[ Topic Officiel ] The DeLorean Topic

[Invité §tor553FV]

10.000€ pour un moteur ? à ce prix t'as une autre D, et meme une pourrie que tu pourras massacrer tant que tu veux !

 

Ah non non non!

On ne massacre pas une D aussi facilement, et puis faut etre un sans coeur pour oser faire ca!

[domi_dmc]

Pour le double turbo, j'aime bien la version d'Eleanor Roger.

Voici les photos qu'elle m'avait envoyées, il faudrait que je retrouve la doc papier dans les archives.

http://img45.exs.cx/img45/1319/tur.jpg

Et la pub

http://img45.exs.cx/img45/6201/tur2.jpg

[Invité §sta608Jp]

Serieusement, 10k€, c'est pour la prepa twin-turbo "à la Venturi" ?

 

Ton 3L il vient d'ou ?

[Invité §tor553FV]

Aucune adresse en Europe...

C'est bien dommage...

"a la Venturi"? Comment ca?

[Invité §Chr573kw]

Les turbos trucs à la sauce amerloque bof...

Ce ne sont que des solutions "bolt on" pas vraiment performantes et sources à emmerdes.

 

Le V6 est celui d'une XM.

 

Venturi 400 GT/Trophy

[Invité §sta608Jp]

Cherche pas, meme aux USA c'est de plus en plus dur à trouver... La societe Turbo manifold existe et fabrique des kits pour tout...

[Invité §sta608Jp]

Venturi 400 GT/Trophy

Des photos de la mecanique !!

[Invité §tor553FV]

Les turbos trucs à la sauce amerloque bof...

Ce ne sont que des solutions "bolt on" pas vraiment performantes et sources à emmerdes.

 

Le V6 est celui d'une XM.

 

Venturi 400 GT/Trophy

 

Ben voila la solution!!

Tu sais ou trouver un moteur fiable sans beosin de prepa' supplementaire!!

[domi_dmc]

Est-ce que vous vous rappelez cette publicité de BP pour son gasoil

Désolé, mais l'affiche est trop grande et ne rentre pas dans le scan

http://img45.exs.cx/img45/254/bp.jpg

[Invité §Chr573kw]

Pour les photos de la bête, laisse moi le temps de scanner ça.

 

EDIT : Euh, pour info, un bloc Venturi 400, c'est tout de même 25.000 euros complet

[Invité §sta608Jp]

Est-ce que vous vous rappelez cette publicité de BP pour son gasoil

EXCELLENT !! merci Domi

Je me rappelle pô... ca date de quand ??

[Invité §tor553FV]

Pour les photos de la bête, laisse moi le temps de scanner ça.

 

EDIT : Euh, pour info, un bloc Venturi 400, c'est tout de même 25.000 euros complet

 

Ben.. euh... il te reste plus qu'a economiser un peu!!

En plus tu resterais dans l'esprit De Lorean!

N'empeche si tu connais les tarifs c'est que tu t'es quand meme renseigné!!

[Invité §sta608Jp]

Le V6 est celui d'une XM.

Dis nous tout... la prepa interne, elle consiste en quoi si tu installes des turbos

[domi_dmc]

L'afiiche BP doit dater de 1996 ou 1997, si ma mémoire est bonne

[Invité §Chr573kw]

Oui, je me suis renseigné, vu que je baigne un peu dans les deux mondes

 

Deux Garrett (Des GT28 mais cela reste à définir) avec echangeurs.

Ensemble mobile forgés.

Equilibrage complet de l'ensemble mobile.

Préparation de la culasse.

Ligne d'échappement inox (Equ'Inox)

Leger allegement du volant moteur.

Gestion electronique complete.

 

Et j'ai certainement dû oublier un truc ou deux...

[Invité §sta608Jp]

Et si tu conserves le bloc tel quel ?... il a trop de compression pour etre suralimenté ?

[Invité §Chr573kw]

Ben, si tu fais tourner les turbos à 0.4 ou 0.5 bars, ça devrait tenir mais pas à 1 ou 1.2 bar

Là, le moteur à explosion n'aura jamais si bien porté son nom

[Invité §tor553FV]

Oui, je me suis renseigné, vu que je baigne un peu dans les deux mondes

 

Deux Garrett (Des GT28 mais cela reste à définir) avec echangeurs.

Ensemble mobile forgés.

Equilibrage complet de l'ensemble mobile.

Préparation de la culasse.

Ligne d'échappement inox (Equ'Inox)

Leger allegement du volant moteur.

Gestion electronique complete.

 

Et j'ai certainement dû oublier un truc ou deux...

 

Et tu penses gagner combien de chevaux avec toutes ces modifs'?

En partant de la base du PRV de la XM de 200 chevaux c'est ca?

[Invité §sta608Jp]

Ce qui me chiffonne c'est la gestion... tu gardes celle d'origine avec son calculateur ? comment tu le reprogrammes ?

[Invité §Chr573kw]

La gestion n'aura plus rien à voir avec celle d'origine...

L'objectif est de 300cv pour 40-45mkg.

 

Le PRV a un potentiel de plus de 650cv

[Invité §tor553FV]

La gestion n'aura plus rien à voir avec celle d'origine...

L'objectif est de 300cv pour 40-45mkg.

 

Le PRV a un potentiel de plus de 650cv

 

Ah ouais c'est pas un De Lorean de Looser que tu nous prepares la!

Ca te fait quand meme l'equivalent d'un V12 de D!!!

(2 V6 de 150 chevaux cgacun on se comprend hein?! )

Ouais mais bon650 chevaux c'est trop...!

[Invité §Chr573kw]

Voila à quoi ressemble le coeur d'une Venturi 400 :

http://perso.wanadoo.fr/delorean/venturi/file0154.jpg

[Invité §Chr573kw]

Ah ouais c'est pas un De Lorean de Looser que tu nous prepares la!

Ca te fait quand meme l'equivalent d'un V12 de D!!!

(2 V6 de 150 chevaux cgacun on se comprend hein?! )

Ouais mais bon650 chevaux c'est trop...!

 

Surtout que 300cv, c'est déjà pas donné alors pour 650, là ça va plutôt cherché dans les 50.000

 

Je le ferai petit à petit

Mais je le ferai.

[Invité §sta608Jp]

C'est comme ca que la D aurait du etre ; avec le PRV en position centrale.

[Invité §tor553FV]

Voila à quoi ressemble le coeur d'une Venturi 400 :

http://perso.wanadoo.fr/delorean/venturi/file0154.jpg

 

Ah oausi c'est autre chose que l'ancienne R25 V6 de mon pere y a pas a dire!!!

[Invité §tor553FV]

C'est comme ca que la D aurait du etre ; avec le PRV en position centrale.

 

Il est comment? En porte a faux arriere?

[Invité §Chr573kw]

C'est comme ca que la D aurait du etre ; avec le PRV en position centrale.

Tout à fait mais là, je ne me sens vraiment pas le courage de me lancer dans son inversion

La prépa sera déjà bien suffisante pour me monopoliser pendant un bon moment...

 

[Invité §sta608Jp]

De toute facon tu peux pas l'inverser a cause de la forme du chassis.

[Invité §sta608Jp]

Il est comment? En porte a faux arriere?

Oui, parceque monsieur jZD voulait de la place pour mettre descannes de golf derriere les sieges !!!

[Invité §tor553FV]

Oui, parceque monsieur jZD voulait de la place pour mettre descannes de golf derriere les sieges !!!

 

C'est malin ca...!

En fait? Quelle est la répartition des masses sur ce vehicule?

Y a t'il un coffre a l'avant ou c'est style Clio V6 tu opeux pas partir en vacances avec?

[Invité §Chr573kw]

Certes, mais pour avoir essayé la Venturi, je peux te garantir que la DeLorean est plus habitable... Mais bon, 63% sur l'arrière, il y a plutôt interet à être bien chaussé...

[Invité §sta608Jp]

Y a t'il un coffre a l'avant ou c'est style Clio V6 tu opeux pas partir en vacances avec?

Il y a plein de place pour ce style de véhicule. En vérité, à part le visibilité je la trouve plutot pratique.

[Invité §tor553FV]

Il y a plein de place pour ce style de véhicule. En vérité, à part le visibilité je la trouve plutot pratique.

 

C'ets cool alors, ca pourrait presque servir tout les jours!

[Invité §Chr573kw]

Tu parles de la visibilité arrière?

[mesrouilles]

 

Et ca c'est la grosse merde qui l'a fourni. Pas une grosse perte !

 

 

Oh, tout de même ! Eagle Premier, avec une zolie coque de 25... peut-être pas l'auto du siècle, mais intéressante pour les amateurs de la période AMC-Renault

 

fin du HS