Ma Renault 9 américaine après passage à l'ouvre boite - Alliance

[potter]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

C'est cracra dedans

 

 

 

 

 

On décrasse on décrasse, ça va revenir nickel.

 

 

 

 

 

 

Ca sèche :

 

 

Beurk, une fois nettoyées elles seront redevenues nickelles :

 

[potter]

Souvenez vous de ces pièces qui avaient reçu un traitement cataphorèse d'origine.

 

Elles ont été microbillées, et j'ai fait zinguer le lot.

 

Alors je suis un peu déçu du résultat car, les pièces étant très attaquées la rouille avait attaqué et "mangé" un peu certaines parties qui ont maintenant un effet "piqué". Dommage mais c'est comme ça, on ne pouvait pas faire autrement. En tout cas elles sont maintenant bien protégées contre la rouille, et c'est joli je trouve. (j'ai aussi fait tringlerie de boite même si ça ne se voit pas forcément)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

J'en profite pour FAIRE UN APPEL : Le tube de recyclage des vapeurs d'huile a gauche de cette photo a été perdu (au moment du transfert au zingage) , je suis à la recherche d'un tube d'origine d'occasion pour le remplacer.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le support calculateur boite vous vous souvenez ?

 

 

Support des relais :

 

 

 

 

Attache de batterie :

 

 

 

 

Voilà le support batterie avec son plastique d'origine.

 

 

Pour terminer voilà les nouvelles attaches de ceinture.

 

[potter]

Cette pièce la qui a été perdue :

 

 

 

Remontage des premières pièces. (zinguées ou nettoyées, traitées et repeintes)

 

 

Ici le support de filtre à essence sous la caisse au niveau du longeron :

 

 

 

Remontage du support de jauge, pompe à essence neuve.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et remplacement du frein à main complètement bouffé par celui là :

 

L'ancien :

 

 

Le nouveau :

 

 

 

[potter]

Je cherche un traitement antirouille à mettre dans le liquide de refroidissement pour traiter le bloc, en connaissez vous d'efficace ?

 

Me conseillez vous un produit de ce type ?

 

Le bocal est neuf, le LDR vidangé plusieurs fois mais c'est sacrément rouillé comme tous les blocs Renault.... Je pensais m'aider d'un traitement de ce type mais vous en pensez quoi ? Bien ou bof ?

[baggy01]

Bonjour Potter,

Je viens de parcourir toutes les pages de ton sujet, et je suis admiratif de ton courage et de ta passion à restaurer ton "Alliance".

Quelles galère tu as vécu !

Bon, où en es tu dans ta restauration ?

Donne nous stp des nouvelles et des photos.

[potter]

Bonjour,

 

Ca a vraiment bien avancé. La le moteur et la boite sont déposés. En reprenant la route la boite à lâchez. Un défaut lors de l'échange standard que j'ai fait moi. Une petite bavure sur une piece qui a tout abumé. 500 kilomètres et paf. Probleme bien identifié. J'attends les pieces la boite est en petits morceaux en ce moment.

 

Intérieur terminé etc etc. Elle va reprendre la route. Restera la capote et la peinture.

[potter]

La restauration moteur est terminée, ça tourne rond et bien. Malgré quelques péripéties !!!! La boite a lâchée, pièce défectueuse.

Je contacte mon fournisseur, il me renvoie une pièce en garantie, je reçois un mauvais modèle, je le lui dit, il me dit non c'est compatible. Je lui dit que non.

 

Je monte finalement sa pièce, évidemment rien, ça ne fonctionne pas.

 

Résultat je récupère de la pièce à mon stock, je remonte, et là ça fonctionne.... Normalement c'est bon cette fois çi.

 

Goujons d'échappement remplacés par du neuf et catalyseur vidé.

 

 

 

 

 

Pompe lave glace remplacée par une neuve.

 

 

 

 

 

 

 

Les planchers ont été poncés, traités. Il y a eu des reprises de faite, un trou au pied du conducteur, et les deux attaches de ceintures reprises et très très renforcées. Le tout peint à la peinture antirouille. Ce n'est pas beau, mais c'est fonctionnel.

 

 

[potter]

 

 

 

 

 

 

Remplacement des supports sous les sièges, un peu plus haut pour que les deux glissières qui ont été remplacées ne rouillent plus et ventilent un peu. A gauche l'origine en noir.

 

 

 

 

 

 

Support cache distribution repeint

 

 

 

 

 

 

 

 

Nouveau système de fixation des ceintures vu de dessous.

 

 

 

 

 

[potter]

Réparation du système lève vitre conducteur. Le passager a sa roue crantée HS, malgré la greffe du système comme à gauche il sera à revoir.

 

 

 

 

 

 

 

Démontage de la pipe d'admission.

Décapage, démontage du papillon avec son injecteur.

 

Remplacement de l'injecteur par un neuf.

Soudure du cache thermique sur le collecteur échappement.

Peinture de l'ensemble.

Remplacement de la sonde lambda par une neuve.

Remplacement des joints de la vanne EGR + montage d'une vanne EGR neuve.

Remplacement de tous les joints du boitier papillon.

Remplacement des durites essence caoutchouc d'arrivée et départ au papillon.

 

 

 

 

 

 

 

[potter]

Pour ce soir terminé, trop de photo là...

 

Bocal liquide refroidissement neuf. identique aux Espace 2

 

 

 

[NyvetDuPiC]

Elle prépare ses entrailles pour le mariage, dirait-on.

[potter]

C'est ça

[Pierre99]

Elle prépare ses entrailles pour le mariage, dirait-on.

 

 

Quel poète.

[NyvetDuPiC]

L'année passée, c'est en 2CV que @potter m'a redéposé à la Gare du Nord après mon excursion à Rétromobile. Cette année, c'est en Renault Alliance qu'il m'a reconduit au même endroit.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ca fait bizarre quand même de rouler là-dedans. La dernière fois que j'avais posé mes fesses dans un cabriolet, c'était dans la Mégane III CC de @billy-stephen, c'était un autre monde.

[netbio]

L'année passée, c'est en 2CV que @potter m'a redéposé à la Gare du Nord après mon excursion à Rétromobile. Cette année, c'est en Renault Alliance qu'il m'a reconduit au même endroit.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ca fait bizarre quand même de rouler là-dedans. La dernière fois que j'avais posé mes fesses dans un cabriolet, c'était dans la Mégane III CC de @billy-stephen, c'était un autre monde.

Sacrément belle !!!!!!

 

 

Bravo! :love: