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Le Bar - AC Cobra


Invité §gbo385jz
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Messages recommandés

Invité §rx7716sn

J'ai déjà envoyer un mail il y a de ca quelques temps à Factory Five le fabriquant de kit, mais aucune réponse!Mon anglais n'est pas si mauvais, donc je pense que le mail n'as pas abouti ou ils s'en foutent et ne veulent pas s'emmerder à chercher à à savoir si on peut l'homologuer en France.

 

 

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Invité §wyl344aJ

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Jamais de prob avec tes side-pipes ?

J'avais une réplique de Seven et les gentils bonhommes en bleu m'ont fait c..., j'avais même le droit a mon contrôle hebdomadaire à une époque (ça devient très vite lassant....).

 

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Invité §blu683Rs

Et bien, arrêtée deux fois, pour contrôle papiers/assurances, la totale, il faut leur expliquer que c'est une voiture de collection de 1969, et que parconséquent non assujettie aux reglementations Drire, en general accueil plutôt sympa, certains connaissent d'autres non, une fois ils ont même appelé ça dragster...!!!!!

Par contre les side sont chauds mais seulement juste à la sortie, donc ......aie!!!le reste sous protection

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Invité §rx7716sn

Jolie Cobra ;)

 

Par contre tu rentre comment dans ta voiture pour la sortir du garage?tu marche sur le capot? :D:D:D

 

Laurent

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Invité §yod282eV

Pour kevcross.

30k€ et tu te debrouilles pour l'immatriculation.

ou beaucoup plus si un jour j'y arrive.

 

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Invité §wyl344aJ

Et bien, arrêtée deux fois, pour contrôle papiers/assurances, la totale, il faut leur expliquer que c'est une voiture de collection de 1969, et que parconséquent non assujettie aux reglementations Drire, en general accueil plutôt sympa, certains connaissent d'autres non, une fois ils ont même appelé ça dragster...!!!!!

Par contre les side sont chauds mais seulement juste à la sortie, donc ......aie!!!le reste sous protection

 

Va vraiment falloir leur apprendre la loi un de ces jours...

La dernière en date, non port de la ceinture (je la cherche encore) dans une Land de 1971...

Encore un recommandé pour le proc (je vais finir par lui payer un pôt...).

 

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Invité §blu683Rs

C'est une grille, mais la photo est en sous-sol avec l'eclairage ça donne une impression d'opacité.

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Invité §mam153PS

Ma contribution:

 

Véhicule a vendre ;)

 

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Invité §blu683Rs

Bonjour,

Je suis l'heureuse propriétaire de blueoutlaw.

Quel type de silenbloc tu utilises pour la fixation des latéraux?

J'ai des petits soucis, le moteur est tellement puissant que les échappements latéraux bougent.

Des boulons et écrous nylstop seraient-ils mieux indiqués que des écrous normaux?

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Invité §blu683Rs

Je remarque aussi que les tiens sont situés sous la caisse.

Est-ce là, la configuration normale?

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Invité §blu683Rs

De quelle motorisation s'agit-il?

Je remarque que tu as un poste de radio.

Si c'est un v8, il te faut un casque pour entendre la musique.

Sur la mienne, on ne s'entend même pas parler.

En tous cas, elle a l'air jolie.

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Invité §mam153PS

Drôle de grille de calandre !

 

Peux-tu nous dire quelle est la base, quel est le moteur ?

De quelle réplique s'agit-il ?

Immatriculée en France ?

:??:

 

 

Il s'agit d'une replique Dax de 1963 d'une Cobra 289.

 

Moteur de 200 sx Turbo.

 

Elle est immatriculée en france

 

;)

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Invité §rx7716sn
Ma contribution:

 

Véhicule a vendre ;)

[/quotemsg]

 

Salut,

Combien de km,de chevaux fiscaux,et combien d'euros ?

Le turbo sur une AC ca fait pas un peu trop space quand tu roules?

 

 

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Il s'agit d'une replique Dax de 1963 d'une Cobra 289.

 

Moteur de 200 sx Turbo.

Je ne savais pas DAX aussi ancien !

Ce moteur, est-ce un 4 ou un 6 cylindres ? Ma culture des japonnaises ne va pas jusque là... :L

 

:)

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Invité §blu683Rs

Est-ce que sur une 289 ça nécessite d'avoir des collecteurs d'échappement inox à rotules articulées?

je sais que sur ma 427, j'ai eu à pallier à ce genre de problème, (Bery inox est un pro),sinon gare à la casse!!

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Invité §mam153PS

Salut,

Combien de km,de chevaux fiscaux,et combien d'euros ?

Le turbo sur une AC ca fait pas un peu trop space quand tu roules?

 

La caisse et le moteur ont 1200 kms.

8cv fiscaux

Elle avoisine les 250ch, pour 800 kgs il parais que ça pousse bien :D

Le proprietaire en veut 55 000 euros.

 

Je vais la mettre sur ebay tres prochainement.

 

 

 

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Invité §mam153PS

Je ne savais pas DAX aussi ancien !

Ce moteur, est-ce un 4 ou un 6 cylindres ? Ma culture des japonnaises ne va pas jusque là... :L

 

:)

 

C'est le modele de la replique qui est de 1963 ;)

 

La replique en elle meme est de 1980 ;)

 

il s'agit d'un 4cyl turbo.

 

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Invité §FOR623dC

C'est le modele de la replique qui est de 1963 ;)

 

La replique en elle meme est de 1980 ;)

 

il s'agit d'un 4cyl turbo.

 

 

:L

 

C'est domage, on achete avant tout ces voitures pour leur couple , leur bruit, et le "glou glou" au ralentit :love:

 

 

 

 

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Invité §mam153PS

:L

 

C'est domage, on achete avant tout ces voitures pour leur couple , leur bruit, et le "glou glou" au ralentit :love:

 

 

Oui je sais que ça sera un frein a la vente :L

 

Mais bon, le moteur on l'entend quasiment pas, la ligne d'echappement est bien retravaillé.

 

puis la conso c'est 8litres ;)

 

 

 

 

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Invité §rx7716sn

Perso la conso quand on se paye une caisse de ce genre c'est pas vraiment le problème car on roule pas tout les jours avec et puis je pense qu'un gros V8 qui ronfle ca vaut le coup de lui lacher sa ration d'avoine,pardon d'essence rien que pour le plaisir de la symphonie :D non?

 

Un turbo sur une AC ca fait un peu too much je trouve, c'est bien dommage et surtout quand on voit le prix demandé ca fait vraiment trop trop, on trouve des AC avec un "vrai" moteur pour le même prix voire même moins ...

 

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Invité §yod282eV

 

 

Mais bon, le moteur on l'entend quasiment pas, la ligne d'echappement est bien retravaillé.

 

 

Mdr l'argument du vendeur : le moteur est pourri mais bon on ne l'entend pas .

mais justement le probleme est là.

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Invité §FOR623dC

Mdr l'argument du vendeur : le moteur est pourri mais bon on ne l'entend pas .

mais justement le probleme est là.

 

:ptdr::bien:

 

Une AC cobra avec un moteur de Seat :blague:

 

Manque plus qu'un gazout et une fausse sortie d'echapement chromee a la Peugeot like, et ce serait le ponpon :lol:

 

 

 

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Invité §356130nm

La caisse et le moteur ont 1200 kms.

8cv fiscaux

Elle avoisine les 250ch, pour 800 kgs il parais que ça pousse bien :D

Le proprietaire en veut 55 000 euros.

 

Je vais la mettre sur ebay tres prochainement.

 

 

:eek::tourne: 55 000 € pour une réplique dont la CG doit être plus que limite

et, en plus, équipée d'un 4 cylindres Nipon :lol: :lol: :lol:

Faut peut-être pas trop rêver :nanana:

Dans les mêmes conditions d'homologuation, et donc de CG, tu trouves des V8 à 35 maxi 40 000 €. :sol::oui:

 

 

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Invité §blu683Rs

Cela me semble excessif.

Mais, je sais que certaines personnes ont de tres gros moyens et n'hésitent pas.

Les rares fois où, j'ai sortie la mienne(427,v8,1969, reconditionnée en 1996)on m'a d'abord proposé 55000 euros puis 60000, puis 70000 à époque auto (je ne sais pas si le gars était sérieux.

Il est très difficile d'immatriculer en France une ancienne cobra, même reconditionnée,et aussi compliqué d'homoguer une réplique, alors les gens qui ont de gros moyens n'hésitent pas.

 

 

 

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Invité §ROB226ga

Une réplique de la sorte à 55000 €, il n'y a pas un zéro de trop là ?????

 

Pour 55000 €, on a le top de ce qui se fait aux US (ERA ou Factory 5 Racing ou Superformance) avec un V8 427 (7 l) de 400Cv minimum et pour l'homologation, c'est en cours avec de bonnes chances d'y arriver.

 

D'autant plus que celle qui est montré plus haut est une réplique de 289 avec un moteur (si on peut appeler ça un moteur...) totalement indigne d'être installé dans une Cobra (même 289).

 

Le niveau de ce Forum baisse de plus en plus à ce que je vois, c'est vraiment dommage, je pensais qu'il n'y avait que des passionnés de Cobra et non de caisse à savon....

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Invité §mam153PS

Une réplique de la sorte à 55000 €, il n'y a pas un zéro de trop là ?????

 

Pour 55000 €, on a le top de ce qui se fait aux US (ERA ou Factory 5 Racing ou Superformance) avec un V8 427 (7 l) de 400Cv minimum et pour l'homologation, c'est en cours avec de bonnes chances d'y arriver.

 

D'autant plus que celle qui est montré plus haut est une réplique de 289 avec un moteur (si on peut appeler ça un moteur...) totalement indigne d'être installé dans une Cobra (même 289).

 

Le niveau de ce Forum baisse de plus en plus à ce que je vois, c'est vraiment dommage, je pensais qu'il n'y avait que des passionnés de Cobra et non de caisse à savon....

 

Lol c'est un nouveau membre qui me dis ça :W

 

Pour info, la voiture n'est pas la mienne.

 

Alors arreté de vous emflammer :)

 

 

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Invité §yod282eV

je vend la mienne 427sc 30K€ avec un vrai 7l d'epoque papier belge

elle est peut etre pas immatriculée mais avec les 25K€ de difference tu peux largement trouver une solution

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Invité §FOR623dC

je vend la mienne 427sc 30K€ avec un vrai 7l d'epoque papier belge

elle est peut etre pas immatriculée mais avec les 25K€ de difference tu peux largement trouver une solution

 

Tu as des photos :lover:

 

Ca pourrait m'interresser, dis moi tout ce que tu sais sur ta voiture (entretient etc)

 

 

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celle ci vient de se vendre sur Ebay a 36000€ et c'est autre chose

donc si c'est un ami dit lui de redescendre sur terre

salutation

http://cgi.ebay.fr/AC-COBRA-PILGRIM_W0QQitemZ4589261901QQcategoryZ97152QQcmdZViewItem

 

Le bon lien (il suffit de le copier-coller directement dans ton texte, c'est automatique :) ) :

 

 

http://cgi.ebay.fr/AC-COBRA-PILGRIM_W0QQitemZ4589261901QQcategoryZ97152QQcmdZViewItem

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