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Vu de profil, on est surpris par l'angle de chasse important de cette originale machine. Ici, les concepteurs de chez BMW ont fait très fort :jap: . La géométrie de la suspension avant est telle que lorsque la fourche s'écrase au freinage, l'angle de chasse diminue, favorisant ainsi la maniabilité de la moto dans une manoeuvre d'évitement par exemple. Toujours à propos de l'angle de chasse, Ducati avait proposé sur ses 916 (pas sur que les 888SP en aient bénéficié) un réglage de l'angle de chasse de plus ou moins 0,5°, histoire de privilégier la maniabilité sur les circuits tortueux ou bien la stabilité dans les grandes courbes ... selon les affinités du pilote ;)

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Pour noël ...

Pour moi Ce n est pas tout à fait une moto

Mais mon nouveau jouet est un vespa vnb side car restauré totalement ( carte grise collection)

 

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Invité §din327NQ

Pour noël ...

Pour moi Ce n est pas tout à fait une moto

Mais mon nouveau jouet est un vespa vnb side car restauré totalement de 1961 ( carte grise collection)

 

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Superbe ce Vespa , entièrement restauré

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Pour noël ...

Pour moi Ce n est pas tout à fait une moto

Mais mon nouveau jouet est un vespa vnb side car restauré totalement ( carte grise collection)

 

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:bien: Modèle très original dont j'ignorai l'existence! La production a du être assez limitée, faisant de cette machine un objet collector rare. On ne voit pas très bien sur la photo, mais on suppose malgré tout que la roue du panier est suspendue :clin:

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Ouais ca être sympa même si c est pas tres puissant ... kit 177 cc polini quand même :lol:

J ai commandé 3 casques xs pour ma fille ,m pour ma femme et L pour moi

Celui ci :

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Et oui le cuir est toujours le même :lol:

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:bien: Modèle très original dont j'ignorai l'existence! La production a du être assez limitée, faisant de cette machine un objet collector rare. On ne voit pas très bien sur la photo, mais on suppose malgré tout que la roue du panier est suspendue :clin:

 

 

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La on peu mieux voir le système

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