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Les Allemandes

[Présentation] Volkswagen Polo Transfer 1.3d - 1988 (Rareté)


Invité §mic501hy

Messages recommandés

Invité §mic501hy

salut a tous

je me présente Mickael 28 ans

habite a la campagne dans un petit village de la Bretagne (35) pas très loin de RENNES

j'ai en ma possession une VW polo transfert 1.3D de 1988 seulement 1000 exemplaires

le proprio voulait la mettre a la casse

carrosserie dans sons jus, un peu de rouille mais rien de méchant

problème mécanique

j'ai changer les 4 injecteurs :D car tournai pas rond ..

il me reste l'embrayage patine a mort et buté qui claque

et aprés on verra par la suite ...

 

des connaisseur de ce model? pour ma part j,en n'ai vu que 2 dans toute la France ...

 

 

 

vwpolo trans.jpg

 

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soit moi c'est le sondage que je trouve marrant.

 

oui ou non ,mais " jamais " si c'est non c'est qu'on en a jamais vu.

 

oui pas courant,1.3 diesel,ça doit pas être un foudre de guerre.

 

 

bon amusement avec

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Invité §2Go024tN

Oh génial ça, tu as mis mes sens de VWiste en alerte ! :love:

Jamais vu, ni même entendu parler. Tu as très bien fait de la sauver, ça aurait été infiniment dommage qu'elle finisse en apéricube.

Bon, dans l'absolu c'est moche et ça doit être un sacré veau avec le 1.3d, mais j'adore ! Bichonne-la bien, c'est un vrai collector !

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Invité §mik801Aj
:hello: cool !!!! Tu aurais d’autres photos ? C’est le prémisse du caddy sur base de 6n en fait
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Jolie et rare !

 

Quelques photos d'archives de la modification faite chez Gruau. Base coach avec caisson en résine par dessus :)

 

 

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La Transfer n'a été commercialisé qu'en France, ou alors elle a également été vendue dans d'autres pays européens ?

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Invité §mic501hy

slt a tous je vais vous donner plus d'info pour les plus curieux :D

 

 

INFO.jpg

 

  • Carrosserie :
  • Utilitaire

 

  • 2 versions :
  • Essence 45 ch, boite 4 vitesses, 6ch, type mines 86CHZ15, poids à vide 770Kg
  • Diesel 45ch, boite 5 vitesses, 5ch, type mines 86CMN25, poids à vide 830Kg

 

  • Caractéristiques :
  • 400 kg de charge utile
  • Grande porte vitrée
  • Pare-brise et vitres latérales teintés
  • Pneus 145 SR 13
  • Jantes tôle 4.5" J x 13"
  • Enjoliveurs en étoile noirs
  • Feu arrière de brouillard
  • Feu de recul
  • Deux rétroviseurs extérieurs
  • Sièges avant capitonnés
  • Habillage des sièges en toile coton
  • Appuis-tête réglables
  • Console centrale
  • Rétroviseur intérieur jour/nuit
  • Vide-poches de portières
  • Ceintures de sécurité à enrouleurs
  • Essuie-glace intermittent
  • Moquette aiguilletée

 

  • Colori :
  • Blanc

 

  • PRODUIT 1000 exemplaires

 

 

https://drive.google.com/folde [...] sp=sharing

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Invité §mic501hy

La Transfer n'a été commercialisé qu'en France, ou alors elle a également été vendue dans d'autres pays européens ?

commercialisé en France et en Belgique apres pour d'autre pays je crois pas ... :ange:

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Erreur sur le site allemand que tu as utilisé, pas d'import en Belgique. Nous avons été les seules à l'avoir :sol:

 

Merci PK5, elles sont top :love: . Je ne pouvais pas ne pas les mettre ici.

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Invité §tra252bi

bonjours a tous moi j'en ai récupéré une y a moins d'un an modèle 1.3D pour la restaurer j'ai un énorme travail de restauration a faire dessus mais je pense que cela peut valoir le coup ... mais pour le moment elle démarre pas ..pompe hs je posterai bientôt des photos pour la montrer dans son jus et tout au long de la restauration ... par contre je c'est pas trop trop encore si je la restaure a l'origine ...ou si je la modernise un peu .. ( peinture autre que le blanc d'origine et changement de moteur pour un plus puissant d'autant que je cherche une pompe et j'en trouve aucune ..) si d'ailleurs certain d'entre vous savent quel moteur pourrais aller dessus je suis preneur .. bye!

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Les "swap" diesel sont très rare. A part un 1.4D de Polo 1990-1994, code moteur 1W je vois pas trop (45cv pour le MN d'origine et 48cv pour le 1W) ;)

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Invité §mic501hy

bonjours a tous moi j'en ai récupéré une y a moins d'un an modèle 1.3D pour la restaurer j'ai un énorme travail de restauration a faire dessus mais je pense que cela peut valoir le coup ... mais pour le moment elle démarre pas ..pompe hs je posterai bientôt des photos pour la montrer dans son jus et tout au long de la restauration ... par contre je c'est pas trop trop encore si je la restaure a l'origine ...ou si je la modernise un peu .. ( peinture autre que le blanc d'origine et changement de moteur pour un plus puissant d'autant que je cherche une pompe et j'en trouve aucune ..) si d'ailleurs certain d'entre vous savent quel moteur pourrais aller dessus je suis preneur .. bye!

 

 

après tu peu mettre un 1,6 TD comme les golf 1 ou un TDI mais c’est du taff . le mieu c’est de remettre un moteur d’origine mais bonne chance pour en trouver 1 .. en tous cas bon courage pour ta resto

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Pompe HS ? Pompe injection ? C'est une bête bosch VE avec en plus un purgeur sur le flanc. N'importe quelle pompe VE fera l'affaire !

T'es sûr qu'elle est HS ? Ca casse jamais d'habitude ! Souvent, c'est la partie pompe qui est grippée. Il suffit de démonter pour dégripper et ça repart !

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Invité §tra252bi

merci pour vos réponses je vais étudier toutes vos suggestions et vous tiendrais au courant de l'avancer de ma resto..

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Invité §tra252bi

Pompe HS ? Pompe injection ? C'est une bête bosch VE avec en plus un purgeur sur le flanc. N'importe quelle pompe VE fera l'affaire !

T'es sûr qu'elle est HS ? Ca casse jamais d'habitude ! Souvent, c'est la partie pompe qui est grippée. Il suffit de démonter pour dégripper et ça repart !

 

bonjours , en faite quand j'essaie de démarrer le gasoil n'alimente pas les injecteurs ...j'ai changer la poire d'amorçage et la durite d'alimentation et ca fonctionne toujours pas le gasoil rentre dans la pompe mets n'en ressort pas ...

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Invité §tra252bi

Pompe HS ? Pompe injection ? C'est une bête bosch VE avec en plus un purgeur sur le flanc. N'importe quelle pompe VE fera l'affaire !

T'es sûr qu'elle est HS ? Ca casse jamais d'habitude ! Souvent, c'est la partie pompe qui est grippée. Il suffit de démonter pour dégripper et ça repart !

 

j'ai également changé l'électrovannes de la pompe mets cela n'a rien changer

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Invité §tra252bi

salut à tous je reviens sur ce post pour donner des news de ma transfert ... j'ai enfin réussi à trouvé un moteur d'origine 1.3 L diesel sur France casse 145 000 km moteur très propre et garantis ...reste plus qu'à déposer l'ancien et poser le nouveau .

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Invité §tra252bi

salut a tous

je me présente Mickael 28 ans

habite a la campagne dans un petit village de la Bretagne (35) pas très loin de RENNES

j'ai en ma possession une VW polo transfert 1.3D de 1988 seulement 1000 exemplaires

le proprio voulait la mettre a la casse

carrosserie dans sons jus, un peu de rouille mais rien de méchant

problème mécanique

j'ai changer les 4 injecteurs :D car tournai pas rond ..

il me reste l'embrayage patine a mort et buté qui claque

et aprés on verra par la suite ...

 

des connaisseur de ce model? pour ma part j,en n'ai vu que 2 dans toute la France ...

 

 

 

vwpolo trans.jpg

 

interieur.jpg152da45faf2.jpg

 

 

salut MICKO35 , oû en est tu de ta resto ? tu va lui garder sa couleur et look d'origine ou la moderniser un peu ?

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Invité §mic501hy

salut @transferpolo

j’ai déposer la boîte de vitesse plus qu’à changer

kit embrayage .

 

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