RECHERCHE PROPRIO DE SOUTHERN ROADCRAFT

[Invité §cob475FU]

Qui possède une SOUTHERN ROADCRAFT ?

Pour échange de renseignements doc etc..

Merci

[ched]

As-tu regardé la carte de Job_10 ?

 

Tu as la liste des proprios par marque de voiture...

 

La liste et la carte des membres du Cobra Club de France

 

[bydochon]

il parle avec un vrais moteur

[Invité §cob475FU]

oui un certain PINON 135 dans le 74 et JP 127 dans le 84 mais apparemment pas présent sur le forum et pas possible d'envoyer un message !!

[Invité §cob475FU]

@ bydochon sur la liste les 2 sont équipées de chevy 5.7 !!

[bydochon]

Salut Marc, je rigole.

 

Tu verras avec le temps, j'ai un humour assez spécial

[Invité §cob475FU]

pas de soucis LOL dis moi je change de sujet tu as vu mon message ?

y aurait il un probleme si je passe avec un vase de 4 litres a la place de ce gros vase de 8 litres

[bydochon]

à mon avis tu risques de monter prématurément en température.

 

Le mieux est de mettre un réservoir tampon caché et ton vase d’expansion au point haut de ton circuit

[Invité §cob475FU]

j'ai deja un réservoir plastique traditionnel sur le coté et en plus celui que tu vois sur la pic

[Invité §cob475FU]

sur la pic moteur tu peux en voir un pti bout a droite juste devant le réservoir lave glace

[bydochon]

tu as 13l + le circuit + le radiateur.

 

Regarde après combien de temps ton ventilo se met en route pendant les grosses chaleurs.

 

tu sauras si tu peux diminuer la contenance ou pas.

 

Moi mon circuit est un peu limite eau à 100° lors de l'aller aux CD dans les bouchons dans le périf à Paris.

 

je compte ajouter au moins 5l

[Invité §cob475FU]

oki oki je vais voir cela merci et bonne nuit ;-)

[Invité §BEN548GK]

Bonjour,

Si la demande est toujours d'actualité, j'en possède une avec un peu de doc constructeur

[COBRA33]

Bienvenue ici BENMAYRON.

[Invité §BEN548GK]

Merci !

 

Désolé, je ne sais plus si je m’étais présenté à l'époque lors de mon inscription.

Je me suis inscrit suite à la rencontre de Marco454 au 50 ans de la mustang sur le circuit du Luc

J'ai donc une SRV8 et suis de Pau dans le 64.

Merci à tous.

[Bigoudis]

Merci !

 

Désolé, je ne sais plus si je m’étais présenté à l'époque lors de mon inscription.

Je me suis inscrit suite à la rencontre de Marco454 au 50 ans de la mustang sur le circuit du Luc

J'ai donc une SRV8 et suis de Pau dans le 64.

Merci à tous.

 

Bah sinon, c'est fait

Bienvenu a toi BENMAYRON

[ched]

Bienvenue BENMAYRON !

 

Je pense que Cobrettiviper sera bien content de ta proposition...

 

[Invité §GUZ341qf]

Qui possède une SOUTHERN ROADCRAFT ?

Pour échange de renseignements doc etc..

Merci

Bonjour,

 

 

Moi aussi j'aimerai bien connaître un ou des possesseurs de AC Southern Roadcraft SRV8. Je suis sur le point d'en acheter une. Elle se trouve en Italie et est datée de 1972 sur la carte grise italienne. La FFVE m'a répondu que la société Southern n'a existé que 1984 à 1988 et qu'il leur faut donc le certificat de conformité ou la facture d'achat du constructeur ou une attestation d'identification afin de pouvoir dater la voiture.

Le vendeur (particulier) n' a aucun de ces papiers, il l'a achetée en Angleterre et l'a faite immatriculer en Italie en janvier 2015, nouvelle carte d'immatriculation Européenne modèle 820F, avec comme date de 1ère mise en circulation 1972.A la case (K) sur ces nouvelles cartes grises correspond le N°d'homologation du véhicule.A la Préfecture de Brest il me demande aussi une attestation d'identification ou de conformité.Demain j'appelle le service des Mines pour savoir comment ....?

Sans ce foutu papier pas de carte grise collection ni normale.

Je ne sais pas ou ni comment, auprès de qui obtenir cette attestation d identification.

J'ai fait une demande à EUROCOC, j'attends la réponse mais j'ai des doutes quant au résultat.

 

Il n'y a qu'en France qu'il faut fournir ça !!!!!!!! Vive l'Europe!!!!!

[Invité §UCR522LF]

Bonjour

Les frères ian et brian Nichols fabriquaient à Brighton chez Hansen , en sous traitance , des chassis pour Dax , avant que ces derniers n'engagent john Tojeiro , qui redessina un nouveau chassis , fabriqué ensuite en interne.

Du coup , ils créèrent Southern roadcraft avec 2 principaux modèles , la SRV8 (Cobra) reprenant les bases de leur chassis , et la SRV12 (Ferrari Daytona Spider à moteur V12 Jag).

Ensuite , ils se sont reconvertis dans la fourniture/importation/préparation de V8 us ,la boutique existe toujours sous le nom de Roadcraft UK.

http://www.roadcraftuk.co.uk/

 

La fabrication de la SRV8 s'est poursuivie après reprise du modèle par Madgwick Cars , avec quelques modifs , j'ignore si elle se fait toujours .

 

http://www.madabout-kitcars.com/pictures/197/268/Madgwick+Cars+Ltd_SRV8

 

La FFVE , devenue très vigilante en matière d'attestation de datation pour les répliques "en général" et plus particulièrement les cobras , seven , Gt 40 , etc , suite à des problèmes divers , est aujourd'hui parfaitement documentée sur les constructeurs concernés et notamment leurs périodes d'activité ......d'ou de nombreux refus quand les dates de mise en circulation "annoncées" ne cadrent pas , et l'exigence d'une facture de construction/livraison "réelle" de la voiture "entière" par son constructeur(la facture d'achat d'un kit ne suffit pas , le montage ayant pu etre différé avec une mise en circulation effective datant de moins de trente ans , donc non éligible à une CG collection!!)

 

Amicalement

Denis.

[Invité §cob475FU]

Bonjour,

 

 

Moi aussi j'aimerai bien connaître un ou des possesseurs de AC Southern Roadcraft SRV8. Je suis sur le point d'en acheter une. Elle se trouve en Italie et est datée de 1972 sur la carte grise italienne. La FFVE m'a répondu que la société Southern n'a existé que 1984 à 1988 et qu'il leur faut donc le certificat de conformité ou la facture d'achat du constructeur ou une attestation d'identification afin de pouvoir dater la voiture.

Le vendeur (particulier) n' a aucun de ces papiers, il l'a achetée en Angleterre et l'a faite immatriculer en Italie en janvier 2015, nouvelle carte d'immatriculation Européenne modèle 820F, avec comme date de 1ère mise en circulation 1972.A la case (K) sur ces nouvelles cartes grises correspond le N°d'homologation du véhicule.A la Préfecture de Brest il me demande aussi une attestation d'identification ou de conformité.Demain j'appelle le service des Mines pour savoir comment ....?

Sans ce foutu papier pas de carte grise collection ni normale.

Je ne sais pas ou ni comment, auprès de qui obtenir cette attestation d identification.

J'ai fait une demande à EUROCOC, j'attends la réponse mais j'ai des doutes quant au résultat.

 

Il n'y a qu'en France qu'il faut fournir ça !!!!!!!! Vive l'Europe!!!!!

 

Salut ,

Effectivement je ne peux que confirmer les propos d'UCVR8 et même MADGWICK ne répond à aucun mail ou tel . Quand à la date de 1972 manifestement c'est la date du véhicule donneur (donnors car ) en l’occurrence pour SOUTHERN du jaguar.

Pour la mienne , carte grise 1973 ..... mais construite en 1993 . Mais en Belgique pour l'instant encore ..... c'est la date reprise sur le document anglais (MOT ) qui est d'application .

Je ne peux rien te dire de plus

[Christophe928]

Bonjour,

Serait-il possible d'avoir des photos d'un chassis roadcraft srv8 ou madgwick ?

Si mes souvenirs sont bons, ils sont semblables à ceux des Uniques ...

[bydochon]

Salut,

 

Sur Roadcraft j'ai ceci

 

[Invité §UCR522LF]

Bonjour

 

Essaies avec ce lien

 

http://www.hellotrade.com/madgwick-cars/product.html

[Christophe928]

Ok merci ca confirme bien ce que je pensais.

Dommage qu ils soient fermés pour trouver quelques pieces spécifiques.

 

Bon week-end

Christophe (juju)

[bydochon]

Que cherches-tu?

[Christophe928]

Éventuellement la barre anti roulis sous le train avant.

[Christophe928]

et surtout une capote. Si vous connaissez une qui s'y adapte bien, je suis preneur.

[Invité §cob475FU]

Bonjour,

 

Si cela pourrait t'aider j'ai le manuel de Southern Roadcraft qui était avec ma voiture srv8 de 54 pages en pdf mais taille 66 méga !!

Sinon je peux le photocopier et envoyer par courrier .

 

En ce qui concerne la capote j'en avais une mais abimée et j'en ai fais refaire une chez un artisan spécialisé.

 

Mail et tel en MP

 

 

Bien à toi

 

 

Marc

[Christophe928]

Ahhh c'est super sympa Marc, oh que oui je suis preneur du manuel.

 

Tu peux éventuellement le déposer sur we transfer, un site permettant l'échange gratuitement de fichiers volumineux.

 

Voici mon mail : chrisjums@yahoo.fr

 

Merci encore

 

Christophe

[Invité §cob475FU]

Voila le mail est parti.

Dis moi si tu l'as bien reçu .

 

Amicalement

 

 

Marc

[Christophe928]

Super merci beaucoup.

Plus qu'à trouver une capote avec son arceau.

 

Merci encore et bonne soirée.

Christophe

[Invité §cob475FU]

Avec plaisir et je viens de t'envoyer le schéma électrique ( a voir si c'est le même chez toi )

Bonne soirée

[Christophe928]

Bonsoir,

Merci pour le schéma.

Je l ai fait refaire intégralement, donc plus rien a voir avec le schéma Il n y a plus que la base du chassis qui est le meme avec pas de modifications...

 

Merci

Christophe

[JPB32]

Bonsoir

je serai preneur du schéma électrique car j'ai mes clignotants qui ne clignotent plus  😄

Modifié 9 janvier 2022 par JPB32

[Christophe928]

Hello. 

Je regarde ça dans les archives et te l'envoie asap. 

 

À plus

Christophe