Chez Pince Incorporated, le Café-PMU des radins, des vieux réacs et des masqués

[Meta_]

Bonne nuit !

 

Bonne nuit

[skotroen]

Oui je sais bien, mais tant que j'ai une essence à la maison, autant mettre moins de bornes au diesel et utiliser chaque voiture pour son utilisation

 

Pour ce qui est des ampoules, ça permet d'éviter de mettre un kit xenon (qui serait non homologué, ou alors demanderais des laves phares, donc compliqué à installer), et d'avoir un meilleur éclairage que du halogène classique. Déjà sur mon escort MK7 j'ai bien vu la différence, mais certaines sont bien meilleures, et je compte y passer un jour.

 

Pour les choses qui sont en option, ok, mais en seconde monte ça se fait pour surement moins cher que de trouver une donneuse avec moteur HS (possible ça d'ailleurs?) ou crashée.

En chiffrant un peu :

- radar de recul - 10€

- ampoules plutot haut de gamme - 15€ (michiba sur ledperf)

- autoradio double DIN - 70€ (voir 50 en se débrouillant bien sur aliexpress)

- accoudoir central - 20€ fait main

- isolation phonique - 25€ (juste les portières, pas grand chose)

 

Donc ça fait moins de 150€, la donneuse s'envisage pas. Par contre le confort augmentera bien

 

ah tu parles des rajouts ? ok....

l'installation d'un TOE, c'est compliqué, long et cher si tu ne fais pas toit même...

mais il n'existe pas sur l'ambiente, je crois

[skotroen]

certaines essences modernes actuelles ne sont pas très silencieuse......... étonnant?????

 

 

Mouai, je suis monté dans une 308 essence ca m'a rappellé furieusement le gazout

 

certains

[skotroen]

Non rien d'étonnant quand il s'agit d'une petite voiture

 

bah les petites ne sont pas toutes sobres

 

la C3 suce à mort

[Meta_]

ah tu parles des rajouts ? ok....

l'installation d'un TOE, c'est compliqué, long et cher si tu ne fais pas toit même...

mais il n'existe pas sur l'ambiente, je crois

 

Rajouts fait maison oui

Pour ce qui est du reste, le TOE, je n'installerais pas ça sur une voiture déjà sortie d'usine, c'est la porte ouverte à la rouille, aux fuites, et du coup gâcher totalement l'intérieur ...

 

L'ambiente a le nécessaire, les rajouts c'est juste un bonus histoire d'avoir quelque chose qui fait plus récent, plus haut de gamme

[skotroen]

 

Je ne veux pas de voiture silencieuse, quand je suis passé de la Dyane à l'AX j'étais malheureux de ne plus entendre mon moteur

 

Quand on aime les autos, on aime écouter son moteur ne serait ce que pour l'entendre tourner "rond"

 

j'aime

 

par contre, j'évite les véhicules trop bruyants , je n'en peux plus trop maintenant.....

[skotroen]

 

Ah bon ?!?!?!

 

 

D'ailleurs, il fait quelle taille le coffre du Previa ? Je n'arrive pas à trouver la contenance sur le Net...

 

uniquement sur la finition hdg

 

mais le previa est plus luxueux, mieux équipée dans la catégorie des monospaces....

[skotroen]

Diesel interdit dans plein de pays dont le japon.

 

Beaucoup de voitures ayant fait beaucoup de km (volvo P1800, R21 Nevada de Bernardo, pas mal de V8 américains) l'ont fait en essence, et majoritairement sur autoroute.

Si en france on voit surtout des diesels à ford kilométrage, c'est qu'ils sont utilisés plus souvent par des gens qui font beaucoup de bornes par an, alors que les essences ... ben ça reviendrait trop chère à ces gens là.

 

oui

[skotroen]

Rajouts fait maison oui

Pour ce qui est du reste, le TOE, je n'installerais pas ça sur une voiture déjà sortie d'usine, c'est la porte ouverte à la rouille, aux fuites, et du coup gâcher totalement l'intérieur ...

 

L'ambiente a le nécessaire, les rajouts c'est juste un bonus histoire d'avoir quelque chose qui fait plus récent, plus haut de gamme

 

[skotroen]

mais R78 n'a jamais vu des previa

[marco823]

Aller chez Total ?

Il y a les additifs, mais il n'y en a pas au supermarché.

L'essence de marque répond aux normes constructeur.

L'essence sans marque répond aux normes de l'etat.

et j'ai la carte TOTAL

 

Moi aussi.

[Simon_DCIPoweR]

certains

 

 

 

 

Certains essence sont très agréables à utiliser en ville. Je vois ma clio 1.2 tu n'entends pas le moteur au ralenti. Et jusqu'à 3000, c'est ultra discret.

 

Après sur l'autoroute a 5000, ca te Sonne les oreilles...

[Invité §DBS568zW]

Bonjour

 

Je ne veux pas de voiture silencieuse, quand je suis passé de la Dyane à l'AX j'étais malheureux de ne plus entendre mon moteur

 

Quand on aime les autos, on aime écouter son moteur ne serait ce que pour l'entendre tourner "rond"

C'est compliqué maintenant avec les normes antipollution d'avoir une voiture récente qui fasse vraiment du bruit à moins d'avoir un système de chicanes pilotées

Quand je suis passé de ma 316i qui n'avait pas de catalyseur à ma 206 qui en a un, c'est presque les même moteurs (2x plus de soupapes sur l'une) et bien ça m'a fait bizarre, parce que la nouvelle est vachement silencieuse

À part quand tu es en deuxième, que tu as une contrainte pour le moteur, fenêtre ouverte, ça fait un jolie bruit derrière

Alors faut que je monte une ligne Inox mais bon, c'est pas donné et puis ça fait un peu...

Mais autrement le bruit est sympa avec une ligne Groupe N

[MATT-68]

Bonjour

 

 

C'est compliqué maintenant avec les normes antipollution d'avoir une voiture récente qui fasse vraiment du bruit à moins d'avoir un système de chicanes pilotées

Quand je suis passé de ma 316i qui n'avait pas de catalyseur à ma 206 qui en a un, c'est presque les même moteurs (2x plus de soupapes sur l'une) et bien ça m'a fait bizarre, parce que la nouvelle est vachement silencieuse

À part quand tu es en deuxième, que tu as une contrainte pour le moteur, fenêtre ouverte, ça fait un jolie bruit derrière

Alors faut que je monte une ligne Inox mais bon, c'est pas donné et puis ça fait un peu...

Mais autrement le bruit est sympa avec une ligne Groupe N

Quoi?!

 

Une ligne inox de fait pas jacky.

 

Un pote avait une ligne Gr. N de chez Sparco sur une 205 Rallye, un son de malade et des perf' en hausse.

 

Là, c'est en statique, en roulant c'est un peu différent.

 

http://dai.ly/x1leme

 

 

Sinon, achète une Mini et claque un RC40!

 

[Renault 5five]

 

 

[Renault 5five]

Bonjour sinon

[emmanuel55]

7l/100 km? as tu jamais calculé la conso réelle ?

tu sais que l'od n'est pas toujours fiable

 

mais tu as dit que tu n'as jamais fait un plein mais là.... ???

à tous

 

J'ai dit "selon l'odb"

[emmanuel55]

tu le répéte toujours arretes d'y croire et rêver

 

on en répéte déjà plusieurs fois....

 

essence ou diesel c'est pareil

 

chacun a son choix, a ses besoins, a ses envies, etc...

 

je ne vois pas où est le souci de faire 100 000 km par an en essence ?

 

tu te souviens pas l'époque ????

 

tu sais que dans d'autres pays, c'est pas rare de voir des essences à très fort km....

le diesel est interdit dans plein de pays....

 

 

Je n'ai jamais dit le contraire

 

Juste que le basching anti diesel est saoulant, surtout quand on te sort des consos anormalement basses avec un gros moteur essence

[NyvetDuPiC]

j'ai jamais compris pourquoi manu ne va que chez total commemarco (je crois).....

ils aiment bien payer au prix d'or

 

 

Je vais chez Total Access, et ma consommation est bien inférieure en allant m'approvisionner chez eux que chez Auchan ou, pire, Leclerc par exemple.

[emmanuel55]

bah les petites ne sont pas toutes sobres

 

la C3 suce à mort

L'ADAM 1,4 100cv aussi

[emmanuel55]

 

Je vais chez Total Access, et ma consommation est bien inférieure en allant m'approvisionner chez eux que chez Auchan ou, pire, Leclerc par exemple.

 

 

Et en plus il y a l'assistance dépannage gratuite pendant 15 jours

[Renault 5five]

 

Je vais chez Total Access, et ma consommation est bien inférieure en allant m'approvisionner chez eux que chez Auchan ou, pire, Leclerc par exemple.

 

C'est vrai j'avais fait le test il y à quelques temps pour la Clio et je gagnais 100 km sur un plein.

[NyvetDuPiC]

 

Et en plus il y a l'assistance dépannage gratuite pendant 15 jours

 

Ca, je m'en fiche, j'ai l'assistance gratuit avec la flotte.

[petersmith]

tu le répéte toujours arretes d'y croire et rêver

 

on en répéte déjà plusieurs fois....

 

essence ou diesel c'est pareil

 

chacun a son choix, a ses besoins, a ses envies, etc...

 

je ne vois pas où est le souci de faire 100 000 km par an en essence ?

 

tu te souviens pas l'époque ????

 

tu sais que dans d'autres pays, c'est pas rare de voir des essences à très fort km....

le diesel est interdit dans plein de pays....

 

 

 

Non mais 100 000 /an c'est possible personne te dit le contraire, mais si tu aimes te faire enfiler c'est autre chose, quitte a rouler beaucoup je préfère le faire avec un carburant économique qui me coutera 1.30euros au litre que 1,50

Le e85 étant sous distribué, et les autos 100%compatibles bien plus rare qu'un tdi

Ca reste ton choix mais n'essaie pas de vendre du rêve en faisant croire qu'une essence c'est 100% identique au gazoil !

L'auto persuasion c'est bien mais cela n'en fait pas une vérité!

[NyvetDuPiC]

C'est vrai j'avais fait le test il y à quelques temps pour la Clio et je gagnais 100 km sur un plein.

 

Idem pour la Twingo de @maya591 notamment.

[petersmith]

 

Et en plus il y a l'assistance dépannage gratuite pendant 15 jours

 

 

Tu paies l'assistance avec ton contrat d'assurance...

Et ça reste gratuit tout le temps

[MATT-68]

 

Tu paies l'assistance avec ton contrat d'assurance...

Et ça reste gratuit tout le temps

Ils sont près à tout pour vendre. Tant que ça marche, c'est qu'il y a des gens pour marcher avec ces arguments...

 

[petersmith]

Ils sont près à tout pour vendre. Tant que ça marche, c'est qu'il y a des gens pour marcher avec ces arguments...

 

 

Et tu tombes en panne le 16ième jour

A moins de penser d'aller faire son plein tous les 15 jours

Mais ca fait calculer, et puis il reste toujours 1 qui n'est pas pris en charge les mois pleins

 

Non mais l'assurance te ramène chez toi en taxi si besoin est, ou si tu en est trop loin elle te paie l'hotel, le train, ou une voiture de prêt

 

Le dernier depannage sur la xantia pour une suite de broutilles de ma responsabilité à la base (panne sèche, puis reamorcage galère, puis batterie, et qui a conduit à la defection du demarreur car le depanneur à insisté!)

ca à couté chero à l'assurance!

Un depannage du lieu de prise en charge au dépôt de ce depanneur, une nuit de parking privé couvert, dans ce même lieu (c'est facturé 40) un autre dépannage de ce dépôt au garage habituel, et enfin un taxi pour 20km donc: 60 euros rajouté à cela les "deux" depannages l'assurance en avait pour minimum 300 euros rien que pour moi...

Maintenant je ne sais pas les conditions de dépannage de total mais je doute qu'ils aillent jusqu'à ce point là...

[Simon_DCIPoweR]

Salut les enfants

 

 

 

 

 

 

C'est peut-être la fin de la Modus

[Invité §Yar380xl]

Bonjour

[Meta_]

Salut les enfants

C'est peut-être la fin de la Modus

 

Ah? un problème en plus ?

[Invité §Yar380xl]

 

Rien que la fiabilité ça me rebuterait, il faut bien l'avouer que les BVA Renault de cette époque sont de sombres merdes à ce niveau-là...

Ah

 

Ah, enfin quelqu'un de d'accord avec moi sur le diesel...

 

Voire même deux si on compte Marco.

On est beaucoup à être d'accord sur la question de l'agrément (encore que les gros diesels bien coupleux ça peut encore être sympa), l'avantage est ailleurs.

 

Ah bon ?!?!?!

 

 

D'ailleurs, il fait quelle taille le coffre du Previa ? Je n'arrive pas à trouver la contenance sur le Net...

Je ne saurais pas te dire la taille, je sais juste qu'il y a énormément de place, tous les anciens proprios de Previa que je connais m'ont dit que c'était une des qualités principales de l'engin

[Simon_DCIPoweR]

Ah? un problème en plus ?

Non, je vais peut-être acheter un Kangoo à mon père, enfin à son boulot

 

 

500 balles c'est pas mal

[Invité §Yar380xl]

Salut les enfants

 

 

 

 

 

 

C'est peut-être la fin de la Modus

Que se passe-t-il ?

[Invité §Yar380xl]

Non, je vais peut-être acheter un Kangoo à mon père, enfin à son boulot

 

 

500 balles c'est pas mal

Ah ouais pas mal ! Ce serait peut-être plus adapté à ton utilisation...

 

Quelle génération, quel moulin ?