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Les Françaises

[Présentation] Renault Twingo 1.2 Benetton - 1996


NyvetDuPiC
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Oui, mais le salaire perçu pendant une journée est supérieur à ces 30€. Et je préfère utiliser mes congés à des choses plus utiles que d'aller perdre une demi-journée à la préfecture. :D

 

 

Les congés ce n'est pas que pour passer des vacances à St Tropez, c'est pour l'ensemble des choses de sa vie personnelle, aussi bien les plus fun que les moins réjouissantes :o

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Participants fréquents à ce sujet

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Pour moi, ta malle a été changée. le 3ème feu stop est apparu avec le moteur D7F.

 

Le 3ème feu stop est apparu en même temps que le recyclage d'air, à l'occasion du millésime 97. Ce qui est le cas de cette Twingo produite en juin 1996 pour le millésime 97.

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Je l'aime bien ma petite twi' II. :oui:

J'en doute pas. :jap:

 

On s'habitue à tout. :D

 

Objectivement on peut reprocher des tas de trucs à toutes les voitures. :jap:

 

 

 

:pfff:

 

Qui vous soulagera de 20 ou 30 euros au passage

Merci de nous démontrer comment on se fait so....miser à sec avec le concours de l'Etat Français

Auparavant, tu allais en pref ou sous pref et ca se faisait naturellement sans payer de surtaxe! ... :pfff:

Bah oui. :bah:

 

Et pendant ce temps là on paie toujours nos impôts pour financer le service public devenu privé.

 

Notez aussi que les changements d'adresses et duplicatas ne se font plus non plus en pref, et qu'il faudra aussi payer 30€ en garage pour le faire.

 

Mais je ne suis même pas sûr que les garagistes se frottent les mains. Ca doit sûrement les emmerder plus qu'autre chose, et ce n'est pas leur métier que de faire de la paperasse.

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Perdre une journée de travail me coûtait plus cher que les 30€ demandés. :jap:

 

 

Quelle idée d'aller en préfecture, les sous prefectures ca le faisait bien aussi!

Et ca me prenait moins de 2h.

Quand à la préfecture, à St Etienne c'etait une demi journée pas plus... :bah:

la Loire c'est pas non plus le trou du cul du monde :lol:

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Oui, mais le salaire perçu pendant une journée est supérieur à ces 30€. Et je préfère utiliser mes congés à des choses plus utiles que d'aller perdre une demi-journée à la préfecture. :D

 

 

Avant tu pouvais le faire par courrier aussi

 

Et maintenant par le net (mais il faut le code du "vendeur" :bah: )

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J'en doute pas. :jap:

 

On s'habitue à tout. :D

 

Objectivement on peut reprocher des tas de trucs à toutes les voitures. :jap:

 

 

 

Bah oui. :bah:

 

Et pendant ce temps là on paie toujours nos impôts pour financer le service public devenu privé.

 

Notez aussi que les changements d'adresses et duplicatas ne se font plus non plus en pref, et qu'il faudra aussi payer 30€ en garage pour le faire.

 

Mais je ne suis même pas sûr que les garagistes se frottent les mains. Ca doit sûrement les emmerder plus qu'autre chose, et ce n'est pas leur métier que de faire de la paperasse.

 

 

Les norauto et cie sont d'un appui suffisamment important!

Et bon, pas mal de garages ont du personnel administratif ne serait ce pour taper la facture final... :bah:

On a bien coopéré a cet état de fait en acceptant de raquer 20 ou 30 euros de plus :oui:

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Les norauto et cie sont d'un appui suffisamment important!

Et bon, pas mal de garages ont du personnel administratif ne serait ce pour taper la facture final... :bah:

On a bien coopéré a cet état de fait en acceptant de raquer 20 ou 30 euros de plus :oui:

:jap:

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Assurance reçue, je vais pouvoir faire mes premiers kilomètres à son volant dès demain. :oui:

 

Et si j'ai le temps, je vais tout de suite aller me débarrasser des démarches administratives la concernant, et donc faire la carte grise. :)

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Mon collègue (qui m'a procuré la seat) vient de me dire que c'est le b..del il n'arrive pas à obtenir la carte grise depuis 10 jours, suelement c'est une auto vendue et donc en passe de livraison et que la client l'attends....

Si il ne peut livrer l'auto sans carte grise dans les délais, le client va se retourner contre lui pas contre la pref... :bah:

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Premiers tours de roue à son volant ce matin pour aller lui remplir le réservoir d'un noble nectar qu'est le 98 Excellium de chez Total et me rendre au travail, je suis très content de mon achat. :oui:

 

Ça fait bizarre tout de même de retrouver une Twingo au bruit moteur de Renault 5, j'avais perdu l'habitude puisque hormis celle de ma mère de 1995 à 2005, toutes les autres Twingo 1 passées entre mes mains étaient équipées soit du 1.2e soit du 16v. :p

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Invité §mik801Aj

Premiers tours de roue à son volant ce matin pour aller lui remplir le réservoir d'un noble nectar qu'est le 98 Excellium de chez Total et me rendre au travail, je suis très content de mon achat. :oui:

 

Ça fait bizarre tout de même de retrouver une Twingo au bruit moteur de Renault 5, j'avais perdu l'habitude puisque hormis celle de ma mère de 1995 à 2005, toutes les autres Twingo 1 passées entre mes mains étaient équipées soit du 1.2e soit du 16v. :p

 

 

C'est le top ce petit Cléon c3g , d'ailleurs à l'époque on avait fait une montée d'onnion ( petite route de col sur 7km environ ), avec un ami qui avait le 16v , bah l'écart n'était pas flagrant , on s'était même échangé les auto suite à cette montée pour pousser la comparaison et même constat à par les différences types entre 8s et 16s , le 16s est un poil plus performant certe mais je préfère quand même le Cléon plus réactif à bas régimes

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Invité §mik801Aj

Pour avoir eu une 16v, c'était un autre niveau de performances tout de même. ;)

 

 

Oui mais pas transcendant, tu sentais qu'il y a un peu plus de chevaux mais c'est tout, après niveau état mécanique il n'était peut-être pas dans sa plus grande forme celui que j'avais essayé à l'époque malgré ses 150000 km environ , comme c'était un délire avec mon pote pour comparer je n'avais pas forcément prêté attention à l'état du moteur

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Premiers tours de roue à son volant ce matin pour aller lui remplir le réservoir d'un noble nectar qu'est le 98 Excellium de chez Total et me rendre au travail, je suis très content de mon achat. :oui:

 

Ça fait bizarre tout de même de retrouver une Twingo au bruit moteur de Renault 5, j'avais perdu l'habitude puisque hormis celle de ma mère de 1995 à 2005, toutes les autres Twingo 1 passées entre mes mains étaient équipées soit du 1.2e soit du 16v. :p

 

Le Cléon, un délice.

 

Si je reprenais une twingo ça serait une cléon (j'ai encore quelques pièces qui me seraient utiles) ou alors une twingo 1 phase 3 de la fin de production (pour le confort accru, et la boite à gant, ainsi que les glaces lisses des phares que j'aime beaucoup.).

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Oui mais pas transcendant, tu sentais qu'il y a un peu plus de chevaux mais c'est tout, après niveau état mécanique il n'était peut-être pas dans sa plus grande forme celui que j'avais essayé à l'époque malgré ses 150000 km environ , comme c'était un délire avec mon pote pour comparer je n'avais pas forcément prêté attention à l'état du moteur

 

 

Il faut surtout ne pas hésiter à l'emmener dans les tours. ;)

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Le dossier Carte Grise est réglée, elle est officiellement passée dans le SIV.

 

Ne reste plus qu'à aller chercher les nouvelles plaques en début de semaine prochaine. :oui:

 

 

1352801260_octavlele.gif.f6e5da0830e1ab142a49617aa52637f2.gif Tu me confirmes que c'est bien passé comme une lettre à la poste sans le code vendeur en passant par un pro ?

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