[Presentation] Super 5 Gt Turbo 88

[alfox1]

200 boules, et j'ai craqué, je l'ai prit, a mon avis ils n'en ont qu'un seul.

 

Comme finalement je compte la conserver pour collec plus tard, autant en avoir en rab.

 

Pour la pompe a huile, tanpis je la commanderait sur cgbmotorsport, et les coussinets sur gt turboonline.

 

Si tu as de meilleurs plans fait moi signe!

[alfox1]

Bon, j'ai attaqué ce chantier, ben ca s'annonce pas aussi simple que prévu...

 

En fait c'est super chiant de bosser moteur en place...

 

Bref, j'ai juste réussi tout virer ce qui gene pour virer le carter et virer les vis de carter, donc normalement, demain soir, il tombe et je pourrait prendre les cotes pour les coussinets et voir l'etat de la pompe a huile.

[Invité §zer753ap]

Quand t'as une fosse ça va bieng

 

Jte prete ma fosse, tu me prete ta chèvre ?

[alfox1]

C'est juste plus difficile de transporter une fosse qu'une chevre!

[Invité §zer753ap]

C'est une fosse pliante

[alfox1]

Ha, connaisait pas le concept!

[Invité §ral761Dg]

salut,

pour sortir le carter d'huile,le mieux c'est de devisser le silembloc moteur coté passager et de mettre un cric dessous vers la poulie et de lever un peu histoire d'incliner le bloc pour faire de la place.

bon courage à +

[alfox1]

C'est ce que j'ai fait avec ma grue

[alfox1]

Bon, alors la les amis, je comprends plus rien.

 

La pompe me semble OK, enfin, d'apres moi, la calle de 0.20mm ne passe pas entre le corps et la partie mobile, elle juste un peu rayé au niveau du couvercle.

 

Les coussinets sont quasi nickels, quelques rayures tres legeres toujours d'apres moi...

 

Pas de jeux au niveau des coussinets, pas de jeux au niveau des axes de pistons.

 

Par contre, la cannelure d'entrainement de la pompe est bien usée, ca peut provoquer une chute du débit ca?

 

Je vous mets les photos dans la nuit, la je part prendre une douche et je file au Le Mans Classic, y'a les essaits de nuits jusqu'a 2h

[alfox1]

Couvercle de pompe a huile:

 

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La pompe:

 

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Ensuite, j'ai zieuté les coussinets:

 

http://nsa29.casimages.com/img/2012/07/07/120707020327330954.jpg

 

Le n°1:

 

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Ensuite, j'ai controlé la cote du vilo, 44mm, cote standard donc:

 

http://nsa29.casimages.com/img/2012/07/07/12070702060563838.jpg

 

Le n°2:

 

http://nsa29.casimages.com/img/2012/07/07/120707020626745308.jpg

 

Le n°3:

 

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Le n°4:

 

http://nsa30.casimages.com/img/2012/07/07/120707020732801634.jpg

 

Bien entendu, le coussinet suppérieur est pareil a celui inférieur, donc en bon état, le vilo aussi:

 

http://nsa30.casimages.com/img/2012/07/07/120707020818413932.jpg

 

Bref, n'etant pas spécaliste du tout, je ne sais quoi penser de tout ca, pour moi, hormis un petit doute sur la pompe a huile, je pense que c'est en bon état.

[Xander26]

Le fait que le couvercle soit rayé me ferait penser qu'elle a du mal à tourner normalement.

[chris HDI136]

Je pense que ta pompe à huile rends l'âme gentiment...

[alfox1]

J'ai controlé les jeux suivant ce shéma:

 

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Pour la cote A, je suis a 0.24mm, donc c'est pas terrible, mais encore dans les cotes.

 

Pour la cote B, je suis a 0.10, donc pareil, pas terrible mais encore dans la tolerance.

 

J'avait oublié aussi la tete de la cannelure d'entrainement:

 

http://nsa29.casimages.com/img/2012/07/07/120707115435956401.jpg

 

http://nsa29.casimages.com/img/2012/07/07/120707115519154635.jpg

 

Au vu de tout ca, je pense quand meme que ma pompe est bien fatiguée. Je vais voir la tete du pignon d'entrainement, j'espere qu'il a pas deguster et que c'est que l'axe de la pompe qui a prit!

[Invité §zer753ap]

Tes coussinets ont rien

 

Ta pompe est encore dans les cotes, donc pas normal que ton voyant s'allume, il doit y avoir autre chose

 

T'as pas un circuit d'huile de boucher ?, les durites qui vont au turbo ?

[Xander26]

Et le fait qu'elle frotte sur le couvercle, ça ne joue pas ?

[alfox1]

D'facon, y'a eu de fait au moment de la dépose:

 

Vidange + filtre

 

Démontage du radiateur, donc ouverture du circuit modine-radiateur

 

Je pense qu'il faut que je cherche par ici du coup, car a priori, y'a des cas de filtres Purflux qui brident le débit, mais ca m'empeche pas de changer cette pompe fatiguée!

[alfox1]

Et le fait qu'elle frotte sur le couvercle, ça ne joue pas ?

Un peu a mon avis!

[Invité §zer753ap]

L'excentrique de la pompe est en contact direct avec le couvercle, même huilé, c'est normal qu'il y laisse des marques

[Xander26]

Donc j'ai dit une connerie, mais j'ai aussi appris quelque chose !

Elle est pas l'air si fatiguée (cotes), mais si tu en as une sous la main ...

[alfox1]

Bah normal qu'il y ait des traces oui, mais de grosses rayures qu'on sent avec l'ongle un peu moins deja!

 

Et puis c'est surtout que meme encore dans les cotes, elle est pas loin d'etre hors cote, donc puisque c'est démonté, autant changer.

[Xander26]

L'occasion faisant le laron, oui, ça vaut le coup (le coût aussi) quand même

[Invité §dam706rN]

ah enfin j'ai trouver ton topic et cette bleu

 

viper t'a mis au courant pour ma future gtt

 

tu a fait du bon boulot dessus, moi j'aurait juste deux aile a repeindre car elle ont un peu frotté, le moteur lui est restauré

 

après je le prend pas encore car j'ai encore le A sa fait qu'un ans que j'ai le permis, et je viens de finir les études donc j'ai pas les moyen de roulé encore avec le gtt mais sa va venir je ferait un topic dédier au gtt

 

septembre je le prend comme sa j'ai refait ce qu'il y a besoin comme sa il sera au top quand il va sortir

[alfox1]

Je lui ait redonné un peu de fieretée a cette GTT, sans pour autant avoir pu faire une reele restauration, ce n'est pas a ma portéé malheuresment.

 

Mais j'en garderait un exellent souvenir!

 

Croit moi, tu va etre mordu! Mais fait attention, c'est une voiture ou il faut savoir rester humble car ca va vite, tres vite...

[Invité §dam706rN]

une restauration digne de se nom coûte très chers je sais!

 

je connais l'effet on/off du gtt mon cousin quand il rouler le gt on aller faire un tours dans les Pyrénées tous les dimanche ou presque et c'est vrai que sa pousse fort

 

maintenant il a refait le moteur du gtt le rodage n'est pas fini, il n'a pas le temps de s'en occupé car il a ouvert son garage specialiste porsche a castanet-tolosan

 

donc c'est moi qui vais prendre le relais du gtt

 

j'ai un pot avec un gtt il est vidé, équipé en bilstein, jantes 15" et le turbo est a 1,5 bars sa marche très fort. Bon la le moteur était fatigué donc la il y monte un volvo 1700 turbo sa va donné une fois fini

 

voici une petite photos

http://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/36142_109378865793271_4114725_n.jpg

[Invité §ner248SN]

rien de mieux qu'un moteur d'origine ...

[Invité §dam706rN]

oui c'est sur

[alfox1]

C'est remonté.

 

 

Avec une pompe adaptable de chez GT Performance.

 

 

Vu que ca ressemble quand meme a une pompe de twingo, j'espere que ca va aller...

 

 

En tout cas, le claquement audible au ralenti auparavent a tres nettement diminué pour ne pas dire disparu. C'est deja une bonne chose.

 

 

Apres, j'ai pas de moyen de controler la pression de maniere fiable vu la précision du mano d'origine...

[Invité §ner248SN]

sa avance petit a petit, c'est bien l'ami !

[Invité §GTT506dC]

elle ne serait pas a vendre sur leboncoin ?

[alfox1]

Oui pourquoi?

[alfox1]

Vendue!

[Xander26]

Oh ? Tu en as tiré un bon prix, enfin ce que tu en voulais ?

En quête d'un autre sain ?

[Invité §Gib253HM]

Vivement la prochaine, que je regoute au coup de pied au cul

[alfox1]

Bon par contre, elle me casse les couille jusqu'au bout, quelqu'un a la référence de la durite de retour d'huile sur le carter?

 

Celle qui est coudé a 90°, car elle a pété ce soir... du coup la voiture est cloué sur place chez moi... Evidement sur mon Dialo, pas de référence pour cette durite qui porte le numéro 11 sur le schema.

 

http://nsa30.casimages.com/img/2012/07/18/120718114115265658.png

 

Sinon, ouais, vendue au prix que je voulait, la suivante, on verra, deja faut que je vende la GTX maintenant, ce qui n'est pas gagné du tout...

[Invité §zer753ap]

Jregarde ça stantot sur mon dialo