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CITROEN XANTIA 1993-2002

 

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Sujet officiel

CITROEN XANTIA 1993-2002

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Quasimodo
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  1. config
petersmith
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  1. Posté le 18/02/2016 à 13:13:48  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Il n'existait pas de topic officiel sur cette fabuleuse auto de la marque aux deux chevrons: La citroen Xantia!!
Erreur réparé!
En voici déjà un récapitulatif! :jap:

[:hiddentux]


Présentée en décembre 1992 à la presse. En mars 1993, la berline est lancée. Elle propose alors trois finitions (X, SX et VSX) et quatre motorisations essence (1.6i de 89 ch, 1.8i de 103 ch, 2.0i de 123 ch, et 2.0 16V de 155 ch reprenant le bloc de la ZX). Les versions VSX recoivent le système hydropneumatique "Hydractive II", suspension hydraulique pilotée électriquement diminuant le roulis et améliorant la tenue de route. Cela permet de définir deux états de souplesse et d'amortissement de la suspension : un "souple" et un "sport" (chaque vérin est indépendant. Des capteurs permettent au calculateur de choisir entre les deux modes de suspension suivant les situations: Angle de braquage vitesse de rotation du volant et vitesse du véhicule, enfin un il est donné la possibilité au conducteur de permettre de passer plus fréquemment en mode sport. [:benja85:7]
Xantia93Voir l'image en grand0 vote
imagesVoir l'image en grand0 vote
Citroen_Xantia_1993_-_1998_3Voir l'image en grand0 vote
citro_25C3_25ABn-xantia-13Voir l'image en grand0 vote

Evolutions:
Juin 93: les motorisations diesel apparaissent en : le 1 905 cm³ de 71 ch (XUD9A) et 92 ch (XUD9TF turbo avec échangeur air-air). En juillet de la même année, les motorisations essences sont complétées d'un 2.0i 16V de 150ch.
En décembre, le système hydraulique est modifié, la Xantia est désormais dotée du système SC-MAC (Système Citroën de Maintien d'Assiette Constante) qui à l'arrêt du moteur empêche l'affaissement du véhicule. Une sphère additionnelle servant de réserve de pression la caractérise. La finition haut de gamme "Exclusive" fait également son apparition pour le millésime 1994.

En 1994 la Xantia voit ses chevrons fixé à la calandre, s'inspirant ainsi du restylage de sa grande sœur la XM. A l'intérieur du véhicule: prétensionneurs à l'avant, un volant quatre branches et un airbag
Apparition de la version Activa système SC-CAR permettant de virer parfaitement à plat.
Toutes les Activa reprennent le système Hydractive II, complété par deux vérins portant ainsi le nombre de sphères total à 10. Ce modèle spécifique est d'abord équipé du 2.0 16 soupapes de 150 ch ZX 16V, 306 S16 et 405 Mi 16 (XU10J4). L'Activa est dotée de pneus spécifiques fabriqués par Michelin.Les Xantia 2.0 Turbo CT, 2.1 Turbo Diesel et 2.9 V6 ont un bouclier avant élargi pour accueillir le bloc moteur plus volumineux, standardisé sur les phases 2.
Activa vs VSXVoir l'image en grand0 vote

En 1995 de nouvelles motorisations 1.8i 16V de 112 ch, 2.0i 16V de 135 ch remplaçant le 150 ch et 2.0 turbo CT de 150 ch (VSX et Activa), puis les motorisations diesels avec l'apparition du 2.1 Turbo Diesel (XUD11BTE) de 110 ch. Les Xantia 2.0 Turbo CT, 2.1 Turbo Diesel et 2.9 V6 ont un bouclier avant élargi pour accueillir le bloc moteur plus volumineux, standardisé sur les phases 2. S
Septembre: apparition de la break: Longueur 4,65 m.
S7-modele--citroen-xantia-breakVoir l'image en grand0 vote
1996 : le 2.1 Turbo Diesel 12s de 110 ch est proposé sur les versions break. Le 1.9D est remplacé par le 1.9SD de 75 ch (XUD9SD turbo basse pression sans échangeur) Le 1.9 TD voit sa puissance passé à 90 cv. Enfin ils sont équipés de vanne egr de catalyseur.

1997 un moteur essence V6 ES9J4 3.0 24 soupapes de 194 ch équipera les finitions Activa et Exclusive, boîte manuelle sur l'Activa, boîte automatique pour les modèles Exclusive.
Il n'a été produit que des breaks Xantia V6 Exclusive pouvant recevoir au choix la boite automatique ou la boite manuelle.


Phase II (1998 - 2002)

Fin 1997, la Xantia est restylé: Face avant: capot avec calandre intégrée, pare chocs plus ronds, optiques. les feux arrières passent de rouges et noirs à rouges et blancs. Intérieurement disparition de la barre de maintien sur le tableau de bord côté passager remplacée par une boîte à gants
Motorisation: 2.0 Turbo CT généralisés à toute la gamme. Le 1.6i est remplacé par une version dégonflée du 1.8i pour proposer 90 ch (couple plus important)

1998: apparition d'une nouvelle motorisation diesel : le 2.0 HDi 110 ch (DW10ATED). La Xantia est le premier modèle du groupe automobile PSA a bénéficier de cette nouvelle technologie.
Le 2.1 TD de même puissance demeure encore disponible parallèlement au HDi. Le 1.9 TD peut-être, quant à lui, accouplé à la boîte automatique Autoactive (AL4). A irbags frontaux (disparition boite à gant supérieure) et latéraux de série.
S7-modele--citroen-xantiaVoir l'image en grand0 vote

Jusqu'à fin de commercialisation en octobre 2002 peu d'évolutions majeures.
En 1999 millésime 2000 : 2.0 HDi (DW10TD) de 90 ch en remplacement du 1.9 TD sur les versions à boîte manuelle. Le 2.1 TD est arrêté au profit du 2.0 HDi 110 ch.
Option pare-brise athermique
Mars 2001: Une seule finition "Tendance" bien équipée et seulement trois motorisations une essence et deux diesel : le 1.8i 16V de 112 ch (essence) et les 2.0 HDi de 90 et 110 ch.

De 2001 à 2009 elle mènera une seconde vie en Iran chez le constructeur Saipa équipée du seul 2.0i 16V.

Octobre 2002, fin de commercialisation sur le territoire français. Soit presque 10 ans. Spacieuse et confortable : 1 528 800 exemplaires auront été fabriqué, un bon succès pour Citroën. Sa remplaçante est la C5.


Séries spéciales: (Généralement entre les finitions X et SX avec quelques équipement supplémentaires)

X (entrée de gamme pas de vitres electriques, pas de centralisation.... )
SX (milieu de gamme ph 1 et II )
VSX (haut de gamme de 1993 au restylage)
Exclusive (haut de gamme à partir du restylage)
Activa

Xantia "Prestige" (1994)
Xantia "Dimension" (1994) (Grande-Bretagne)
Xantia "Anniversaire" (1994)
Xantia "Tentation" (1997)
Xantia "Tentation" (1995)
Xantia "Sensation" (1995)
Xantia "Harmonie" (CH) (1996)
Xantia "Harmonie" (F) (1996)
Xantia "Audace" (1996)
Xantia "Séduction" (1999)
Xantia "Plaisir" (2000)
Xantia "75th anniversary" (1998) (Australie)
Xantia "Athena" (1997)
Xantia "Ocean"
Xantia "Monaco" (1997) (Suisse)
Xantia "Opera" (1998) (Suisse)
Xantia "Collection"
Xantia "Forte"
Xantia "Millesime" (1999)
Xantia "Plus"
Xantia "Top"
Xantia "Tendance"
Xantia "Exclusive"

Xantia et le sport... [:dready57]
Une version Turbo 4x4 de la voiture a été engagée en rallycross et remporté le Championnat de France à cinq reprises en 1994, 1995, 1996, 1998 et 1999 avec le pilote Jean-Luc Pailler.
71577c22d8Voir l'image en grand0 vote


m1ey021b0efj_480Voir l'image en grand0 vote
That's end...

.

Vous roulez en xantia? Qu'en pensez vous, quels sont vos impressions? :p
Message édité par petersmith le 18/02/2016 à 17:09:05

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Frère virtuel de Mdelaney ..
Je ne vois pas l'intérêt de rencontrer des gens ou ils ont la même opinion que moi et je n'apprends rien, soit ils pensent différemment de moi et ils sont donc de parfaits imbéciles!....
La DS?! Une formidable ID de l'automobile!!!
le topic de ma cx : Cx 2000 Pallas 1977 Seat Exeo ST 143
Sujets relatif
Quasimodo
Profil : Pilote d'essai
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petersmith
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  1. Posté le 18/02/2016 à 13:32:41  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pour ma part j'ai une xantia 2.0l 16s 135cv exclusive
Qui m'accompagne en toutes occasions depuis maintenant 2009

WP_20150529_12_57_21_ProVoir l'image en grand0 vote
En mai 2015 :jap:
finfev2009 017Voir l'image en grand0 vote
finfev2009 008Voir l'image en grand0 vote
Tel que je l'ai acheté en 2009 :jap:
Malheureusement, elle vieillit, mon siège conducteur est désormais hs...
elle va sur ses 185 000, mais conserve une pleine santé...
Il était prevu que je change d'auto pour réduire un peu le budget carburant mais elle est tellement attachante... Que faire! [:alex norev:13]

Mais avant celle ci, j'avais une autre xantia, qui d'ailleurs roule toujours normalement
Celle ci je l'ai eu de 2007 à 2009, bleu balmoral, 1.8 16v 112cv, sx pack clim, vendu à quelques 100 000 en 2009 elle doit en avoir 200 desormais
P1010318 (Small)Voir l'image en grand0 vote
P1010322 (Small)Voir l'image en grand0 vote
L’équipement change un peu... [:jp_max:3]
Message édité par petersmith le 19/02/2016 à 18:38:57

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Frère virtuel de Mdelaney ..
Je ne vois pas l'intérêt de rencontrer des gens ou ils ont la même opinion que moi et je n'apprends rien, soit ils pensent différemment de moi et ils sont donc de parfaits imbéciles!....
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  1. Posté le 18/02/2016 à 18:11:39  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
:bien:

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Pourquoi faire simple si on peut faire compliqué ?
Profil : Youngtimers Addict 2016/2017
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renault_78
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  1. Posté le 18/02/2016 à 19:26:44  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Beau topic Petersmith !


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Renault 20 TX 2.2 - 1983
Fan confirmé de Top Gear !
Profil : Membre confirmé
court-circuit
  1. Posté le 19/02/2016 à 12:18:37  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Superbe!


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Xantia 2.0 Hdi 110 2000 175 000km
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La bva autoactive y'a bon
Profil : Pilote
bernard-47c08
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  1. Posté le 19/02/2016 à 12:42:19  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
[:a3_isa:10] Je donnerai mes impressions sur la Xantia Dimanche là je pars pour le Week-end. :)


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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne et la pratique, c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999
Accumulateur de losangées
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nyvetdupic
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  1. Posté le 19/02/2016 à 21:43:15  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
:coucou:

Un exemplaire qui semble ventouser dans ma ville, accompagné d'une Clio I qui n'a jamais été aussi proche de la casse...

IMG_3784Voir l'image en grand0 vote


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Accumulateur de youngtimers. Et pas que! :rs:

Les aventures automobiles du Nyvet
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stanislas90
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  1. Posté le 19/02/2016 à 23:37:34  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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[:gilles reims:1]


IMG_1855Voir l'image en grand0 vote


IMG_0362Voir l'image en grand0 vote


P1120531Voir l'image en grand0 vote

interfeuuuuuuuux


IMG_0524Voir l'image en grand0 vote


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Un talent fou - L'esprit GT
\o/ Vive Planète Citroën
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pumagt
  1. Posté le 20/02/2016 à 08:56:40  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je trouve cet accessoires très laid..


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Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012-,142.611 - 254.328km)
Xantia Activa 2.0 TCT Bioflex - 1997 - Vert Véga (2013-, 81.231 - 126.455km)
Xantia Exclusive 3.0 V6 4HP20 - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 82.963km)
Modérateur de la section Xantia sur le forum Planète Citroën
Accumulateur de losangées
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nyvetdupic
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  1. Posté le 20/02/2016 à 12:44:46  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
C'est surtout que c'est un interfeux destiné aux phases 1, pas aux modèles restylés. ;)


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Quasimodo
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petersmith
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  1. Posté le 20/02/2016 à 13:04:35  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ces plaques interfeux c'etait la grande mode fin 80 et 90 mais c'est moche et surtout que j'en vois aucune utilité :lol:
ceci dit sur xantia c'est pas des plus courants! :)
les bx ont payé un lourd tribu à cet accessoire! :o


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Lieutenant rusé
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columbo-1er
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  1. Posté le 20/02/2016 à 16:33:51  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pour avoir eu 2 Xantia - 1 berline et 1 break toutes les 2 en 1.9 TD SX - je dois dire que ces voitures m'ont guéri à tout jamais de l'hydraulique.
Toujours une galère avec ces voitures pourtant sur entretenues.
Les deux meilleurs souvenirs que j'en garde sont le jour où je les ai eues et surtout celui où je m'en suis débarrassé parce qu'en plus, elles étaient limité invendables.
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voltfan
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  1. Posté le 20/02/2016 à 17:55:03  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Oh non [:benjico37:1]
Il a fait un topic sur sa pantoufle a roulettes [:anthony921:6]


Drapal [:ae 92:1]
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2 trucs bien avec la méchanceté gratuite:
1- C'est méchant :D
2- C'est gratuit :pince:
Ma Volvo S80 D5 au prix d'un Aiephone X :love: https://goo.gl/VMjLHr
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Accumulateur de losangées
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nyvetdupic
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  1. Posté le 20/02/2016 à 17:59:15  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

voltfan a écrit :

Oh non [:benjico37:1]
Il a fait un topic sur sa pantoufle a roulettes [:anthony921:6]


Drapal [:ae 92:1]
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Tu ferais bien de cibler ce genre de véhicules, vu que tu es un vieux qui s'ignore. :chut:

Message cité 1 fois

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Les aventures automobiles du Nyvet
Jeune pince
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voltfan
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  1. Posté le 20/02/2016 à 18:03:08  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

NyvetDuPiC a écrit :

Tu ferais bien de cibler ce genre de véhicules, vu que tu es un vieux qui s'ignore. :chut:
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Je l'ignore pas :o
J'avoue qu'elle serait parfaitement dans son élément sur les parkings des lotos [:ae 92:1]
Mais j'en ai essayé une souviens toi en plus [:anthony921:6]


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2- C'est gratuit :pince:
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stanislas90
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  1. Posté le 20/02/2016 à 19:24:21  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
[:loulove:5]


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renault_78
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  1. Posté le 20/02/2016 à 19:26:35  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

stanislas90 a écrit :

[:loulove:5]


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 :hello:

Elle est vachement rabaissée à droite :eek: ! La suspension hydraulique je suppose...

Message cité 1 fois

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Quasimodo
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petersmith
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  1. Posté le 20/02/2016 à 19:34:55  
  2. answer
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columbo 1er a écrit :

Pour avoir eu 2 Xantia - 1 berline et 1 break toutes les 2 en 1.9 TD SX - je dois dire que ces voitures m'ont guéri à tout jamais de l'hydraulique.
Toujours une galère avec ces voitures pourtant sur entretenues.
Les deux meilleurs souvenirs que j'en garde sont le jour où je les ai eues et surtout celui où je m'en suis débarrassé parce qu'en plus, elles étaient limité invendables.
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Ben t'as pas eu de chances :bah:
car entre la sx qui roule toujours avec un entretien minimum (et encore quand il est fait...)
et la mienne qui accumule les km sans sourciller...
Ce qui fait que je me vois pas rouler avec autre chose que de l'hydrau :ddr:


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Quasimodo
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  1. Posté le 20/02/2016 à 19:38:49  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Renault_78 a écrit :


 :hello:

Elle est vachement rabaissée à droite :eek: ! La suspension hydraulique je suppose...
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Si c'est une des premières sorti entre mars et decembre 94, elle n'a pas de sphère antiaffaissement! ;)


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pk5
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  1. Posté le 20/02/2016 à 21:35:58  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
De souvenir, c'est en 95 que les citron ne se sont plus baissées...
Message cité 2 fois

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Quasimodo
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  1. Posté le 20/02/2016 à 23:45:05  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

PK5 a écrit :

De souvenir, c'est en 95 que les citron ne se sont plus baissées...
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La sphere anti affaissement apparait en décembre 93 :oui:
La xantia c'est plein de souvenir de gamin,
L'auto n'etait pas commercialisé je crois, mais elle allait l'être sous peu car les campagnes de presse étaient prêtes, cela devait se passer quelques jours avant le salon de Genève!
Rappelez vous la pub tourné en Amérique, avec la musique Chariots of Fire de Vangélis



Mon oncle était un personnel citroen dans une filiale qui s'appelait SCEMM
et un weekend le personnel avait été convié à venir découvrir cette nouvelle xantia!
On avait eu plein de posters, d'autocollants, de docs en tout genre... (ca a tout disparu :cry: )
les commandes intégré sur le volant ca m'avait marqué, je connaissais pas ca devait être une Vsx
Et au noel ou mon anniv je sais plus j'avais eu la xantia au 1/18ieme et là je l'ai toujours! Avec sa boîte! :love:
c2bte
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Message édité par petersmith le 22/02/2016 à 19:00:00

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bernard-47c08
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  1. Posté le 21/02/2016 à 08:45:45  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

columbo 1er a écrit :

Pour avoir eu 2 Xantia - 1 berline et 1 break toutes les 2 en 1.9 TD SX - je dois dire que ces voitures m'ont guéri à tout jamais de l'hydraulique.
Toujours une galère avec ces voitures pourtant sur entretenues.
Les deux meilleurs souvenirs que j'en garde sont le jour où je les ai eues et surtout celui où je m'en suis débarrassé parce qu'en plus, elles étaient limité invendables.
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Salut,

effectivement l'hydraulique est complexe et demande une connaissance parfaite du système, mais les passionnés de l'hydraulique ne font pas dans la demi mesure, ils se documentent et s'investissent pleinement pour mettre au point leur véhicule et le résultat dans leur cas est souvent trés probant,

tu as été content de te débarrasser de tes Xantia et bien tu vois moi c'est le contraire je la bichonne et elle n'est pas prête de quitter mon chez moi.

 ;)

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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne et la pratique, c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

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  1. Posté le 21/02/2016 à 09:24:02  
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voltfan a écrit :

Oh non [:benjico37:1]
Il a fait un topic sur sa pantoufle a roulettes [:anthony921:6]


Drapal [:ae 92:1]
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Salut,

Tu dois être de ceux qui pensent que les voitures confortables sont tout juste bonnes pour les vieux pantouflards aller faire leur marché tranquillement, et à contrario que les tape-cul sont bourrés de qualités dynamiques et destinés aux pilotes en herbe,

je souhaite qu'un jour tu te fasses ridiculiser sur la route par une de ces pantoufles à roulettes conduite non pas par un vieux respectueux des limitations de vitesse mais par un jeune qui lui a compris que confort et efficacité routière ne sont pas incompatibles.

 :)

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  1. Posté le 21/02/2016 à 11:07:08  
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Il faudrait déjà qu'il ait une voiture avant de se faire mettre minable. :D

Mais il a failli acheter une Xantia, quand même!


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  1. Posté le 21/02/2016 à 12:29:33  
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:hello:

petersmith a écrit :

Et au noel ou mon anniv je sais plus j'avais eu la xantia au 1/18ieme et là je l'ai toujours! Avec sa boîte! :love:
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 :love: :love: Trop belle !!!!!!!!!!!!!!


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voltfan
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  1. Posté le 21/02/2016 à 12:42:40  
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bernard 47c08 a écrit :

Salut,

Tu dois être de ceux qui pensent que les voitures confortables sont tout juste bonnes pour les vieux pantouflards aller faire leur marché tranquillement, et à contrario que les tape-cul sont bourrés de qualités dynamiques et destinés aux pilotes en herbe,

je souhaite qu'un jour tu te fasses ridiculiser sur la route par une de ces pantoufles à roulettes conduite non pas par un vieux respectueux des limitations de vitesse mais par un jeune qui lui a compris que confort et efficacité routière ne sont pas incompatibles.

 :)
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Nan mais je sais bien que la xantia est efficace malgré son design des années 80 et son intérieur qui ressemble au salon de ma grand mère :o
C'est juste que j'adore vanner Petresmith au sujet des citroën :D La dernière fois je lui ai sorti que la prius était la DS moderne, montage photo a l'appui.

[:le dod] Citroënistes, c'est pas bon pour votre coeur (surtout vu votre âge avancé [:ae 92:1] )

Spoiler :



PriDS  :pPriDS  :pVoir l'image en grand0 vote


Mais c'est vrai que la Xantia est une bonne voiture même si j'avoue ne pas avoir trop apprécié quand j'en ai conduit une [:freudgt:15]
J'adorerais essayer une Activa pour comparer mais les modèles en bon état sont rares et chers [:th_72:18]
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2 trucs bien avec la méchanceté gratuite:
1- C'est méchant :D
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Ma Volvo S80 D5 au prix d'un Aiephone X :love: https://goo.gl/VMjLHr
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  1. Posté le 22/02/2016 à 14:01:05  
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petersmith a écrit :

PK5 a écrit :

De souvenir, c'est en 95 que les citron ne se sont plus baissées...
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Oui puisque la sphere anti affaissement apparait en décembre 94 :oui:
La xantia c'est plein de souvenir de gamin,
L'auto n'etait pas commercialisé je crois, mais elle allait l'être sous peu car les campagnes de presse étaient prêtes, cela devait se passer quelques jours avant le salon de Genève!
Rappelez vous la pub tourné en Amérique, avec la musique Chariots of Fire de Vangélis



Mon oncle était un personnel citroen dans une filiale qui s'appelait SCEMM
et un weekend le personnel avait été convié à venir découvrir cette nouvelle xantia!
On avait eu plein de posters, d'autocollants, de docs en tout genre... (ca a tout disparu :cry: )
les commandes intégré sur le volant ca m'avait marqué, je connaissais pas ca devait être une Vsx
Et au noel ou mon anniv je sais plus j'avais eu la xantia au 1/18ieme et là je l'ai toujours! Avec sa boîte! :love:
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En décembre 1994 ? Sur ?

J'avais un Xantia de 1994 (première immatriculation en juillet) avec les chevrons sur le capot qui en était équipé...


---------------
Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012-,142.611 - 254.328km)
Xantia Activa 2.0 TCT Bioflex - 1997 - Vert Véga (2013-, 81.231 - 126.455km)
Xantia Exclusive 3.0 V6 4HP20 - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 82.963km)
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bernard-47c08
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  1. Posté le 22/02/2016 à 16:38:56  
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Non il y a une erreur d'un an c'est en Décembre 93 le SC MAC.

 :)
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bernard-47c08
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  1. Posté le 22/02/2016 à 17:23:01  
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Ce que disaient les journalistes essayeurs d'Auto Plus en 2000 sur la Xantia alors quelle était sortie déjà depuis 8 ans,

ils disaient d'elle que c'était la meilleure Citroen produite depuis plusieurs dizaines d'années,


Essai Auto plus en 2000 XantiaEssai Auto plus en 2000 XantiaVoir l'image en grand0 vote
 :)


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  1. Posté le 22/02/2016 à 18:56:30  
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bernard 47c08 a écrit :

Non il y a une erreur d'un an c'est en Décembre 93 le SC MAC.

 :)
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Oups surtout que c'est moi qui ai fait le topic je retranscris avec un an d'ecart désolé :lol:

Message édité par petersmith le 22/02/2016 à 18:58:40

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Je ne vois pas l'intérêt de rencontrer des gens ou ils ont la même opinion que moi et je n'apprends rien, soit ils pensent différemment de moi et ils sont donc de parfaits imbéciles!....
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  1. Posté le 22/02/2016 à 19:15:34  
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:coucou:

Cette Citroën Xantia, mise en circulation en 1994 d'après l'immatriculation originelle présente sur la vignette du contrôle technique (Arrivé à expiration il y a une année), semble ventouser non loin de Fourmies.

Il s'agit d'une 1.6i, vendue neuve par la concession de Maubeuge.

IMG_3798Voir l'image en grand0 vote

IMG_3795Voir l'image en grand0 vote

IMG_3800Voir l'image en grand0 vote

IMG_3799Voir l'image en grand0 vote

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  1. Posté le 22/02/2016 à 19:19:45  
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bernard 47c08 a écrit :


Salut,

effectivement l'hydraulique est complexe et demande une connaissance parfaite du système, mais les passionnés de l'hydraulique ne font pas dans la demi mesure, ils se documentent et s'investissent pleinement pour mettre au point leur véhicule et le résultat dans leur cas est souvent trés probant,

tu as été content de te débarrasser de tes Xantia et bien tu vois moi c'est le contraire je la bichonne et elle n'est pas prête de quitter mon chez moi.

 ;)
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Ca me rassure quelque part tes propos
Ma conso d'essence me fait dire qu'il faut que je change d'auto, mais je n'arrive pas à m'y resoudre...
Faudrait que j'y sois forcé je crois ! :D

Mais perso l'hydrau je n'y touche pas, et rare sont les interventions dessus, je pars juste du principe que l'hydrau ne supporte pas l'approximation...
C'est à dire changer les sphères en temps et en heure par quelqu'un qui connait, et ne pas attendre au moindre soucis, ne pas négliger la petite fuite, et ne pas confier ca à nortoto..
Faire travailler sa suspension, monter, descendre, ca prend 10minutes une fois de temps en temps c'est pas le bout du monde
Et avec ces principes j'ai très rarement été en galère!
Y'a un an avec une araignée faisceau hydractive défaillante....
elle roule tous les jours en toutes saisons et ne couche jamais au garage et je fais environ 17 à 20 000/an ...


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  1. Posté le 22/02/2016 à 19:21:12  
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voltfan a écrit :



Mais c'est vrai que la Xantia est une bonne voiture même si j'avoue ne pas avoir trop apprécié quand j'en ai conduit une [:freudgt:15]
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Ouai mais essayer une merguez ça n'aide pas pour se faire une bonne opinion :D

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petersmith a écrit :



Ouai mais essayer une merguez ça n'aide pas pour se faire une bonne opinion :D
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C'était pas une guez [:illimited:13]
Y avait juste cette purée de barre stab mais sinon elle était impec

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