csx 4349

[blue427]

Sublime

[salseroloco]

Une cobra superbe pour des clichés qui le sont tout autant.

[paijorge]

Bonjour a tous

Sous le tableau de bord j ai cette piece qui perd de huile

Ca ressembe a une purge

Quelqu un peut me dire la fonction de cette piece ?

[reddiamond]

Bonjour a tous

Sous le tableau de bord j ai cette piece qui perd de huile

Ca ressembe a une purge

Quelqu un peut me dire la fonction de cette piece ?

je sais pas ce que sait , mais c'est pas plutot un graisseur ?

[nanard289]

je sais pas ce que sait , mais c'est pas plutot un graisseur ?

 

 

Oui, tu as raison: c'est le surement le graisseur pour un renvoi d'angle d'un câble de compteur (ou de compte tours mécanique). Il faudrait pouvoir suivre où va le flexible vertical qui repart de la partie haute et qui est caché par le gros boitier noir en premier plan

 

P.S.: Dans ce cas, ce n'est pas de l'huile qui doit fuir, mais de la graisse fondue... sauf si la fuite vient d'un étage supérieur.

[paijorge]

effectivement

ce matin balade pour se degourdir .

pas de fuite apres leger serrage et apres avoir y regarder de plus pres c est le cable du compteur de vitesse.

il doit avoir aussi la fonction de inverser le sens des aiguilles et faire tourner le compteur dans le sens antihoraire.

[paijorge]

[les fous du volant]

Salut Jorge, c'est bien le reverse du câble de compteur.

La fuite est maladive de ce système, c'est l'huile de la boîte qui remonte le long du câble et fuit au raccord.

Je mettais un chiffon sous le tableau de bord ...

[nanard289]

Salut Jorge, c'est bien le reverse du câble de compteur.

La fuite est maladive de ce système, c'est l'huile de la boîte qui remonte le long du câble et fuit au raccord.

Je mettais un chiffon sous le tableau de bord ...

 

 

Oui, c'est effectivement possible d'avoir une surpression interne de la boite de vitesse qui engendrerai une remontée d'huile à travers le flexible de la prise du compteur. Pour la solution du chiffon sous le tableau de bord, étant le 1er Avril je me méfierai . Je serais plutôt partisan de nettoyer (ou de déboucher) le reniflard de la boite pour supprimer cette surpression interne pernicieuse

[blue427]

 

Oui, c'est effectivement possible d'avoir une surpression interne de la boite de vitesse qui engendrerai une remontée d'huile à travers le flexible de la prise du compteur. Pour la solution du chiffon sous le tableau de bord, étant le 1er Avril je me méfierai . Je serais plutôt partisan de nettoyer (ou de déboucher) le reniflard de la boite pour supprimer cette surpression interne pernicieuse

 

 

 

Ou sinon un bon nettoyage au "nettoyant frein" et un bon joint silicone....

[jjsnakeCale]

 

. Je serais plutôt partisan de nettoyer (ou de déboucher) le reniflard de la boite pour supprimer cette surpression interne pernicieuse

 

Tu viens d'inventer la suppression de la surpression, t'es génial!

[nanard289]

Tu viens d'inventer la suppression de la surpression, t'es génial!

 

 

Ah mais je ne prétend pas du tout être l'inventeur du reniflard; je suggère simplement ici de le nettoyer pour qu'il puisse remplir convenablement ses fonctions. On peut bien sur se contenter de renforcer l'étanchéité du renvoi d'angle, mais c'est déplacer le problème car dans ce cas, la surpression jugulée à ce niveau se propagera plus loin jusqu'à arriver à l'intérieur du compteur! Bien sur, les autres suggestions sont ouvertes ...

 

 

Exemple d'une solution alternative qui consiste à installer un pot de purge pour collecter les égouttures d'huile

[Cobra 44]

 

Ah mais je ne prétend pas du tout être l'inventeur du reniflard; je suggère simplement ici de le nettoyer pour qu'il puisse remplir convenablement ses fonctions. On peut bien sur se contenter de renforcer l'étanchéité du renvoi d'angle, mais c'est déplacer le problème car dans ce cas, la surpression jugulée à ce niveau se propagera plus loin jusqu'à arriver à l'intérieur du compteur! Bien sur, les autres suggestions sont ouvertes ...

 

 

Exemple d'une solution alternative qui consiste à installer un pot de purge pour collecter les égouttures d'huile

 

 

 

Dépose vite un brevet

[les fous du volant]

Et quand le pot est plein, tu mets un chiffon dessous

[blue427]

Ou du pot un petit tuyau qui va directement à la boîte de vitesse....

[paijorge]

belle balade aujourd hui pour rejoindre le photographe clement lazzaro pour un nouveau shooting photo.

[salseroloco]

Sympa l ambiance industrielle bad boy

[Cobgrey]

C est un belle endroit pour faire des photos mais surtout une Cobra magnifique

[paijorge]

Quelques images ,

 

[paijorge]

on s'est bien amusés

surtout moi

 

 

 

maintenant faut nettoyer.

 

[jjsnakeCale]

Quelques images ,

 

 

Superbes photos !!!

[paijorge]

ce matin une super lumière à la fois brumeuse et ensoleillée

j ai kifer la balade

[blue427]

Superbe...

[malouin35]

bon ça mon jorge

[Cobgrey]

superbe photo

[CCX 427]

Sublime cette Cobra et ces photos très ambiancées!

BRAVO

Philippe

[STEFUN17]

Quel beau petit derrière ta belle

[paijorge]

bonjour

aujourd hui j ai décidé de faire la vidange et de changer certains joints.

c est donc la première fois que j ouvre les caches culbus.

[paijorge]

un gros plans de culbuteur pour ceux que ça intéresse

[paijorge]

pour l étanchéité j utilisé ce joint wurth

[paijorge]

bon du cout je me suis lancé sur un truc que je déteste faire

changer les joint de carter d huile

 

une vrai galère

par contre tant que je suis a cette etape , y a t'il des choses a verifier?

 

[STEFUN17]

Culbuteurs SHELBY, bielles H Beam, c'est beau tout ça

[nanard289]

 

.... par contre tant que je suis a cette etape , y a t'il des choses a verifier?

 

 

 

D'après la couleur des fonds de pistons, tu as apparemment un moteur quasiment neuf et sauf si tu as parcouru plus de 10 000 km ou fait un peu de circuit il n'y a pas grand chose à vérifier! Dans le cas contraire, tu peux toujours démonter un chapeau de tête de bielle du fond (la N°4 ou la N°7) pour inspecter l'état d'usure des coussinets (couple de resserrage des vis du chapeau à 63 ft/lb avec graisse anti-seize) .

Je voie que comme notre ami @blue427 , tu as d'origine des vis de tête de bielle ARP 8740. C'est bien pour un bloc fonte, mais avec un bloc en alu, si ton moteur prend plus de 6000 tr/mn, je te suggère de les remplacer à l'occasion par des vis de qualité supérieures genre ARP2000 ou mieux ARP L19

[paijorge]

Bonjour a tous et merci pour tous ces échanges instructifs.

j'ai une question concernant les carters d'huile grande capacité

 

j ai pris quelques mesures sur ma jauge d'huile pour savoir si elle était bonne.

on vois sur ces photos que mon niveau bas correspond a l élargissement avec une contenance d'environ 5/6 litres et mon niveau haut a trait de soudure en partie haute qui correspond a 8 litres environ

 

je me demande si c est pas trop.

avez vous des avis ?

merci

 

 

 

 

[blue427]

Normalement c'est entre 6,5 et 8,5 selon le carter

Moi j'ai fait un repère sur ma jauge pour être sûr de ma contenance.