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Présentations

COBRA 44 et sa FFR RACING


Cobra 44
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Messages recommandés

Invité §NIT463oI

Aller, je me lance pour ma toute première vidéo.

Bon ok, conduite pépère car la route n'était pas top et reste de terre sur certain endroit.

 

Sympa ta video mais n'oublie pas le auto kit de survie http://stkr.es/p/1luv

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Invité §Roa033sh

Bonjour elle est magnifique, ça fait longtemps que je cherche à en fabriquer une mais je me pose des questions pour l homologation, saurais tu me dire comment elle a été immatriculée ? Je suis à Nantes même, si par chance je peux admirer la bête de près ?? A très bientôt j espère

 

 

 

quotemsg=51494,1,1350340]Bonjour à tous,

 

Après quelques photos prises ce week-end, je me décide enfin à vous présenter mon AC COBRA de chez FACTORY FIVE.

Peut être que certains la connaissent déjà ?

J'en ai fait l'acquisition il y a plus de 6 mois (importée des USA depuis 2 ans par un autre membre du club) et j'ai profité de la période d'hiver pour lui faire un check-up complet.

Elle est construite sur la base d'un châssis tubulaire 4'' revêtu d'une peinture époxy.

Le moteur --> Ford Racing 351 Windsor de 5,8l avec un carburateur Holley 750 CFM.

La boite de vitesse --> TREMEC TKO 500 (5 vitesses).

Le pont --> Ford auto bloquant (à glissement limité) .

Pneus GOODYEAR --> AV 255/60/R15 - AR 275/60/R15

Au plaisir d'échanger avec vous.

 

 

PICT0023.jpgPICT0020.jpgPICT0014.jpgPICT0108.jpgPICT0042.jpgPICT0038.jpgPICT0026.jpgPICT0105.jpgPICT0033.jpgPICT0017.jpgPICT0018.jpgPICT0009.jpg[/quotemsg]

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Bonjour à tous,

 

...

Le moteur --> Ford Racing 351 Windsor de 5,8l avec un carburateur Holley 750 CFM.

La boite de vitesse --> TREMEC TKO 500 (5 vitesses).

...

 

En relisant le message cité ci-dessus, je réalise que sur ton 351ci tu as un carbu 750 CFM.

 

Si tu savais la puissance que j'ai gagné en montant un 600 CFM sur mon moteur 350ci, je t'assure, tu essayerais !!!

Fais au moins les tests proposés par d'autres pour vérifier si tes quatre corps s'ouvrent quand ton moteur est en charge...

 

;)

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En relisant le message cité ci-dessus, je réalise que sur ton 351ci tu as un carbu 750 CFM.

 

Si tu savais la puissance que j'ai gagné en montant un 600 CFM sur mon moteur 350ci, je t'assure, tu essayerais !!!

Fais au moins les tests proposés par d'autres pour vérifier si tes quatre corps s'ouvrent quand ton moteur est en charge...

 

;)

 

 

ça dépend Ched, ça dépend... il peut avoir un plus grand volume sous le carbu (cale épaisse + pipe d'admin grand volume) à remplir, dans ce cas il supporte bien. Et en conséquence, moins de souplesse mais beaucoup plus de puissance dans les tours.

Pour info j'ai un 650 (reco Edelbrock en passant)

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+ 3 ans que je possède ma Cobra...aujourd'hui, je me suis enfin décidé à rouler pour la première fois avec sa capote.

Avec chauffage habitacle, chauffage des sièges et le nouveau bonnet CCF sur la tête...le grand confort :o

 

 

 

20170107_150332 2.jpg

 

20170107_150345.jpg

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Cobra44, tu sais, c'est celui qui ne lit pas ses MP... animr.gif.4532de37029661f004f6233ae6384b7f.gif

 

:siffle:

MP soul_in_torment.gif.501a8cf48ded0308b51840dee0357687.gif je viens de vérifier, je les ai tous déjà lus :??:

A maintenant, je sais de qui venait le SMS que j'ai reçu la semaine dernière :D

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Ah ?

 

Suite à ce que tu me dis, je viens de vérifier : je l'ai envoyé à @§cob561iT ... or tu postes ce soir avec le pseudo @Cobra 44 ... n'aurais-tu pas deux pseudos, ou une erreur d'inscription ?

 

Je renouvelle mon envoi alors...

 

;)

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Invité §des076vs

:lol: :lol: :lol::p

 

 

Ah évidemment y'en a un qui se marre.

J'ai pas de sièges chauffants, moi. dingoto.gif.03faaf05beceb5d91c245b7c9d7f18a6.gif

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