[ BX Ourane ] la nouvelle bx de bon a rien 54 @gagasper :D

[pti macdoul]

Bonjour les poumons

Pourquoi tu voulais mettre une Bosch au lieu de la Lucas ?

 

 

Pour les performances, consommation et fiabilité.

On y passera peut etre plus tard.

[samu89]

OK. Y a plus qu'à espérer que la Bosch soit réparable alors.

[pti macdoul]

OK. Y a plus qu'à espérer que la Bosch soit réparable alors.

 

 

Oui mais j'en est une autre

[CENTAURE1312]

Salut à tous.

 

Je fais surface.

Ton problème de pompe me rappelle de mauvais souvenirs. Un échange de pompe Lucas HS sur un C15.

Echange par une Bosch mais celle-ci peinait à partir. Un WE plus tard, enfin le démarrage bien que trouvait les accélérations molles.

Je ramène le C15 son proprio en lui faisant part de mes observations.

Trois semaines plus tard, coup de tel, le C15 peine à monter les cotes. retour chez moi, vérif des injos, soufflage des tuyaux qui vont au réservoir, rien ne change. c'est la fin du WE, je me dis: "on verra le WE prochain pour l'échange par une autre pompe Bosch".

Le WE suivant, je démarre le C15 et vais faire demi-tour au bout de ma rue. Je trouve que le C15 a retrouvé une pêche d'enfer. ?????

Après un bon moment d'essai, il tournait nickel, bien mieux que la première fois.

Depuis, le proprio m'a donné des nouvelles. Il tourne bien mieux qu'avec la Lucas et sur des cotes qu'il grimpait à 40, il les grimpe à 100.

J'ai rien compris d'oû a pu venir le blèm de la Bosch mais j'y ai passé trois WE.

[pti macdoul]

Salut à tous.

 

Je fais surface.

Ton problème de pompe me rappelle de mauvais souvenirs. Un échange de pompe Lucas HS sur un C15.

Echange par une Bosch mais celle-ci peinait à partir. Un WE plus tard, enfin le démarrage bien que trouvait les accélérations molles.

Je ramène le C15 son proprio en lui faisant part de mes observations.

Trois semaines plus tard, coup de tel, le C15 peine à monter les cotes. retour chez moi, vérif des injos, soufflage des tuyaux qui vont au réservoir, rien ne change. c'est la fin du WE, je me dis: "on verra le WE prochain pour l'échange par une autre pompe Bosch".

Le WE suivant, je démarre le C15 et vais faire demi-tour au bout de ma rue. Je trouve que le C15 a retrouvé une pêche d'enfer. ?????

Après un bon moment d'essai, il tournait nickel, bien mieux que la première fois.

Depuis, le proprio m'a donné des nouvelles. Il tourne bien mieux qu'avec la Lucas et sur des cotes qu'il grimpait à 40, il les grimpe à 100.

J'ai rien compris d'oû a pu venir le blèm de la Bosch mais j'y ai passé trois WE.

 

 

Moi j'ai trouver, pompe stocké depuis des années non bouchonné l'humiditer et la crasse s'est infiltré dedans et a grippé la pompe.

Je ne la jette pas pour autant je la réparerais

 

Sinon que de grands moment sur cette ourane, j'ai reposé la lucas avec son support pour pas toucher au réglage d'un " spécialiste Citroën " quio avait remplacer cette pompe avec facture pour l'ancien proprio.

Essai :

 

Un mal de chien a démarré, je me dis qu'il faut que sa se purge.

Une fois en route j'éssai et la un gros manque de couple ( comme a son achat ) et un claquement dans les phases d'accélération.....

J'ai repris le réglage de l'avance et elle tourne au top la.

 

Restera la membrane de suralimentation a remplacer ( fuite ) et a dégrisser l'embrayage ( ldr qui a coulé dessus a cause du jdc ).

[Invité §Le 004rz]

 

Moi j'ai trouver, pompe stocké depuis des années non bouchonné l'humiditer et la crasse s'est infiltré dedans et a grippé la pompe.

Je ne la jette pas pour autant je la réparerais

 

Sinon que de grands moment sur cette ourane, j'ai reposé la lucas avec son support pour pas toucher au réglage d'un " spécialiste Citroën " quio avait remplacer cette pompe avec facture pour l'ancien proprio.

Essai :

 

Un mal de chien a démarré, je me dis qu'il faut que sa se purge.

Une fois en route j'éssai et la un gros manque de couple ( comme a son achat ) et un claquement dans les phases d'accélération.....

J'ai repris le réglage de l'avance et elle tourne au top la.

 

Restera la membrane de suralimentation a remplacer ( fuite ) et a dégrisser l'embrayage ( ldr qui a coulé dessus a cause du jdc ).

 

Tu l'as réglé au comparateur ?

[Invité §Gag868SX]

Tu l'as réglé au comparateur ?

 

 

Un con quoi?

@pti macdoul , le comparateur alors dis nous en plus

[CENTAURE1312]

Salut à tous.

 

Je pense qu'il en a deux, de comparateurs. Un de chaque coté de la tête.

[coureur des bois]

Salut à tous.

 

Je pense qu'il en a deux, de comparateurs. Un de chaque coté de la tête.

 

 

Ouais à l'ancienne quoi ! à l'oreille

[pti macdoul]

Tu l'as réglé au comparateur ?

 

 

Bien vu @coureur des bois et @CENTAURE1312

Je n'ai pas touché a l'avance puisque j'ai démonté la pompe avec le support donc l'avance ne bouge pas ( tube de centrage sur le bloc moteur )

Ensuite par expérience le réglage au comparateur est bon pour un moteur neuf et une pompe neuve, c'est a dire un moteur qui a toutes ses compressions et une pompe qui a sa pression de transfert maximale.

Regler au comparateur une pompe sur un moteur de 315000kms avec une pompe dont le kilométrage est inconnu c'est se tiré une balle dans le pieds a coups sur.

 

J'ai terminé l'auto et j'ai effectuer un long éssai ce soir : nickel le réglage de l'avance a l'oreille est top.

Manque plus que la refection de la membrane de sural et sa sera parfait ( pièce commandée ).

 

Mais il y a un MAIS

 

Sa serait trop simple si il n'y avait pas eu des complications :

 

Je rentre de mon éssai satisfaisant, je gare l'auto et la laisse ventilé ( éssai un tantinet musclé ).

Je coupe le moteur et rentre a la maison.

En ressortant pour faire une course je constate que l'auto se vide de son LDR.

 

A suivre

[kekouce]

Tu l'as réglé au comparateur ?

 

 

Bien vu @coureur des bois et @CENTAURE1312

Je n'ai pas touché a l'avance puisque j'ai démonté la pompe avec le support donc l'avance ne bouge pas ( tube de centrage sur le bloc moteur )

Ensuite par expérience le réglage au comparateur est bon pour un moteur neuf et une pompe neuve, c'est a dire un moteur qui a toutes ses compressions et une pompe qui a sa pression de transfert maximale.

Regler au comparateur une pompe sur un moteur de 315000kms avec une pompe dont le kilométrage est inconnu c'est se tiré une balle dans le pieds a coups sur.

 

J'ai terminé l'auto et j'ai effectuer un long éssai ce soir : nickel le réglage de l'avance a l'oreille est top.

Manque plus que la refection de la membrane de sural et sa sera parfait ( pièce commandée ).

 

Mais il y a un MAIS

 

Sa serait trop simple si il n'y avait pas eu des complications :

 

Je rentre de mon éssai satisfaisant, je gare l'auto et la laisse ventilé ( éssai un tantinet musclé ).

Je coupe le moteur et rentre a la maison.

En ressortant pour faire une course je constate que l'auto se vide de son LDR.

 

A suivre

 

 

Pour la capsule de suralimentation tu a un lien car ces difficiles à trouver et le tarif pique un peu il me semble ?

[pti macdoul]

Commandée sur autodiesel13

45e la membrane avec les joints.

 

Bon du news,

Ce soir j'ai cherché l'origine de la fuite.

Elle avait perdu moins d'1 litre.

 

Je la remet en route et RAS.

Une fois chaude sa coulait en dessous, après 10min de recherche c'était la durite qui va du bloc thermostat au refroidisseur d'huile moteur.

J'en est trouver une dans mon stock qui fond comme neige au soleil.

 

Essai : Nickel

 

Demain le grand trajet vers chez son propriétaire

[kekouce]

Commandée sur autodiesel13

45e la membrane avec les joints.

 

Bon du news,

Ce soir j'ai cherché l'origine de la fuite.

Elle avait perdu moins d'1 litre.

 

Je la remet en route et RAS.

Une fois chaude sa coulait en dessous, après 10min de recherche c'était la durite qui va du bloc thermostat au refroidisseur d'huile moteur.

J'en est trouver une dans mon stock qui fond comme neige au soleil.

 

Essai : Nickel

 

Demain le grand trajet vers chez son propriétaire

 

 

 

 

Merci pour le site je viens de regarder , tu a pris la membrane " nue " enfaite !!

 

 

Pour gagasper j’espère qui va continuer a poster sur ce topic

[Invité §Gag868SX]

 

 

 

Merci pour le site je viens de regarder , tu a pris la membrane " nue " enfaite !!

 

 

Pour gagasper j’espère qui va continuer a poster sur ce topic

 

 

Qu'appelles tu membrane nue? Tu as déjà changé cette pièce?

 

Je continuerai à poster oui . En espérant ne pas avoir trop de merde avec parsqu'elle commence fort pour le moment

[kekouce]

 

 

 

Merci pour le site je viens de regarder , tu a pris la membrane " nue " enfaite !!

 

 

Pour gagasper j’espère qui va continuer a poster sur ce topic

 

 

Qu'appelles tu membrane nue? Tu as déjà changé cette pièce?

 

Je continuerai à poster oui . En espérant ne pas avoir trop de merde avec parsqu'elle commence fort pour le moment

 

 

Sur le site internet il détail soit la membrane qui est à l intérieur de la piece complète. Ou la pièce complète avec cette membrane déjà installé ( plug and play )

 

Oui quand j ai remplacé ma pompe à injection j ai du récupéré l'ancienne membrane complète car la "nouvelle de 160 000 km " était gavé d huile et à partir de 4000 tr/min il y avait un énorme trou à l accélération !! Bien sûr pompe à injection sur la voiture c'est la merde à démonter ^^

[Invité §Gag868SX]

Tu as des photos?

 

Merci !

 

Sinon j'ai récupéré l'Ourane c'est bon

J'ai déjà récupéré des pièces pour la rentre en meilleur état cosmétique dirons nous. Il reste pas mal de boulot dessus, beaucoup de claquement dans le train avant, membrane de pompe à injection, vidange LHM et nettoyage des filtres, sphères en fin de vie ou pas du bon tarage, CT à faire et CG aussi.

 

Voià pour les nouvelles

[CENTAURE1312]

Salut à tous.

 

Y-a des WE complets dans les prochains temps....et des photos à venir.

[pti macdoul]

Salut à tous.

 

Y-a des WE complets dans les prochains temps....et des photos à venir.

 

 

Dimanche moman est pas la je charge la xantia sans oublier le bébé et roule

[kekouce]

Alors @Gagasper , ce contrôle technique sa a donné quoi ?

[pti macdoul]

Sa a donner que elle l'a eu mais que il a perdu les clefs juste après que j'ai remplacer la membrane de sural

[Invité §Gag868SX]

Elle l'a eu oui.

Les clés sont toujours introuvables. Si je les retrouve, l'ourane va probablement se retrouver sur leboncoin après la période compliquée que j'ai depuis plusieurs semaine et qui va encore durer...

[forever406hdiph21]

Merde,pas de bol.

[Renault_78]

Elle l'a eu oui.

Les clés sont toujours introuvables. Si je les retrouve, l'ourane va probablement se retrouver sur leboncoin après la période compliquée que j'ai depuis plusieurs semaine et qui va encore durer...

 

 

 

Mince, bon courage.

[Invité §Gag868SX]

Merci pour votre soutient

 

Le kit de neiman/clé/serrures arrive demain, il sera monté début juillet ( vacances samedi !).

[pti macdoul]

Salut a tous,

 

La ourane a eu quelques soins nécessaires ce week end.

Le train avant a été remis a niveaux et il en avait bien besoin ( biellettes de barre stab et rotules inférieures )

 

La principale difficultée a été les rotules inférieures de suspension qui comme d'habitudes étaient complètement grippées, la seule solution pour sa une bonne chauffe avec gagasper au chalumeau :

 

 

Vous noterez notre petite astuce pour protéger les éléments sensibles avec du papier aluminium et le sol avec une couverture ignifugée.

 

Par contre la graisse et le caoutchouc de la vieille rotule ben sa prend feu

 

 

 

Essai le soir même tout est impeccable

[CENTAURE1312]

Salut à tous.

 

Fallait commencer par enlever le caoutchouc.....non?

[pti macdoul]

Salut à tous.

 

Fallait commencer par enlever le caoutchouc.....non?

 

 

On préfère la méthode polluante

[CENTAURE1312]

 

On préfère la méthode polluante

 

 

Tu te shoots au caoutchouc brûlé.

[pti macdoul]

 

Tu te shoots au caoutchouc brûlé.

 

 

C'est pas ce qu'il y a de meilleur j'en est rendu mon déjeuner dans la foulée

J'éliminerais caoutchouc et graisse pour les prochaines

[pti macdoul]

Bonjour a tous,

 

Hier remplacement des sphères de la ourane car elle était devenue trop inconfortable.

 

J'ai commencer par les avants :

 

 

Puis les arrières

 

 

Sa fait plaisir de voire un XUD tout sec

 

 

 

A bientôt pour la suite

[olivier3000]

Bonjour, pour info la jauge d'huile moteur est toujours dispo dans le réseau.

[Invité §Gag868SX]

On va faire confiance à la jauge du tableau de bord ^^

On ne peut pas mettre 4 sphères neuves et avoir une jauge neuve

Il fallait faire un choix ! :X

[Invité §Gag868SX]

 

Ia comme un trou !