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Conseil notebook

n°12920
306edenpar​k   profil
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306edenpark
Note : 2,8/4 pour 4 votes
Posté le 16-04-2012 à 14:12:55  answer
 
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Reprise du message précédent :

pierregdlj a écrit :


C'est abusé le secteur dans les trains.

Dans les TGV c'est un miracle quand y'en a alors que tout le monde en a besoin, et y'en a dans les TER alors que personne n'en a besoin.
Sinon, mon Dell de 3 ans du boulot ne tient plus que 25 minutes... alors que mon vieux Compaq de 13 ans tient encore 40 minutes... sur une batterie d'origine. Y'en a 2.

C'est le problème des batteries,
on a la facheuse manie de laisser les batteries sur les portables même quand ils sont branchés au secteur et chargé, et cela nuit gravement aux notebooks, ça été un peu corrigé avec l'apparition de Windows 7 qui a une gestion améliorée et qui ne charge pas tant que la batterie ne descend pas en dessous d'un seuil afin d'avoir le moins de cycle possible.


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Audi A4 Avant 1.9 TDI 131ch PACK BV6 2004
Renault Twingo 1.2L 55ch 1996
MBK Skyliner 125cc 14ch 2003
n°12921
pierregdlj   profil
Edouard Bracam Le Rouge
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pierregdlj
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Posté le 16-04-2012 à 14:36:05  answer
 

Ben justement, les batteries de mon vieux Compaq ont commencé à s'user à partir du moment où je ne l'ai plus utilisé sur batterie régulièrement. [smileyperso


---------------
VENDUE:Honda 650 Revere - 1992 - 117Kkm
Honda CB400N - 1979 - 77Kkm
Renault 9 Spring - 1988 - 148Kkm
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n°12923
306edenpar​k   profil
Profil : Membre confirmé
306edenpark
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Posté le 16-04-2012 à 17:12:23  answer
 

pierregdlj a écrit :


Ben justement, les batteries de mon vieux Compaq ont commencé à s'user à partir du moment où je ne l'ai plus utilisé sur batterie régulièrement. [smileyperso

C'est exactement ça le dilemne, une batterie même pour nos téléphones portables doivent assez régulièrement descendre sous le seuil des 10-15% pour avoir une longévité accrue.

Avec nos tél, à peine on se rend compte qu'on est à 65-70% on met en charge, et c'est pire avec les téléphones d'aujourd'hui... [smileyperso


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mood
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Posté le 16-04-2012 à 17:12:23  profilanswer
 

n°12924
Profil sup​primé   profil
Profil : Pilote pro
Note : 0/4 pour vote
Posté le 16-04-2012 à 17:21:35  answer
 

306edenpark a écrit :


C'est exactement ça le dilemne, une batterie même pour nos téléphones portables doivent assez régulièrement descendre sous le seuil des 10-15% pour avoir une longévité accrue.

Avec nos tél, à peine on se rend compte qu'on est à 65-70% on met en charge, et c'est pire avec les téléphones d'aujourd'hui... [smileyperso


J'ai lu autre chose concernant les batteries récentes.
Il paraitrait qu'elles ne sont plus tellement usées par des petits rechargements incomplets mais pourraient perdre quasi 15% de leur autonomie si on les laissait descendre sous un certain seuil (de l'ordre de 5%) sous lequel l'accu ne serait pas assez puissant pour conserver une certaine faculté...

Comme je n'ai aucunes connaissances dans ce domaine et que j'aime savoir ce qu'il en est concrètement, je me documente ...

De fait, qu'en penses-tu ?

n°12926
pierregdlj   profil
Edouard Bracam Le Rouge
Profil : Pilote confirmé
pierregdlj
Note : 3,3/4 pour 154 votes
Posté le 16-04-2012 à 17:32:31  answer
 

En tout cas ce n'est pas le cas sur les Li-Ion traditionnelles.
Quoiqu'on en dise, l'effet mémoire existe toujours, que ça soit du NiCd, NiMH, Li-Ion... A part les batteries au plomb je ne vois pas.  :d


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n°12928
sierra38   profil
Ours des Alpes
Profil : As du volant
sierra38
Note : 2,3/4 pour 115 votes
Posté le 16-04-2012 à 18:26:21  answer
 

[smileyperso C'est ce que j'ai lu aussi, à plusieurs reprises [smileyperso


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Renault, c'est de la merde ... 1 sonde Hs à 115508 kms ...
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Posté le 16-04-2012 à 18:26:21  profilanswer
 

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