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[Saint Ho]

See a Quartet of Matech GT1 Fords at the Carlisle PA Fairgrounds in June

 

Thursday, May 1, 2014

 

For months, the talk of the town has been just how massive the Carlisle Ford Nationals will be in 2014. This year’s show, June 6-8 at the Carlisle PA Fairgrounds, was already going to be more than just an event, it was slated to be an automotive happening. As Carlisle Events celebrates its 40th Anniversary and the weekend honors 110-years of Ford as well as 50-years of the Mustang, over 3,000 cars are expected with nearly 50,000 enthusiasts to boot. So what could make it even more epic? The answer to that question was recently revealed during a Carlisle Events staff meeting in late April.

Straight off a cargo ship from Europe and in the United States for the first-time ever, Ford lovers can see the only four Matech Ford GT1 cars in the world! These cars aren’t just any run of the mill GTs, these particular GT1 cars were designed by Matech Concepts in 2009, using the initial design of the modern Ford GT as the basis for this full on race car. It was the ambition of Matech’s team owner, Martin Bartek, to have the Ford GT race once again at the legendary 24 hours of Le Mans, and while Matech was already a highly successful manufacturer and race team, having designed and raced the Matech Ford GT3 cars, the GT3 cars were not eligible for Le Mans. The Matech Ford GT1 project was born with the primary aim of competing at Le Mans.

This dream became reality when in February 2010 invitations were received from the Le Mans’ organizers to enter the toughest and most famous endurance race in the world. Coincidently, this is the same 24 hours of Le Mans that Carlisle Events’ co-owner Lance Miller attended as part of “The Quest,” a touching film by Michael Brown that chronicled Miller’s desire to fulfill his late father’s (Carlisle Events’ co-founder Chip Miller) dream of returning his legendary Cunningham racing Corvette and its equally legendary driver to the same track where it won first in class 50 years earlier in 1960.

During the visit with his Corvette, Miller quickly took notice to the Matech GTs, due in part to their return to Le Mans amid a rich history of competition at both the 24 hours of Le Mans and in the FIA GT1 World Championship. This history included an impressive 1-2-3 finish in the grueling 1000km of Spa-Francorchamps in Belgium, plus stunning wins in the hands of Formula 1 driver Romain Grosjean at both Yas Marina in Abu Dhabi, and Brno in the Czech Republic.

Owned in part by Miller and long-time friend Greg Boehme, the four GT1s were previously owned by the highly successful European team, MarcVDS Racing from Belgium. Thanks to the team and their meticulous attention to detail, the cars are now presented once again in their stunning 2010 race liveries.

“While I grew up surrounded by Corvettes, the early GT40s have always been my ultimate dream car; however; as time moved on so did the values with good reason,” noted Miller. “In the early 2000s when Ford announced that the potential new supercar called the Ford GT could become a reality, I was beside myself and in 2005, when I saw the first production Ford GT, it was love at first site,” continued Miller. “Once I met the designer, some of the team members and learned the sheer passion behind the build of the Ford GT, I fell in love! I have a racing background and when I saw Matech build the GT3 cars I was impressed, but once I saw the GT1 cars that were made specifically for the 24 hour of Le Mans, I knew one day I HAD to own one! My dad had his dream car, the 1960 Le Mans-winning Cunningham #3 Corvette and it’s ironic that while I was helping bring his dreams into reality in 2010 at Le Mans, at the same time, I was seeing my dream car in person for the first time. I'm literally pinching myself in disbelief because to me, these are the ultimate racers of today and I'm privileged to be a caretaker!” Miller concluded, “I feel strongly that these cars should be on U.S. soil and I'm thrilled they will be seen at the world's largest all-Ford-themed event, the Carlisle Ford Nationals at the Carlisle PA Fairgrounds beginning June 6, 2014. I’d like to offer a special thanks to my partner with the cars Greg Boehme. Fortunately for me, he carries the same enthusiasm for these incredible cars as I do and we were able to bring them home together!”

About the Cars: Underneath the paint, the performance specifications are just as impressive as the looks, with 650 horse power delivered from an all-American 5.3 liter V8 built by renowned engine builder Roush-Yates. Huge carbon brakes, capable of lasting an entire 24-hour race provide the stopping power, and a full carbon fiber body reduces the race car’s weight to a paltry 2600 pounds. Coupled to the engine is a 6-speed sequential gearbox, allowing ultra fast clutchless gearshifts and propelling the car up to 200 mph in its Le Mans low down force configuration.

These four cars are the only remaining Matech Ford GT1s in the world, as two others were destroyed during competition in 2010. As part of American racing history, these treasures will be unveiled for the first time to the American public at the Carlisle Ford Nationals in Carlisle, Pennsylvania on Friday, June 6 at 12 p.m. near the Red 102.3 stage. At that point, they will undoubtedly draw huge crowds and make thousands of new fans, just as they did during their triumphant return to Le Mans in 2010. In addition to unveiling and showcasing the cars, there will be regular engine runs throughout the weekend. The display and audio showcase will ensure they remain one of the most exciting attractions of the show…ear plugs are strongly encouraged!

 

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Version française :

Un Quatuor de FORD Matech GT1 Ford à la foire PA organisée par Carlisle en Juin

Jeudi 1 mai 2014

Pendant des mois, la préoccupation de la ville a été d’assurer le succès du « Carlisle Ford » en 2014. L'exposition de cette année, du 6 au 8 Juin au parc des expositions de PA Carlisle, allait déjà en faire un véritable événement automobile, Carlisle célébrant à la fois son 40e anniversaire, les 110 ans de Ford ainsi que les 50 ans de la Mustang, plus de 3000 voitures sont attendues avec près de 50 000 amateurs au bas mot. La question était : Qu’est-ce qui pourrait rendre le weekend encore plus épique ? La réponse à cette question a été récemment révélé lors d'une réunion de l’équipe de « Événements Carlisle » à la fin Avril.

Les amateurs de Ford pourront y voir, et pour la première fois, les quatre seules voitures Ford GT1 Matech dans le monde, récemment arrivée aux USA, dans un cargo venu d’Europe. Ces voitures ne sont pas seulement des GT modifiées pour la course. Ce sont des GT1 fabriquées par Matech Concepts en 2009, en utilisant la conception initiale de la Ford GT moderne comme base pourtour arriver à une réelle voiture de course. L'ambition du propriétaire de l'équipe Matech, Martin Bartek, était de réintroduire la Ford GT dans les légendaires 24 heures du Mans.

Matech était déjà un constructeur à succès et son équipe de course avait conçu et fait courir la Matech Ford GT3, mais ces GT3 n'étaient pas admissibles pour Le Mans. Le projet Ford GT1 Matech est né avec l'objectif principal de la compétition au Mans.

Ce rêve est devenu réalité quand en Février 2010 les invitations ont été reçues des organisateurs du Mans pour entrer dans le dur et participer à la plus célèbre course d'endurance au monde. Par coïncidence, ce sont les mêmes 24 heures du Mans auxquels le copropriétaire de Carlisle événements, Lance Miller, a assisté dans le cadre de « La Quête », un film touchant par Michael Brown que la chronique de la volonté de Miller à remplir (Carlisle événements de son défunt père « co- fondateur Chip Miller) rêve de retourner son légendaire Cunningham Corvette de course et son pilote aussi légendaire sur la même piste où il a remporté le premier de la classe 50 ans plus tôt en 1960.

Lors de la visite avec sa Corvette, Miller a rapidement pris l'avis de la GT Matech, sur le thème du retour de la FORD GT au Mans au milieu d'une riche histoire de la concurrence à la fois les 24 heures du Mans et le Championnat du Monde FIA GT1. Cette histoire a donné une impressionnante 1ére, 2ème et 3ème places dans les éprouvants 1000km de Spa-Francorchamps en Belgique, plus des victoires spectaculaires dans les mains du pilote de Formule 1 Romain Grosjean en compagnie de Yas Marina à Abu Dhabi, et à Brno en République tchèque.

Détenues en partie par Miller et son ami de longue date Greg Boehme, les quatre GT1 étaient auparavant la propriété de l’excellente équipe européenne MarcVDS Racing en Belgique. Merci à l'équipe et leur souci du détail, les voitures sont maintenant présentés de nouveau dans leurs superbes livrées de course 2010.

"Bien que j'ai grandi entouré de Corvettes, les premières GT40 ont toujours été mes voitures de rêve ultimes. Toutefois, comme le temps passait, les valeurs ont évolué", a noté Miller. « Au début des années 2000 quand Ford a annoncé que le projet d’une nouvelle Supercar appelée la Ford GT pourrait devenir une réalité, j'étais totalement excité, et en 2005, quand j'ai vu la première production de Ford GT, ce fut l'amour absolu », a poursuivi Miller. "Une fois que j'ai rencontré le concepteur, certains des membres de l'équipe et que j’ai compris qu’il y avait de la passion pure derrière la construction de la Ford GT, je suis tombé profondément amoureux ! J'ai un fond d’intérêt pour la course, et quand j'ai vu Matech construire les voitures GT3, j'ai été impressionné, mais une fois que j'ai vu les voitures GT1 qui ont été faites spécifiquement pour le 24 heures du Mans, je savais qu'un jour je devais en posséder une ! Mon père avait sa voiture de rêve, de 1960 victorieuse au Mans Cunningham # 3 Corvette et il est ironique que je participe à réaliser ses rêves, en 2010 au Mans, dans le même temps que je voyais ma voiture de rêve concrètement et pour la première fois. Je me suis littéralement pincé pour être certains de ne pas rêver, parce que pour moi, ce sont les coursières ultimes d'aujourd'hui et je j ‘ai le privilégié d’en être un gardien! ».

Miller a conclu : « Je crois fermement que ces voitures doivent être sur le sol américain et je suis ravi qu’elles soient vues dans le plus grand événement mondial sur le thème de Ford: Les Ford ressortissants Carlisle au parc des expositions PA Carlisle commençant le 6 Juin 2014. J'aimerais particulièrement remercier mon partenaire pour les voitures, Greg Boehme. Heureusement pour moi, il porte le même enthousiasme que moi pour ces voitures incroyables, et nous avons réussi à ramener à la maison ensemble!"

Sous la peinture, les spécifications de performance sont tout aussi impressionnant que l’aspect visuel, avec 650 chevaux-vapeur livré à partir d’un V8, 5,3 litres entièrement américain, construit par le célèbre constructeur Roush-Yates. Freins carbone énormes, fournissent la puissance de freinage nécessaire, et capables de durer toute une course de 24 heures. De la fibre de carbone en abondance pour réduire le poids de la voiture de course à un maigre £ 2600. Couplé au moteur, une boîte séquentielle à 6 rapports, ce qui permet des changements de rapports ultra rapides et sans embrayage, pour propulser la voiture à 200 mph dans sa configuration du Mans.

Ces quatre voitures sont les seules GT1 Matech Ford dans le monde, les deux autres ont été détruits pendant la compétition en 2010. Dans le cadre de l'histoire de la course américaine, ces trésors seront dévoilés pour la première fois au public américain au Ford ressortissants Carlisle dans Carlisle, en Pennsylvanie, le vendredi 6 Juin à 12 heures près de la Red 102,3 stade. À ce moment, ils attireront sans aucun doute, les foules et donneront naissance à des milliers de nouveaux fans, tout comme ils l'ont fait lors de leur retour triomphal au Mans en 2010. Outre le dévoilement et la présentation des voitures, le moteur tournera régulièrement tout au long du week-end. La vision et le son seront l'une des attractions les plus excitantes du spectacle ... des bouchons d'oreille sont fortement recommandés !