Reprise du message précédent :
Dans les années 80 , les Maz-7916/7917 et 7919 apparaissent  
 
Moteur : V12 diesel de 710 ch  
Transmission : 12x12 pour les 7916 et 7919 et 14x12 pour les 7917  
Vitesse maxi : 60 km/h  
 
Maz-7916 :  

 
Maz-7917 :


 
Maz-7919 :

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Au début des années 90 , le Maz-5316 (4x4) et le Maz-6317 (6x6) sont lancés !
 
Moteur : V8 diesel de 330 ch et 1225 Nm de couple à 1200 tr/min  
Vitesse max : 70 km/h
 
Maz-5316 :  


 
 
Maz-6317 :

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Mise a jour du sommaire et début des recherches pour les Zil militaires

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ZIL - Lihachev's Plant  
 
Marque fondée en 1956 , production de bus dans un premier temps et ensuite limousine et camions !  
 
Le premier et plus connu Zil est le Zil-130 , lancé en 1964 ( décliné dans de tres nombreuse variantes : comme camion pompier , chasse neige , transport , tracteur , dépanneuse , radar mobile... )  
Il sera produit jusqu'en 1991 !  
A partir de 1991 , il est assemblé par UAMZ (Uralsky Avtomotorny Zavod)  
 
Moteurs : V8 essence a carbu de 112 et 170 ch  
Vitesse max : de 60 à 90 km/h  
 
Voici les variantes militaires :  
 

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Petit oubli de ma part , voici le premier camion de la marque Zil  
 
Le Zil-134 lancé en 1957 :
Moteur : V12 de 240 ch  
 


 
 
 
 
Le Zil-157 lancé en 1958 et produit jusqu'en 1966
Moteur : 6 cylindres essence de 81 ch et 5600 cm3  
Vitesse maxi : 65 km/h  
Transmission : 6x6
 
Version radar mobile :

 




 
 
 
 
1958 : Lancement du Zil-135 et de ses nombreux dérivés :
Moteur : 2xV8 de 180 ch chacun soit 360 ch à 3200 tr/min (2x7000 cm3 )
Vitesse maxi : 65 km/h
Transmission : 8x8
 

 
Zil-135B : lancé en 1959  

 
Zil-135K : lancé en 1960  



 
Version spéciale du Zil-135K , pour le transport des haut gradés et dirigeants ( il est lancé en 1962 )

 
Zil-135L et 135LM : lancé en 1961  






 
Zil-135P : lancé en 1965 ( version amphibie qui peut naviguer à 16 km/h )  



 
Zil-135E : lancé en 1965 ( avec 2 moteurs de 210 ch chacun soit 420 ch au total )  


 
Zil-135SH : lancé en 1967  


Un truc de fou ca : le systeme de pivotement des pneus du SH  

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Vaut mieux être bien attaché quand ça redescend

Des Kamaz en action  
 
http://videos.streetfire.net/searc [...] 717402.htm
 
http://videos.streetfire.net/searc [...] 6d62bc.htm

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http://images.forum-auto.com/mesim [...] 130 ++.jpg
http://images.forum-auto.com/mesim [...] -11_05.jpg
 
Ca sert à quoi ?

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SPV since 3 years Futur SPP
Bientôt Caporal  

 
Si t'en as d'autres, n'hésites pas !!!
 
 
 
 
 
p@+

Salut gus si t'as des problemes de trad je peux aider
Sympa ton topic

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 (((((((((   APKAH БАЧИ   )))))))))

 
Ca sert peut etre a réguler la circulation en période de crise ou de guerre...  
En tout cas , il y a des engins plus que bizarres

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pour répondre à Romainrd, les kamaz trustent les podiums en catégorie camion dans les rallye-raids;
400ch et 80km/hce doit être en version ponts courts...

Voici le Zil-164 lancé en 1958 et produit jusqu'en 1964  
 
Moteur : 6 cylindres essence de 72 ou 75 ch , couple de 220 Nm à 1100 tr/min  
Transmission : 4x2
 
Zil-164 :

 
Le Zil-164A , version tout terrain

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Ca fait un peu tapette après tout les monstres que tu viens de nous montrer    
 
Super topic en tout cas  

1962 : Lancement du Zil-E167  
Véhicule tout terrain produit jusque dans les années 90  
Ce véhicule est de la haute technologie !!  
Il est équipé d'un systeme qui filtre les particules ( si si comme le FAP mais en moins avancé ) , il est équipé d'un générateur d'électricité , d'une pompe a eau ( pour éteindre les petits feux ) , mais également d'un systeme d'ajustement de la pression des pneus ( en 62 !!! )  
 
Moteur : deux 8 cylindres en ligne de 180 ch chacun ( soit 360 ch )  
Vitesse maxi : 65 km/h
Vitesse dans 80 cm d'eau : 20 km/h  
Vitesse dans 50 cm d'eau : 30 km/h  
 

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Impressionant pour l'époque

Je découvre plein de trucs comme vous , et ce qu'ils ont fait , il faut leur laisser , c'est vraiment étonnant !!!
Des trucs de malades !!!!

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1967 : Lancement du Zil-131 , remplacant du Zil-157
C'est en quelques sortes une version 6x6 du Zil-130  
Il sera produit jusqu'en 1991 puis sera remplacé
Ce camion est encore tres présent dans les pays de l'Est car tres fiable et plutot robuste !!
Il équipe également de nombreuses casernes toujours dans les pays de l'Est  
 
Moteur : V8 essence de 5900 cm3 et 112 ch , couple : 235 Nm de couple à 1800 tr/min  
 
Vitesse maxi : 80 km/h  
 

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Je monte un BE en russie , ils sont géniaux !

Voici le Zil-165 lancé en 1956  
Moteur : V8 de 125 ch  
Vitesse maxi : 80 km/h
Modèle très rare et peu répandu  
 

 
 
 
 
Le Zil-137 ( version tracteur du Zil-131 )  
 



 
 
 
1994 : Lancement du Zil-4334  
Moteur : V8 diesel de 127 ch et couple de 325 Nm à 1400 tr/min  
Vitesse maxi : 85 km/h  
Transmission : 6x6
 

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1996 : lancement du Zil-4327 et dérivés  
 
Moteur : 4 cylindres diesel de 109 ch  
Vitesse maxi : 70 km/h  
Transmission : 4x4  
 

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Simple précision, ca c'est le S300. Un système anti aérien ultra efficace et puissant, meme capable maintenant de servir comme arme anti-missiles de croisière
 
Imaginez vous peinard (bon, tout est relatif ) dans votre Mirage 2000, a 20.000 pieds, quand un poteau télephonique lancé a pres de 100 km de vous, vous arrive sur le coin de la gueule a 4200 kmh
 
La batterie peut etre mise en place en moins de 10 minutes, et ses 4 missiles peuvent etre lancés quasi simultanément, pour aller chacun viser une cible différente
 
C'est également l'objet de tensions au moyen orient, car l'acquisition de ce système d'arme par l'Iran est une sorte de "serpent de mer" qui resurgit régulièrement. Les Américains chient dans leur froc, car ce genre d'armement pourrait énormément compliquer une éventuelle "frappe préventive" ( ).
Mais bon, pour le moment, les Russes se sont contentés de l'étape "intermédiaire", en refourguant des "Buk" a l'Iran.
Voila un Buk :  

 
Désolé pour cette petite intrusion, Olio, mais ce sujet me passionne, et j'ai pas pu m'empêcher de rajouter ce petit commentaire    
 

http://www.autoturn.ch/giration/f/index.htm
Regardez comment on calcul un rayon de braquage.
Sympa non ?

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"Ok, ok, j'ai tort ça va !" © Pob
"Perso, le tuning c'est de la démarcation" © Veedub
"Arbeit macht M-drei" © Ibiza tdi

 

 

Tu pourrais prévenir, FonsD, j'ai failli éclabousser mon écran
 

 
J'avoue que l'image m'a bien fait rire  
 

Dsl de vous géné votre sujet mais j'adore ce qui ce pass sr ce forum...
J'ai créé un forum esclusivement pour laa création d'une encyclopédie sur les armée du monde (dont russe)....
donc si vous voulé rédigé des fiches vous êtes les bienvenus...
: http://armee-monde.niceboard.com
voila...

Mise a jour du sommaire et début des recherches pour Ural

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Le premier UralZis lancé en 1952 et produit jusqu'en 1956
Le UralZis-352
Moteur 6 cylindres de 45 ch
Vitesse maxi : 50 km/h

UralZis-355 de 1956 à 1958 :
Moteur : 6 cylindres de 85 ch
Vitesse maxi : 70 km/h

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Bonjour à Olio et à tous les fans de ce topic    
Je ne poste pas sur ce topic car n'y connais pas grand chose aux marques russes, mais je suis en train de me taper toutes les pages et c'est très interessant, un vrai documentaire    
Continuez comme çà.

Pour l'Union !!

Sympa les photos

Mais qu'advient-il de ce merveilleux topic ???
 
Où est tu, Olio ? Rameute ici avec tes photos et tes données !!
 
Bloublou

Oups, j'avais pas vu que tu avais remios du contenu !!!!
 
désolé !

Voici maintenant le UralZis-354 :
Produit de 1952 à 1955  

 
 
Le UralZis-353 :
Produit de 1956 à 1957  

 
 
Et enfin le UralZil-355M : produit de 1957 à 1965  
Moteur : 6 cylindres de 95 ch et 310 Nm de couple à 1200 tr/min
Vitesse maxi : 75 km/h



 
Le UralZis-354 Gas , véhicule propulsé au gaz sur base 355M , produit en très petite série de 1958 à ??

 

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Le UralZis-381 , version 4x4 du 355M  
Produit de 1958 à 1959  
Moteur : 6 cylindres de 95 ch  
Vitesse maxi : 70 km/h  

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Voici le Ural-375 lancé en 1961  
Moteur : V8 de 180 ch  
Vitesse maxi : 75 km/h  
Transmission : 6x6
 





 
En 1964 , lancement du Ural-375D :





 
 
En 1964 , le Ural-375C apparait également : ( camion tracteur )  


 
 
Ural-375N :  

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Voici le Ural-377 lancé en 1965 et produit jusqu'en 1983
 
Transmission : 6x4  
 


 
 
 
Et le Ural-377C ( tracteur )  
 
Transmission : 6x4
 

 
 
 
Le Ural-377M lancé en 1968

 

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