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Une FORD GT, fille épanouie de la GT 40.


Saint Ho
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De retour sur le forum après une pleine semaine d'absence ... et je découvre cette GT absolument superbe. Les membres du CCF ne cessent de m'étonner !!

 

Bravo Saint Ho, les recherches et les embûches pour aboutir à cette somptueuse acquisition rendent l'histoire encore plus belle. C'est déjà grisant de lire votre reportage alors j'imagine le flot d'émotions lorsque l'aventure est vécue.

 

Bonne route !

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Invité §trx077GA

Pour fêter ça, un petit rappel avec le test par Top Gear de la Ford GT... toujours aussi drôle et sympa (à noter Que Jeremy Clarkson est l'heureux propriétaire de l'une d'entre elles ;) ) !

 

http://www.youtube.com/embed/0UAnlMNvK8Y?feature=player_detailpage

 

http://www.youtube.com/embed/W4fKADT-hvA?rel=0

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

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Pour fêter ça, un petit rappel avec le test par Top Gear de la Ford GT... toujours aussi drôle et sympa (à noter Que Jeremy Clarkson est l'heureux propriétaire de l'une d'entre elles ;) ) !

 

http://www.youtube.com/embed/0UAnlMNvK8Y?feature=player_detailpage

 

http://www.youtube.com/embed/W4fKADT-hvA?rel=0

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

Bravo et merci pour ces vidéo impressionnantes.

 

Amitiés.

 

Saint Ho.

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HOMOLOGATION : IMMATRICULATION.

 

http://www.brickelsracing.com/images/TC-2343.jpg

Pour immatriculer et enfin profiter de ma Ford GT, j’ai dû passer par la case « Homologation ». Pour ce faire, j’ai choisi la voie royale de la "réception à titre isolé " telle que définie par les autorités, au travers de l’UTAC et de la DRIEE.

 

L’opération vient d’être bouclée avec succès.love.gif.8b4236beb66a37845c6a9ebde8d31395.gif

 

L’ayant suivie de près, je pense utile de diffuser les quelques réflexions suivantes à ceux qui envisagent d’importer une voiture « exotique » :

 

- Tout d’abord, il convient d’ignorer les propos lénifiants des vendeurs selon lesquels tout est simple et du domaine de la « bonne franquette ».

J’ai été victime de ces bobards lorsque je recherchais ma Cobra. A nouveau, pour la Ford GT, j’ai entendu les mensonges les plus idiots.

- La réalité est que les logiciels informatiques exigent que, judicieux ou pas, tous les critères soient remplis sans marge de complaisance ou d’interprétation.

A titre d’exemple : les clignotants.

Chacun sait que sur les routes US il y a une hécatombe due aux voitures que l’on ne voit pas bifurquer…icon7.gif En conséquence pour rouler en France, il faut non seulement modifier la couleur des clignotants, mais aussi leur cadencement ce qui est beaucoup moins simple. De plus, les normes exigent de supprimer, de chaque côté, les deux efficaces répétiteurs latéraux, par un seul plus centré et… plus petit !

La liste des modifications de ce genre, souvent inattendues, est très longue et il convient de la connaître sur le bout des doigts pour réussir.

- En conséquence, l’exercice ne me paraît pas à la portée d’un particulier.

Là comme ailleurs, le recours à un professionnel sérieux et rompu à la manœuvre, me parait indispensable. Ayant longuement enquêté, j’ai le bonheur d’avoir trouvé la bonne adresse.

- L’examen condamne les voitures qui ne seraient pas en « parfait état » (jeux divers, vibrations, freinage limite, etc…).

- Enfin, la « modernisation » des normes semble éliminer définitivement des voitures produites sur des conceptions respectables mais anciennes.

 

J’espère que ces propos aideront certains d’entre nous, à réaliser leurs rêves sans crainte qu’ils ne tournent au cauchemar.

 

Amitiés à tous.

 

Saint Ho.

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Invité §Bla283IP

Wahhouuuu!!! compliqued tout ca !!!

Le mieux c'est que dans 10 ans je te rachète la tienne avec les papiers déja fait !!

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HOMOLOGATION : IMMATRICULATION.

 

http://www.brickelsracing.com/images/TC-2343.jpg

Pour immatriculer et enfin profiter de ma Ford GT, j’ai dû passer par la case « Homologation ». Pour ce faire, j’ai choisi la voie royale de la "réception à titre isolé " telle que définie par les autorités, au travers de l’UTAC et de la DRIEE.

 

L’opération vient d’être bouclée avec succès.love.gif.44e840018db1827bc036b4c2a4fd06d8.gif

Amitiés à tous.

 

Saint Ho.

 

 

content pour toi , mais de toutes manieres il y a pas d'autres solutions que la reception a titre isolé pour une moderne !!!!

j'imagine que tu es allé dans la vallée de la chevreuse pour faire cela ;)

amitiés

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@ TIERY83.

 

Effectivement, dans 10 ans, elle n'aura pas beaucoup plus de Km que maintenant. Tous juste quelques microns de peinture en moins à cause du polissage.

 

@ REDDIAMOND.

 

Vous avez raison, ce mode d'homologation était le seul envisageable. Il n'empêche qu'à l'étranger où j'ai contacté de nombreux vendeurs, on m'a très ouvertement proposé de m'importer des Ford GT, au travers de combines plus foireuses les unes que les autres.

Mes propos ont donc pour objectif de mettre en garde les trop enthousiastes, contre ces arnaques.

 

Non, ce n'est pas en Vallée de Chevreuse que se situe mon spécialiste des homologations d'Américaines.

 

@ CHED (Les plus belles moustaches de la Vallée de Chevreuse).

 

Merci.

 

Amitiés au Forum.

 

Saint Ho.

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Invité §acb257ds

Super saint Ho je suis très heureux que cet exercice se solde positivement. Bientôt le printemps les routes vont être sèches. Plus de boue plus de pluie. Mais le retour des insectes. Tu vas pouvoir t’adonner à ta passion et ressortir ta panoplie du super polisseur. Je m’inviterai bien si tu es dispos ce weekend ? Pour voire la belle.love.gif.df68449777d4dfb4346394471c20165c.gif

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Super saint Ho je suis très heureux que cet exercice se solde positivement. Bientôt le printemps les routes vont être sèches. Plus de boue plus de pluie. Mais le retour des insectes. Tu vas pouvoir t’adonner à ta passion et ressortir ta panoplie du super polisseur. Je m’inviterai bien si tu es dispos ce weekend ? Pour voire la belle.love.gif.42b175d03a1f3454f877b7d574445679.gif

 

 

Bonjour DIDIER (ACBRACO).

 

J'aurai grand plaisir à t'accueillir, mais tu vas devoir patienter un peu. En effet :

 

- Si l'homologation de la GT est définitivement acquise, la rédaction et l'enregistrement vont nécessiter encore quelques semaines. Elle va les passer en compagnie d'autres raretés, dans le garage du spécialiste de l'homologation.

- L'arrivée de ce nouveau caprice exige une troisième extension de mon garage. C'est d'ailleurs la dernière possible sans construire chez le voisin.

Les travaux commencent ce Lundi et l'actuel garage est vidé de ses merveilles pour faire place aux ouvriers.

J'en ai profité pour envoyer TINA chez le peintre qui s'était occupé d'elle en Juin dernier. J'avais en effet différé le polissage du vernis qui m'était dû, pour attendre que celui-ci soit vraiment "dur à coeur". Après huit mois de séchage, l'opération devrait être parfaite... Tina sera donc prête à jouer avec ses copines début Mai.

 

Amitiés.

 

Saint Ho.

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Invité §acb257ds

Pas de problème fais moi signe quand tout le monde sera rentré au bercail. A très bientôt Amitiés

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@ REDDIAMOND.

 

Non, ce n'est pas en Vallée de Chevreuse que se situe mon spécialiste des homologations d'Américaines.i.

 

Amitiés au Forum.

 

Saint Ho.

 

celui que je connais n'est pas a sa premiere GT lol.gif.03a39bea149cfa9ad09fac23988c2df2.gif

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celui que je connais n'est pas a sa premiere GT lol.gif.b96a8dfa8d2e50f7bd6d8c52a2e7900b.gif

 

 

Belle brochette de GT et belle palette de couleurs, Reddiamond.

 

A propos de couleurs :

 

Au départ, la rouge me paraissait la plus séduisante. C'était le jugement de l'oeil, mais aussi le souvenir d'un coup de foudre ancien pour la GT.

Par la suite, je me suis ravisé, considérant qu'une machine faite pour battre les Ferrari ne pouvait pas avoir leur couleur !

 

De toutes façons, ne trouvant pas "ma" rouge, je suis allé voir une gris clair métal à bandes noires.

Alors que j'y allais à reculons, je fus particulièrement séduit. Il y avait beaucoup de distinction dans cette voiture strictement bicolore. L'aluminium, le carbone, les cuirs, les pneus, la peinture et le moteur ne déclinaient que ces deux couleurs, sans la moindre intervention d'une autre note, à l'exception du bouton rouge de mise en route.

Je me demandais tout juste si cette sobre distinction était bien adaptée à une "muscle car".

La voiture ne m'a pas convenu pour d'autres raisons. Je signale toutefois que sa soeur jumelle vient d'être mise en vente dans le Nord de la France, déjà immatriculée, et à un prix intéressant (je n'ai pas écrit raisonnable ! Mais le marché est ce qu'il est).

J'ai fini par succomber à la version blanche et bandes bleues, en souvenir des couleurs conventionnelles des écuries américaines, et en relation avec celles de l'écusson Ford.

 

Comme quoi, il est besoin de trouver un raisonnement pour accepter l'arbitraire de sa subjectivité.

 

Amitiés.

 

Saint Ho.

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Oui TRX, mon homologateur est bien à Prunay en Essonnes.

Bravo pour ta connaissance de ce petit univers, et notre région commune.

 

Tu as donc gagné la photo d'une Gt de la même couleur que ta belle anglaise.

 

http://www.google.fr/url?source=imglanding&ct=img&q=http://www.needforspeedcarbon.fr/img/cars/nfs-ford-gt.jpg&sa=X&ei=_jozUbmyIYWd0AXBqoDoCQ&ved=0CAwQ8wc&usg=AFQjCNHEaU0PDEPDEye2alpInw-LJzbFSw

 

Amitiés.

 

 

 

 

Saint Ho.

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Bonsoir Saint Ho, ton retour sur ce forum m'a fait très plaisir et m'a encouragé à revenir. Toutes mes félicitations pour cette magnifique acquisition. Je bave régulièrement devant la même voiture, de la même couleur, qui est exposée chez un concessionnaire de Clermont Ferrand (pas à vendre). la fièvre est contagieuse cet hiver. Je suis dans une situation équivalente à la tienne, plus de place pour loger mes maîtresses. Une opportunité s'est présentée en face de chez moi. Les travaux sont en cours et il me suffira d'ouvrir une porte dans mon bureau pour accéder à ces cinq nouvelles places. C'est d'époque, rustique, comme ses futures locataires !!!

Si j'en ai le courage, maintenant qu'il y a la place, je me lance dans la construction d'une réplique (un vieux rêve). Ne parlons pas des problèmes administratifs liés a ce projet, gardons espoir !!! Je suis souvent passé par la case homologation à titre isolé, et te félicite d'avoir positivement choisi cette raisonnable option. Si tu passes en Auvergne, tu es le bienvenu (avec une place pour ta maîtresse).http://img838.imageshack.us/img838/1746/p1040046n.jpg

 

Bonne soirée.

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@ REDDIAMOND.

 

Non, ce n'est pas en Vallée de Chevreuse que se situe mon spécialiste des homologations d'Américaines.

 

Saint Ho.

 

 

on parle de la meme personne , je pensais que c'etait dans la vallée de la chevreuse !!! c'est lui qui m'avait homologué ma Shelby GT

la photo vient de son site :)

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Bonjour VALVI.

 

Merci pour votre message.

Pour ce qui est du garage, j'aurais rêvé de garer mes voitures dans le salon, un peu comme sur cette photo.

Malheureusement pour y parvenir, il faudrait que je change de maison et de femme.

Dans l'immédiat le logement de mes maîtresses est plutôt rustique.

 

 

http://farm3.static.flickr.com/2609/4034307618_ef1966d480_o.jpg

Amitiés.

Saint Ho.

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Merci PV75.

 

 

Ceux qui vont découvrir ces improbables photos vont rentrer dans un monde totalement incroyable et éventuellement frustrant.

 

Pour ma part, je connaissais la plupart de ces images. En son temps, je m'étais beaucoup documenté pour concevoir quelques habitations de clients privilégiés et collectionneurs exigeants.

 

 

Cela dit, rien ne sert d'avoir un garage si on ne le range pas soigneusement :

 

http://i264.photobucket.com/albums/ii163/gurrmon/cars007.jpg

Amitiés.

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Cette fois ci c'est sûr, on est chez TRX. Elle parle vachement bien anglais Mme TRX et en plus elle s'habille en rouge. :p

 

A 28' :

 

Pardon Francis d'envahir ton topic, on aurait du en créer un sur ce thème.

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Cette fois ci c'est sûr, on est chez TRX. Elle parle vachement bien anglais Mme TRX et en plus elle s'habille en rouge. :p

 

A 28' :

 

Pardon Francis d'envahir ton topic, on aurait du en créer un sur ce thème.

Bonjour COBRA33.

 

Ce topic n'est évidemment pas le mien. Je me suis juste contenté de l'ouvrir, et on comprend pourquoi.

Toutes les interventions sont enrichissantes, ici comme ailleurs.

J'apprécie la qualité de tes messages, particulièrement quand, comme ceux-ci, ils sont décontractés.

 

Bien amicalement.

 

Saint Ho.

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Bonsoir Francis, j'espère ne pas avoir perturbé ton espace avec mon humble garage. Connaissant tes qualités de décorateur, j'aurai plaisir à voir ces folies de milliardaires aussi bien ici que sur un autre topic. Le rêve est toujours mieux que le cauchemar. Nul doute que ta nouvelle maîtresse sera très bien accueillie.

Amitiés.

Valentin.

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Voici les coordonnées d'une vidéo qui concerne la construction de la Ford GT.

Certes, c'est un peu long, il y a un peu de pub et beaucoup de dialogues, mais je trouve ce document remarquable et extrêmement instructif.

On y réalise à quel point la GT, contrairement à nos chères COBRA, n'est plus du tout une "Kit Car".

 

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Invité §ast773Ws

Mon dieu, quelle monstre !!!

C'est une voiture de ouf ! Vous avez vraiment une dream car ...!

Magnifique, énorme, racée, C'est l'antithèse des Ford européennes.

Ce doit être insensé de roulé la première fois (à chaque fois je pense) dans cette auto ! La Cobra est d'un autre monde à coté malgré sa filiation.

"It's amasing, unbelievable !" comme ils disent de l'autre coté de l'Atlantique ...

Même avec ma cobra dans le garage, cette voiture me fait rêver comme un gamin devant une vitrine de Noël, la bouche bé. Un jour peut être ...

Evidement, je suis sur la liste pour faire un tour de roue en passager à vos cotés...

Et Merci de nous faire profitrt de cette merveille, même si pour le moment nous la voyons qu'en photos.

Eric

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Avis à ceux qui ne ne voudraient pas me laisser seul propriétaire d'une Ford GT au CCF.

 

Il y a actuellement deux Ford GT à vendre en France, munies de leur immatriculation.

 

- L'une est la soeur jumelle de la mienne, blanche bandes bleues. Elle est récemment arrivée de Brest pour atterrir chez un professionnel situé à cinq minutes de chez moi. Je connaissais cette voiture qui n'a été "réellement à vendre" que quelques jours après que je me sois engagé sur celle qui est depuis, devenue mienne. Sur un autre timing, c'est probablement elle que j'aurais achetée.

 

- L'autre est gris aluminium, bande noires. son propriétaire semble être un particulier de Lille dans le Nord.

 

Ne parvenant pas à extraire les photos pour les joindre à ce massage, je vous communiques les liens :

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/446672771.htm

http://www.leboncoin.fr/voitures/422126931.htm

 

 

Amitiés.

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Invité §ast773Ws

Merci Saint ho. Alors 10.20.50.100... Eh merdoum...Il me manque que quelques (sacs de) billets pour conclure l'affaire ... C'est balo.

Un jour pitetre !

De bien belles autos. Ouep !!

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Merci Saint ho. Alors 10.20.50.100... Eh merdoum...Il me manque que quelques (sacs de) billets pour conclure l'affaire ... C'est balo.

Un jour pitetre !

De bien belles autos. Ouep !!

 

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Pour une voiture avec un toit, c'est une belle voiture ! ;)

 

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Merci Saint ho. Alors 10.20.50.100... Eh merdoum...Il me manque que quelques (sacs de) billets pour conclure l'affaire ... C'est balo.

Un jour pitetre !

De bien belles autos. Ouep !!

Evidemment, les sommes en question sont vertigineuses, et je n'avais jamais imaginé les consacrer à des voiture, si désirables soient elles.

Avoir créé des Entreprises et les avoir bien vendues, ça aide !

 

Accessoirement, et concernant la GT, à condition de la conserver intacte, il semble qu'en plus du plaisir obtenu, l'argent ne soit pas jeté par les fenêtres. En effet, la cote de cette voiture non répliquable, est clairement montante, et le nombre de voitures en vente ne cesse de diminuer.

 

Je souhaite vraiment à tous les passionnés d'avoir les moyens de se dire, comme j'ai pu le faire : "Faisons cette folie avant qu'il ne soit trop tard".

Je leur souhaite aussi de pouvoir le faire plus tôt que moi.

 

Amitiés.

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