Le Bar - AC Cobra

[blue427]

bonsoir bydochon,

effectivement j'ai le meme tableau de bord que toi mais en cuir gris clair

et moins cintre...

tu vas supprimer le chauffage pour ton nouveau tableau!

je prefere les petits feux ronds pour ma part

tres beau volant et pedales alu

poste nous des photos quand tu aura fini tes differentes modifications

a + blue

[bydochon]

Bonsoir Blue,

Je vais supprimer la ventilation existante et mettre deux ventilateurs de pc afin de modifier le volume de la boîte du chauffage ce qui me permettra de le cacher malgré la modification de la planche de bord. la tirette de réglage pare-brise, habitacle sera située en effleurement du bas du tableau de bord afin de rester discret.

bydochon

[blue427]

ca m'interesse ta modification de tableau de bord....

a + blue

 

[bydochon]

je ferai des photos de ma boîte de chauffage et des modifications

 

[Invité §trx077GA]

bonjour à tous,

 

je m'étais présenté il y a un peu plus d'un an et suivait silencieusement vos discussions, mais je passe enfin à l'acte !

 

Amoureux des 289 "slab side", je vais chercher une BRA jeudi en Angleterre... j'aurais bien sûr aimé une Hawk, comme celle de mon ami CatCob, mais le budget n'est pas le même, et la BRA est déjà très belle ! elle rejoindra deux-trois copines ...

 

Bydochon, je suis très intéressé par ta modif' concernant les feux Lucas ... d'où viennent les photos de la modification avec leds ? les feux Lucas vont-ils "recouvrir" l'emplacement des feux ronds, ou va-t-il falloir combler ? j'ai déjà vu les modifs à faire pour intégrer les clignos dans la partie basse, initialement réfléchissante...

 

merci pour ces infos !

[bydochon]

Bonjour TRX2138,

la transformation je l'ai vue ici http://www.kitcarmag.com/techarticles/0711kc_led_taillights_for_cobras/index.html

et je vais faire faire un devis ici http://www.spotled.be/Platines-LED-Sur-Mesure-FR.php

afin d'avoir une idée de prix pour deux pièces et demander si c'est dégressif si il y a d'autres demandes.

 

"les feux Lucas vont-ils "recouvrir" l'emplacement des feux ronds, ou va-t-il falloir combler ?"

tout dépend du type de feux et de l'écartement entre ceux-ci.

je ne les changerai que cet hiver tout comme les autres modifications sur la carrosserie, il y aura du masticage et ensuite mise en peinture

[Invité §trx077GA]

merci pour les liens ... honnêtement, je suis pas super-fan du côté moderne du dessin fait par les Leds, et encore moins dans l'exemple montré dans l'article du fait que le moulage de la carrosserie pour accueillir les feux ronds reste visible, mais bon !

 

j'intégrerais plutôt des culots classiques, avec éventuellement des ampoules leds (je l'ai fait sur mon 3 roues, et ça ne se "voit" pas)... j'avais vu un montage, mais je ne le retrouve pas ... en tout cas, les feux Lucas font 130x75mm, à priori.

 

merci !

[bydochon]

les feux font 125/70 bord extérieur du joint

et des feux rond à led ici http://www.s-v-c.co.uk/lights_rear.html

[cob289]

j'ai déjà vu les modifs à faire pour intégrer les clignos dans la partie basse, initialement réfléchissante...

 

 

Autant je comprends cette modif qui évite d'avoir des clignos rapportés (comme c'est mon cas), autant je ne comprends pas l'intérêt des leds. Si c'est pour être mieux vu, la modif que suggère TRX2138 (culot classique et ampoule led) me parait suffisante et sûrement moins complexe et moins chère.

 

 

[cob289]

bonjour à tous,

 

je m'étais présenté il y a un peu plus d'un an et suivait silencieusement vos discussions, mais je passe enfin à l'acte !

 

Amoureux des 289 "slab side", je vais chercher une BRA jeudi en Angleterre... j'aurais bien sûr aimé une Hawk, comme celle de mon ami CatCob, mais le budget n'est pas le même, et la BRA est déjà très belle ! elle rejoindra deux-trois copines ...

 

 

 

Alors, re-bienvenue, d'autant que tu as des goûts sûrs !

 

J'espère que tu ne vas pas faire comme ton ami Catcob et mettre des photos de ton acquisition parce qu'on attends toujours des photos de la sienne...

 

 

[Invité §trx077GA]

... mais il va falloir que je fasse de la place !

 

 

pour CatCob, ça devrait venir... Sa Hawk est descendue de ses chandelles le WE dernier ! et les miennes viendront ce WE...peut-être avec la sienne, d'ailleurs !

 

 

pour les lampes : c'est exactement ce que je sous-entendais ! j'avais vu un montage avec deux ampoules dans la L542 (pas compliqué, mais il faut refaire une platine), mais je le retrouve plus ...

[blue427]

de nouvelles cobra en perspective,

bienvenue a toi trx2138

on attend avec impatience des photos de ta voiture

pour ma part j'ai fini la roue arriere et le premier collecteur...

des photos demain normalement!!!

a + blue

[Invité §des076vs]

Salut à tous. Une question : comment avez-vous fait pour protéger vos radiateurs d'eau et d'huile ? Les deux me semblent très exposés et j'ai toujours peur de me prendre une branche, un cailloux ou autre projectile (...), avec les dégâts que l'on imagine. J'envisage de mettre une grille devant l'entrée d'air mais je n'ai pas trop d'idée sur la façon de la fixer (sachant que je souhaite faire une modification réversible, et donc ne pas faire de trous dans la carrosserie). Je crains aussi que ça dénature le look de l'auto... Bref, vos conseils et expériences sont les bienvenus

 

[Invité §sag507uN]

Bonjour a vous tous

une petite visite chez blue427

et des photos de son travail sur sa Cobra

Bonne Après-Midi

Amicalement

Saga55

 

 

 

 

 

[Invité §des076vs]

Salut à tous. Une question : comment avez-vous fait pour protéger vos radiateurs d'eau et d'huile ? Les deux me semblent très exposés et j'ai toujours peur de me prendre une branche, un cailloux ou autre projectile (...), avec les dégâts que l'on imagine. J'envisage de mettre une grille devant l'entrée d'air mais je n'ai pas trop d'idée sur la façon de la fixer (sachant que je souhaite faire une modification réversible, et donc ne pas faire de trous dans la carrosserie). Je crains aussi que ça dénature le look de l'auto... Bref, vos conseils et expériences sont les bienvenus

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/708116/DSC02078.JPG1..jpg

 

 

 

Bon... Pas d'idée ???

[blue427]

j'ai pour ma part fixe une grille en faisant 2 petits trous sur la partie haute de la calandre puis tenu par 4 "serflex".....

les photos postees par saga55 montrent le montage du pot puis la nouvelle couleur de mes jantes...

a + blue

[Invité §sna643Ij]

Salut à tous. Une question : comment avez-vous fait pour protéger vos radiateurs d'eau et d'huile ? Les deux me semblent très exposés et j'ai toujours peur de me prendre une branche, un cailloux ou autre projectile (...), avec les dégâts que l'on imagine. J'envisage de mettre une grille devant l'entrée d'air mais je n'ai pas trop d'idée sur la façon de la fixer (sachant que je souhaite faire une modification réversible, et donc ne pas faire de trous dans la carrosserie). Je crains aussi que ça dénature le look de l'auto... Bref, vos conseils et expériences sont les bienvenus

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/708116/DSC02078.JPG1..jpg

 

A l'origine, il y avait un horrible "grillage à poules" devant mon entrée d'air qui devait représenter environ 20 % de la surface disponible. Depuis 10 ans, j'ai retiré la grille devant l'entrée d'air de la Cobra, cela bouffe trop d'air pour le refroidissement. Avec 8000km-10 000km de route par année en moyenne, dans cette configuration, ni mon radiateur d'huile ni mon radiateur d'eau n'ont connu le moindre dégât.

Il faut dire que je respecte beaucoup les distances de sécurité par rapport à un véhicule devant moi. Le plus simple étant de le doubler.

Les ventilateurs devant le radiateur prennent du volume d'air et j'ai opté pour des ventilateurs situés derrière et de plus grande surface.

Aucun souci de refroidissement dans cette configuration, avec un 482 cu.in., même sur le périphérique en été.

Seule la présence de ma plaque d'immatriculation avant me choque pour une efficacité optimale de refroidissement.

Je suis toujours avec un avant "nu", ce fut sans souci pour moi, efficace et plus joli.

 

[Invité §cat681Oo]

 

Alors, re-bienvenue, d'autant que tu as des goûts sûrs !

 

J'espère que tu ne vas pas faire comme ton ami Catcob et mettre des photos de ton acquisition parce qu'on attends toujours des photos de la sienne...

 

 

 

Hello,

 

ça vient ça vient! elle est enfin redescendue de ses tréteaux, donc j'avance (qui a dit pas vite....) Et j'ai investi dans un nouvel APN...

D'ailleurs, je dois être encore dans les temps, il me semble que j'avais dit vers fin avril?...

 

Souhaitons une bonne acquisition à TRX !

[Invité §des076vs]

A l'origine, il y avait un horrible "grillage à poules" devant mon entrée d'air qui devait représenter environ 20 % de la surface disponible. Depuis 10 ans, j'ai retiré la grille devant l'entrée d'air de la Cobra, cela bouffe trop d'air pour le refroidissement. Avec 8000km-10 000km de route par année en moyenne, dans cette configuration, ni mon radiateur d'huile ni mon radiateur d'eau n'ont connu le moindre dégât.

Il faut dire que je respecte beaucoup les distances de sécurité par rapport à un véhicule devant moi. Le plus simple étant de le doubler.

Les ventilateurs devant le radiateur prennent du volume d'air et j'ai opté pour des ventilateurs situés derrière et de plus grande surface.

Aucun souci de refroidissement dans cette configuration, avec un 482 cu.in., même sur le périphérique en été.

Seule la présence de ma plaque d'immatriculation avant me choque pour une efficacité optimale de refroidissement.

Je suis toujours avec un avant "nu", ce fut sans souci pour moi, efficace et plus joli.

 

 

Voilà qui est rassurant... J'ai moi aussi un 482 avec un gros ventilateur monté derrière le radiateur (cf. photo) et j'ai ajouté deux ventilateurs devant qui, même si ce n'est pas leur fonction première, protègent aussi des projections. Je n'avais pas pensé au fait qu'en mettant une grille devant le volume d'air risquait d'être un peu juste, c'est bien ça que tu sembles dire ? En tout cas je préfère moi aussi l'avant "nu" mais bon..

 

[Invité §sna643Ij]

 

Voilà qui est rassurant... J'ai moi aussi un 482 avec un gros ventilateur monté derrière le radiateur (cf. photo) et j'ai ajouté deux ventilateurs devant qui, même si ce n'est pas leur fonction première, protègent aussi des projections. Je n'avais pas pensé au fait qu'en mettant une grille devant le volume d'air risquait d'être un peu juste, c'est bien ça que tu sembles dire ? En tout cas je préfère moi aussi l'avant "nu" mais bon..

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/708116/IMG_0906.jpg

 

Essaie d'enlever temporairement les deux petits ventilos devant et vérifie s'il y a une différence dans la température de fonctionnement. J'ai eu, pendant quelque temps un troisième ventilo et j'ai pu mesurer qu'il n'y avait pas de différence s'il était présent ou pas (au point de vue température).Je l'ai donc éliminé. Il faut dire que mes deux ventilateurs situés derrière le radiateur tirent l'air (puller) et qu'ils sont à gros débit et bien carénés, de sorte que l'air est bien forcé à travers un gros radiateur aluminium double faisceau (un radiateur de Dodge). Les ventilos de Be Cool font environ l'équivalent de 60km/hr de vent, à commande électrique manuelle décidée par moi, bien avant que cela ne commence à chauffer.

URL=http://img641.imageshack.us/i/chambleyrlbdscf0322.jpg/]http://img641.imageshack.us/img641/4223/chambleyrlbdscf0322.jpg[/url]

 

 

 

[blue427]

bonsoir a tous,

tout d'abord merci a lino pour tes encouragements mais c'est un reel plaisir de bosser sur cette voiture...

je prefere aussi la cobra sans grille de protection

a + blue

[job_10]

Le mois d'Avril (avec retard )

 

 

[Invité §sag507uN]

Le mois d'Avril (avec retard )

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/202673/nkg04.jpg

 

 

 

Bonjour a tous

en Avril ne te découvre pas d'un fil

vivement le mois de Mai :q

 

 

[Invité §trx077GA]

La Cobra de CatCob existe ... je l'ai rencontrée !

 

voici un petit reportage photo de la rencontre entre ma BRA et sa HAWK ... la mère et la fille, en quelque sorte !

 

http://picasaweb.google.fr/french.frie91/Toussus?authkey=Gv1sRgCPfz2IKyjrWGEw#slideshow/5461428194878034498

 

la Hawk est vraiment mieux finie que la BRA, mais l'air de famille est indéniable ! j'ai en plus qq petits trucs à faire sur la BRA, à commencer par changer un amorto Spax (à l'arrière) qui est sacrément fuyard!

 

il faut aussi que je trouve des silencieux arrière, car ceux posés actuellement sont dignes du Paris Tuning Show ... des idées pour les trouver ?

 

 

[ched]

La Cobra de CatCob existe ... je l'ai rencontrée !

 

voici un petit reportage photo de la rencontre entre ma BRA et sa HAWK ... la mère et la fille, en quelque sorte !

 

http://picasaweb.google.fr/french.frie91/Toussus?authkey=Gv1sRgCPfz2IKyjrWGEw#slideshow/5461428194878034498

 

 

Hey !

Vos photos ont été prises à moins d'un kilomètre de la maison !!!

La prochaine fois, soyez sympa, faites-moi signe afin que pour la première fois de ma vie je puisse poser mes fesses dans les sièges d'une Cobra et admirer de près vos bolides qui me font rêver depuis des années !

 

[cob289]

Merci pour les photos.

 

Vraiment 2 très belles voitures, bravo !

La BRA présente très bien, même à côté de sa petite soeur.

 

Pour tes silencieux, tu peux essayer Europaspares https://www.europaspares.com/

ou chez Summit en cherchant dans les pièces standards http://www.summitracing.com/

 

 

[Invité §trx077GA]

merci ... sinon, j'ai trouvé ça, chez Rimmer bros : http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-TT5409

 

c'est à l'origine prévu pour les TR5/6, en inox et par deux, et le prix est très correct ... de plus, il y a manifestement un petit angle de remontée de la sortie après le silencieux, qui correspond bien à mon besoin ! reste à voir le diamètre...

[Invité §trx077GA]

Hey !

Vos photos ont été prises à moins d'un kilomètre de la maison !!!

La prochaine fois, soyez sympa, faites-moi signe

 

 

ben, tu nous as pas entendu passer ? on a pas besoin de prévenir, pourtant ...

 

[ched]

 

ben, tu nous as pas entendu passer ? on a pas besoin de prévenir, pourtant ...

 

:q

 

 

[Invité §trx077GA]

j'étais ce matin sur le Tour Auto 2010, à Fontainebleau ...

 

voici quelques photos des AC ou Cobras présentes : http://picasaweb.google.com/french.frie91/CobrasTourAuto2010?authkey=Gv1sRgCJeO9_-jqdeJFg#slideshow/5462140454445286722

 

désolé pour la qualité relative, mais mon numérique était en panne et j'ai dû prendre mon Iphone ...

[job_10]

j'étais ce matin sur le Tour Auto 2010, à Fontainebleau ...

 

voici quelques photos des AC ou Cobras présentes : http://picasaweb.google.com/french.frie91/CobrasTourAuto2010?authkey=Gv1sRgCJeO9_-jqdeJFg#slideshow/5462140454445286722

 

désolé pour la qualité relative, mais mon numérique était en panne et j'ai dû prendre mon Iphone ...

 

 

 

Merci pour les photos (je me suis interressé notament aux fixations des HT ) : je suis preneur de toutes les photos des systèmes de fixation

[job_10]

De la Folie un V12

 

 

 

 

[Invité §ver758zi]

Bravo pour le travail effectué par certains ..

 

Je reviens à la charge quand a la possible immat d'une csx4..., ils ont assoupli la procèdure ?

 

"Cas particulier des véhicules importés.

Si vous avez acquis un véhicule de collection à l'étranger ou de marque étrangère, il convient de nous adresser, à

l'appui de la demande ci-jointe, une copie du certificat 846-A établi par la Douane pour les pays hors CEE ou un

certificat des services fiscaux N° 1993 VT établi par la recette des impôts pour les pays CEE.

- la copie du document d'immatriculation étrangère, ou pièce officielle certifiant que le certificat a été retiré.

- une photographie de la plaque constructeur, ou à défaut, une photographie du numéro de série frappé.

- le certificat de cession établi par le titulaire de l'immatriculation étrangère."

 

Une simple photo d'une plaque constructeur ?

[cob289]

De la Folie un V12

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/202673/S0CobraV12MagnusJinstrandsuneautoincroyable177301.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/202673/S0CobraV12MagnusJinstrandsuneautoincroyable177298.jpg

 

 

 

Comme tu dis, de la folie ... Mais, franchement, quelqu'un aime bien ???

 

Le "mieux" est encore l'aileron !

 

[ched]

Comme tu dis, de la folie ... Mais, franchement, quelqu'un aime bien ???

 

Le "mieux" est encore l'aileron !

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213294/S0-Cobra-V12-Magnus-Jinstrands-une-auto-incroyable-177300.jpg

 

Si on retire tous les accessoires tuning, je prendrai bien la caisse et son V12...