SCOOBY DOO (Cobra Carbone) Blue427

[nanard289]

 

 

 

préparation des fonds bombés

 

 

Mais avec 8 fonds bombés, ne serais tu pas en train de nous préparer des silencieux latéraux doubles ... façon Daytona ? En tout cas, félicitations: tes soudures sont superbes et même en injectant de argon également à l'intérieur du (ou des) tube(s), c'est pas commode à réaliser

[Invité §dim282WC]

 

 

 

préparation des fonds bombés

 

 

 

 

 

Puis soudure sur silencieux

 

 

 

 

 

Sans oublier la laine d'échappement

 

 

 

 

 

Rhooooo ce boulot....

Au top Blue... Hâte d'entendre le final..

[joul28]

http://stkr.es/p/1luv http://stkr.es/p/1kp6

[blue427]

Merci pour vos encouragements,

j'espère avoir fini en fin de mois les 2 jeux de pots

 

@nanard289

 

Pas besoin de protection (argon)à l'intérieur des tubes pour de la soudure alu,

en inox oui il faut "chambrer" (c'est à dire injecter du gaz à l'intérieur des parties lors du soudage)

pour avoir une soudure aussi nette à l'intérieur qu'à l'extérieur....

[nanard289]

@nanard289

 

Pas besoin de protection (argon)à l'intérieur des tubes pour de la soudure alu,

en inox oui il faut "chambrer" (c'est à dire injecter du gaz à l'intérieur des parties lors du soudage)

pour avoir une soudure aussi nette à l'intérieur qu'à l'extérieur....

 

L'expression "chambrer" voulait dire pour moi mettre une vieille bouteille de vin sortie de la cave à se réchauffer doucement à température de la chambre. Je note avec intérêt que comme pour les vins blancs (à de rares exceptions près) , on ne chambre pas l'alu! On en apprend tous les jours

[289 street]

Blue,g l'impression de te voir tout le temps en train de faire des pots http://stkr.es/p/1lv1

[slouby427]

Il ne fait pas que en faire ... il en boit aussi... ... bon je sort

[blue427]

Blue,g l'impression de te voir tout le temps en train de faire des pots http://stkr.es/p/1lv1

 

 

Ca ne fait que six jeux de fabriquer

[blue427]

En attendant mes coussinets,

 

Je contrôle mes pistons/segments

 

 

[ched]

Celui-là semble presque neuf.

 

Bon pour le service !

 

[Invité §des076vs]

Heureusement, il est neuf !!!

[blue427]

Celui-là semble presque neuf.

 

Bon pour le service !

 

 

 

Si tout va bien je commence le remontage le w-e prochain

[blue427]

Heureusement, il est neuf !!!

 

 

Il a vu la Corse et la Bretagne

[ched]

Le Mans Classic aussi je suppose !

 

[blue427]

Le Mans Classic aussi je suppose !

 

 

 

Oui tu supposes bien ched

[ched]

Donc, pour ton moteur, de très vieux pistons !!!

 

 

 

 

 

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[nanard289]

En attendant mes coussinets,

 

Je contrôle mes pistons/segments

 

 

 

Ah ben d'après tes segments racleurs monobloc du siècle dernier, que vois que comme @STEFUN17 tu as le culte de la pièce d'origine

Ce piston a l'air en bon très état (je me base sur l'absence de rayure sur la jupe qui nous révèle que tu as un filtre à air efficace) et donc encore une bonne espérance de vie.

Pour rassurer @ched , les bons pistons forgés (ici probablement des J.E) ont généralement en utilisation sévère - avec filtre à air - une longévité de plus de 50 000 km

[Jil28]

C'est quand même du très très beau matos

[blue427]

 

Si tout va bien je commence le remontage le w-e prochain

 

 

N'ayant pas mes pièces détachées

je continue la fabrication des pots "toutalu"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §dim282WC]

 

N'ayant pas mes pièces détachées

je continue la fabrication des pots "toutalu"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

J'en peux plus de tes photos...

[Bigoudis]

y va y avoir du gros son

[nanard289]

@blue427 , ne nous dit pas que tes tuyaux en alu vont jusqu'aux culasses? Les trente premiers cm en sortie de culasse sont thermiquement très sollicités et la température peut atteindre 700°C . De mémoire, le point de fusion de l'alu est en dessous de cette température non?

[blue427]

@blue427 , ne nous dit pas que tes tuyaux en alu vont jusqu'aux culasses? Les trente premiers cm en sortie de culasse sont thermiquement très sollicités et la température peut atteindre 700°C . De mémoire, le point de fusion de l'alu est en dessous de cette température non?

 

 

Non nanard,

je laisse les collecteurs d'origine,seuls les pots seront en alu et j'espère qu'ils résisteront à la chaleur

les premiers essais sont prévus fin mars début avril

[blue427]

y va y avoir du gros son

 

 

A la bieng...

[nanard289]

 

Non nanard,

je laisse les collecteurs d'origine,seuls les pots seront en alu et j'espère qu'ils résisteront à la chaleur

les premiers essais sont prévus fin mars début avril

 

 

Merci pour ces précisions, on va pouvoir dormir tranquille .

[blue427]

 

Ca avance bien....

[salseroloco]

Yes, super, hate d entendre la différence de sonorite

[blue427]

Yes, super, hate d entendre la différence de sonorite

 

 

Moi aussi

 

[289 street]

c beau ça mon Blue

[nanard289]

 

Moi aussi

 

 

 

Tiens, tes corps de fusée me rappellent Cap Canaveral !

Une question pratique: comment vas tu boucher le centre de tes quatre tubes à la connexion du quatre en un?

Beau travail, on attend la suite - et les essais - avec intérêt

[dfugiergarrel]

 

Ca avance bien....

 

Bonjour Blue, dis-donc, il m'a l'air bien petit ton garage, pour stocker une Cobra !!!!

[jjsnakeCale]

 

 

Une question pratique: comment vas tu boucher le centre de tes quatre tubes à la connexion du quatre en un?

 

 

Il ne bouche pas, c'est pour l'apport d'oxygène nécessaire aux pétarades démoniaques au rétrogradage .

[blue427]

c beau ça mon Blue

 

 

 

J-Phi

 

[blue427]

 

Tiens, tes corps de fusée me rappellent Cap Canaveral !

Une question pratique: comment vas tu boucher le centre de tes quatre tubes à la connexion du quatre en un?

Beau travail, on attend la suite - et les essais - avec intérêt

 

 

 

 

 

 

Voilà nanard

[blue427]

Bonjour Blue, dis-donc, il m'a l'air bien petit ton garage, pour stocker une Cobra !!!!

 

 

 

Oui mais là je bosse sur 2 cobra en même temps Daniel