Reprise du message précédent :
merci pour le lien j'ai corrigé

Les ricains l'ont shooté avec une torpille à l'uranium d'où le trou très net dans la coque.

Voici le BTR-90 «Rostok» présenté en 1994 mais lancé en série seulement en 2007.
 
Moteur : turbo diesel de 510 ch
Vitesse maxi : 100 km/h ( 9 km/h dans l'eau )  
Poids a vide : 21 tonnes  
Autonomie : 800 km  
 
 
Historique de l'engin :
 
Le véhicule blindé 8x8 de transport de troupes russe BTR-90 serait entré en production en 2007 chez Arzamas (filiale de GAZ). Il aurait donc passé avec succès ses essais de qualification pour équiper l’Armée russe. Son entrée en service en Russie favorisera bien sûr son exportation, les BTR de générations précédentes ayant connu un grand succès à l’export (plus de 3000 BTR-80 exportés dans une vingtaine de pays). Bien qu’un premier prototype ait été achevé en 1994, le BTR-90 n’avait jamais véritablement été lancé en production de série. Seule une dizaine d’exemplaires auraient été produits pour le Ministère de l’intérieur russe.
 
Plus lourd que le BTR-80 (20,9 tonnes contre 13,6), le BTR-90 est aussi plus volumineux, mieux protégé et dispose de la tourelle de 30mm du véhicule de combat d’infanterie russe BMP-2. Elle comprend aussi une mitrailleuse de 7,62mm coaxiale et un lance-missiles anti-chars AT-5 (4 km de portée). Un lance-grenade AG-17 de 30mm peut aussi être monté. Le BTR-90 peut facilement être décliné en plusieurs versions : PC, ambulance, dépanneur, support d’armements, etc. De plus, un prototype équipé de la puissante tourelle du BMP-3 (canons de 30 et 100mm avec capacité de tir de missiles anti-charsguidés laser) a été présenté en 2001.
 
La caisse en acier du BTR-90 est en "V" (contrairement au BTR-80) renforçant sa protection anti-mines. Elle résisterait aussi au minimum aux projectiles de 14,5mm sur l’avant du véhicule. En option, des systèmes de protection active (système Arena) et des blindages réactifs sont proposés. Le moteur diesel de 510 chevaux (situé à l’arrière) permet d’atteindre 100 km/h sur route. Le BTR-90 est totalement amphibie et peut se déplacer à 9 km/h dans l’eau. Son autonomie est de 800 km. L’équipage se compose d’un conducteur (à l’avant gauche), d’un tireur et d’un chef de véhicule. 7 fantassins peuvent être embarqués dans le compartiment arrière et à la place avant droite. Ils peuvent utiliser leurs armes grâce à des trappes de tir de côté. Comme sur le BTR-80, ils doivent débarquer par les ouvertures de toit ou de côté (en raison de la localisation du moteur), un handicap majeur face au feu ennemi. La présence de trappes de côté pourrait également faciliter la destruction du véhicule en cas d’attaque par IED.
 
Une chouette bestiole...  
 
 




 
 
La version BTR-90M avec la fameuse tourelle de combat :

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Dans les années 60 , un BTR plus gros est apparu

Le BTR "Object 1015b"  

Moteur : V8 Zil de 180 ch
Vitesse maxi : 90 km/h

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Merci ibiza tdi

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Voici donc le BTR "Object 019"
 
Les premières maquettes datent des 1965 mais le bestiau a vu le jour en 2000.
 
Puissance du moteur : 300 ch  
 
Vitesse maxi : 80 km/h et 10 km/h dans l'eau  
 

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Voici maintenant le BTR-3U "Guardian" lancé en 2001  
 
C'est un 8x8 produit en Ukraine qui peut transporter 6 passagers !  
 
Il est équipé d'un module de défense KBA-105 "Shkval" accommodé soit d'un 30mm , d'une mitrailleuse 7.62 mm , d'un lance grenade ainsi que d'un lance missile anti chars...
 
Moteur : 326 ch  
 
Vitesse maxi : 85 km/h  
 
Autonomie : 600 km  
 




 
 
 
 
 
 
Le BTR-4 produit également en Ukraine a partir de 2006  
Cet engin de transport et de soutien est relativement moderne , il existe dans de nombreuses versions  
 
- BTR-4K : véhicule de commandement  
- BRM-4K : véhicule de combat et de reconnaissance
- MOP-4K : véhicule de support  
- BTR-4KSh : véhicule de transport  
- BSEM-4K : ambulance blindée  
 
Plusieurs moteurs sont disponibles :  
 
Diesel de 500 ou 600 ch  
 
Vitesse maxi : 110 km/h et 10 km/h dans l'eau  
 
Autonomie : 700 km  
 
Bien sur , plusieurs types d'armement sont disponibles ( mitrailleuse , lance grenades , SHKVAL... )  
 
 





 
 

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Bonjour à tous .
 
 Nouveau sur le site et collectionneur de véhicule militaire , voici une de mes 3 GAZ69b.

Félicitation à OLIO pour ces recherches.
 Je dois repartir en Ouzbékistan fin aout et si j'ai le temps je vous posterai des photos d'avions et hélico que j'ai prise en Géorgie il y a un an lors de mon séjour.
 Salutations Vladillich

[quotemsg=374874,2148,537347]Bonjour à tous .
 
 Nouveau sur le site et collectionneur de véhicule militaire , voici une de mes 3 GAZ69b.
http://images.forum-auto.com/mesim [...]  REDUC.jpg

Félicitation à OLIO pour ces recherches.
 Je dois repartir en Ouzbékistan fin aout et si j'ai le temps je vous posterai des photos d'avions et hélico que j'ai prise en Géorgie il y a un an lors de mon séjour.
 Salutations Vladillich

Bonjour.
J'ai trouvé cette photo  en Géorgie ,qui a dû ètre prise en Russie ,à voir l'écruture sur le hangar  et je voudrai savoir  quel est cet d'appareil .  
 

   
 
Par la même occasion je vous passe cette photo d'un ZIS 5 lors d'une chasse dans le caucase.
 

 
Salutations Vladillich

Si cela interresse j'ai  à disposition le manuel technique de la GAZ67b sur CD en Français ou en Russe.
 

 
Vladillich

Oula , je l'avais délaissé ce topic  
 
 
Voici le Zil-153 lancé en 1959  
 
C'est un 6x6 qui développe 180 ch et atteint 90 km/h  
 
Moteur : V8 diesel  
 

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Très impressionnant ce topic

Super le topic je viens de tout lire c'est génial j'espère que tu as encore la foi pour continuer.

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aaaaaaaaaaaaah
arrêté la clope depuis le 15/07/08 même pas mal

J'ai encore la foie , mais plus personne ne participe donc voila quoi...
 
Il y a 2/3 ans , pas mal de monde participait

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dommage car c'est un chouette topic et j'aurais bien voulu voir la partie archi

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aaaaaaaaaaaaah
arrêté la clope depuis le 15/07/08 même pas mal

*Best Topic Ever*    
 
Deuxième foi que je le parcoure en entier, sans jamais ressentir la moindre lassitude.
 
Bravo à toi Olio, je te félicite pour cette grande pugnacité.
 
Dommage que le topic ait été abandonné, mais il est vrai que l'investissement personnel doit être lourd.
 
Je n'ai pas trouvé ton topic sur les motos de l'est, si tu passes par ici, ce serait sympa de poster un lien  

Coucou Oli,  
J'attend avec impatience( une vielle amie à moi!!!) la suite .
par exemple: l'espace, les consturctions( toute celles qui sont originale par leur formes, dimension ou l'emlpoi de materiaux atypique,...), les chars et surement pleins d'autre choses.
S'il te plait Olio SURPRENT-NOUS.

Salut olio,
Toujours pas d'attaque, pour reprendre le topic?
Reviens, Olio, reviens, parceque la france elle a besoin de toi.
Reviens, Olio, reviens, parceque la france elle a besoin de toi...
Oui je sait c'est nul. On fait ce que l'on peu.
Bon assez rigolé Mr Olio votre retour c'est prévus pour quand?
 
Un fan.

Bon , si j'arrive a chopper 10 participants , je me relance

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Choper genre ?

 
Alala , t'as toujours autant l'esprit mal placé...    
 
Je refais ma phrase :  je continue ce topic si j'arrive a trouver 10 valeureux participants   ( on va réduire ce nombre jusqu'a 5 si personne ne se manifeste )

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Allez recommence quoi, te fais pas prier, suffit de voir le nombre de lecture de ce sujet pour comprendre qu'il est très lu même si tout le monde ne s'exprime pas dessus (moi le 1er)

Sujet : La Technologie Russe !! ©
 
Cela me rappelle une petite histoire ....
 
Du temps de l'Union Soviétique un russe traverse la place Rouge, en portant deux grosses valises.
Un homme l'arrête au passage et lui demande s'il à l'heure ...
- Da kamarad, répond-il ...
Et la dessus pose ses deux valises, remonte sa manche gauche et exhibe fièrement une superbe montre chronomètre flambante neuve ...
- nous sommes le 24 juin 1980, le jour de la Ste Sophie, premier quart de lune, il est 15 heures 17 minutes 15 secondes, la température est de 26°C ... Voila Kamarade ...
L'autre reste un instant bouche bée puis:
- Quelle splendide montre précise, jolie, complète, c'est une montre que tu as eue  par un étranger ???
-Non Kamarade!!! C'est bien Soviétique ! C'est le fleuron de notre industrie horlogère
L'autre très étonné mais soudain très fier :
-Il y a des jours ou je suis fier de mon pays ... Cette montre n'a aucun défaut...
Et le porteur de la montre lui dit :
- Pas quand même, elle a malgré tout, un tout petit défaut...
Et montrant ses valises :
- Le poid des piles ...........  
 
Excuse moi pas pu résister

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Ce que le haschisch te donne d'un côté, il te le retire del'autre... Il te donne le pouvoir d'imagination mais t'enlève la possibilité d'en profiter...
 Charles Baudelaire 1860

Bon bon bon  
 
 
Voici le BTR-94 , basé sur le BTR-80 , mais disons qu'il est modernisé tout comme l'armement.  Il dispose de tourelles plus puissantes
 
Il est lancé en 2000 (Mais les premières commandes datent de 1997)  
 
Moteur : diesel de 300 ch  
 
Transmission : 8x8  
 
Poids : 14 tonnes a vide  
 
Vitesse maxi : 90 km/h ( sur terre )  et 10 km/h ( dans l'eau )  
 

 
 
 
 
Je vais donc passer aux blindés légers de reconnaissance et de transport a chenilles...

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Voici donc le AT-L , petit camion chenillé de transport de troupes mais qui peut également tracter du matériel ( 6 tonnes )  
 
Poids a vide : 8300 kgs  
 
Vitesse maxi : 45 km/h  
 
Autonomie : 350 km  
 


 
 
 
 
 
 
 
 
Voici l'AT-S développé dans les années 40 et qui entre en service seulement dans les années 50...
 
Poids a vide : 15 tonnes  
 
Vitesse maxi : 40 km/h  
 
Autonomie : 350 km  
 
Il peut transporter 3 tonnes de matériel et tracter 16 tonnes d'armes ou de matériel  
 


 
 
 
 
 
 
Voici l'AT-T introduit en 1950 pour tracter le canon antiaérien de 130 mm, et plus tard il fut également utilisé pour tracter le canon-obusier nucléaire S-23 de 180 mm et l'arme d'artillerie côtière mobile SM-4-1 de 130 mm. ( il peut tracter au max 25 tonnes )  
 
Poids a vide : 25 tonnes  
 
Vitesse maxi : 35 km/h  
 
Autonomie : 700 km  
 

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Yes !!!!
Olio est de retour

Voici l'ATS-59 qui rentra en service en 1950 dans l'armée Russe
Ce véhicule peut tracter des remorques ou des armes dont le poids s'élève à 14 000 kg et transporter une charge utile maximale de 3 000 kg
 
Vitesse maxi : 40 km/h  
 
Poids a vide : 16 tonnes  
 
Autonomie : 350 km  
 

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Dans les années 40/50 , les russes avaient besoin d'un gros bulldozer , le BAT-M est née  
 
Il est basé sur le chassis du légendaire AT-T
 
Moteur : V12 diesel de 415 ch  
 
Poids a vide : 25 tonnes  
 
Vitesse maxi : 35 km/h  
 
Autonomie : 500 km  
 
Capacité de déplacement : 450 m3 par heure
 
 



 
 
 
 
 
 
Et voici son remplaçant : le BAT-2 qui lui est basé sur le MT-T  
 
Moteur : V12 diesel de 710 ch  
 
Vitesse maxi : 60 km/h  
 
Autonomie : 500 km
 

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Voici le BTM-3 basé sur le AT-T , une bien drole de machine qui sert a creuser des tranchées tres rapidement.  
 
C'est en fait une excavatrice rapide et très mobile  
 
Moteur : V12 diesel de 415 ch  
 
Vitesse maxi : 35 km/h  
 
Autonomie : 500 km  
 
 

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Ces engins de malade  
 
Un bulldozer normal ça sort combien de m3 /h ?

Je ne sais pas et j'arrive pas a trouver des infos  
 
Par contre , je sais qu'un Cat D9 ou D11 , et bien ca te "pousse" bien plus que le petit BAT-M ( le BAT-2 a l'air quand meme assez nerveux )
 
Celui ci par exemple ( qui est loin d'etre un petit bulldozer ) , et bien il te pousse 255 m3/h
 

 
 
 
Et celui la te pousse 330 m3/h  

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Ok, il est quand même à 450 m3/h là ton truc russe, carrément pas rien

 
Ben il est bien plus rapide comparé aux vrais bulldozer...  
 
Il n'est pas forcément plus grand ou plus puissant mais plus rapide , ca c'est sur

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