Super 5 GT TURBO, future collection

[Invité §fre114Cf]

Bonjour à tous,

 

J'ai une Super 5 GT Turbo de Juin 1987, en excellent état (carrosserie, moteur,...)

Je sais qu'à sa 30ème année, cette voiture passera en collection.

 

Je voulais savoir si lors de ce "passage", la cote de la voiture grimpera ????

 

Merci d'avance

[Invité §rem078QB]

pas forcément, cela dépen de la rareté, moins il y en aura, plus elles seront recherchées et plus la cote montera. cest comme tous, le principe de l'offre et de la demande...

[lolo_42]

po besoin d'attendre les 30 ans.

 

regarde la 205 GTI : elle n' pas pas attendu 30 ans pour voir sa cote atteindre des prix délirants.

 

 

apres une 5 Gtt est aussi moins recherchée pour le moment.

mais si elle est nickel elle peut atteindre une somme sympa je pense.

[Invité §mg9652Lm]

J'ai l'impression que la cote des GTT est déjà élevée , quasiment autant que les 205 GTI.

 

Juste un exemple :

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

[Invité §z-p075mT]

Entre le prix affiché et le prix de vente il y a parfois une différence.

[Epicure06]

Personnellement, entre une Super 5 GTT et une 205 GTI, je prends la Renault.

Ah, cet éternel "combat" entre les pros GTT et les pros 205 GTI, il existe depuis la naissance de ces 2 belles .

[Invité §mg9652Lm]

Entre le prix affiché et le prix de vente il y a parfois une différence.

 

 

Oui , mais comme pour les 205 .

[Invité §z-p075mT]

 

Oui , mais comme pour les 205 .

 

 

Exactement

[MATT-68]

la "cote" n'est qu'une vaste blague

 

les gens ont juste péter les plombs avec la vague youngtimer...

 

rarement une voiture que personne ne regardait ily a peu(hors prestiges, supercars, ... ), a vu ses prix grimper aussi rapidement c'est à dire en quelques mois.

 

c'est juste la demande un peu artificielle, les vendeurs peu scrupuleux et les maisons de ventes aux enchères qui font les prix abusifs...

[Epicure06]

Moi je dirai que c'est surtout en raison du phénomène bien connu de l'offre et de la demande .

C'est comme pour l'immobilier.

Pourquoi pour le prix d'un 3 pièces ordinaire sur la Côte d'Azur du peu avoir un VRAI château dans d'autre région paumée de France?

[MATT-68]

pas vraiment d'accord, une pauvre Citroën LNA que presque tout le monde a oublié se vend 2-3000€ (prix de l'annonce) alors qu'avant la mode youg' elle se donnait pratiquement... pourtant, il n'y a presque pas de demande pour ce model.

 

c'est aussi les vendeurs qui pensent détenir un bout d'or et proposent donc leurs "yougtimers" à des prix indécents (ils s'appuient sur les cotes magasine, etc. ), naturellement, une réaction en chaîne se fait et tout le monde s'alignent sur ces prix. la cote s'appuis aussi là dessus.

 

et j'insiste sur le fait que que les maisons de ventes aux enchères sont aussi coupable de la monté hallucinante des prix... ils surévaluent estiment des biens, ce qui constitue le prix de départ, puis le tarif s'envole "grâce" aux millionnaires/milliardaires qui ne sont pas à 50k€ près. la cote peut se faire à partir de là...

 

pour illustré ce que je dis:

 

La Collection Baillon - Artcurial Motorcars - Salon Rétromobile

 

si ça c'est pas se foutre de la gueule du monde!!

 

rien d'étonnant si on voit des 205 GTI ou GTturbo semi-épave se vendre à prix d'or massif.

[Epicure06]

Si la cote monte, c'est aussi parce que certains sont prêt à mettre ce prix là pour en acheter une .

Donc, c'est bien ce que j'ai dit, c'est l'offre et la demande qui fait monter les prix .

Et comme dans l'immobilier, quand cela monte trop haut, c'est la chute.

Ensuite, tout recommence mais in fine, cela ne fait qu'augmenter (cfr le prix de l'immobilier il y a 40 ans, celui des voitures de collection, ...).

[NyvetDuPiC]

Et si l'élastique pète un de ces jours, j'en connais beaucoup qui vont se les mordre.

 

En tout cas, tout à l'heure, sur le parking du rassemblement de Reims, il y avait quelques Super 5 GT Turbo. Moins que des 205 GTi bien entendu, mais quelques unes tout de même.

[Invité §z-p075mT]

pas vraiment d'accord, une pauvre Citroën LNA que presque tout le monde a oublié se vend 2-3000€ (prix de l'annonce) alors qu'avant la mode youg' elle se donnait pratiquement... pourtant, il n'y a presque pas de demande pour ce model.

 

c'est aussi les vendeurs qui pensent détenir un bout d'or et proposent donc leurs "yougtimers" à des prix indécents (ils s'appuient sur les cotes magasine, etc. ), naturellement, une réaction en chaîne se fait et tout le monde s'alignent sur ces prix. la cote s'appuis aussi là dessus.

 

et j'insiste sur le fait que que les maisons de ventes aux enchères sont aussi coupable de la monté hallucinante des prix... ils surévaluent estiment des biens, ce qui constitue le prix de départ, puis le tarif s'envole "grâce" aux millionnaires/milliardaires qui ne sont pas à 50k€ près. la cote peut se faire à partir de là...

 

pour illustré ce que je dis:

 

La Collection Baillon - Artcurial Motorcars - Salon Rétromobile

 

si ça c'est pas se foutre de la gueule du monde!!

 

rien d'étonnant si on voit des 205 GTI ou GTturbo semi-épave se vendre à prix d'or massif.

 

 

+1

[Invité §z-p075mT]

Et si l'élastique pète un de ces jours, j'en connais beaucoup qui vont se les mordre.

 

En tout cas, tout à l'heure, sur le parking du rassemblement de Reims, il y avait quelques Super 5 GT Turbo. Moins que des 205 GTi bien entendu, mais quelques unes tout de même.

 

 

Tout à fait.

Les maisons de ventes aux enchères ne sont pas raisonnables.

[NyvetDuPiC]

Ce ne sont pas les maisons d'enchères qui sont irraisonnables @z-po, mais ceux qui enchérissent! Je lisais l'édito du dernier Auto-Rétro pas plus tard qu'hier matin, ils ont vendu une épave de Citroën Trèfle au prix de deux exemplaires en parfait état!

 

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Au passage, pour illustrer ce topic, une Supercinq GT Turbo croisée à Reims dimanche dernier.