[Restauration] Alfa Romeo Alfasud 1500 TI - 1982

[DECAPOT62]

Soit la laisser de sa couleur d origine qui est pas mal ou soit rouge

[Invité §gui310bw]

classe le rabaissement

[Invité §v8q327ku]

bien avec les ressorts cours

[Invité §vit854HI]

Nice.

[Invité §ler038tt]

Et quel différence sur la route. La bête passe d'un virage à un autre comme un kart ...

Par contre le parallélisme est pas évident à faire.

[Invité §ler038tt]

J'attaque la carrosserie.

Je commence à me rapprocher de carrossier, pour ça il faut que la voiture soit démonter au maximum pour voir l'état.

 

Va y avoir du boulot ! elle restera sans doute de cette couleur mais avant ça un peu de tolerie sera nécessaire.

 

 

 

 

 

 

 

J'ai eu l'occasion de lui mettre sa ligne Inox avec l’intermédiaire en moins ... cette fois-ci ça chante fort !!

[Invité §gui310bw]

cool ca reprend

[Invité §ler038tt]

Grande nouvelle ! ... Carrossier trouvé.

 

La caisse sera complètement démontée par mes soins. Pus sablage, reprise en tôlerie (principalement les joues d'ailes à reprendre complètement et bas de caisse à vérifier)

et peinture. Beaucoup de travail dans les prochains mois mais ça sera une des Sud les plus propres de France ( faut bien se réconforter un peu car ça un cout pas négligeable ).

 

Je reste indécis sur la couleur. Vu le cout de reviens de la voiture j’aimerai la remettre dans une couleur du catalogue d'époque pour qu'elle reprenne toute sa valeur mais du coup que choisir ... j'aime de plus en plus le jaune Pompéi mais c'est particulier

[Invité §ler038tt]

J'avance ... il me reste le bloc, train arrière et les deux demi-trains avants et la caisse sera nue.

Ça devrait être fait dans les deux prochaines semaines et => au sablage.

 

 

 

 

[DECAPOT62]

Et rouge ;

 

ça ne te plait pas ?

[Invité §ler038tt]

Alors oui a priori elle sera rouge ou jaune.

Le rouge c'est un classique pour une alfa romeo. Une couleur traditionnelle et valeur sure quand on sait pas trop quoi faire.

Le jaune c'est plus original mais le rendu est plus difficile à imaginer. J'aimerai un jaune pas trop jaune poussin ...

[Invité §A R847gF]

exemple de jaune

 

[Invité §ler038tt]

A poil ! ... départ au sablage vendredi.

 

 

 

 

 

 

[Invité §gui310bw]

et ben tu a tout enlevé

[Invité §ler038tt]

demande du carrossier qui s'en charge. Il veut uniquement travailler sur une caisse nue !

Du coup j'ai environ 2785.62 pièces étiquetées et rangées dans mon garage

[Invité §gui310bw]

demande du carrossier qui s'en charge. Il veux uniquement travailler sur une caisse nue !

Du coup j'ai environ 2785.62 pièces étiquetées et rangées dans mon garage

 

rien que ca et ben courage vivement la suite

[Invité §ler038tt]

Pendant ce temps, à Veracruz ... on prépare les rigidifications pour le compartiment moteur, histoire de pouvoir attaquer tranquillement sans péter les longerons (fragiles sur les Sud)

 

 

 

[DECAPOT62]

SALUT

 

As tu choisi sa couleur ?

[Invité §ler038tt]

non

 

Pour le moment j'en suis entre rosso alfa et giallo pozzuoli mais j'ai peur que le jaune soit trop flashy ...

 

En photo il est très difficile de se rendre compte avec les post-traitements.

 

J'aime bien cette teinte de jaune. Foncé voire tirant un peu sur l'orange

 

 

 

 

 

 

mais sur cette photo ça tire sur le jaune (trop) poussin.

 

 

 

Oui oui je suis chiant ... la différence est infime mais ça me travaille

[Invité §ler038tt]

Pour le rosso,

 

voila des belles rouges :

[Invité §gui310bw]

Pour le rosso,

 

voila des belles rouges :

 

pour ma part en rouge elle serait magnifique

[Invité §ler038tt]

Vivi elle est belle en rouge ...

 

Voila les renforts sont finis et le carrossier est venu chercher la caisse pour l'emmener au sablage. On a également découpé les bas de caisse afin de sabler l'intérieur et partir sur la meilleur base possible.

 

 

 

[Invité §ler038tt]

Euuuuh le Range en V8 le son est sublime même pour un diesel !

[bessondavid]

Beau boulot, l'intérieur des bas de caisse a l'air propre ?

[Invité §ler038tt]

Oui les bas de caisse sont étonnamment propres ... ils le seront encore plus.

Ça va être long maintenant 2 à 3 semaines pour le sablage car il est débordé

[Invité §ler038tt]

Pendant ce temps ... J'ai modifié la barre Panhard du train arrière qui gère l'ancrage transversal de l'essieu.

Son problème est que, étant fixe entre la caisse et l'essieu, si la hauteur de caisse est abaissée alors la caisse dévie sur la gauche ...

 

Le principe est simple on découpe la barre et on ressoude avec une grosse tige filtée pour pouvoir l'allongée ou la raccourcir

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

.

[Invité §vit854HI]

good job

[pti macdoul]

Impec les nouvelles

[Epicure06]

Tu as un L322?

[Invité §ler038tt]

Tu as un L322?

Mon carrossier !

 

Quelques news ..

Ça avance doucement très doucement mais surement !

La caisse est sablée et évidement il y a de la tôlerie à reprendre. Elle est désormais chez le carrossier qui va la remettre en état, puis apprêt et peinture.

 

Quelques photos après sablage :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A priori je change les jantes. Je quitte les ronal en 15 pouces, trop grosses, elles alourdissent trop la direction et joue sur l'étagement de boite (développement du pneu plus grand). Du coup j'ai refait ces petites ronal en 13 en Bi-ton (anthracite) et vérification du déport.

 

 

 

 

[Invité §gui310bw]

superbe

[mickcti]

Super taffs bravo.

[DECAPOT62]

Elle sera mieux qu a sa sortie d usine

[Invité §ler038tt]

J'ai rentré en stock de nouvelles jantes d'époque dont des Ronal R2 (équivalent cromodora CD66) très très rares et des jantes monza RW

 

 

 

pendant que le carrossier bosse, je m'attaque à la confection d'une boite sur mesure. Au programme Couple court de Sprint QV 9/37, je prends l'étagement de boite des 33 dernière génération (beaucoup beaucoup mieux étagée que les boites de Sud et Sprint) et différentiel à glissement limité Quaife (commandé et en attente)

 

Première étage récupérer la couronne à 37 dents du diff de sprint.

 

 

 

Juste à démonter les tulipes de fixation de la transmission

 

 

 

 

 

 

Le diff d'origine

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

et les paliers.

 

 

 

Et la pignonerie ... qui ne sera pas utilisée dans mon cas.

 

 

 

 

 

 

La suite quand j'aurai fait la suite ...

[Invité §ler038tt]

Et les calculs théoriques de la boite au final, ça devrait être pas mal