Vos avis sur l'Alfa 75 Twin Spark

[Invité §Oli004QX]

Bonjour les alfistes,

une 75 TS est en vente pas très loin de chez moi, j'ai bien envie d'aller la voir. Quels sont les points à vérifier sur cette voiture ? A-t-elle tendance à beaucoup rouiller ? Si oui y a-t-il des endroits précis à vérifier ?

Pensez-vous qu'elle a un avenir en collection ?

 

Merci

[Meta_]

Salut

 

Pour apporter un début de réponse, malgré que je ne connaisse pas bien du tout cette voiture, voila un petit copier coller avec la source (à propos de la turbo mais certains trucs sont communs):

ACHETER UNE ALFA-ROMEO 75 Turbo
 

L’Alfa Romeo 75 souffre d’un important déficit d’image et la Turbo n’échappe pas à la règle. Pourtant, même si certains problèmes sont connus, parmi lesquels le ciel de toit qui a tendance se décoller (j’avoue que ce n’est pas très glorieux…), la fragilité de la boîte de vitesse et l’usure prématurée du turbo, l’auto est globalement plutôt fiable (à la condition de ne pas la faire dormir dehors) et le bloc peut dépasser allègrement les 200 000 km. Les propriétaires peu scrupuleux ne sont pas non plus exempts de tout reproche… La distribution par chaîne garantit de nettes économies d’entretien et ne nécessitent que la vérification ponctuelle du tendeur. Si vous trouvez les voitures trop modernes et que vous voulez goûter aux joies de la propulsion pure et dure, l’Alfa Romeo 75 Turbo devrait vous combler. Surtout qu’il faut compter au maximum 3000 € pour un modèle en excellent état et peu kilométré, la majorité des modèles se négocie bien en-dessous. Mais méfiance sur le modèle convoité, une inspection minutieuse s’impose…

http://www.automobile-sportive [...] 5turbo.php

 

Et un avis venu de caradisiac:

http://www.caradisiac.com/avis [...] o-75/5834/

 

(je précise au cas où tu ais déjà lu, ça t'éviterais de retomber sur la page)

 

Bon courage

[Invité §Oli004QX]

Merci pour ces renseignements et ces liens, ça confirme que la 75 est une voiture avec des bons côtés (le moteur) et des défauts ...

[Meta_]

Bon sinon pour la rouille de toutes façons, c'est pareil que sur mes escort à mon avis : penche toi en dessous, regarde ce qui a l'air vraiment touché, et demande combien de temps elle a été stationnée en garage.

 

Si c'est que de la petite rouille, ça se traite très bien et pour vraiment pas cher faut juste prendre un peu de temps.

 

Si ça a attaqué les longerons ou perforé des pans entiers de tôle ... oublie.

 

L'humidité sous les tapis de sol peut être un très bon indicateur de rouille d'ailleurs