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European Ford GT Owners Club

Exclusive Ford GT personalized by Camilo Pardo.


Saint Ho

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La même en vidéo.

 

The same in video.

 

Someone shared this with you: http://vimeo.com/onexrun/merkury4

Merkury 4 Ford GT Signature Series by Camilo

http://vimeo.com/onexrun/merkury4

About this video

"Commissioned by Sam Bayer This is the 3rd design in a series of Ford GT projects that includes performance upgrades and graphic livery development from concept to delivery. Design direction by Camilo Pardo - Chief Designer of the Ford GT. This project was produced with The GT Guy LLC. Composed of two engineers involved in the development of the Ford GT from the beginning of the production program - Rick Brooks and Dennis Breitenbach. The paint and finish was executed by Premier Finishes. With the achievement of 60 Ford GT paint finished Brian Borowsk."

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[h2]

[/h2]

From the "GT GUY LIMITED" (US company specialized in upgrading the GT) :

I wanted to show a "quick" pictorial on what it took to build this car.

 

First it was a solid red car

 

http://i750.photobucket.com/albums/xx142/thegtguy/Mirrachrome%20process/IMG_3933.jpg

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Then it was taken apart.

 

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Mods installed and tuned.

 

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Entire body had to be painted show car black for the mirrachrome process to begin.

 

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http://i750.photobucket.com/albums/xx142/thegtguy/Mirrachrome%20process/IMG_1963.jpg

 

Assembled to make sure all the body gaps are right so the center stripe can be taped off.

 

http://i750.photobucket.com/albums/xx142/thegtguy/Mirrachrome%20process/IMG_2000.jpg

 

Taken back apart and the fluorescent orange stripe painted on.

 

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After the orange is dry, the mirrachrome can be applied. This is a very labor intensive process. The black base coat has to perfect (as many of you know that is not a word I use very much). It cannot be sanded, scuffed, or even touched before the mirrachrome is applied. The application of the mirrachrome is sprayed as a mist over the car. Once it lands you have to spray a drop coat of clear within a few hours. Then they have to “set” together. The next day it is wetsanded and polished smooth. Then you can spray another coat of mirrachrome with another drop coat of clear. Let it set up for another day, then it can be wetsanded and polished smooth again. Finally after all of that, the final layer of clear can be applied, wetsanded, and polished. At any time in this process if something didn’t turn out right you have to start over. Basically, anytime before the mirrachrome is applied, the surface has to completely smooth. Not a cheap or easy process by any means.

 

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The final touch:

 

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Tree magnificent images send by Henk VanderZee.

Trois magnifiques photos communiquées par Henk VanderZee.

 

FGT Spéciale Pardo Noire mat 3:4 avant.jpg

 

 

 

FGT Spéciale Camilo Pardo noire mat. Tableau de bord.jpg

 

 

FGT Spéciale Camilo Pardo noire mat 3:4 arrière .jpg

Thank you to Henke.

The shots are beautiful and talented.

In general, I'm not very fond of "full black" very fashionable, and I dont like matte black.

I'm still forced to acknowledge that this aesthetic option is well suited to the car and that it has a lot of character.

I am extremely attracted to the rear with high exhausts and wound registration bottom.

I am afraid to be led to new unreasonable expense.

Saint Ho

 

French :

Merci à Henke.

 

Les prises de vue sont talentueuses et splendides.

En général, je ne suis pas très fanatique du "full black" très à la mode, et encore moins du noir mat.

Je suis malgré tout obligé de reconnaître que cette option esthétique convient bien à la voiturait que l'ensemble a beaucoup de caractère.

Je suis extrêmement séduit par l'arrière avec les échappements hauts et la plaie d'immatriculation en partie basse.

Je crains fort d'être conduit à de nouvelles dépenses déraisonnables.

 

Saint Ho.

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An other made by THE GT GUY LLC.

Une autre version produite par THE GT GUY LLC, et dans laquelle roule Camilo Pardo.

 

 

[h2] "Black Tip 1" [/h2]

 

“Black Tip 1” is the 1st Black Tip Model and the 5th edition of the Camilo Pardo/ The GT Guy LLC Signature Series. This race livery is an evolution of the very first Ford GT 40’s. In 1963 the Ford GT was developed at Ford's Dearborn Design Center, and the prototypes were displayed with black hoods. The black hoods were common on models from GT101 thru GT110.

This black paint graphic was applied to aircrafts and performance vehicles simply to cut done on the glare of the sun. [reference Chuck Yeager's USAF NF-104]

This 2005 GT has a Pulley & Tune upgrade with approx. 650hp, GTG vintage bumper delete kit, GTG true X muffler, and a lowered front end realigned to production specs.

Currently this is Camilo’s personal car and has about 3200 miles on it. It is currently for sale (14/05/2013) as he is already designing his next Signature Series car.

Contact: The GT Guy LLC for details richbrooks@thegtguy.com .

 

"Tip Black 1" est le 1er modèle de Black Tip et la 5ème édition de la série de voitures spéciales personnalisées par Camilo Pardo, et produites par GT Guy LLC.

Cette livrée de course est une évocation des premières Ford GT40. En 1963, la Ford GT40 a été développée au Centre de Design de Dearborn de Ford, et les prototypes sont sortis avec des « cagoules noires ». Les cagoules noires étaient monnaie courante sur les modèles de GT101 GT110 thru.

Ce graphique de la peinture noire a été appliquée à des avions et des véhicules de performance simplement pour réduire les perturbations visuelles provoquées par les reflets du soleil. [usaf NF-104 de référence Chuck Yeager]

Cette 2005 GT dispose d'une poulie de compresseur spéciale lui procurant env. 650hp, d’un Kit GTG de suppression des pare-chocs, d’un silencieux GTG en X, et une extrémité avant spécial.

Actuellement c'est la voiture personnelle de Camilo et elle a roulé environ 3200. Elle est actuellement en vente (14/05/2013), parce qu’il va bientôt concevoir sa nouvelle voiture de la série Signature.

Contact: Le GT Guy LLC pour plus de détails richbrooks@thegtguy.com.

 

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Invité §Hen826eG

Great!! the man is talented!! Still wondering why he was fired by Ford??!!

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