Le topic des Montres : j'ai presque une Rolex, c'est une IceWatch

[SV_DIDIER]

 

 

 

 

 

 

C'est un ancien pilote de chasse sur mirage, je me souvient bien de certaines leçons assez chaudes....

[ti-loup70]

 

Je suis un peu informé, j'ai commencé ma formation de pilote privé à Grenoble, commencé sur grob 115 avec Michel blanc et poursuivi avec Dominique Hubert....

 

 

Classe

 

J'ai commencé en 1989 à Rochefort (Soubise), sur Rallye avant d'attaquer la voltige sur CAP 10 avec Catherie Maunoury

(OK, elle est juste passée nous voir et nous a donné des conseils.. mais elle ne nous a pas donné de cours)

 

Et tout ça pour finir seul à bord, sans hôtesse de l'air

 

Et pour moi, c'est Bell&Ross !

[ti-loup70]

Je me souviens aussi d'une nav' vers Landivisiau où on a eu aussi la chance de rencontrer Yves Kerhervé... il avait l'age de mon père et nous faisait ban*** avec les premiers essais du Rafale !

[bamowerk]

 

 

 

 

Je vais m'offrir le top du top!!! et en emission limitée (220 ex)

Une Breitling AEROSPACE Evo CIRRUS Aircraft ,

 

Elle à pour fonctions ; compte à rebours !!!!2em fuseau horaire !!!! alarme !!!!répétition des minutes !!!! chrono avec temps intermédiaires !!!

Calendrier !!!! étanche 100 m !!! boitier Titane !!! et, le fin du fin......, elle affiche l'heure !!!!!!

C'est pas fini ... Un Cirrus (l'avion qui tombe en panne mais ne se crach pas) accroché sous un parachute déployé (en detresse pour x raison) est gravé au dos du boitier( yavais pas de place ailleurs) !!!!!

En résumé, si vous voulez profiter de cette breloque longtemps, restez par terre...ou volez en CIRRUS

J'allais oublier.... 4600 €....

amicalement votre.

[SV_DIDIER]

 

Classe

 

J'ai commencé en 1989 à Rochefort (Soubise), sur Rallye avant d'attaquer la voltige sur CAP 10 avec Catherie Maunoury

(OK, elle est juste passée nous voir et nous a donné des conseils.. mais elle ne nous a pas donné de cours)

 

Et tout ça pour finir seul à bord, sans hôtesse de l'air

 

Et pour moi, c'est Bell&Ross !

 

 

j'ai du commencer pareil en 88 89, rallye puis grob et dr 400, C172 pour finir et passer le brevet à villefranche tarrare avec un putain de vent du sud ce jour là . Je me souviens que lors de mes premier solo 20km autour du terrain, je ne savais pas encore que plus on inclinait, plus il fallait tirer, heureusement, je ne suis jamais parti en virage engagé et j'ai compris en relisant le cepadues !

 

Rétrospectivement, je me dis que laisser un gars partir en solo sans ce genre de fondamentaux, c'était un peu léger...

 

Pas mal de souvenir de première nav ou tu te paumes, pas de gps à l'époque

 

Dans le genre célébrité, je fais parfois la bise à Aude lemordant qui fait partie de notre association aérorétro à st rambert d'albon qui nous a bien fait baver en nous racontant son bapteme en Rafale...

 

Sinon, j'ai eu la chance de faire de la voltige en Yak 11 avec un grand chibani, Jacques Aboulin qui fait partie de la même association, si jamais tu as l’occasion de passer et que tu veux visiter, MP.

 

J'ai un dynamic WT9, super machine pour voyager.

 

Bon, on est un peu hs là

[ti-loup70]

 

 

 

 

Je vais m'offrir le top du top!!! et en emission limitée (220 ex)

Une Breitling AEROSPACE Evo CIRRUS Aircraft ,

 

Elle à pour fonctions ; compte à rebours !!!!2em fuseau horaire !!!! alarme !!!!répétition des minutes !!!! chrono avec temps intermédiaires !!!

Calendrier !!!! étanche 100 m !!! boitier Titane !!! et, le fin du fin......, elle affiche l'heure !!!!!!

C'est pas fini ... Un Cirrus (l'avion qui tombe en panne mais ne se crach pas) accroché sous un parachute déployé (en detresse pour x raison) est gravé au dos du boitier( yavais pas de place ailleurs) !!!!!

En résumé, si vous voulez profiter de cette breloque longtemps, restez par terre...ou volez en CIRRUS

J'allais oublier.... 4600 €....

amicalement votre.

C'est mimi tout plein. J'ai toujours eu du mal avec les Breitling surchargée type Navitimer chrono (avec ses multiples cadrans, et échelles en tout genre, tachymètre...=

 

Je craquerai facilement sur une SUPEROCEAN

[ti-loup70]

 

j'ai du commencer pareil en 88 89, rallye puis grob et dr 400, C172 pour finir et passer le brevet à villefranche tarrare avec un putain de vent du sud ce jour là . Je me souviens que lors de mes premier solo 20km autour du terrain, je ne savais pas encore que plus on inclinait, plus il fallait tirer, heureusement, je ne suis jamais parti en virage engagé et j'ai compris en relisant le cepadues !

 

Rétrospectivement, je me dis que laisser un gars partir en solo sans ce genre de fondamentaux, c'était un peu léger...

 

Pas mal de souvenir de première nav ou tu te paumes, pas de gps à l'époque

 

Dans le genre célébrité, je fais parfois la bise à Aude lemordant qui fait partie de notre association aérorétro à st rambert d'albon qui nous a bien fait baver en nous racontant son bapteme en Rafale...

 

Sinon, j'ai eu la chance de faire de la voltige en Yak 11 avec un grand chibani, Jacques Aboulin qui fait partie de la même association, si jamais tu as l’occasion de passer et que tu veux visiter, MP.

 

J'ai un dynamic WT9, super machine pour voyager.

 

Bon, on est un peu hs là

 

 

Ah la grande époque sans GPS !!! Quand je suis passé sur bateau, je naviguais en Méditerranée à l'estime en espérant pas être trop loin de la vérité en atterrissant avec un point radar à 10nqs de la côté

[Invité §seb370XO]

 

Moi je t'aime bien !!!!et comme je t'aime bien, je te propose,

si tu as du temps, et pour t'informer des formalités relatives à l'aeronautique, de parcourir les infos de ce site( il y en à d'autres) ceci afin ,et pour ta crédibilité, d'etre en mesure de faire circuler les bonnes infos ..... [:leomeg]

A lire avec attention !!!!

https://www.aeroclubdudauphine [...] icence?id.

 

Superieur ???? Je dis OUI !!!!! Etre PILOTE avec une Breitling et une veste qui arbore quatre galons dorés avec la Boucle NELSON je te promet que c'est Bandant !!!!!! quelle est l'Hôtesse qui n'a pas succombée, lors d'un transit lointain ,au charme et la virilité de l'homme qui à durant des heures, su mener à bon port un appareil et une ribambelle de pax vers des destinations lointaines !!!!! (La preuve, ils applaudissent tous à l'attero)

Mais personnellement je prefere l'uniforme à la "salopette " mais il faut de tout ,bien evidement, dans une equipe !!!!

Ps tu m'a quelque peu contrarié avec ton " bonne chance" et le coup de l'ULM !!!!!

 

A+

 

Putain, mais qu'est-ce que c'est con un pilote...

[ti-loup70]

2 versions : celui qui croit ce que les instructeurs lui ont dit et qui prent un melon phénoménal, et celui qui écoute, voit puis... trolle sur les forums

[Invité §Sho344rs]

Je craquerai facilement sur une SUPEROCEAN

 

http://forum-images.hardware.fr/images/perso/4/julian33.gif

[klitor]

J'ai une Kelton

Pour l'aviation c'est foutu

[jean.pijot]

 

 

 

 

Je vais m'offrir le top du top!!! et en emission limitée (220 ex)

Une Breitling AEROSPACE Evo CIRRUS Aircraft ,

 

Elle à pour fonctions ; compte à rebours !!!!2em fuseau horaire !!!! alarme !!!!répétition des minutes !!!! chrono avec temps intermédiaires !!!

Calendrier !!!! étanche 100 m !!! boitier Titane !!! et, le fin du fin......, elle affiche l'heure !!!!!!

C'est pas fini ... Un Cirrus (l'avion qui tombe en panne mais ne se crach pas) accroché sous un parachute déployé (en detresse pour x raison) est gravé au dos du boitier( yavais pas de place ailleurs) !!!!!

En résumé, si vous voulez profiter de cette breloque longtemps, restez par terre...ou volez en CIRRUS

J'allais oublier.... 4600 €....

amicalement votre.

Pas de boutons pour les fonctions ?

[loloh1]

Non, tout fonctionne avec la couronne, en la tournant et en l'appuyant.

 

C'est pour pas perturber les fonctions cognitives du mec au manche, trop de boutons et le temps de comprendre comment ça marche il risquerait le crash

[jean.pijot]

avec les gants et tout, ca doit pas etre tres pratique

[Invité §Sho344rs]

Je tiens à préciser que tous les propriétaires de Breitling ne sont pas comme ça, hein...

 

PS : j'aime beaucoup l'Aerospace, mais ça coûte une giga-blinde cette merde...

[edbracam1]

Je tiens à préciser que tous les propriétaires de Breitling ne sont pas comme ça, hein...

 

PS : j'aime beaucoup l'Aerospace, mais ça coûte une giga-blinde cette merde...

 

La mienne me le dit aussi....enfin j'espère.

Et moi les avions, non pressurisés, je préférais en sauter.

[loloh1]

4930USD + tax

 

https://cirrusaircraft.com/breitling/

 

Je n'y connais absolument rien en avions, mais un engin qui vole avec un parachute intégré et dont le pitch commercial c'est que ce truc a déjà sauvé la vie à 140 personnes, ça me donne pas confiance

 

Par contre je m'y connais un peu en montres, et acheter une Bretiling c'est quand même le plus sûr moyen de diviser ta mise de départ par deux dès le moment où tu la sors de sa boîte, un peu comme d'acheter un Scénic.

Bon, si tu comptes la garder toute ta vie c'est pas un problème, mais ça donne une bonne idée de la cote d'amour de ces montres...

 

La seule qui me fait de l'oeil c'est la superocean heritage en 42, quel dommage cette couronne proéminente et exposée qui la rend inutilisable en plongée...

[Daube]

 

 

Je n'y connais absolument rien en avions, mais un engin qui vole avec un parachute intégré et dont le pitch commercial c'est que ce truc a déjà sauvé la vie à 140 personnes, ça me donne pas confiance

 

 

Bah justement, pendant un moment, la grosse difference avec ce Cirrus et d'autres avions, c'etait qu'en cas de panne moteur ou decrochage etc... avec le Cirrus tu survis, alors qu'avec les autres avions tu creuvais

Aujourd'hui, je crois que le parachute est adapté/adaptable sur d'autres modeles/constructeurs. C'est un excellent systeme qui a fait ses preuves plusieurs fois, donc.

 

Concernant les Breitling, je connais pas du tout: qu'est-ce qui explique leur decote ? La qualité est pourrie ? Le mouvement, c'est eux qui le font ou bien c'est un mouvement generique a 50 euros ?

[loloh1]

Je préfèrerais une marque qui bâtisse son pitch sur l'absence de pannes, mais chacun son truc hein

 

Pour la décote je pense surtout au design particulier ascendant moche d'un paquet de modèles qui en font la cible d'amateurs pas très éclairés aux penchants bling (les pilotes quoi), et moins celle des amateurs d'horlogerie.

 

C'est dommage parce que la finition est à tomber

 

Pour les mouvements c'est principalement de l'ETA, donc rien de fou-fou mais tout le monde fait pareil, ça ne justifie pas la perte de cote. Il me semble avoir lu qu'ils avaient quelques trucs maison aussi mais je peux me tromper, je ne suis pas très assidûment les nouvelles de la maison Breitling

[Invité §seb370XO]

J'approuve ta vision des pilotes

[SV_DIDIER]

Je préfèrerais une marque qui bâtisse son pitch sur l'absence de pannes, mais chacun son truc hein

 

Pour la décote je pense surtout au design particulier ascendant moche d'un paquet de modèles qui en font la cible d'amateurs pas très éclairés aux penchants bling (les pilotes quoi), et moins celle des amateurs d'horlogerie.

 

C'est dommage parce que la finition est à tomber

 

Pour les mouvements c'est principalement de l'ETA, donc rien de fou-fou mais tout le monde fait pareil, ça ne justifie pas la perte de cote. Il me semble avoir lu qu'ils avaient quelques trucs maison aussi mais je peux me tromper, je ne suis pas très assidûment les nouvelles de la maison Breitling

 

 

En l'occurrence, si tu parles de panne moteur, le cirrus ( jamais essayé ) partage le moteur continental avec bien d'autres machine et c'est très très fiable.

 

Le parachute est un plus plutôt qu'un moins. Une rupture de gouverne en vol, une collision, un malaise du pilote, une entree dans un nuage avec perte de contrôle, avec le parachute, tu t'en sors.

 

J'ai un parachute sur le mien, c'est plutôt rassurant qu'inquiétant.

 

C'est comme de dire que tu n'as pas confiance dans le freinage ou la solidité d'une caisse parce qu'elle a l'abs et des airbags.

[bamowerk]

Putain, mais qu'est-ce que c'est con un pilote...

 

S'il te plais .....ne cause pas comme un vulgaire charretier ... prend exemple sur les réponses du sujet, un minimum de courtoisie est de mise !! on n'est pas entre éboueurs ici .. on se chamaille , mais poliment ..

La prochaine fois , je t'ignore .... et comme l'ignorance est le plus grand des dédains ..

 

Ceci etant dis .; j'ai trouvé la montre qu'il me faut impérativement .....

Une TISSOT POUR PILOTE !!!!!!

Série limitée à 66 ex!!!

La TISSOT T -TOUCH EXPERT SOLAR à 1.450 € !!!! celle la ... 25 fontions !!!! Alti /baro /boussole .... y en à encore 22 !!! autrement plus sofistiquée que la Navitimer !!!! [:leomeg]

C'est pas fini !!!!, au lieu d'un avion en panne au bout d'un parachute, Celle la, il y a un ballon ,moins sinistre je trouve,un ballon.....!!!!! quoi que , quant l'on sait ce qui est advenus au ZEPELLIN !!!

Qu'en pensez vous les filles ????

 

 

j'ai vaguement "survollé" vos commentaires...Le Fameux CIRRUS, je vais vous rappeler deux cas, ( à mon avis un parachute sur un avion .. c'est de la connerie !!! sinon l'option serait generalisée) en cas de vrille ( normale , plate )???? si le piege prend feu ????? quel est le role du "parachute ????

 

Entre gens civilisés ,Dans la joie et la bonne Humeur !!!! bien sur !!!!

[edbracam1]

Bon : petit exercices aux maitres de céans :

J'ai vu ce soir au poignet d'un des joueurs d'une table de poker une très belle montre.

Boitier or numéroté, mécanique visible, une seule couronne, deux cadrans ronds, l'un plus grand que l'autre, imbriqués sur le cadran.

Origine de chez un horloger de Genève, mais j'ai oublié son nom (c'est genre Dieter Gorz...)

ça éveille un souvenir ?

[loloh1]

J'en connais pas beaucoup, mais si on ne devait se fier qu'à ce topic l'opinion générale dégagée par les pilotes est pas bien fameuse

 

 

Bon : petit exercices aux maitres de céans :

J'ai vu ce soir au poignet d'un des joueurs d'une table de poker une très belle montre.

Boitier or numéroté, mécanique visible, une seule couronne, deux cadrans ronds, l'un plus grand que l'autre, imbriqués sur le cadran.

Origine de chez un horloger de Genève, mais j'ai oublié son nom (c'est genre Dieter Gorz...)

ça éveille un souvenir ?

 

 

Jaquet Droz.

[SV_DIDIER]

J'approuve ta vision des pilotes

 

 

Sans oublier les noirs fainéants, les arabes voleurs et les jaunes fourbes

[edbracam1]

 

Jaquet Droz.

congratulations, c'est bien ça.

Une Grande seconde.

Il y a plusieurs modèles dans cette dénomination, mais je penche pour celle-ci car en plus c'est la seule avec un numerus closus.

http://www.jaquet-droz.com/sites/default/files/styles/page_collection_h350/public/J008033200_GRANDE_SECONDE_DEADBEAT_0.jpg

C'est beau, non ?

[edbracam1]

....mais ça vaut une couille

[jean.pijot]

curieux ce melange de chiffres romains et arabe

[loloh1]

....mais ça vaut une couille

 

 

Ouais ils ont des sacrés trucs mais à part si t'es émir ou attaché parlementaire je vois pas trop qui a les moyens de se payer ce genre de jouets

[Invité §Sti608Ol]

 

S'il te plais .....ne cause pas comme un vulgaire charretier ... prend exemple sur les réponses du sujet, un minimum de courtoisie est de mise !! on n'est pas entre éboueurs ici .. on se chamaille , mais poliment ..

La prochaine fois , je t'ignore .... et comme l'ignorance est le plus grand des dédains ..

 

Ceci etant dis .; j'ai trouvé la montre qu'il me faut impérativement .....

Une TISSOT POUR PILOTE !!!!!!

Série limitée à 66 ex!!!

La TISSOT T -TOUCH EXPERT SOLAR à 1.450 € !!!! celle la ... 25 fontions !!!! Alti /baro /boussole .... y en à encore 22 !!! autrement plus sofistiquée que la Navitimer !!!! [:leomeg]

C'est pas fini !!!!, au lieu d'un avion en panne au bout d'un parachute, Celle la, il y a un ballon ,moins sinistre je trouve,un ballon.....!!!!! quoi que , quant l'on sait ce qui est advenus au ZEPELLIN !!!

Qu'en pensez vous les filles ????

 

 

j'ai vaguement "survollé" vos commentaires...Le Fameux CIRRUS, je vais vous rappeler deux cas, ( à mon avis un parachute sur un avion .. c'est de la connerie !!! sinon l'option serait generalisée) en cas de vrille ( normale , plate )???? si le piege prend feu ????? quel est le role du "parachute ????

 

Entre gens civilisés ,Dans la joie et la bonne Humeur !!!! bien sur !!!!

Tu es un ami de Denreg toi non ?

[Invité §seb370XO]

 

Sans oublier les noirs fainéants, les arabes voleurs et les jaunes fourbes

 

Pour eux, ça aurait pu être pire... Ils auraient pu être pilotes

[SV_DIDIER]

 

S'il te plais .....ne cause pas comme un vulgaire charretier ... prend exemple sur les réponses du sujet, un minimum de courtoisie est de mise !! on n'est pas entre éboueurs ici .. on se chamaille , mais poliment ..

La prochaine fois , je t'ignore .... et comme l'ignorance est le plus grand des dédains ..

 

Ceci etant dis .; j'ai trouvé la montre qu'il me faut impérativement .....

Une TISSOT POUR PILOTE !!!!!!

Série limitée à 66 ex!!!

La TISSOT T -TOUCH EXPERT SOLAR à 1.450 € !!!! celle la ... 25 fontions !!!! Alti /baro /boussole .... y en à encore 22 !!! autrement plus sofistiquée que la Navitimer !!!! [:leomeg]

C'est pas fini !!!!, au lieu d'un avion en panne au bout d'un parachute, Celle la, il y a un ballon ,moins sinistre je trouve,un ballon.....!!!!! quoi que , quant l'on sait ce qui est advenus au ZEPELLIN !!!

Qu'en pensez vous les filles ????

 

 

j'ai vaguement "survollé" vos commentaires...Le Fameux CIRRUS, je vais vous rappeler deux cas, ( à mon avis un parachute sur un avion .. c'est de la connerie !!! sinon l'option serait generalisée) en cas de vrille ( normale , plate )???? si le piege prend feu ????? quel est le role du "parachute ????

 

Entre gens civilisés ,Dans la joie et la bonne Humeur !!!! bien sur !!!!

l

 

Concernant le parachute sur un avion ou un Ulm de tourisme, tu dis n'importe quoi, désolé.

 

Si l'avion prend feu, il est évident qu'il faut chercher à éteindre le feu et ou à se poser le plus vite possible, la procédure est classique, tu la connais je pense, et donc certainement pas ouvrir le parachute.

 

Pour le reste, il y'a un grand nombre de cas documentés ou le parachute à sauvé la vie des occupants.

 

Cette option est déjà généralisée pour les Ulm et le sera probablement à l'avenir sur les avions, de même que la ceinture, l'abus, l'esp se sont généralisés sur les bagnoles.

[ti-loup70]

Le parachute sur un ULM c'est surement plus intelligent que le siège éjectable sur hélicoptère !

[bamowerk]

SV_DIDIER a écrit :

Je suis un peu informé, j'ai commencé ma formation de pilote privé à Grenoble, commencé sur grob 115 avec Michel blanc et poursuivi avec Dominique Hubert....

 

Tu es élève Pilote ????

 

Pour te perfectionner sur alti en Mouss ...demande à Pierre BB ( le sident du Dauph) de te briffer sur BANON !!!

https://www.bea.aero/.../accid [...] 1072015-a.

Il parait qu'a la TIMONE les infirmieres sont de vraies Hotesses!!!!

 

Et comme il est de mise de causer de gardes temps ...

Aviation.. je ne connais rien d'autre !!!! en voici une , issue d'une marque prestigieuse !!!!!

 

BELL & ROSS.

 

[edbracam1]

SV_DIDIER a écrit :

Je suis un peu informé, j'ai commencé ma formation de pilote privé à Grenoble, commencé sur grob 115 avec Michel blanc et poursuivi avec Dominique Hubert....

 

Tu es élève Pilote ????

 

Pour te perfectionner sur alti en Mouss ...demande à Pierre BB ( le sident du Dauph) de te briffer sur BANON !!!

 

Il parait qu'a la TIMONE les infirmieres sont de vraies Hotesses!!!!

 

Tu bosses chez Air France ?