Ford escort RS 1600 i

[Invité §min853Xu]

Bonjour, j ai possédé autrefois une RS1600 i , il y a 25 ans ..on en voit plus du tout ..snif j ai la chance de l avoir en miniature au 1/18 eme

[MinnieMouse]

Salut,

 

Mets la photo

[Invité §min853Xu]

Bonjour , elle n avait plus ces jantes d 'origine..mais des jantes d XR3 i ...

 

[MinnieMouse]

Elles vont commencer à prendre de la côte ....

[warlord66]

les miniatures ?

[MinnieMouse]

[Meta_]

La rouille et les escort

 

La 1600i devait être sympa à conduire. Le problème maintenant c'est que même les versions normales commencent à être rare. Déjà la MK4 t'en trouve pas des masses, alors la MK3 ...

[MinnieMouse]

La rouille et les escort

 

La 1600i devait être sympa à conduire. Le problème maintenant c'est que même les versions normales commencent à être rare. Déjà la MK4 t'en trouve pas des masses, alors la MK3 ...

Les Mk1 et Mk2 c'est même pas la peine, ça va faire + d'un an que j'en cherche une !!!

Alors certes y'en a en occasion mais faut aligner les

[Invité §min853Xu]

Avec 115 cv elle poussait autant qu une 205 GTi ! et avec ces sieges bacquets recaro on se prenait vite pour un " pilote "

 

[Meta_]

Les Mk1 et Mk2 c'est même pas la peine, ça va faire + d'un an que j'en cherche une !!!

Alors certes y'en a en occasion mais faut aligner les

 

J'avais compris un peu le délire

Avec 115 cv elle poussait autant qu une 205 GTi ! et avec ces sieges bacquets recaro on se prenait vite pour un " pilote "

 

 

Je te rassure, même avec une mk4 60ch on peut s'amuser comme un petit fou

 

Après ça pousse moins fort, mais c'est quand même bien sympa.

[warlord66]

j'ai eu une mkI et une mkVI j'en ai gardé de bons souvenirs malgré la rouille et les pannes

j'aurai du garder la mkI mais j'avais pas de garage et j'étais locataire alors pas facile ,je l'ai vendu une misère à un jeune qui j’espère l'a restaurée

elle était blanche et pas trop pourrie

 

les rs 1600 pour être sérieux (pas les miniatures) sont hors de prix

[Meta_]

j'ai eu une mkI et une mkVI j'en ai gardé de bons souvenirs malgré la rouille et les pannes

j'aurai du garder la mkI mais j'avais pas de garage et j'étais locataire alors pas facile ,je l'ai vendu une misère à un jeune qui j’espère l'a restaurée

elle était blanche et pas trop pourrie

 

les rs 1600 pour être sérieux (pas les miniatures) sont hors de prix

 

La MK6 j'ai souvent tourné autour, mais jamais monté dedans. Apparemment ça ressemble beaucoup à la MK7 dans pas mal de choses, mais chassis un peu moins bon si j'ai bien compris.

[warlord66]

on me l'avais donné la mienne avec moins de 100.000 kms

 

donc je vais pas trop me plaindre ,bon moteur plutôt tape cul niveau suspension mais bon sièges une bonne auto jusqu'à ce qu'elle commence à me faire des misères

[Meta_]

Moins de 100 000km au compteur ça je me doute bien

En même temps vas faire plus avec 5 chiffres

 

Sinon c'était quoi comme moteur ? Pour savoir si ça ressemble plus à mon zetec ou à mon kent.

[warlord66]

le zetec 1.6L 90 cv et si je me souviens bien c'est un compteur à 6 chiffres

je parle de la mkVI bien entendu une premiere main donc je suis sur du km

[Meta_]

le zetec 1.6L 90 cv et si je me souviens bien c'est un compteur à 6 chiffres

je parle de la mkVI bien entendu une premiere main donc je suis sur du km

 

J'ai le même moteur.

http://i.imgur.com/9pZmHOUl.jpg

Dans mon escort MK4 et la MK7, j'ai un compteur à 5 chiffres, et il me semble que c'est la même chose dans toutes les escort (à voir pour les premières, faut que j'épluche le topic de marcus).

[MinnieMouse]

Le 6e chiffre c'est pas les mètres

[Meta_]

Je te laisse juger par toi même :

Et sur une mk4:

[MinnieMouse]

Effectivement

[Meta_]

En fait quand on l'a sous le nez tous les jours ça aide à s'en souvenir.

 

Sinon pour le coup, faut vraiment que je me trouve ces prochains mois une compte tour pour la mk4. Ça sera un vrai confort et va me permettra de bien régler le ralentit comme d'origine.