[Topic Officiel] Honda S2000 (1999-2009)

[Invité §Yar380xl]

Au début des années 90, Honda est au sommet de sa gloire. La marque nippone domine la Formule 1, sa gamme est particulièrement développée, avec notamment une Civic très réussie, la superbe CR-X, un beau coupé Prélude, mais surtout la légendaire NSX Honda NSX (1989-2005) Néanmoins, la marque n'oublie pas ses origines, puisqu'elle s'est fait connaître au niveau automobile grâce au petit roadster S800. L'idée d'un roadster sportif commence donc à faire son chemin...

 

C'est ainsi qu'est présenté au Salon de Tokyo 1995 le concept-car SSM (Sport Study Model).

 

 

C'est ensuite en 1998 qu'Honda présente le modèle de pré-série de la S2000 pour fêter les 50 ans de la marque, puis à la fin de l'année suivante est lancé le modèle définitif. Sous le capot, un 4 cylindres 1997 cm³ , le F20C, développant 240 ch (250 au Japon) à 8300 tours/min (rupteur à 9000). Avec 120 ch/l, il s'agit du moteur atmosphérique de série proposant le plus de puissance par litre de cylindrée, et ce jusqu'à la sortie de la Ferrari 458 Italia. Il faudra donc attendre 10 ans pour que Ferrari ne fasse mieux que la firme nippone ! Ce qui permit à Honda de remporter le titre de meilleur moteur quatre années d'affilée, de 2000 à 2003. Niveau performances, le 0 à 100 km/h est effectué en 6,1 sec et la vitesse max est de 248 km/h. Le chassis est exceptionnel (meilleur encore que celui de la BMW M3 contemporaine !), et le poids à vide est de 1245 kg. La S2000 est une vraie sportive, dont le pilotage est rendu assez exigeant par le comportement pointu de son moteur.

 

 

Honda va faire évoluer d'années en années la S2000 :

 

- Fin 1999 : début de la commercialisation, avec jantes 16".

 

- 2002 : phares à coque chromée, intérieur et capote bleus sur la couleur bleu Nürburgring, levier de vitesse en cuir, tweater de porte, vitre de la capote en verre et jantes polies.

 

- 2004 : restylage. Nouveaux pare-chocs, nouveaux phares, nouvel intérieur, nouvelles jantes 17", chassis réglé moins réactif. Pour le marché nord-américain, commercialisation d'un nouveau moteur 2.2 de 242 ch. En France, commercialisation d'une série spéciale numérotée 40ème anniversaire célébrant les 40 ans d'Honda France (41 exemplaires) :

 

 

- 2006 : nouvelles jantes 17", nouveaux réglages du chassis, ajout d'un contrôle de stabilité (VSA) et d'un accélérateur électronique, nouveaux sièges et ajouts de hauts-parleurs. Disponibilité en option du régulateur de vitesse.

 

- 2007 : lancement de la série spéciale RJ (pour Rubens Barrichello et Jenson Button) limitée à 50 exemplaires numérotés :

 

 

La même année, lancement de la CR (Club Racer) aux États-Unis et de la Type S au Japon.

 

 

- 2009 : lancement de la S2000 Ultimate Edition, à la carrosserie blanche et intérieur rouge :

 

 

Après 10 ans de carrière et 110.000 exemplaires produits (dont 20.000 pour l'Europe), la S2000 tire sa révérence en 2009. Actuellement, cette fabuleuse voiture est toujours sans descendance, mais il semblerait qu'Honda s’attelle à combler ce manque...

 

Vous avez conduit une S2000, ou peut-être même êtes vous propriétaire d'une d'elles ? Vous êtes fan de ce roadster sportif ? Alors n'hésitez pas à partager votre expérience sur ce topic

 

[Marc22v8]

 

Je découvre ce topic et ce modèle et l'un comme l'autre sont très intéressants. As-tu eu l'occasion de voir une S2000?

"que ferrari ne fasse mieux" très bonne information

[Invité §Yar380xl]

 

Je découvre ce topic et ce modèle et l'un comme l'autre sont très intéressants. As-tu eu l'occasion de voir une S2000?

"que ferrari ne fasse mieux" très bonne information

En voir, oui bien sûr, le concessionnaire Honda de ma ville en a eu et en a encore quelques-unes Malheureusement je n'ai pas eu la joie d'en essayer une... Un jour peut-être

[NyvetDuPiC]

Je crois que ce sont des amis de @biker521 qui en ont une.

[Invité §Yar380xl]

Je crois que ce sont des amis de @biker521 qui en ont une.

Il y en a quand même quelques-unes qui tournent dans ma région, je ne désespère pas

[Invité §DBS568zW]

La S2000 est un petit rêve, mais j'ai l'impression que les modèles restant sont pour la plupart assez bricolés

Souvent avec un moteur en échange standard à 100 et quelques milles kilomètres (tu te demandes ce qu'ils ont fait les gars ) et pareil pour le train arrière

[Invité §Yar380xl]

La S2000 est un petit rêve, mais j'ai l'impression que les modèles restant sont pour la plupart assez bricolés

Souvent avec un moteur en échange standard à 100 et quelques milles kilomètres (tu te demandes ce qu'ils ont fait les gars ) et pareil pour le train arrière

Je ne sais pas si c'est parce que je suis en Belgique, mais ici on en trouve encore de belles dans les annonces Bon y en a aussi des rincées...

[NyvetDuPiC]

Honda S2000 - Esplanade de Lille - 25 Octobre 2015

 

[Invité §Yar380xl]

Honda S2000 - Esplanade de Lille - 25 Octobre 2015

 

J'aime bien en jaune

[stanislas90]

 

 

 

 

 

 

[NyvetDuPiC]

Honda S2000 - Amphion-les-Bains - Juillet

 

 

2017

[NyvetDuPiC]

Honda S2000 - Rassemblement des Moulins de Villeneuve d'Ascq - 25 Mars 2018

 

 

 

[NyvetDuPiC]

Honda S2000 - Rasso des Moulins de Villeneuve d'Ascq - 27 Mai 2018

 

 

 

[marzal]

Tiens, surpris de trouver cette S2k chez les Young

[NyvetDuPiC]

Honda S2000 - Rasso des Moulins de Villeneuve d'Ascq - 12 Août 2018

 

[NyvetDuPiC]

Honda S2000 - Retromobile - 8 Février 2019

 

 

 

 

[NyvetDuPiC]

Honda S2000 - Rasso des Moulins de Villeneuve d'Ascq - 24 Février 2019

 

 

 

[NyvetDuPiC]

Evian-les-Bains - Juillet 2016

 

 

[NyvetDuPiC]

Rasso des Moulins de Villeneuve d'Ascq - 13 Mars 2022

 

[Epicure06]

Belle voiture qui devient rare sur nos routes.

[n-bx]

Les S2000 ont toujours été rares !!

Modifié 15 mai 2022 par n-bx

[Epicure06]

Il y a 9 heures, n-bx a dit :

Les S200 ont toujours été rares !!

 

Les S200, c'est sûr .

C'est S2000 .

[n-bx]

C'est corrigé.

[Epicure06]