[Presentation] Super 5 GTX 1.7l

[alfox1]

 

C'est grave les 2 cm de + à ton avis

 

bah tu t'en fout vu que tu met un ventillo de C1J, il sera de la meme taille!

[R16-59]

bah tu t'en fout vu que tu met un ventillo de C1J, il sera de la meme taille!

 

 

Mais si je trouve un ventilo de F2N

 

Quoikilla sur la Bacc

[Invité §zer753ap]

Bacc en clio = clim = ventilo plus gros (de 1.9D)

 

Bacc en sup 5 = un peu plus gros que les autres cylindrées , comme la GTX

[alfox1]

 

Mais si je trouve un ventilo de F2N

 

Quoikilla sur la Bacc

 

Si tu trouve un ventillo de F2n, bah c'est tout benef!

 

Ma Bacc?

 

Mouarf, 4x rien, c'est juste une Clio biodégradable, j'voit la route par le plancher!

 

 

[alfox1]

Apres le cardan conducteur, le cardan passager se met a pisser sa graisse.

 

Bon pas grave, on change, sauf que je bloque sur cette putain de goupile (decidement, moi je suis pas ami avec ce fumier qu'on appelle goupille...).

 

Y'a une petite dans une grosse, on est obligé de sortir la petite avant ou tout sort d'un coup?

 

Y'a un sens?

 

Parce que j'ai beau tapper dessus, elle bouge pas d'un poil.

[Invité §Rs0458yT]

Je l'avais fait en sortant les deux d'un coup... j'en avais pas mal chié

 

Et il n'y a pas de sens

[alfox1]

Ok ok merci!

 

Bon, c'est que je tappe pas asser fort alors je présume!

[alfox1]

Bon, je tappait pas asser fort!

[R16-59]

Petite question:

 

J'ai le ventilo du radiateur qui me lache sur une R9 (Moteur C1J)

 

A ton avis, ce ventilo est-il le même que les S5 en C1J, voir R9/R11/S5 Essence, même ventilo ??

 

Merci d'avance

 

 

Merci pour tes précisions , j'ai dégoté un Ventilo de Super 5 pour ma 9

 

[Invité §cas057jh]

 

Je possédais une Renault 19 TXE de 89....je l'avais acheté en 2001 avec 130 000 km pour la finir vers 295 000 en septembre dernier après avoir épuisé 2 carbus et entamé un 3ème neuf!!

En juin 2008 j'ai changé de boulot et entre juin 2008 et septembre 2009 j'ai parcouru à son volant presque 50 000 km !!!

 

Le moteur avait une santé insolente vue son kilométrage mais l'auto avait fais son temps et j'avais un maximum de frais à prévoir pour aller plus loin : freins, pneus, pare brise, distri, fuite de joint spi de vilebrequin, faisceau HS et j'en passe...

Ma bonne vielle 19 sur son lit de mort :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/97299/R19-01.jpg

 

Je vais en garder un excellent souvenir des cette auto...habitable, agréable à conduite et relativement performante...

 

 

haaaaaaaaaaaaa la renault 19 je sais pas si c'est parceque c'était ma premiere caisse ou que j'ai passé 4ans a tout refair avec mon pere avan d'avoir l'age de conduire,

ou parceque ma 19TXE toute option y compris toit ouvran était juste formidable,puissante, pack electrik (qui déconé un peu) enfin c'était bien la 19!je suis d'accord avec toi!

 

je me suis résolu a la vendre 500€,joint de culasse, cable de frein a main pété,fuite de liquide de frein, radiateur qui déconai,pack electrique a refaire...

[alfox1]

 

Merci pour tes précisions , j'ai dégoté un Ventilo de Super 5 pour ma 9

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/461102/DSCQ0935.jpg

Mais de rien, c'est un plaisir!

 

 

haaaaaaaaaaaaa la renault 19 je sais pas si c'est parceque c'était ma premiere caisse ou que j'ai passé 4ans a tout refair avec mon pere avan d'avoir l'age de conduire,

ou parceque ma 19TXE toute option y compris toit ouvran était juste formidable,puissante, pack electrik (qui déconé un peu) enfin c'était bien la 19!je suis d'accord avec toi!

 

je me suis résolu a la vendre 500€,joint de culasse, cable de frein a main pété,fuite de liquide de frein, radiateur qui déconai,pack electrique a refaire...

 

Je croit que la premiere voiture marque toujours, quelque soit sont état!

 

 

Sinon, les photos prisent cette semaine, je les avait pas mise, l'interet est pas grand mais bon, on prends les memes, on recommence, mais de l'autre coté!

 

 

http://img706.imageshack.us/img706/7631/img5027d.jpg

 

http://img202.imageshack.us/img202/5272/img5028o.jpg

[R16-59]

Cardan Malade

[alfox1]

Souflet qui commencait a se dechirer + une déchirure d'ou coulait la graisse...

 

Je l'ai achevé sur 400 Kms celui la puisqu'il ne fuyait pas a l'achat!

 

Bon, comme ca, les deux cardans seront fait, je serait tranquille point de vue souflet de transmission, enfin, jusqu'a que ca repete, comme c'est pas solide ces machins la

[R16-59]

Souflet qui commencait a se dechirer + une déchirure d'ou coulait la graisse...

 

Je l'ai achevé sur 400 Kms celui la puisqu'il ne fuyait pas a l'achat!

 

Bon, comme ca, les deux cardans seront fait, je serait tranquille point de vue souflet de transmission, enfin, jusqu'a que ca repete, comme c'est pas solide ces machins la

 

 

Ca c'est vrai, c'est bien le point faible mécanique de S5/R9/R11, avec l'ovalisation d'embase des carbus, le radiateur de chauffage (Et accéssoirement le réservoir d'essence en tôle qui lache)

[alfox1]

Il est deja en plastique le reservoir, du moins sur S5 et Clio!

 

+1 pour les rad de chauffages... Et ca c'est deja moins drole a changer...

[Invité §ren457rX]

on prends les memes, on recommence, mais de l'autre coté!

 

 

http://img706.imageshack.us/img706/7631/img5027d.jpg

 

http://img202.imageshack.us/img202/5272/img5028o.jpg

 

 

 

Oh, un spécialiste des cardans Ca me serait bien utile

 

 

 

 

 

+1 pour les rad de chauffages... Et ca c'est deja moins drole a changer...

 

 

 

J'en ai fait deux... en hiver en plus, super de bricoler ça par 0 degrés

 

[alfox1]

Je suis a deux rads de chauffage aussi, sur Clio I et Super 5!

 

En plein hiver aussi sur la Clio car j'ai eu la flemme avant, je l'ai amèrement regreté!

 

Du coup j'ai compris la lecon et celui de la S5 je l'ai fait en Mars, y fait meilleur quand meme!

 

Mais ca va, hormis la clim qui gene un peu, ca se fait 10x plus facilement sur Clio que sur la Super 5...

 

En tout cas, je peux te dire que si tu as déja changé un rad de chauffage, tu est pret a attaquer les cardans, c'est beaucoup beaucoup beaucoup plus simple et facile qu'un rad de chauffage, je peux te l'assurer!

 

T'a juste besoin d'une bonne douille de 30 a 6 pans et d'une clé a rallonge (au moins 50 a 60 cm)

[Invité §zer753ap]

Je suis a deux rads de chauffage aussi, sur Clio I et Super 5!

 

En plein hiver aussi sur la Clio car j'ai eu la flemme avant, je l'ai amèrement regreté!

 

Du coup j'ai compris la lecon et celui de la S5 je l'ai fait en Mars, y fait meilleur quand meme!

 

Mais ca va, hormis la clim qui gene un peu, ca se fait 10x plus facilement sur Clio que sur la Super 5...

 

En tout cas, je peux te dire que si tu as déja changé un rad de chauffage, tu est pret a attaquer les cardans, c'est beaucoup beaucoup beaucoup plus simple et facile qu'un rad de chauffage, je peux te l'assurer!

 

T'a juste besoin d'une bonne douille de 30 a 6 pans et d'une clé a rallonge (au moins 50 a 60 cm)

 

 

 

Ou une clé à choc

[alfox1]

Tricheur!

[Invité §ren457rX]

Je suis a deux rads de chauffage aussi, sur Clio I et Super 5!

 

En plein hiver aussi sur la Clio car j'ai eu la flemme avant, je l'ai amèrement regreté!

 

Du coup j'ai compris la lecon et celui de la S5 je l'ai fait en Mars, y fait meilleur quand meme!

 

Mais ca va, hormis la clim qui gene un peu, ca se fait 10x plus facilement sur Clio que sur la Super 5...

 

En tout cas, je peux te dire que si tu as déja changé un rad de chauffage, tu est pret a attaquer les cardans, c'est beaucoup beaucoup beaucoup plus simple et facile qu'un rad de chauffage, je peux te l'assurer!

 

T'a juste besoin d'une bonne douille de 30 a 6 pans et d'une clé a rallonge (au moins 50 a 60 cm)

 

 

 

Bah en fait, pour le retirer, j'ai pas eu besoin de retirer le gros écrou, vu que le cardn a cassé en 2 au niveau du tripode

 

En plus, comme y'avait pas les goupilles coté boîte, il est venu tout seul (c'est sur la R11 bleue ex-Roulax, cardan droit).

 

 

Là, j'essaye d'en récupérer un sur une R11 qui a trainé 10 ans dans la pelouse, les vis viennent pas facilement pis c'est pas dit que ça soit évident d'aller virer les goupilles même si on finit par avoir le coté roue, donc je me tâte a retrouver un jeu de cardans (car j'ai aussi celui de la R9 qui commence a claquer dans les virages, mais ce coup ci c'est le Gauche! )

 

[alfox1]

J'ai toujours pas mon cardan...

 

J'en ai profité pour re-démonter le carbu et zieuter les ecrous de collecteur...

 

Sur les 10, 2 manquant a l'admission et 1 desseré sur l'echappement...

 

Forcement que le ralenti etait pas top, j'vais ptet garder mes calles du coup, a voir faut que je test...

 

Renault11TXE: prends des cardans ES, l'occaz sur ce genre de pieces, c'est des coup a avoir des souflets qui petent au bout de 400 Kms...

[alfox1]

Cardan remonté, j'ai donc pu aller faire un tour et tester la carburation: ca tourne au poil!

 

C'était donc bien une prise d'air au collecteur que j'avait je pense et non pas du aux calles.

 

J'ai juste changé la calle isolante car elle avait vraiment une sale tete!

[Invité §lud564tk]

Je croit que la premiere voiture marque toujours, quelque soit sont état!

 

 

 

Je ne peux être que d'accord!

Cette Renault 19 fut ma première voiture que je me suis acheté mais elle n'est pas la première que j'ai conduite...

 

Je garde un encore meilleur souvenir de ma vraie première au point que je viens d'en racheter une pour le plaisir de bricoler...

 

[alfox1]

Pour faire dans les classiques, mélangeur chaud/froid HS

 

Bref, mise en place d'une tige pour le maintenir sur froid et basta...

[Invité §ren457rX]

mélangeur chaud/froid HS

 

 

 

C'est quoi?

[alfox1]

Le mélangeur d'air juste avant la boite a air!

 

La ou le tuyau d'air frais de la facade et le tuyau d'air chaud du collecteur d'echappement se rejoignent!

 

Du coup le moteur bouffait que de l'air chaud car il etait bloqué sur chaud.

 

Apres un rapide test, le moteur respire mieux et marche mieux et surtout, chauffe moins!

 

http://img820.imageshack.us/img820/4949/img4878f.jpg

[Invité §ren457rX]

Ah ok, c'truc là!

 

Bah moi, je me suis aoerçu au mois d'avril qu'il était resté tout l'hiver en position "été"

[alfox1]

Ouais, c'est juste un peu de la merde ce machin...

 

Et evidement, il ne se détaille pas chez Renault...

 

Faut prendre la boite a air complete a 200€

[R16-59]

Ah ok, c'truc là!

 

Bah moi, je me suis aoerçu au mois d'avril qu'il était resté tout l'hiver en position "été"

 

 

Le mien est en permanence en position Hiver

 

Je n'ai pas ce "mélangeur", juste un "cornet de chasse" qui fait une rotation de 180° soit il est dirigé vers l'avant et prends de l'air frais, soit vers l'arrière et il profite de la chaleur du moteur

[Invité §ren457rX]

 

Le mien est en permanence en position Hiver

 

Je n'ai pas ce "mélangeur", juste un "cornet de chasse" qui fait une rotation de 180° soit il est dirigé vers l'avant et prends de l'air frais, soit vers l'arrière et il profite de la chaleur du moteur

 

 

 

Oui, comme moi, c'est comme ça sur les R9/R11 phase 1, contrairement aux phase 2 qui ont un truc qui repart a l'avant de la voiture (et qui selon certains Ronzistes, est un meilleur système), mais il y'a entre le filtre a aire et le "cornet", un espèce de levier qui a 2 positions, sur le boitier y'a dessiné un soleil pour été et chaiplukoi pour hiver

 

[R16-59]

 

 

Oui, comme moi, c'est comme ça sur les R9/R11 phase 1, contrairement aux phase 2 qui ont un truc qui repart a l'avant de la voiture (et qui selon certains Ronzistes, est un meilleur système), mais il y'a entre le filtre a aire et le "cornet", un espèce de levier qui a 2 positions, sur le boitier y'a dessiné un soleil pour été et chaiplukoi pour hiver

 

 

Etoile de neige

[alfox1]

Exact!

 

Pas grand chose de nouveau en ce moment, plus de thunes, alors on fait plus rien.

 

J'ai juste inversé les trains de pneux, car des pneux vieux de 10 ans, qui plus est des Michelins et pour enfoncer le clou, des Energy de merde, je prefere les voir devant que derriere!

 

Plus qu'a les finir! gniak gniak gniak! :p

[alfox1]

Voici pourquoi je flipe tant avec ces pneux! :

 

http://img715.imageshack.us/img715/9804/img5043v.jpg

 

C'est qu'il y a encore de la gomme dessus a finir!

 

http://img96.imageshack.us/img96/507/img5042yc.jpg

[Invité §gui310bw]

ou la la la gueule des pneus il sont morts !!!!

[alfox1]

Ho que oui, mais va faloir qu'ils roulent encore quelques mois...