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 Sujet :

Le TROLLEY BUS dans votre ville ?

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n°528890
klitor   profil
Note : 1.9/4 pour 121 votes
Posté le 07-11-2009 à 17:05:49  answer
 
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Le trolleybus complètement méconnu à Paris  :??: ce que je regrette, a l’avantage de se substituer écologiquement aux bus sans effet néfaste sur la circulation.
C’est regrettable que ce mode de transport ne soit pas répandu d’autant plus qu’ils sont maintenant mixtes en motorisation donc avec une autonomie suffisante pour le stockage, l’entretien, éventuellement en cas de déviation,… et qu’il aurait pu émuler nos constructeurs automobiles vers les solutions mixtes électricité/thermique :bah:
 
Le trolleybus, c’est un peu un tramway sur pneumatique avec ses avantages sur le confort (aussi pour les riverains) et la sécurité (adhérence au freinage) avec un coût 3 à 4 fois moins cher que le tram.
Il existe ( expérimentalement seulement ?) des trolleys bus guidés par un système optique.
 
Alors si vous voulez nous faire partager l’expérience du trolley dans votre ville, n’hésitez pas à poster, surtout des photos :)  
 
Le trolley bus à Lyon il y a quelques décennies  :o  
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/595/Lyon1.jpg
 
Toujours à Lyon, il a évolué  :love:  
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/595/lyon2.jpg

n°528892
kat01   profil
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Note : 2.1/4 pour 276 votes
Posté le 07-11-2009 à 17:07:54  answer
 

Bah pas ici en tout cas, et on est pas pret de voir de tram ici!
Trop petit comme ville!


---------------
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n°528893
melig   profil
5 étoiles
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Note : 1.5/4 pour 338 votes
Posté le 07-11-2009 à 17:09:07  answer
 

Le 07-11-2009 à 17:07:54, kat01 a écrit :

Bah pas ici en tout cas, et on est pas pret de voir de tram ici!
Trop petit comme ville!


 
t'as encore rien compris au topic ma bonne katin  [:fonsd:10]

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Posté le 07-11-2009 à 17:09:07  profilanswer
 

n°528895
vince911g   profil
Fight Against Rubalise
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Note : 2.5/4 pour 272 votes
Posté le 07-11-2009 à 17:16:35  answer
 

:w
 
Il y'a un projet de réhabilitation de Trolley Bus sur Amiens (l'Arlésienne quoi :w ) , il y'en avait un il y'a peut être une quarantaine d'années :)  
L'hybride est effectivement une bonne technologie pour ce genre de TEC, puisque les bus ne se cantonnent pas seulement à la ville, mais aux villages alentours, en revanche, les lignes électriques défigureront un peu le paysage urbain :bah:

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Message édité par vince911g le 07-11-2009 à 17:17:21

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n°528898
klitor   profil
Note : 1.9/4 pour 121 votes
Posté le 07-11-2009 à 17:26:05  answer
 

Le 07-11-2009 à 17:16:35, vince911g a écrit :

:w
 
Il y'a un projet de réhabilitation de Trolley Bus sur Amiens (l'Arlésienne quoi :w ) , il y'en avait un il y'a peut être une quarantaine d'années :)  
L'hybride est effectivement une bonne technologie pour ce genre de TEC, puisque les bus ne se cantonnent pas seulement à la ville, mais aux villages alentours, en revanche, les lignes électriques défigureront un peu le paysage urbain :bah:


:oui:
Et apparemment depuis la fin de la seconde guerre mondiale  :eek:
 
Un beau spécimen de 1963 :
http://www.amtuir.org/06_htu_bus_t [...] cr_jbp.htm
 

n°528906
vince911g   profil
Fight Against Rubalise
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Note : 2.5/4 pour 272 votes
Posté le 07-11-2009 à 18:12:24  answer
 

Le 07-11-2009 à 17:26:05, klitor a écrit :


:oui:
Et apparemment depuis la fin de la seconde guerre mondiale  :eek:
 
Un beau spécimen de 1963 :
http://www.amtuir.org/06_htu_bus_t [...] cr_jbp.htm
 


 
 
La photo, c'est pile en face des locaux commerciaux de "Ametis" la Société d'Economie Mixte gestionnaire des TEC Amienois :) et le titre de leur photo est faux :dodo: c'est pas rue Jules Barnier mais Barni :o
 
Sans déconner, ça a presque pas changé par rapport à la photo :ddr: mise à part la verrière et tout ça.
 
Le trolley bus à Amiens, peut être pour "bientôt" d'autant plus qu'ils ont construit il y'a 2/3 ans des vestibules complets pour les bus, il se disait que c'etait justement en prévision du trolley bus,  
 
:)
 
En tout cas, j'aime bien ces modes de transport, tout comme les Tramways, c'est appréciable le tout électrique en ville, je trouve que ça donne une image dynamique de la ville :bien:

Message cité 1 fois
Message édité par vince911g le 07-11-2009 à 18:14:49

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Posté le 07-11-2009 à 18:12:24  profilanswer
 

n°528974
klitor   profil
Note : 1.9/4 pour 121 votes
Posté le 07-11-2009 à 23:51:54  answer
 

Le 07-11-2009 à 18:12:24, vince911g a écrit :


 
 
La photo, c'est pile en face des locaux commerciaux de "Ametis" la Société d'Economie Mixte gestionnaire des TEC Amienois :) et le titre de leur photo est faux :dodo: c'est pas rue Jules Barnier mais Barni :o
 
Sans déconner, ça a presque pas changé par rapport à la photo :ddr: mise à part la verrière et tout ça.

Le trolley bus à Amiens
, peut être pour "bientôt" d'autant plus qu'ils ont construit il y'a 2/3 ans des vestibules complets pour les bus, il se disait que c'etait justement en prévision du trolley bus,  
 
:)
 
En tout cas, j'aime bien ces modes de transport, tout comme les Tramways, c'est appréciable le tout électrique en ville, je trouve que ça donne une image dynamique de la ville :bien:


 
Moi aussi j'aime bien ce mode de transport simple, non poluant et confortable :jap:  
Faut espérer que la ville ne cédera pas à l'engouement du moment pour le tram qui est beaucoup plus lourd à mettre en place et pénalisant pour la circulation auto.
 
 Tu reverras peut être aussi les anciens trolleys en fonctionnement :)
 
L'AMTUIR qui restaure aussi d'anciens trolleys envisage d'en remettre en fonctionnement (ou? mystère ! )
Il est possible qu'ils feront comme AJECTA une association qui restaure les trains à vapeur du côté de Provins et qui propose quelquefois des excursions en anciens trains sur les lignes SNCF.
On peut imaginer que l'AMTUIR fera pareil sur un réseau existant.
 
Pour ceux qui aimeraient revoir un ancien trolley de leur ville :
http://www.amtuir.org/06_htu_bus_t [...] _index.htm
 
Paraitrait que Renault a équipé de supers trolleys la ville de Lyon ou Limoge ?
J'ai l'impression que Paris est très en retard par rapport à la province. Je crois même que Paris intra-muros n'a jamais été équipé de trolleys.
 

n°528998
jensen   profil
VRP intergalactique
Profil : Mondain 2008
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Note : 3.2/4 pour 254 votes
Posté le 08-11-2009 à 11:09:11  answer
 


Le dernier Trolleybus a disparu des rues de Grenoble en 1999...  :/  
 
Les lignes de contact ont été laissées dans l'espoir d'un retour de ce mode de transport dans notre ville.
 
Mais le Cristalis d'Irisbus est beaucoup trop cher parait-il...  :bah:  
 

n°528999
jensen   profil
VRP intergalactique
Profil : Mondain 2008
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Note : 3.2/4 pour 254 votes
Posté le 08-11-2009 à 11:15:03  answer
 

Quelques photos des anciens trolleys Grenoblois
 
Vetra VBF, fabriqué pour la RATP en 1957 et récupéré sur le réseau de Grenoble de 1967 à 1979.
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/52606/vetra_eybens.jpg
Ce véhicule est restauré et conservé pour un futur musée des transports. :bien:  
 
Berliet ER100, achetés neufs à 50 exemplaires, en service de 1977 à 1999.
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/52606/trolleybus_er100.jpg
 
Source photographique : Standard 216


Message édité par jensen le 08-11-2009 à 11:16:33
n°529003
bricekeke   profil
chercheur de clients
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Note : 1.8/4 pour 218 votes
Posté le 08-11-2009 à 11:19:57  answer
 

Arrete de trolley :cyp:


---------------
- -  Un arbre qui tombe fait plus de bruit qu'une forêt qui pousse  - -
n°529014
klitor   profil
Note : 1.9/4 pour 121 votes
Posté le 08-11-2009 à 12:05:34  answer
 

Le 08-11-2009 à 11:09:11, jensen a écrit :


Le dernier Trolleybus a disparu des rues de Grenoble en 1999...  :/  
 
Les lignes de contact ont été laissées dans l'espoir d'un retour de ce mode de transport dans notre ville.
 
Mais le Cristalis d'Irisbus est beaucoup trop cher parait-il...  :bah:  
 


 
Peut être que le coût d'entretien est supérieur à celui de bus classiques ?
 
Pourtant dans les alternatives électriques, le trolley reste bien placé suivant la mairie du Havre :  
 

Citation :


A requalification urbaine équivalente le coût d'un trolley-bus guidé est de 7 à 8 millions d'euros / km alors que le coût d'un tramway est de 22 à 25 millions d'euros/km.
http://www.auhavre.com/blog/index. [...] ybus-guide


 
Sympa la photo de l'ancien trolley :bien:
On devait le voir arrivé de loin  :p

n°529093
jensen   profil
VRP intergalactique
Profil : Mondain 2008
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Note : 3.2/4 pour 254 votes
Posté le 08-11-2009 à 20:05:42  answer
 

Le 08-11-2009 à 12:05:34, klitor a écrit :


 
Peut être que le coût d'entretien est supérieur à celui de bus classiques ?
 
Pourtant dans les alternatives électriques, le trolley reste bien placé suivant la mairie du Havre :  
 

Citation :


A requalification urbaine équivalente le coût d'un trolley-bus guidé est de 7 à 8 millions d'euros / km alors que le coût d'un tramway est de 22 à 25 millions d'euros/km.
http://www.auhavre.com/blog/index. [...] ybus-guide


 
Sympa la photo de l'ancien trolley :bien:
On devait le voir arrivé de loin  :p


 
 
A l'achat oui ! Un trolley coute environ 20% de plus qu'un autobus équivalent (le cristalis doit même être 40% plus cher je crois...)  
 
Côté maintenance c'est par contre bien meilleur : Un moteur électrique ne demande pas grand entretien par rapport à un moteur thermique et un trolley a une "durée de vie" de 20 ans à comparer aux 15 d'un bus.  
 
Les lignes aériennes ne demandent qu'une inspection régulière.
 
Il y a une grosse opposition face à ce moyen de transport :  
 
-Certains débilo-écolos s'y opposent car les fils "dénaturent le paysage urbain", sans parler de l'alimentation "nucléaire" d'un trolley (ces imbéciles semblent oublier qu'un bus brule du pétrole, ça doit être mieux pour l'environnement sans doute...  :pfff:  )
 
-Hormis Irisbus qui produit le Cristalis bien trop cher il n'y a plus de constructeur de trolley en France (et Irisbus c'est Iveco, donc Fiat), beaucoup de communes sont encore "cocardières" et ne veulent pas "acheter étranger" (bien que les choses aient beaucoup évoluées depuis 10 ans !  :oui: )
 
L'offre actuelle de Trolleybus est essentiellement allemande (Neoplan et Man) ou polonaise avec Solaris (filiale d'Iveco d'ailleurs... :D  )
 
Voilà !  :o

n°529099
jensen   profil
VRP intergalactique
Profil : Mondain 2008
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Note : 3.2/4 pour 254 votes
Posté le 08-11-2009 à 20:38:02  answer
 


Voici les trolleys Solaris : Loin du look has been d'un moyen de transport qui n'interresse plus grand'monde en France...  :bah:  
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/52606/800px-Trolleybus_Solaris_.jpg
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/52606/trolino_18_004.jpg

n°529192
Arkhan   profil
Monsieur ©
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Note : 1.8/4 pour 658 votes
Posté le 09-11-2009 à 10:31:42  answer
 

Chez moi a Nice on a le tram.. juste de l'autre coté de la frontiere,sur la Riviera italienne il y a des lignes de Trolleybus :jap: pas seulement en ville mais aussi en inter-urbain.Par rapport a un bus ils sont moin bruyants, moin poluant, moin maniables aussi on les vois parfois galerer quand il faut changer de "voie" a cause d'un accident ou des travaux.
 
 
http://www.photo-transport.co.uk/trams/sanremo/sanremo-trolley4.JPG
 
Question estetique de l'alimentation electrique il faut avouer que tous ces cables et portiques sont carrement laid :jap: sur la route de bord de mer entre Ventimiglia et Sanremo par exemple la premiere fois ça choque :/ on roule dans un paysage extraordinaire gaché par tout ces fils et les portiques qui soutiennent les cables :beuh: mais a force on fait meme plus attention. De plus il me semble qu'il y a un projet d'alimentation par le sol, comme le tram de Bordeau qui est a l'etude en Italie. Comme ça a deja été dit un moteur electrique demande un minimum d'entretien et tombe beaucoup moin souvent en panne. Bref a mon avis le meilleur compromis pour lequel il est inutile de poser des rails et qui ne polue pas beaucoup plus :nanana: .


---------------
                         [:spartan ii:3][:slimfat:5] ®
 [:spectr:1](((((((((   APKAH БАЧИ ™ [:spectr:1])))))))))

n°529206
zanzibar69   profil
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Posté le 09-11-2009 à 10:49:47  answer
 


C'est rien qu'un tram au rabais, bloqué à chaque feu, à la merci du moindre embouteillage.
 
Le seul intérêt est d'être électrique et assez silencieux.
 
Mais à côté d'un tram ou d'un métro... :blague:


---------------
Travian
n°529222
Arkhan   profil
Monsieur ©
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Note : 1.8/4 pour 658 votes
Posté le 09-11-2009 à 11:25:04  answer
 

Le 09-11-2009 à 10:49:47, zanzibar69 a écrit :


C'est rien qu'un tram au rabais, bloqué à chaque feu, à la merci du moindre embouteillage.
 
Le seul intérêt est d'être électrique et assez silencieux.
 


 
C'est surtout le budget qui est au rabais :buzz: de plus ils beneficient des voies reservés qui leur evitent justement les embouts en aglomeration. Toutes les villes n'ont pas focement besoin d'un tram ou d'un metro.


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                         [:spartan ii:3][:slimfat:5] ®
 [:spectr:1](((((((((   APKAH БАЧИ ™ [:spectr:1])))))))))

n°529283
zanzibar69   profil
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Note : 1.5/4 pour 153 votes
Posté le 09-11-2009 à 13:08:19  answer
 

Le 09-11-2009 à 11:25:04, Arkhan a écrit :


 
C'est surtout le budget qui est au rabais :buzz: de plus ils beneficient des voies reservés qui leur evitent justement les embouts en aglomeration. Toutes les villes n'ont pas focement besoin d'un tram ou d'un metro.


 
La belle affaire, comme un vulgaire bus quoi :bah:
 
Bloqué derrière le premier cycliste  [:axelay:12]  
 
Si on a pas les moyens, on fait comme les gens dans la vraie vie, on économise qq années avant d'acheter qqch de correcte.


---------------
Travian
n°529309
Arkhan   profil
Monsieur ©
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Note : 1.8/4 pour 658 votes
Posté le 09-11-2009 à 14:22:39  answer
 

Le 09-11-2009 à 13:08:19, zanzibar69 a écrit :

...Si on a pas les moyens, on fait comme les gens dans la vraie vie, on économise qq années avant d'acheter qqch de correcte.


 
T'as visiblement pas assez economisé pour acheter un cerveau qui marche :bah: encore un effort :/
 


---------------
                         [:spartan ii:3][:slimfat:5] ®
 [:spectr:1](((((((((   APKAH БАЧИ ™ [:spectr:1])))))))))

n°529342
jensen   profil
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Note : 3.2/4 pour 254 votes
Posté le 09-11-2009 à 15:00:43  answer
 

Le 09-11-2009 à 10:31:42, Arkhan a écrit :

Chez moi a Nice on a le tram.. juste de l'autre coté de la frontiere  


 
 
Vous l'aviez aussi à Nice de 1942 à décembre 1970.  :jap:  
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/52606/img811.jpg
Vetra VBBh sur base Berliet ELR.
 
 
 
 
 
Je ne fermerais pas ce post sans en remettre une couche !  ;)  
 
Hop !  Vetra VBF de Grenoble en service place Victor Hugo très probablement durant l'hiver 74-75.
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/52606/img812.jpg

n°529347
Arkhan   profil
Monsieur ©
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Note : 1.8/4 pour 658 votes
Posté le 09-11-2009 à 15:05:18  answer
 

Le 09-11-2009 à 15:00:43, jensen a écrit :

...Vous l'aviez aussi à Nice de 1942 à décembre 1970.  :jap:


 
Moi j'y etait pas a ce moment là  :ange:  


---------------
                         [:spartan ii:3][:slimfat:5] ®
 [:spectr:1](((((((((   APKAH БАЧИ ™ [:spectr:1])))))))))

n°529357
jensen   profil
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Profil : Mondain 2008
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Note : 3.2/4 pour 254 votes
Posté le 09-11-2009 à 15:25:48  answer
 

Le 09-11-2009 à 13:08:19, zanzibar69 a écrit :


 
La belle affaire, comme un vulgaire bus quoi :bah:
 
Bloqué derrière le premier cycliste  [:axelay:12]  
 
Si on a pas les moyens, on fait comme les gens dans la vraie vie, on économise qq années avant d'acheter qqch de correcte.


 
 
Et tu crois franchement que des villes moyennes comme Belfort, Saumur ou Bourges vont "économiser" pour se payer un tramway dont elles n'ont que faire ?  :buzz:  
 
Et tant qu'à faire d'être bloqué aux feux autant ne pas dégager de gaz d'echappement nan ?  :siffle:

n°529378
zanzibar69   profil
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Note : 1.5/4 pour 153 votes
Posté le 09-11-2009 à 16:13:44  answer
 


:siffle:


---------------
Travian
n°529382
jensen   profil
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Profil : Mondain 2008
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Note : 3.2/4 pour 254 votes
Posté le 09-11-2009 à 16:15:11  answer
 

Petit voyage au sud de l'Europe, à Athènes plus précisemment !  ;)  
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/52606/trolley alfa.jpg
Un trolley de 1954 sur chassis... Alfa-Roméo !
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/52606/trolley lancia.jpg
Après Alfa... Lancia !  :D  En 1960...
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/52606/troley lancia 2.jpg
Le même de l'arrière...
 
Ces Trolleys étaient encore en service en 1985 !  :coolfuck:
 
 
Plus récents :  
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/52606/trolley neoplan.jpg
Un Neoplan de 2002. Le carrossier allemand, aujourd'hui filiale du groupe Man croit encore au trolley !  :bien:
 
 
 
 http://images.forum-auto.com/mesimages/52606/trolley van hool.jpg
Un belge ce coup-ci... Van Hool de 2003.  :jap:
 
 
 
ET TOUNOUVO-TOUBO LE DERNIER VAN-HOOL : Le A330T !  :fier:  
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/52606/A330T-driekwartvoor.jpg
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/52606/A330T-driekwartachter.jpg
 

Message cité 1 fois
Message édité par jensen le 09-11-2009 à 16:32:02
n°529458
jensen   profil
VRP intergalactique
Profil : Mondain 2008
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Note : 3.2/4 pour 254 votes
Posté le 09-11-2009 à 18:38:18  answer
 


Toujours moi !  :o  
 
En 1980, j'ai la surprise de voir passer sous ma fenêtre un "truc bizarre", qui plus est articulé...  :hum:  
 
Je ferais le pied de grue dans la rue pour voir passer un IKARUS Hongrois !  :eek:  
 
En fait un prototype étudié pour "l'ouest" avec un système électrique Brown-Boveri/Sécheron Suisse.
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/52606/bbc2-grenoble.jpg
A l'arrivée en gare de Grenoble
 
Ce trolley restera en essai sur le réseau de Grenoble quelques semaines (il était en service normal mais je n'ai pas eu le plaisir de monter dedans...  :(  ) avant de retourner chez son constructeur...
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/52606/bbc 3 grenoble.jpg
En essai sur le pont du Drac vers septembre 1980
 
Ma ville, qui à l'époque hésitait encore entre un "métro léger" (dîtes Tramway c'est plus simple... :D  ) et un achat massif de Trolleybus articulés, finira par acheter quelques RVI Per180H en 1984.
 
Ces derniers seront transformés en PR180 "bus thermiques normaux" dès 1986...
 
Le plus incroyable de l'histoire c'est que ce fameux trolley 50% Hongrois 50% Suisse ne s'est pas arrêté là !  :nanana:  
 
On le vit en essais à :  
 
-Genève
-Mexico
-Seattle
-San Francisco
 
A priori pas de commandes fermes...  :non:  
 
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/52606/bbc int.jpg1..jpg
L'intérieur... Peut-être un tantinet austère non ?  :D
 

n°529505
vince911g   profil
Fight Against Rubalise
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Note : 2.5/4 pour 272 votes
Posté le 09-11-2009 à 21:14:44  answer
 

C'est peu de le dire, et paye tes banquettes pas confortables aussi :cyp:


---------------
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n°529509
klitor   profil
Note : 1.9/4 pour 121 votes
Posté le 09-11-2009 à 21:28:02  answer
 

Le 08-11-2009 à 20:05:42, jensen a écrit :


 
 
A l'achat oui ! Un trolley coute environ 20% de plus qu'un autobus équivalent (le cristalis doit même être 40% plus cher je crois...)  
 
Côté maintenance c'est par contre bien meilleur : Un moteur électrique ne demande pas grand entretien par rapport à un moteur thermique et un trolley a une "durée de vie" de 20 ans à comparer aux 15 d'un bus.  
 
Les lignes aériennes ne demandent qu'une inspection régulière.
 
Il y a une grosse opposition face à ce moyen de transport :  
 
-Certains débilo-écolos s'y opposent car les fils "dénaturent le paysage urbain", sans parler de l'alimentation "nucléaire" d'un trolley (ces imbéciles semblent oublier qu'un bus brule du pétrole, ça doit être mieux pour l'environnement sans doute...  :pfff:  )
 
-Hormis Irisbus qui produit le Cristalis bien trop cher il n'y a plus de constructeur de trolley en France (et Irisbus c'est Iveco, donc Fiat), beaucoup de communes sont encore "cocardières" et ne veulent pas "acheter étranger" (bien que les choses aient beaucoup évoluées depuis 10 ans !  :oui: )
 
L'offre actuelle de Trolleybus est essentiellement allemande (Neoplan et Man) ou polonaise avec Solaris (filiale d'Iveco d'ailleurs... :D  )
 
Voilà !  :o


 
Pourtant les progrès technologiques en matière de stockage d'électricité laissent envisager le fonctionnement du trolley avec une certaine autonomie.
 
Cela  permettrait dans les sites "non défigurables" ( centres touristiques des villes par exemple) de recourir au mode de fonctionnement électrique sans catainer.

n°529511
klitor   profil
Note : 1.9/4 pour 121 votes
Posté le 09-11-2009 à 21:32:17  answer
 

Le 09-11-2009 à 10:49:47, zanzibar69 a écrit :


C'est rien qu'un tram au rabais, bloqué à chaque feu, à la merci du moindre embouteillage.
 
Le seul intérêt est d'être électrique et assez silencieux.
 
Mais à côté d'un tram ou d'un métro... :blague:


C'est vrai que le tram est particulièrement bien adapté aux transports "de masse"... ce qui n'est pas nécessaire dans bien des cas :/

n°529512
klitor   profil
Note : 1.9/4 pour 121 votes
Posté le 09-11-2009 à 21:41:39  answer
 

Le 09-11-2009 à 16:15:11, jensen a écrit :

Petit voyage au sud de l'Europe, à Athènes plus précisemment !  ;)  
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] y alfa.jpg
Un trolley de 1954 sur chassis... Alfa-Roméo !
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] lancia.jpg
Après Alfa... Lancia !  :D  En 1960...
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] ncia 2.jpg
Le même de l'arrière...
 
Ces Trolleys étaient encore en service en 1985 !  :coolfuck:
 
 
Plus récents :  
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] eoplan.jpg
Un Neoplan de 2002. Le carrossier allemand, aujourd'hui filiale du groupe Man croit encore au trolley !  :bien:
 
 
 
 http://images.forum-auto.com/mesim [...] n hool.jpg
Un belge ce coup-ci... Van Hool de 2003.  :jap:
 
 
 
ET TOUNOUVO-TOUBO LE DERNIER VAN-HOOL : Le A330T !  :fier:  
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] rtvoor.jpg
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] achter.jpg
 


Athène est effectivement hélas un bon exemple en Europe de ville polluée.
Ce trolley pris en photo il y a moins de 3 mois est  particulièrement adapté à la circulation très dense et aux voies étroites
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/595/ath.jpg

n°529514
klitor   profil
Note : 1.9/4 pour 121 votes
Posté le 09-11-2009 à 21:45:51  answer
 

Le 09-11-2009 à 18:38:18, jensen a écrit :


Toujours moi !  :o  
 
En 1980, j'ai la surprise de voir passer sous ma fenêtre un "truc bizarre", qui plus est articulé...  :hum:  
 
Je ferais le pied de grue dans la rue pour voir passer un IKARUS Hongrois !  :eek:  
 
En fait un prototype étudié pour "l'ouest" avec un système électrique Brown-Boveri/Sécheron Suisse.
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] enoble.jpg
A l'arrivée en gare de Grenoble
 
Ce trolley restera en essai sur le réseau de Grenoble quelques semaines (il était en service normal mais je n'ai pas eu le plaisir de monter dedans...  :(  ) avant de retourner chez son constructeur...
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] enoble.jpg
En essai sur le pont du Drac vers septembre 1980
 
Ma ville, qui à l'époque hésitait encore entre un "métro léger" (dîtes Tramway c'est plus simple... :D  ) et un achat massif de Trolleybus articulés, finira par acheter quelques RVI Per180H en 1984.
 
Ces derniers seront transformés en PR180 "bus thermiques normaux" dès 1986...
 
Le plus incroyable de l'histoire c'est que ce fameux trolley 50% Hongrois 50% Suisse ne s'est pas arrêté là !  :nanana:  
 
On le vit en essais à :  
 
-Genève
-Mexico
-Seattle
-San Francisco
 
A priori pas de commandes fermes...  :non:  
 
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] .jpg1..jpg
L'intérieur... Peut-être un tantinet austère non ?  :D
 


Austère peut être mais spacieux :eek:

n°529605
jensen   profil
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Posté le 10-11-2009 à 12:49:34  answer
 

Le 09-11-2009 à 21:28:02, klitor a écrit :


 
Pourtant les progrès technologiques en matière de stockage d'électricité laissent envisager le fonctionnement du trolley avec une certaine autonomie.
 
Cela  permettrait dans les sites "non défigurables" ( centres touristiques des villes par exemple) de recourir au mode de fonctionnement électrique sans catainer.


 
 
C'était la condition sine qua non pour que Nancy passe au trolleybus en 82 (à cause de la place Stanislas).
 
D'où la création du PER180H, en fait un PR180 avec son moteur Midr d'origine et un moteur électrique, celà lui permettait d'avoir les mêmes perf' avec ou sans perches (les Trolleys n'avancent pas avec le groupe de secours, pour l'ER100 il s'agissait d'un Deutz de... 53cv qui alimentait le moteur électrique ! :buzz:  )
 
Le problème étant que dans des villes comme Grenoble ou St Etienne les lignes étaient 100% électrifiées, ce qui signifiait l'embarquement d'un moteur "normal" parfaitement inutile en ligne...  :bah:  
 
Et RVI ne voulait sans doute pas faire des Trolleys "à la carte" pour des séries de 10 ou 20 machines.  
 
Concernant l'alimentation par le sol, je sais que le tramway de Bordeaux a connu (connaît encore ?) d'énormes problèmes avec cette technologie. :/

n°529825
Gts-r   profil
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Posté le 10-11-2009 à 22:23:26  answer
 

Drapal, j'aime les trolleys.  :)  
Pour les fils en l'air, c'est vrai que c'est moche. Par contre c'est largement compensé par l'absence de bruit et de pollution.


---------------
M52TUB25 + B6P + 2NZ-FE. :o
n°529884
jensen   profil
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Profil : Mondain 2008
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Posté le 11-11-2009 à 11:09:57  answer
 

Le tour du monde en trolley
 
Spécial dédicace à tous ceux qui croient que ce mode de transport urbain est dépassé...  :roll:  
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/52606/trolley solingen.jpg
Allemagne
 
 
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/52606/trolley belgrade.jpg
Belgrade, Serbie.
Il s'agit d'un Belkommunmash de fabrication Biélorusse

 
 
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/52606/trolley Chine.jpg
En Chine, le "pays du XXIème siècle" selon certains, et bien il y a aussi des trolleys... :p
 
 
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/52606/trolley wellington.jpg
Même à Wellington, chez les Kiwis...
 
 
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/52606/trolley SF.jpg
Si les infâmes capitalistes se mettent à économiser le pétrole, où va t-on ? :eek:  
(San Francisco)

 
 
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/52606/trolley pyongyang.jpg
Le pays contraire du précédent : Corée du Nord, Pyongyang.
Le trolley rapproche les peuples mieux que la politique on dirait...
 :jap:  
 
 
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/52606/trolley minsk.jpg
Un autre Belkommunmash, cette fois-ci dans son pays, sur le réseau de la capitale : Minsk.
 
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/52606/edmonton.jpg
Edmonton, Canada
 
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/52606/maxi trolley.jpg
Et n'oublions leur "maître à tous" : Le Maxi-Trolley de Zürich, Suisse.  :bien:

Message cité 1 fois
Message édité par jensen le 11-11-2009 à 11:46:38
n°529956
vince911g   profil
Fight Against Rubalise
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Posté le 11-11-2009 à 14:30:15  answer
 

Hannn le maxi trolley bus !!! un maxi bus avait été testé chez moi, il y'a une quinzaine d'années, je me souviens encore de ce truc avec ses gyrophares :rs:  
 
Mais essai peu concluant, trop long, et trop complexe à manœuvrer dans les virages à angle droit :o

Message cité 1 fois
Message édité par vince911g le 11-11-2009 à 14:32:25

---------------
FreePorno Killed PornoStars
L@st N Furious :mad:  
///M FOREVER!!! AMG NEVER!!!
 
n°529964
klitor   profil
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Posté le 11-11-2009 à 15:26:48  answer
 

Le 11-11-2009 à 11:09:57, jensen a écrit :

Le tour du monde en trolley
 
Spécial dédicace à tous ceux qui croient que ce mode de transport urbain est dépassé...  :roll:  
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] lingen.jpg
Allemagne
 
 
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] lgrade.jpg
Belgrade, Serbie.
Il s'agit d'un Belkommunmash de fabrication Biélorusse

 
 
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...]  Chine.jpg
En Chine, le "pays du XXIème siècle" selon certains, et bien il y a aussi des trolleys... :p
 
 
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] ington.jpg
Même à Wellington, chez les Kiwis...
 
 
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] ley SF.jpg
Si les infâmes capitalistes se mettent à économiser le pétrole, où va t-on ? :eek:  
(San Francisco)

 
 
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] ngyang.jpg
Le pays contraire du précédent : Corée du Nord, Pyongyang.
Le trolley rapproche les peuples mieux que la politique on dirait...
 :jap:  
 
 
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...]  minsk.jpg
Un autre Belkommunmash, cette fois-ci dans son pays, sur le réseau de la capitale : Minsk.
 
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] monton.jpg
Edmonton, Canada
 
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] rolley.jpg
Et n'oublions leur "maître à tous" : Le Maxi-Trolley de Zürich, Suisse.  :bien:


 
Jolie série :bien:
 
C'est vrai que l'attractivité d'une ville passe aussi par la qualité de ses transports.  
Dommage que Paris ne soit pas représentative en la matière :roll:
 

n°529966
klitor   profil
Note : 1.9/4 pour 121 votes
Posté le 11-11-2009 à 15:36:49  answer
 

Le 11-11-2009 à 14:30:15, vince911g a écrit :

Hannn le maxi trolley bus !!! un maxi bus avait été testé chez moi, il y'a une quinzaine d'années, je me souviens encore de ce truc avec ses gyrophares :rs:  
 
Mais essai peu concluant, trop long, et trop complexe à manœuvrer dans les virages à angle droit :o


 
Pour le peu que je connaisse d'Amiens (et pourtant je devrais), la configuration se prête mal aux bus trop longs , non ?
 
Le seul bus électrique à Paris est le minibus qui part de la mairie du 18ème pour Montmartre. Il est particulièrement adapté aux petites rues d'un site touristique. L'expérience parisienne en bus électrique s'arrête là :/

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