos armes mais vous ne devrez vous en servir que si cela ne nous dérange pas !"

 

Après l'embargo sur Israël en 1967 et la comédie faite par la France avec les Exocets aux Malouines en 1982 on peut légitimement s'inquiéter.

 

 

100% en osmose si ce n'est plus, c'est vraiment la crédibilité de la France en tant que vendeur de technologie (civile ou militaire ) qui est en jeu

plus basiquement c'est : on vous vend tout ce que vous voudrez, mais on se réserve le droit de ne pas vous laisser l'utilisation si nous ne sommes pas

d'accord.

Plus basiquement encore, j'ai le droit d'acheter une voiture française sauf si je manifeste l'intention de ne pas respecter les limitations de vitesse.