[Présentation] Renault 21 TS Prima - 18.800 kilomètres - 1993

[Invité §oli123bq]

Vous êtes limites hayatollesques les gars. Vous avez le losange tatoué

 

De l'entretien ? Changer 2 fois l'ordi de bord c'est de l'entretien ? Un carbu qui se voile c'est de l'entretien ? Des freins AR à 37000 kms ?

 

Que la R21 soit une voiture confortable et tout, je dis pas, mais la nôtre en tout cas n'était pas robuste, et c'est pas faute d'entretien.

 

Pour te dire, pour comparer on a eu aussi une Ford Sierra de 1987, 1.6 essence. Pour le coup, ça c'était une voiture robuste. Elle a déjà fait 60000 kms avec mon oncle, avec un entretien plus que négligé, puis encore 60000 kms avec nous. On a rien fait dessus à part de l'entretien (du vrai) et un module d'allumage. Par contre, à conduire, une horreur par rapport à la R21 ça c'est clair.

 

Quel moteur sur la tienne pour arriver à garder le circuit de refroidissement propre ?

[NyvetDuPiC]

 

Perso je trouve la R 21 tres costaud

 

Mais dans tout se que tu as citer ,en faite se n'est que de l'entretien

 

Donc si c'est négligé c'est sur que se n'est pas fiable

 

La r21 GTS de 1989 de mes parent = 339 000 km

 

Ma R 21 GTS de 1993 = 247 000 km

 

 

Sans compter celle qui ont passez le cap des 500 000 km ,donc si c'est pas robuste et bien je sais pas se que sa peut etres

 

Mon circuit de refroidissement est bien propre sur la mienne

 

Oui, pour toi c'est de l'entretien, tu as l'habitude des voitures qui tombent en ruine.

 

Mais le gars qui, en 1990, achète une Renault 21 TSE neuve et récolte cette somme de problèmes, je suis désolé mais c'est compréhensible qu'il soit mécontent. Et l'ODB qui lâche deux fois, c'est tout sauf de l'entretien, c'est un composant électronique censé tenir la durée de vie de la voiture.

[Invité §oli123bq]

Ahh merci Nyvet, je me sens moins seul

 

Après, j'admets qu'on était peut-être tombé sur un mauvais numéro, ça OK, je suis d'accord qu'il faut se méfier des généralités.

 

Ceci dit, sur ta TS Prima, tu élimines déjà une bonne partie des problèmes qu'on avait eu sur notre TSE (pas d'ordi de bord, injection donc plus de soucis avec le carbu moisi du FN).

[petersmith]

Pour tes problèmes, freins c'est de l'usure classique, dépendant surtout de chaque manière de conduire, mais pas une casse incompréhensible

tête allumeur pareil, c'est de l'entretien! Ca ne dure qu'un temps!

 

Après ordinateur de bord oui c'est censé tenir la vie de l'auto, en pratique je crois pas, le nombre de voitures avec les odb fantaisistes quand ils ne sont pas inopérants...

Et carbu voilé à 100 000 c'est je suis d'accord un lourd ecueil, mais un grand classique sur R11, R21 bref tout les moteurs FN et surtout les doubles corps!

J'ai eu une r11 qui avait eu ce problème, et souvent il peut se produire aussi par une négligence d'un mecano serrer a mort la semelle du carbu... ca le déforme!

Mais rassures toi j'ai eu des autos a carbu, et d'une manière ou d'une autre un carbu est tout de même une petite usine à gaz qui reste très fragile, et ca de partout...

j'ai fait partir une voiture à la casse pour ca y'a quelques années une ford sierra impossible d'en trouver un bon en etat correct, quand au prix neuf c'etait inenvisageable! Pas de carbu pas de ct, pas de ct tu roules pas...

Tu vois des ecueils du au carbu tu peux en avoir un paquet

pour ma cx je vais tacher d'en trouver un à mettre de coté....

[Invité §oli123bq]

Pour tes problèmes, freins c'est de l'usure classique, dépendant surtout de chaque manière de conduire,

 

37000 kms, pour des garnitures de tambour AR, c'est quand même ultra-peu. D'ailleurs, comme par enchantement, quand nous avions été acheter les pièces au comptoir Renault, la référence avait changé

[ripitchip]

Oui, pour toi c'est de l'entretien, tu as l'habitude des voitures qui tombent en ruine.

 

Mais le gars qui, en 1990, achète une Renault 21 TSE neuve et récolte cette somme de problèmes, je suis désolé mais c'est compréhensible qu'il soit mécontent. Et l'ODB qui lâche deux fois, c'est tout sauf de l'entretien, c'est un composant électronique censé tenir la durée de vie de la voiture.

 

Pour info ma 21 ne tombe pas en ruine

 

 

2 ODB en 110 000 km = on nous dit pas si la voiture était stationner dehors ou dans un garage

 

1 tete d'allumeur a 50 000 km = rien de choquant c'est de l'entretien

 

Frein a 37 000 km = sa dépend de la conduite ,et aussi du nombre d'année de la dite piece

 

1 carbu a 100 000 km = défaut de conception

 

 

C'est pas se que on peut appeler un manque de robustesse

[NyvetDuPiC]

37000 kms, pour des garnitures de tambour AR, c'est quand même ultra-peu. D'ailleurs, comme par enchantement, quand nous avions été acheter les pièces au comptoir Renault, la référence avait changé

 

Par contre, pour les références, ce n'est pas pour dédouaner Renault pour ce coup, mais ça arrive très souvent chez l'ex-Régie de changer ses références.

[ripitchip]

Par contre, pour les références, ce n'est pas pour dédouaner Renault pour ce coup, mais ça arrive très souvent chez l'ex-Régie de changer ses références.

 

 

Ils sont chiant a changer les références

[Invité §oli123bq]

Pourquoi à ton avis ? Parce qu'ils savaient pertinament que la référence du lancement véhicule ne marche pas

[Invité §Mor065cL]

Ah tiens mais je ne la connaissais pas cette auto nivesque encore.

 

Sacré trouvaille que voilà, j'aime beaucoup en blanc qui plus est

[petersmith]

Pourquoi à ton avis ? Parce qu'ils savaient pertinament que la référence du lancement véhicule ne marche pas

 

 

Non pratique courante dans l'automobile, citroen l'a eu fait, il suffit que la pièce reçoive une modification mineure ne remettant rien en cause, genre ajouter une référence de pièce sur un carter plastoc quelconque, ou une couleur, bref n'importe quoi rendant la pièce un tout petit peu différente, même si elle est pas plus ou moins solide... ca change là pièce, donc ca change la référence... Et au passage le constructeur peut appliquer une marge conséquente... Qu'il n'aurait pas pu faire autrement!

 

J'ai eu le cas pour des guides d'appuis tête de xantia, simplement parce qu'ils ont elargi le montage à la c4 picasso ph1 (a l'epoque neuve) la pièce à pris facile 50% de plus

Rien à l'oeil nu ne différenciait les deux, mais la référence a changer nouveau modèle, donc nouveau prix!

[NyvetDuPiC]

 

L'état de cette Renault 21 Prima n'est pas aussi proof que celui de la notre.

 

Renault 21 Prima - Leers - Décembre 2015

 

 

Une Renault 21 phase 1 lui tenait compagnie, au passage.

 

 

[Invité §Min578Je]

C'est clair que ça va être dur de battre l'état de la tienne Sympa ce petit duo en tout cas

[R16-59]

 

Une GTD visiblement

 

 

La Prima semble être une D aussi

[ripitchip]

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 9f.jpg?v=1

 

Une GTD visiblement

 

 

La Prima semble être une D aussi

 

 

C'est bien une GTD reconnaissable aux pied de l'aille plus fin ,donc moteur longitudinal

 

Mais cela peut etres une TXE aussi

 

Les TS et GTS avec le moteur transversal on le pied de l'aille un peu plus large

[R16-59]

 

C'est bien une GTD reconnaissable aux pied de l'aille plus fin ,donc moteur longitudinal

 

Mais cela peut etres une TXE aussi

 

Les TS et GTS avec le moteur transversal on le pied de l'aille un peu plus large

 

 

Non, une TXE à la calandre "fermée"

 

http://i85.servimg.com/u/f85/11/05/43/09/snc00128.jpg

[ripitchip]

 

Non, une TXE à la calandre "fermée"

 

http://i85.servimg.com/u/f85/1 [...] c00128.jpg

 

 

 

J'en est deja vu avec la calandre ouverte

 

La GTS de mes parent a la calandre ouverte

[R16-59]

 

 

J'en est deja vu avec la calandre ouverte

 

La GTS de mes parent a la calandre ouverte

 

 

Sur phase 1 ce n'est pas d'origine: seules les RS/RX ont un moteur essence et une calandre "ouverte" comme les diesel

 

[ripitchip]

 

Sur phase 1 ce n'est pas d'origine: seules les RS/RX ont un moteur essence et une calandre "ouverte" comme les diesel

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] 201986.jpg

 

Celle de mes parent est sorti d'origine avec cette calandre + le volant et enjoliveur de la Ti

 

Et c'est une GTS symphonie

[Invité §Alf200WE]

vraiment rare de trouver des voitures de plus de 20 ans avec un tel km ! félicitations

[NyvetDuPiC]

vraiment rare de trouver des voitures de plus de 20 ans avec un tel km ! félicitations

 

C'est le genre de plans que j'affectionne le plus.

[NyvetDuPiC]

Merci @petersmith pour ce petit colis.

 

 

[petersmith]

De rien, je sais plus si les manuels proviennent de ma 21 accidenté ou celle que j'ai vendu!

Une des deux

 

[NyvetDuPiC]

De mémoire, le manuel d'entretien évoque un kilométrage aux alentours des 180.000 en 2004, je ne sais pas si ça peut t'aider.

[petersmith]

Y'a pas l'immat?

C'est peut être plus la sablé doré, j'ai du l'avoir en 2005, vers ce km donc c'est assez logique!

J'avais récupéré son autoradio pour rééquiper la bordeaux, ce poste philips etait bien avec sa prise aux en facade, avec commandes au volant!

Tiens ca me fait penser que je les avais ces commandes au volant récupéré en même temps... je sais pas si je les ai gardé

[Renault_78]

Bonjour !

 

Tout d'abord, jolie 21 Nyvet (et non, je ne la dénigre pas celle-là ) !

Et sinon, petite question : sur cette photo, qu'est-ce que le magazine "Savoir" ? Un magazine pour les employés de chez Renault ou un catalogue publicitaire ? Merci d'avance.

 

Merci @petersmith pour ce petit colis.

 

 

 

[MATT-68]

c'est pour la presse.

[Renault_78]

c'est pour la presse.

 

 

OK merci pour l'info .

[NyvetDuPiC]

C'est un document de force de vente, surtout.

[MATT-68]

Ah ouai, Pépé en avait parler.

[Renault_78]

C'est un document de force de vente, surtout.

 

 

Pour vanter ses qualités , c'est bien ça ?

[MATT-68]

et plomber la concurrence.

[Invité §Num807kH]

Qui a déjà conduit une txi ? ce doit être sympa déjà non ?

[NyvetDuPiC]

Pas moi, en tout cas.

[NyvetDuPiC]

La Renault 21 Prima face à la concurrence, dans le magazine de force de vente Renault "Savoir" d'Avril 1992.

 

 

 

Comparatif des performances en essence.

 

 

Pour retrouver le fascicule complet, rendez-vous sur le topic officiel de la Renault 21 : RENAULT 21 & NEVADA